ホンダが2年連続減益、四輪事業は1664億円の赤字

カテゴリ: ニュース; 【HONDA】ホンダ

2026年02月11日 08:00

コメント(131)

ホンダは2025年4～12月期の決算を発表した
ホンダが10日発表した2025年4～12月期の連結決算（国際会計基準）は、純利益が前年同期比42%減の4654億円だった。同時期としては2年連続の減益となる。四輪事業の営業損益が1664億円の赤字（前年同期は4026億円の黒字）となった。米関税のほか、電気自動車（EV）関連の一過性費用の計上が利益を押し下げた。

25年4～12月期の純利益は事前の市場予想の平均（QUICKコンセンサス、4069億円）を上回った。売上高にあたる売上収益は2%減の15兆9756億円で、営業利益は48%減の5915億円だった。

四輪事業はEV関連の一過性費用として2671億円を計上したことが響いた。為替が対ドルで前年同期に比べて円高で推移したことも重荷となった。四輪事業の販売はアジアや北米などが振るわず、256万台と9%縮小した。

26年3月期通期の業績予想は売上収益が前期比5%減の21兆1000億円、純利益は64%減の3000億円を見込む。売上収益は従来予想を4000億円上回るものの、純利益の予想は据え置いた。

日本経済新聞 2026年2月10日 15:402026年2月10日 17:17更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB082CT0Y6A200C2000000/５１１１１

4: 2026/02/10(火) 17:32:51.51 ID:QS+vbgxx0

中途半端なパクリデザインカーばかりじゃそりゃね

5: 2026/02/10(火) 17:32:55.44 ID:RELR+K3I0

ホンダも日産並にやばいな

68: 2026/02/10(火) 17:48:58.12 ID:/NKMkLlB0

>>5
そうだよ。ホンダは日産自動車押し付けられてる場合じゃないんだよ

197: 2026/02/10(火) 18:12:02.53 ID:Wj/ao34L0

>>5
EV転換方針しくじったな

6: 2026/02/10(火) 17:33:08.70 ID:LzYNkciC0

円安ホクホク

あれｗ

11: 2026/02/10(火) 17:34:55.06 ID:Gt/LI8Sk0

そりゃF1でイイとこ見せなきゃだわな

15: 2026/02/10(火) 17:36:53.27 ID:OgDLpdsj0

>>11
ずっと続けてる気が無いなら辞めりゃいいのにね。
やったりやらなかったり撤退したと思ったらまた始めて、でも撤退して、でもまた始めて、この調子じゃまた撤退かな？

14: 2026/02/10(火) 17:36:29.15 ID:D0gbB/Ap0

いうほと前年より円高ちゃうやろ

16: 2026/02/10(火) 17:37:09.70 ID:Gt/LI8Sk0

ホンダe:HEVをパクったBYD DM-iを駆逐しねぇとな

91: 2026/02/10(火) 17:54:52.83 ID:0XXxLUKd0

>>16
BYDがPHEV用エンジンの技術者募集してるところに日産とホンダがリストラやったのよ
ホンダの技術者がBYDに流れだんだろうな

18: 2026/02/10(火) 17:37:18.14 ID:oRocsx+L0

ホンダさん冷凍餃子が儲かるらしいですよ

760: 2026/02/10(火) 19:33:09.24 ID:5ApXzRL+0

>>18
むしろタピオカw

19: 2026/02/10(火) 17:37:29.41 ID:ZBoP+WhO0

技術と価格でトヨタに勝てないけどデザインを良くするのはタダでできるのに
なんでクソダサデザインにするんだ

208: 2026/02/10(火) 18:13:13.92 ID:1iFyUTJE0

4輪部門は日産に売却した方が強い企業になれる。

209: 2026/02/10(火) 18:13:26.41 ID:dCswOWq20

N-VANで向かいに嫌な顔されて2回目にははっきりとその車やめてって言われました

213: 2026/02/10(火) 18:14:25.33 ID:1ghz36XA0

プレリュード()
こんなん出して悦にいってんだから
まだまだ落ちぶれる
アフィーラは無惨すぎて何も言えない

214: 2026/02/10(火) 18:14:26.67 ID:++mbdpMs0

ホンダは国内軽視で現地生産主義だから
国内工場を潰しまくってトヨタみたいに円安の恩恵がない
国内では性能の割にトヨタより何故か割高
アメリカもパットせず
中国ではトヨタのような評判良いわけでないので現地メーカーにやられまくって売上減

結局ホンダは全て中途半端
トヨタのように国内ウケに特化したしたアルファードが結果としてアジアで大人気とかそう言う話も全くない
中途半端にグローバル化したら製品も中途半端になった。

215: 2026/02/10(火) 18:14:27.39 ID:0r6Fg1V60

ホンダの場合、作ってる現場じゃなくて
販売側の問題だからな
車自体は良いんだよ

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2012-09-29

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1770712305/

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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 16:19
  - >>44
    シネ　クズ
    『企業は社会の公器である』
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 11:27
  - >>6
    元々バイク屋なんだから、手放すなら四輪の方だろ。
    どうせ、四輪は国内だとトヨタしか残らないだろうから、
    マジで頃合いをみて手放して良いと思うわ。
    
    餅は餅屋というからバイク屋に戻れば良い。
  - 0
    
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    がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 12:04
  - >>49
    国内はN-boxと農機だけで良いな
  - 0
    
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    がしました
- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月12日 09:59
  - >>6
    東芝並みにセンス無くて草
  - 0
    
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    がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 08:18
- 二輪だけやってれば？
- 0
  
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  がしました
- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 09:19
  - >>8
    ２輪で取り返そうぜ！！（経営者「プッｗｗ）
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月12日 16:59
  - >>19
    ホンダの二輪と四輪の差を知らんのか？
    しょうもなさすぎるぞお前
  - 0
    
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    がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 08:26
- 四輪は道楽か？
- 0
  
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- 10. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 08:26
- 日本はNシリーズがあるだけマシな方
  海外では完全に劣化トヨタでしか無いからホンダ車を選ぶ理由が全く無い
- 0
  
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  がしました
- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 08:57
  - >>10
    アメリカではトヨタといい勝負だろ
    日本みたいにドイツ車信仰も無い国でトヨタと戦えてるなら十分では
  - 0
    
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    がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 12:07
  - >>14
    この赤字でアメリカでも値上げしないとやっていけないだろうな
    トランプ関税の結果だから仕方ないとして、値上げしたホンダ車を買って貰えるんだろうか
  - 0
    
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- 11. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 08:38
- デザインはタダって言ってる人がいるけど1日の生産台数に直結するんだよなぁ
  単純なパネルなら100枚プレスできて複雑なプレスだと50枚しかできないとかつまり生産台数や人件費に直結
- 0
  
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- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 12:04
  - >>11
    外装は空力、内装はクラッシャブル
    デザインだって技術が必要だよねえ
    つまり開発費が必要なわけで、中には新工法開発や設備投資までやらにゃならんし、最近は歩行者安全性や自動ナントカのセンサー類の取り付けとか線を引くだけじゃ車は成り立たないんよね
  - 0
    
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- 13. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 08:46
- 赤字でもいいから腰を据えて国内でアキュラブランド数店舗でいいから展開すべき
  カッコよければ高価格でもデカくても買うやつはいる
  ホンダの高価格帯が売れなかったのはカッコ悪いから
- 0
  
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- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 09:04
  - >>13
    インテグラタイプSの6MT欲しいな、多分800万位するけどorz
  - 0
    
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 16:52
  - >>13
    価格と維持費で家計が赤字になるやつ買えば？
  - 0
    
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 19:15
  - >>13
    アキュラが儲かると思うなら自分で並行輸入業者を始めるべき
    カッコ良ければ高価格でもデカくても非正規輸入でも、トヨタのタコマはかなり売れてる
    もうすぐ正規輸入されそうだけど
  - 0
    
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- 15. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 08:58
- 軽は売れてるんだから、ニッチなEVを切り捨てて、ガソリン車で低価格低燃費路線やった方がいいだろ
  EVが売れるのって補助金出せる欧米だけよ？
  あとの発展途上国とかはガソリン車で十分なんだよ
  かつてスーパーカブで世界征服したホンダなんだし、そのくらい分かれ
- 0
  
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 15:49
  - >>15
    売れてないよ？２位から10位までスズキやダイハツとかホンダ以外で埋まってる。シェアは相変わらずスズキとダイハツの２強状態。
  - 0
    
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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 16:49
  - >>82
    一発屋には一発屋の生き方があるもんだよ
    いろいろ出すのは本業の軽メーカーとして責任があるが、一車種集中で細かい需要は無視するってのもまた商売
  - 0
    
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- 16. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 09:01
- 今期はEV撤回の赤字が計上されてるからしょうがない
  日産みたいに致命傷になる前に間違いを正せて良かった
- 0
  
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- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 11:59
  - >>16
    致命的な間違いが無いのに日産と比較されるのが問題なんですが
  - 0
    
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 12:12
  - >>51
    中国ホンダ閥が経営を握って、EVni突進しちゃった（させられた？）のが根本的な間違いだったような・・・
  - 0
    
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- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 16:22
  - >>51
    EV傾倒は致命的になりかねなかったけど撤回出来たって話してんのに
    日本語理解出来ないのかな？ｗｗｗ
  - 0
    
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- 18. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 09:08
- ちゃんと儲けてNSXだけじゃなくおれのビートとVFRとNSRの公式レストアサービス用意してくれよ
  部品が無いんじゃ
- 0
  
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- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 10:07
  - >>18
    維持頑張って！
  - 0
    
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    がしました
- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 17:43
  - >>18
    レストア費用は高くても、受け入れ工場を用意する、それはメーカーの義務よな
  - 0
    
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    がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 09:20
- まあ新しい事に投資して、トヨタに差つけたかったのやろな・・・
- 0
  
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- 21. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 09:22
- だからあの時に日産と合併しとけば良かったんだよ！w
  そしてNSX-GT-R-タイプR-スペックRRRを出しておけば何とかなったかも知れないんだぞ？
- 0
  
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- 23. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 09:36
- ステップワゴンだけはダサいから嫌と言われて
  ノアボク、セレナのどっちかで故障考えたら日産はないからヴォクシーになった
  デザインなんとかしろや
- 0
  
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  がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 09:41
- 209: 2026/02/10(火) 18:13:26.41 ID:dCswOWq20
  N-VANで向かいに嫌な顔されて2回目にははっきりとその車やめてって言われました
  
  これに関しては意味わからんやろ
- 0
  
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  がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 12:50
  - >>25
    クソダサハの字タイヤ&660ccなのに爆音マフラーとか居たら俺でも嫌な顔する
  - 0
    
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    がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 09:51
- NボックスもN-oneも超コスパのN-ワゴンも、Nシリーズは名作なのに、結局軽自動車じゃ利益出ないのやろな
- 0
  
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- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 10:52
  - >>26
    普通車にしたら販売台数半減以下だろう
    フリードやシビックの台数知ってる？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 13:00
  - >>42
    軽10台売るよりアルファードクラス1台売った方が利益になるとかそう言う話だと思う
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 16:50
  - >>73
    そういう高くても売れるもの作れないからNボ屋さんなわけで
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 09:52
- フリードかシエンタどっちにするか迷ってたらどっちもデザイン劣化してしまって結局13年目の車検通しちまったよ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 10:08
- 日産と同じだよね若い人が好むデザイン作らないもん
- 0
  
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  がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 10:13
  - >>29
    そもそもクソガキ共はどんな車のデザインがいいんだ？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 10:54
  - >>30
    免許も車買う金も持ってない奴に聞いても駄目
  - 0
    
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    がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 16:55
  - >>29
    スマホとかもそんな感じよね
    世界一売れる家電すらそれだけど
  - 0
    
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    がしました
- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月12日 17:02
  - >>29
    さんざんここのサイトで言ってたけど若者は車乗らないどころか免許不要なんだろ？
    そいつら向けに作る意味ないじゃん
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 10:13
- ホンダも頭の固い年寄上層部の集まりなんじゃないの?
  
  之からは軽とジェット機だけ作ってろよ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 10:13
- 宗一郎、泣いてるぞ
- 0
  
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  がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 10:16
  - >>32
    だから泣いてねぇよw
    このクソゴミカス共が！とキレてると思うよ？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 13:24
  - >>34
    レンチ投げしそう
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 10:15
- S2000を5人乗り仕様にしろ
- 0
  
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  がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 10:19
  - >>33
    ゴミじゃん
    そもそもS2000はファミリー向けに開発された車種じゃないんだわ
    2シータだからカッコいいんだよS2000は
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 10:20
- ホンダの車は故障が多いバイクもジジイしか乗ってないし車は撤退して飛行機だけにすればいい
- 0
  
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  がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 10:25
  - >>36
    レブルやNボックス乗ってるクソガキにそれ言えんの？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 10:31
- この失敗の責任逃れ・尻拭いが四輪開発部門の本社から研究所への再独立発表なんよね。
- 0
  
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  がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 11:24
  - >>38
    技研を統合って大丈夫？って思ってたけど結局独立させたんだな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 18:26
  - >>48
    二輪が上手く行ったから安易に四輪もしただけなのよ、条件が全然違うのにな
  - 0
    
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    がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 11:20
- とにかく二輪を手放せ。DQNの乗りモンなんか作ってるから四輪のイメージも悪くなる。
  二輪を無くしてその予算をEVに回せばまだまだ戦える。
- 0
  
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  がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 12:14
  - >>45
    EVが赤字の元なのに何言ってんだ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 16:24
  - >>45
    決算も読めない奴が居て草ｗ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 21:21
  - >>45
    四輪の実績が悪いからな。四輪を手放すしか無いなｗ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 11:24
- 半導体不足だっただけじゃん
- 0
  
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  がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 18:27
  - >>47
    ホンダ以外は半導体を買ってないんか？
  - 0
    
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    がしました
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 11:44
- デザイン・内装・高級感、みんな博打のような業界で誰も責められないわ
  ドイツの下請け工場・部品供給関連会社とかの関係は、日本みたいに「お前等に仕事をやっている、有り難く思え」の関係では無いのやろ？　日本人は売り上げ・純利益しか語らない不思議さよな　　マツダとか三菱に対しては、誰も何も言わないし話題にも挙がらないよな
- 0
  
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  がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 11:59
- 4輪ホンダに必要なのはマーケティング
- 0
  
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  がしました
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 21:20
  - >>52
    2輪にシフトすれば良いだけ。
  - 0
    
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    がしました
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 12:05
- 北米は絶好調、アジアも二輪四輪共に好調、国内も軽が好調
  商売が下手くそすぎる
- 0
  
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  がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 12:26
- 悪の秘密結社日産を倒した勇者としてヨイショしてたじゃない
  買い支えてあげなさいよ
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 12:27
- プレリュードはホントに誰向けの車なんだろうな
  先代からはかけ離れたデザインな上ほぼトヨタのパクリだし、シビックRと同価格帯なのに特別速くもない
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 12:28
- ホンダにとって車はあくまで快適に暮らすための道具にしかすぎないんだよ
  CMで見たことない？
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 12:53
  - >>62
    だけど好きなんだ。良いだろう？
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 12:42
- ヒット車をデザインしていた人達が定年で居なくなったのかな
  ガンダム車なんてゾッとするわ　　ヤリスなんてホンダに出して欲しい車だわ
  ホンダＺ　ＣＩＴＹ　インテグラ　プレリュード　ＣＲ－Ｘ　なんてホンダらしかったな
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- 71. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 12:56
- s2000のバリエーション作りなさい、ツーシーターだけじゃ、なんか勿体ない
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 12:57
- ホンダ車乗ってるけど、株はトヨタ一択です。
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 14:20
- でもいろは坂の渋滞でよく故障してるのはホンダ車だよね？🥺
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 14:52
  - >>77
    栃木産の車が栃木の坂を登れないってのが最高に恥ずかしいよな
    ちょっとそこら辺を走ってくれば問題点を洗い出せそうなのに
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 16:25
  - >>77
    実は欧州車のハイブリット形式も同じ機構なので外車も止まってるよｗ
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月12日 08:41
  - >>87
    ハイブリッド形式が問題なんじゃなく、ドイツのトランスミッションが駄目なんじゃなかったっけ
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- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月12日 22:52
  - >>114
    ハイブリットシステムはDCT部分と一体だよ
    何で止まってるのか調べたら理解出来るかと
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- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月12日 17:04
  - >>77
    フィットのDCTの話？
    20年ぐらい前だろそれ
    老害ってマジで新しい情報入らないんだな
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- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月12日 22:51
  - >>128
    いいや今でもだよ情弱さんｗ
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 14:53
- ホンダ＝いなげや
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 14:58
- 世界はブロック経済と保護貿易の流れだからホンダが海外工場で生産しているのは正解
  赤字の理由を分析せずに目先の対症療法やったら日産になる
  黒字の二輪部門でさえCB1000Fのエンジンでは低次元な重大ミスを抱えるような企業体質になっているから、すでに日産化が進んでいるとも言えるな
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 15:24
- 政党は自民一択
  車はTOYOTA一択
  マイノリティは声がデカいだけで現実は現実
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 17:08
  - >>81
    貧乏人で自民一択は馬鹿すぎワロスｗ
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 21:45
  - >>93
    今回の投票行動　全年代で4割が自民党に投票だってよ
    無党派層の行動は全く読めません　野田は切腹物の責任やな
    公明党救済合併とは上手く利用されただけやった
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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月12日 08:28
  - >>108
    民主党政権時代は、公約に1ミリも書かれてない消費税を自民党の代わりに実施し、
    政権は自民党に奪われ、
    今回は、ついに議席を全て自民党に奪われたあげく、
    比例は公明党に奪われる。
    かつてここまでバカだったやつはいるか？というくらい。
    まあもっとバカなのはこんな奴に投票する国民だが…
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- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月12日 10:05
  - >>113
    野田は愚鈍な真面目さ、意味の無い真面目さだけが売り
    斉藤・野田、ビジュアルが悪すぎた　特に若年層には
    救いはチーム未来に投票する人が多かった事ぐらいか　分かる人は分かって居る
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 15:57
- 負け組連合で協業とすみ分けだけが起死回生の最後のチャンスだったのにな。
  三菱以外はどっちも助からんだろうな。
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- 95. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 17:10
- だから日産と統合しかないのに信者も経営者も自社を過大評価でアホだね
  これからEVやHVが増えるほど差は拡がる一方
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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 19:09
  - >>95
    ホンダが日産と統合したら立民と公明になるだけだろうな
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- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 19:12
  - >>95
    役員を減らせない日産なんか負債にしかならないだろ
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 18:22
- シビックをホットハッチに戻して
  インテグラを86サイズで出して
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 19:07
- 2輪は調子良いって事かな？
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- 107. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 21:28
- 軽自動車が儲からないとか言うけど
  デタラメに赤字出してる普通車とEVをカットすれば十分に採算取れるだろうに
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月11日 21:55
  - >>107
    ちゃんと儲かってるから作ってるわけだしな
    普通車で大儲けできる夢を見るなら、買ってもらえる車を作れるようになってからだ
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月12日 01:39
- 民主の時の超円高で輸出産業は潰れるか、中国に買われるか、現地生産に切り換えてんだから今の円安で儲かってるところなんてもうないやろ。
  特にホンダは他社に先駆けて海外生産を進めてた会社なんだから。
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- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月12日 07:51
  - >>111
    現地生産に切り換えてねーよ。だから今円安でウンタラ騒いでる。
    民主の時の超円高と書いてるがこれも嘘。
    民主の前から超円高傾向だった。一気に進んだのはリーマンショックの時でこれも自民党政権の時。
    いまだに民主党のせいにしてる。こんな認識だから政権を奪われるし、たびたび議席も失ってる。
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月12日 08:56
  - >>112
    日経と経団連の中国進出ラッシュに乗せられた所がだいたい惨敗して生産設備や技術を吸い取られてスゴスゴ帰ってきてるね
    ホンダもその口だな
    自民と経団連の訪中団なんてのを毎年やってたけど、去年くらいから行っても誰にも会えず何の成果も無くなってきてるが、それでもまだ中国べったりをやるんだろう
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- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月12日 10:12
  - >>116
    公明党の最大の売りである「習近平主席と会談」が出来なくなって辛いよな
    可成りのカネを積んで面会できたのだろう
    大物ぶりたい奴の経済団体を引き連れての「小沢訪中団」「二階訪中団」って在ったな
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- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月12日 13:06
  - >>121
    経団連も小沢も2階も全部自民党関連。
    書いてる事全部自民党なのに、なんで「民主党の時」とか平然と嘘を111は書いてるんだろうなｗ
    選挙の後だから否が応でも自民党は潔白じゃないと気が済まない人かな。
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- 115. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月12日 08:45
- ＥＶ負け組の結果。世界中のＥＶ負け組メーカーが同じ目に合ってる。
  ＥＶシフトに乗り遅れたせい。
  純ガソリン車やＨＶ車の売り上げがガタ落ち。これが現実。
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- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月12日 09:19
  - >>115
    中国でもEV補助金と税優遇を減らしたら、EV売り上げ50％減なんだもんな
    もちろん輸入車はほぼゼロでの状態だから、中華メーカー自滅
    EVに限らず車全体でも2割減なのは、やっぱり不動産バブル崩壊での経済下落がかなり大きいって事だろうね
    もう習近平体制も下から崩れちゃうんじゃないかなあ
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- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月12日 14:18
  - >>115
    トヨタのハイブリと同じレベルで純益上げてるメーカーなんてEVには一社もないぞ
    中国は補助金つまり税金吸い上げて食わせてるだけだしテスラは株で儲けてるだけだ
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