「関門海峡新ルート」実現へ、既存2ルートも含めて国が検討へ

カテゴリ: ニュース; 高速道路・サービスエリア

2026年02月02日 08:00

コメント(90)

関門海峡に新たな橋を架ける「下関北九州道路」が都市計画決定しました。しかし、既存ルートも課題が山積みに。これを機に、下関北九州道路を有料道路とする方針で国が検討を進めます。

「関門海峡新ルート」実現へ！
本州－九州を隔てる関門海峡に新たな橋を架ける「下関北九州道路」が2025年末に都市計画決定し、実現に向け動き出します。既存の関門トンネル（国道2号）、関門橋（高速道路）の代替ルート確保という地元の悲願が実った形です。

この関門ルートの課題と現状について、2026年1月21日、国土交通省が有識者会議で取り上げました。単に下関北九州道路を新設するだけでなく、既存の2ルートについても今後、その料金体系などが大きく見直される可能性があります。

下関北九州道路は下関と門司を結んでいる既存ルートよりも西側、下関市内の彦島と、北九州市街地の小倉を直結する延長約8kmの道路で、海峡部は約2.2kmの吊り橋となります。福岡県側では、北九州都市高速2号線の日明ICと西港ICの中間に設けられるJCTに接続し、都市高速に直結する線形となります。

これに対し、関門トンネルは1958年の開通から67年が経過し、老朽化が深刻となり、通行止めとなる機会が増えています。今後、その維持費を確保するため2段階で値上げしていくことも1月に認可されたばかりです。

関門橋もまた1973年の開通から52年が経過しています。関門海峡を横断する交通量のうち、関門橋が約6割、関門トンネルが約4割を分担していますが、どちらか一方に支障が出ると、もう一方へ交通が集中し、深刻な渋滞を引き起こす構造的な脆弱性を抱えています。

そうした課題の解決となり得る第三のルート、下関北九州道路は、地元から有料道路としての整備が要望されています。国土交通省高速道路課によると、財源の確保だけでなく、「無料にすれば過度に交通が流れる」恐れもあることから、下関北九州道路の役割をさらに明確にしつつ、適性な料金を検討していくといいます。

●作るには使ってもらわなきゃ

その過程で、整理すべき大きな課題が2つ挙げられています。ひとつは、3ルートが本線だけでなく、接続する前後の道路ネットワークもNEXCO、都市高速と「異なる料金体系や有料・無料が混在している」ことです。そこで、「3ルートを効率よく利用するための工夫」を検討するといいます。

会議の資料からすると、本州側のA地点から九州側のB地点まで、3ルートを使った場合の料金差を考慮した下関北九州道路の料金体系の設定、あるいは料金差を是正するための工夫が考えられます。

そしてもう一つが下関北九州道路の「建設費」です。計画されている約2kmの海峡部を横断する長大橋梁は、支間長（橋脚間の長さ）が1200mを越えると見られており、国内最大の支間長を持つ明石海峡大橋に次ぐ規模になる見込みです。

2020年時点で想定の事業費は「約2900～3500億円」とされましたが、昨今の物価高を考慮すると大幅に増える予測だそうです。そこで、料金については建設のみならず管理も含むライフサイクルコストを考慮した検討がなされる見込みです。

国は今後、「本州・九州連携小委員会」を組織して検討を進め、2026年夏頃に基本方針をとりまとめるとしています。

https://trafficnews.jp/post/629581

2: 2026/02/01(日) 11:53:34.52 ID:onbxlhQG0

誰の利権だよ

4: 2026/02/01(日) 11:55:02.43 ID:G1q/EZRV0

2020年時点で想定の事業費は「約2900～3500億円」とされましたが、昨今の物価高を考慮すると大幅に増える予測だそうです。そこで、料金については建設のみならず管理も含むライフサイクルコストを考慮した検討がなされる見込みです。

建築費１兆円
通行料５０００円だな

64: 2026/02/01(日) 13:03:45.89 ID:m9YbEWjl0

>>4
関門橋が300円くらいやなかったか？

5: 2026/02/01(日) 11:56:04.81 ID:wluqRjwr0

必要な橋なのに野党が反対して計画が遅れた

6: 2026/02/01(日) 11:56:31.82 ID:w5NdVtHf0

地図確認したけどそんな長い橋を架ける必要なんてないやん
その金を他のことに使えよ

7: 2026/02/01(日) 11:56:55.71 ID:0Ib2/TRL0

だが日本じゃあ二番目だ

8: 2026/02/01(日) 11:58:36.71 ID:3Xl42zkw0

最近は大雨や少しの積雪で高速道路を通行止にするから
関門橋が使えないときは国道二号線が地獄の大渋滞になる。
酷いと山陽小野田市の辺りまで。

10: 2026/02/01(日) 12:00:18.11 ID:BmECZwV20

いらねえよ
九州なんて一生行くことないしな

113: 2026/02/01(日) 14:30:41.77 ID:QzUXD3z80

>>10
九州側もいらないんだよなぁ
家から空港まで20分もあれば着くし基本飛行機しか乗らないから

11: 2026/02/01(日) 12:01:05.64 ID:afcXZm+M0

＞維持費を確保するため2段階で値上げしていく
減価償却して無料になることなく老朽化で値上げか

13: 2026/02/01(日) 12:01:52.66 ID:HaGGwK3L0

こんなもん作ったら四国からの人口流出が増えるだろ

14: 2026/02/01(日) 12:02:13.95 ID:OqDhnKdg0

四国-九州に掛けた方がいいんじゃね

15: 2026/02/01(日) 12:02:50.12 ID:H2rnEpeN0

俺絶対渡れないやつだ

17: 2026/02/01(日) 12:04:20.25 ID:3Xl42zkw0

物流の就業時間規制で下道を使う長距離トラックは減ったから
関門トンネルの交通量も減ったとか統計が出てなかったかな。
でも、新しい橋は高速道路ではないから
トラックの利用も少ないかも。

18: 2026/02/01(日) 12:04:31.60 ID:S68GIuvr0

関門橋と同じサイズの橋を隣に架けて長い板を並べ渡して幅広の橋一本にすれば良くないか

19: 2026/02/01(日) 12:08:12.15 ID:zvDeZ80c0

東京で暮らしているとつくづく思うんだが九州とか四国って橋で結ぶ必要あるんか?

23: 2026/02/01(日) 12:13:40.11 ID:aEhQ3l7P0

>>19
神奈川と千葉
海底トンネルで結ぶ必要あったのけ？

44: 2026/02/01(日) 12:33:40.02 ID:zvDeZ80c0

>>23
規模が全然違うだろ…

49: 2026/02/01(日) 12:41:18.97 ID:aEhQ3l7P0

>>44
規模が小さくて渋滞
つくって無駄だったな

51: 2026/02/01(日) 12:47:31.45 ID:LEEw/VVD0

>>44
本州-九州間の方がはるかに短いぞ
歩行者専用トンネルもある

20: 2026/02/01(日) 12:11:47.46 ID:WVxAFX+40

これは絶対に必要な橋だと思うわ。

そもそも本州と九州を結ぶ道路が
片側一車線も関門トンネルと高速道路の関門橋だけってどう考えても少ないし
関門トンネルなんてベースは戦前に作った物を戦後に改良して開通させたから
どう考えても寿命が来ていて危ないし
いつも渋滞しているしな

21: 2026/02/01(日) 12:12:06.24 ID:WA8URyY10

大きな船が通れるように橋桁の高い橋にするとお金がかかる
関空連絡橋みたいな海面すれすれの低い橋を作れば安く済む

68: 2026/02/01(日) 13:06:49.11 ID:V5nv8dl50

>>21
船通れないじゃんかw.

59: 2026/02/01(日) 12:53:32.74 ID:Dm5tG8Qh0

関門トンネルの壁面には色んなお魚さんの絵が描かれてあって
いつも子供が喜ぶ

60: 2026/02/01(日) 12:55:54.16 ID:SrWKJUZT0

高速道路の渋滞予測を見ても、特に関門橋で渋滞するという予測は無いね
作る必要は無いんじゃない？

129: 2026/02/01(日) 15:10:52.05 ID:C/qSHH570

津軽海峡大橋はどうした？

132: 2026/02/01(日) 15:13:54.36 ID:k05NC74y0

>>129
津軽海峡は広過ぎて橋なんて可能なんだろうか

135: 2026/02/01(日) 15:39:52.78 ID:IxrgESfx0

野生動物たちと一緒に海を泳いで渡りましょうキャンペーン

137: 2026/02/01(日) 15:46:23.72 ID:kU9nRM8n0

片側交互通行でいいだろ

138: 2026/02/01(日) 15:54:43.85 ID:ZP9BVXyX0

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 08:19
- 無料の新しい橋ができるならいいけど工事費に対して通行料を取ってもマイナスだろ
  それdwも国策として必要な橋なのかな？
- 0
  
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  がしました
- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 09:28
  - >>1
    記事ちゃんと読めよ
  - 0
    
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    がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月03日 01:18
  - >>1
    万博よりいいやろ残るんやし
  - 0
    
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    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 08:19
- 無駄言う奴は一度関門トンネルを通ってみたらいい
- 0
  
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  がしました
- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 09:43
  - >>2
    何度も通ってるけど不満を感じたことないけど
  - 0
    
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    がしました
- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 10:04
  - >>15
    老朽化が激しい。なんかあったら物流が止まる。でもどうせ共産党が反対するから大惨事になるよ。
  - 0
    
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    がしました
- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 10:37
  - >>20
    一度反対派の連中をトンネル内に閉じ込めて排水ポンプ停止させてやりたいって言ってたな。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 08:24
- またフェリーが廃止されるな
- 0
  
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  がしました
- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 09:43
  - >>3
    阪九フェリーが？
  - 0
    
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    がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 08:25
- 関門海峡トンネルも老朽化してきて浸水がヤバいって話し無かったか？
- 0
  
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  がしました
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月05日 18:24
  - >>4
    その話やんけ
  - 0
    
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    がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 08:33
- 物流良くなるんやろか
- 0
  
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  がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 09:48
  - >>5
    大阪湾に並べてある欠陥ＥＶバスを九州に返品できる新ルートだといいだろうな
    現行だと危険物禁止でダメなんだろ
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 17:39
  - >>17
    危険物禁止ってガソリン禁止か
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 08:35
- どうせ突然なにかの災害で今のルートは使えなくなるんだから高くても作るべきだぞ
  というか税金ってそういうもんを作るためにある
- 0
  
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  がしました
- - 13. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 09:26
  - >>6
    税のあり方はわかるがそれでも無限に道路を作っていいわけではない。九州方面の実情は知らないからなんとも言えないけど人口が減っていく中で必要なのか問うのは大事。疑問がある場合お前ら老人の貯金で作ってくれるならいいが俺らが今後何十年も税金で払うのは嫌だから。
  - 0
    
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- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 10:05
  - >>13
    おまえパヨクだろ。オマエこそ要らない。
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 11:01
  - >>21
    右だからこそ少ない予算で効果が少ない無くても困らないものなのか考えて作れと言ってる
    お前こそアホウヨか建設関係か？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 12:13
  - >>27
    もしもの時に寸断されやすくなっても良いとか保守派が言うわけ無いだろ。
    そんな事言うやつは、他国の攻め入る隙を作りたい工作パヨクか、保守派を騙る本当に頭の悪い自己中〇鹿ぐらいだよ。
  - 0
    
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 15:15
  - >>37
    崩落してから作れば良いとかアホな考えを持ってる奴以外と多い。
    
    東日本大震災前の災害備蓄は無駄だから災害が起きてから集めれば良い思想と同じだな。
    
    起きてからじゃ遅いんだよ。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 16:09
  - >>58
    崩落してからのが金かからんじゃん。撤去費用がタダになる。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 18:34
  - >>64
    代わりのが出来るまで何年掛かるか知らんのか?
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 18:55
  - >>64
    崩落しても撤去費用は発生するぞ。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 16:55
  - >>37
    ヨコすまん
    九州の実情知らないから意味あるか考えろって書いてあるだけなのにバカって文字は読めても内容を理解できないんだな
    読書して育ったか否かって老人になっても違いが出ちゃうんだな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月05日 18:26
  - >>66
    九州の実情知らないならしゃしゃり出てきてんじゃねーよって話だろ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 08:36
- 瀬戸内と北九州の工業地帯の物流を活性化させるのは意味あるからな
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 14:17
  - >>7
    地方に投資する位なら税金一番払ってる関東の一般市民の福祉に回してくれよ
    なんで都民様の血税をカッペのインフラに使わなきゃアカンのだ
    カッペなんか何一つ社会に貢献してないのに
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 14:53
  - >>45
    お前よりは貢献してるだろ
    お前に使う税金をカットすればいい
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 15:06
  - >>45
    自分だけ良ければそれで良い、当に自己中
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 15:54
  - >>45
    でもお前消費税ぐらいしか払ってないじゃん
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月03日 06:38
  - >>45
    地方から集めた道路整備の予算を関係無い所に使いまくった東京様がなんだって？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 08:48
- 吊り橋って強風で二輪通行止めになりがちだから期待薄
  それより原付や原付二種が普通に通れる代替ルートにはならなさそうだしな
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 10:38
  - >>8
    一人と手荷物程度しか運べないバイクはどーでも良いんだよ。物流が大切なんだよ物流がよぉ。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 11:01
  - >>24
    やっぱり道路使って金儲けてるトラックの課税強化待った無しだな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 12:20
  - >>28
    働いてる日本人全員が道路使って金儲けしてんだがな。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 14:17
  - >>39
    俺は電車でしか移動してないが？
    はい論破
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 15:05
  - >>46
    お前道路歩いてないんか?
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月05日 18:28
  - >>46
    駅に住んでて草
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 15:32
  - >>39
    金儲けして税金払ったあとの金で道路使ってる人と混ぜたらイカン
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 18:35
  - >>59
    会社の業務に使うあらゆる物が道路を使って運ばれてきてんだが？
    
    あっ！働いた事無いから知らんのか。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 08:54
- と、言う事はまた増税だな。
  お前ら納税ガンバ。自民党当選したんだから大丈夫だなｗ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 11. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 09:09
  - >>9
    親に住民税払わせてんじゃねぇよ引きニート
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 09:03
- 関門トンネル内は冬でも暑い
  バイクで走ってるとああ九州に来たんだなと実感する
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 09:51
  - >>10
    分かる、
    2.3回走ったけど、毎回ヘルメットシールドが一瞬で真っ白に曇る
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 17:41
  - >>19
    曇るってことは外側が暑いんじゃなくて寒いんでは？
    暑い上に湿度も高いから冷えたままの内側が曇るってこと？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 09:19
- 四国九州は繋げる長さじゃなくて掛ける深さが問題なんじゃなかったか?
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 11:49
  - >>12
    佐田岬半島のラインがモロに活断層帯の上だからな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 12:13
  - >>34
    伊方原発事故で四国自体回避、下手したら広島山口の瀬戸内側も避けて、山陰ルートにシフトしなくちゃいけなくなるな
    瀬戸内フェリーも運航できなくなったら博多から舞鶴や敦賀航路に変更だ
    阪神大震災の時に、けっこう長い間山陰や徳島和歌山フェリーに迂回したのを思い出す
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 09:50
- 利権やなぁ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 10:37
- 自民党による官製インフレ真っ最中の今に「第三の」なんて保険的、予防的なものはいらん
  落ち着いてからやってくれ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 10:49
- 結局はこう成る
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 10:57
- 要らないとか言ってる奴は、物流ってもんが分からないのかね
  自分の旅行で使う事はなくても自分の生活に無関係ってわけじゃないのよ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 14:19
  - >>26
    九州から関東に来てる物品なんかあるか？有っても代替可能なもんしか無いだろ。無意味だ無意味
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- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 14:46
  - >>47
    熊本産アサリ
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 14:54
  - >>47
    九州から出ていく人や荷物が関東向けしかないと思ってんの？バカ？
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- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 16:03
  - >>52
    関東以外に行く人や荷物なんてクソどうでもいいだろ。バカ？
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- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 16:17
  - >>63
    クソどうでもいいと思ってるのはお前ぐらいしかいないから関東以外にも人や荷物が行ってるんだよ？
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 18:56
  - >>65
    働いた事無い奴には何言っても無駄よ。
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- 29. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 11:05
- 九州が中国軍上陸で占領されたときに、すぐ落とせる橋が良いか、海水注入してトンネル水没させる方が良いか
  本州を守るためにどっちが良いんだろう
- 0
  
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- - 31.
  - 2026年02月02日 11:16
  - このコメントは削除されました。
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月05日 18:32
  - >>29
    九州上陸される状態なら関東は既に焼け野原やで
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- 30.
- 2026年02月02日 11:07
- このコメントは削除されました。
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 14:20
  - >>30
    輸送コストなんて上げれば上げる程良いだろ。人の移動とか制限してナンボよ。庶民風情に移動の自由なんぞ与えるな。邪魔なだけだ。
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 15:06
  - >>48
    で、お前みたいなマジキチモンスタークレーマー日本人消費者が値上げに文句言うと。
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- 32. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 11:23
- 必要ない。関門トンネルはいつも渋滞だけど上級は金払って橋をスイスイ走るだけ。
  その関門トンネルの渋滞だって大したことなくて、ピーク時でも環八荻窪トンネルの夕方のラッシュ渋滞を少し長くした程度。
  関門ルートは古いわりに十分以上のキャパシティ設計があり別規格の新幹線だって当初から通ってる。せっかく線路があるのに鉄道貨物の使用率もそんなに高くない。
  そもそも九州は空輸が基本だ。
  地上ルートのキャパ上げて喜ぶのは人と物資の通行量が少し増える山口県だけ。
  ん？山口ってアレのお膝元か。
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- 33. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 11:30
- 山口県と福岡県で金出して作れば良い。
  過疎地の橋なんて国道である必要は無い
- 0
  
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 14:25
  - >>33
    君は家から出ないから必要ないだろうけど、世の中には必要としてる人が大勢いるんだよ？
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 12:05
- 老朽化した関門トンネルの代わり&補佐なのにいらないとか頭悪すぎやろ。
  本州との繋がりも分からん奴は九州人のふりした工作員か、働いた事無いニートか、余程頭が悪い奴かだな。
- 0
  
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- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 12:21
  - >>35
    日本人って馬鹿だから痛い目見ないと理解せんのよ。
    一度崩落させて痛い目見た方が良いわ。
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 17:42
  - >>40
    正直にそんなのより日韓トンネル作ってくれと言えよw
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 12:16
- レッテル貼りが現れるということは
  まあ得するヤツがいるんでしょうね
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- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 13:39
  - >>38
    麻生王国のセメント屋がホクホク
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- 41. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 13:01
- 船に戻ればいいんじゃない？
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- 42. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 13:08
- >地図確認したけどそんな長い橋を架ける必要なんてないやん
  頭悪いなりに努力してんだな、結論が残念だが
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 13:21
- なお、2026.6月からの値上げがえげつない。
  そして2030頃にも値上げが予定されていてバイクなら
  現１１０円→2026年１６０円→2030年頃２１０円となる模様
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 15:08
- インフラ老朽化問題があるのに無駄扱いしてるから崩落するんやで。
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 15:12
- 「関門トンネル」67歳…今後どうする？老朽化する“世界初の海底道路
  1日約4800tというトンネルへの湧水を排出する排水ポンプ（計17台）は、最も古いもので29年が経過。
  構造物自体の老朽化も進んでおり、一部の床版（舗装が載る道路の床板部分）については、床版下面で内部の鉄筋を超える位置までコンクリートの中性化が進行していることが判明。
  
  本州〜九州を結ぶ「新たな橋」開通へ！事故多発＆ボロボロの「関門トンネル」をサクッと迂回！下関と北九州を接続する「第3のルート」下関北九州道路都市計画決定
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 15:50
- 同じ地域に何本も橋かけても災害時共倒れ可能性高いんじゃねーの
  物流全般考えるなら大分-四国のほうがいい
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 18:33
  - >>60
    だからってルート1本だけで良いんか？
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 15:54
- そんなことより韓日トンネルを送球に完成させろ
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月02日 17:44
  - >>61
    スコップとツルハシ持ってお前が掘りに行け
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 17:38
- 老朽化で良くないって書いてあるのに、渋滞するかしないかで必要じゃないとか言ってる奴頭の思考回路どうなっとるんや
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- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月03日 16:24
  - >>67
    経年劣化の概念がない人なんだろ
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 19:21
- 昔、真夏に関門トンネルをバイクで走った時はトンネル内は排ガスで真っ黒でくそ暑く、死ぬかと思ったわ。顔面煤だらけ、鼻の中真っ黒だったな。
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- 78. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 21:51
- 去年の盆、大雨で通行禁止になっててマジで2号線ヤバかった
  1時間で100メートルも進まなかった
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 23:29
- 常に日本のどこかで大橋やトンネルは作る必要あるんや
  ゼネコンに仕事させておかないと技術が進歩しないし機械や人材が流出する
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月03日 06:40
  - >>79
    というか何処も老朽化でヤバい
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月02日 23:59
- 日本語が上手な中国人が湧いてるな
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月03日 00:14
- 橋作るのはいいにしても、そこまでの連絡道もちゃんと作ってよ
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月04日 21:10
- どんどん老朽化してくるよなぁ
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