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日本自動車輸入組合(JAIA)のゲルティンガー剛理事長は29日の記者会見で、国内の電気自動車(EV)市場について「日本メーカーが本格参入する。市場の活性化に期待したい」と話した。これまで国内のEV販売は輸入車がけん引してきた。2026年は国産車がEVラインアップを拡充することで「相乗効果でさらに輸入EVも伸ばしていきたい」と述べた。

25年の輸入EVの国内販売台数(日本メーカー車除く)は前年比26%増の3万513台で、初めて3万台を超えた。20年の3238台から5年で9.4倍に拡大した。ゲルティンガー理事長は「政府の補助金や充電インフラの拡充、ラインアップの増加が寄与した」と話した。

25年の輸入車販売の燃料別シェアは、ディーゼル車が30%、ガソリン車が29%、ハイブリッドが23%、EVが13%、プラグインハイブリッド車(PHV)が4%だった。ゲルティンガー理事長は「EVが伸びている。引き続きEVや高性能な内燃機関車の拡充に取り組む」とした。

今後については「我々はマイナーなプレーヤーなので、輸入車だけで国内のEV普及というのは難しい。日系メーカーがしっかりEVを市場に導入することでシェアが高まる」と指摘した。

1月から国のEV補助金が見直されたことについて、ゲルティンガー理事長は「26%の輸入モデルが増額となり恩恵を受けた」と話した。「全ラインアップを対象に増額してほしい」とし、補助金の増額および制度の継続を引き続き政府に要望していく方針を示した。

また、26年は自動運転などのデジタルトランスフォーメーション(DX)分野の活動を強化する計画だ。会員に対して自動運転レベル3のテスト運行の機会を提供できるよう、政府関係者などと連携して検討していくとした。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC286W70Y6A120C2000000/


3: 2026/01/29(木) 14:52:01.47 ID:59LaJ1Ra0
EV??

ぜったいに買わん

4: 2026/01/29(木) 14:53:53.72 ID:DtU8usm10
EVはどうでもよい

5: 2026/01/29(木) 14:54:01.27 ID:zGmS0BWn0
選択肢が多いほうが良いよ

10: 2026/01/29(木) 15:01:29.01 ID:/QM4TDmB0
爆発しないの?

12: 2026/01/29(木) 15:21:05.01 ID:+EQ3jvS+0
でも日本製
お高いのよねぇw

13: 2026/01/29(木) 15:21:15.56 ID:phUwr3SY0
あと15年はガソリン車で大丈夫

15: 2026/01/29(木) 15:22:04.53 ID:yivEQvpF0
EV車はあと10年くらい様子見かな

17: 2026/01/29(木) 15:31:47.11 ID:dcbwOi4L0
下取り価格気になる

18: 2026/01/29(木) 15:33:08.23 ID:IcChtEkt0
バッテリーの技術革新がもう二段階くらい来ないと話にならない現実からいつまで目を逸らしてんだか
航続距離、充電時間、バッテリーの重さの三重苦

19: 2026/01/29(木) 15:34:28.01 ID:YGR+kj4z0
月極にソケットが備わらない限りそんなに普及しないだろ

21: 2026/01/29(木) 15:34:57.39 ID:ts8lFbkq0
そして日産車は誰も買いませんでした
めでたしめでたし

23: 2026/01/29(木) 15:37:23.55 ID:0ji++5XQ0
近所のディーラーに朝6時から充電してる人がいるけど、EVは要らないと思った

46: 2026/01/29(木) 16:00:39.71 ID:KHshrY2p0
バッテリーのブレイクスルー成って充電網がきっちり
拡充されて本体価格がガソリン車並みまで落ち切ったら
我ら貧乏人もEVに変えますよ。使い勝手と価格が全てさ

47: 2026/01/29(木) 16:01:49.57 ID:zlCtg93C0
おじいちゃんが生きてるうちは無理

48: 2026/01/29(木) 16:09:59.01 ID:Wks+HvdW0
今のところ選択肢はハイブリッドでええやろ
それこそ年間距離とバッテリー減価償却でかなり人によるとしか言えんだろうし



引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1769665814/



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