新型スーパーフォア、500ccで確定ｗｗｗｗｗｗｗｗ

カテゴリ: 【HONDA】ホンダ

2026年02月17日 19:00

コメント(229)

1: 2026/02/11(水) 22:40:49.870 ID:bktQ0oS10

中型キッズ涙目でワロタ

2: 2026/02/11(水) 22:41:13.311 ID:WCcGFou50

まじか

3: 2026/02/11(水) 22:41:58.641 ID:vAUL56t00

そもそもゼファーもアホみたいに高くなったし今時のガキンチョはオートバイ乗らねえだろ

4: 2026/02/11(水) 22:42:53.403 ID:0VZeMtX90

中型免許とか50代とかの時代だろ

5: 2026/02/11(水) 22:43:13.954 ID:qxoRq7hd0

今のガキは1発で大型とって最初からリッターだろ

8: 2026/02/11(水) 22:45:32.326 ID:WCcGFou50

>>5
これ
半端なの乗る意味がなさすぎるからな

11: 2026/02/11(水) 22:52:19.459 ID:009+oHXC0

まだスーフォアとかいうオッサンバイク出すの？

13: 2026/02/11(水) 22:53:27.141 ID:w4HmDWhz0

もともと中国500
日本400って話じゃなかったのか？

14: 2026/02/11(水) 22:53:35.150 ID:wHOrItxx0

大型二輪取らないと乗れないのか
でも体感は中型っていう…うーん…

15: 2026/02/11(水) 22:55:01.827 ID:/Lxi/Iadd

条件合わなきゃどうでもいいじゃん
ほかにいいバイクいっぱいある

16: 2026/02/11(水) 22:58:27.833 ID:9iTc1vPn0

中国500cc版は日本でストローク変えて400にしてくるよ

17: 2026/02/11(水) 22:59:47.439 ID:2nerbaPXa

アナログ砲弾メーターがよかった
中国は最先端以外売れないからあれになったんかな

18: 2026/02/11(水) 23:00:07.682 ID:UIHnKRGU0

いくら国内市場細いからって国内の免許事情無視するのはやり過ぎ

21: 2026/02/11(水) 23:16:34.985 ID:009+oHXC0

>>18
他のバイクでも普通に500出してるから今さらだけどね

26: 2026/02/11(水) 23:29:00.684 ID:UIHnKRGU0

>>21
もう既に不満なんだよ
例えばGB350とか400で出して欲しかったしCLも250じゃ物足りない500は嫌だ
400を出してくれ

19: 2026/02/11(水) 23:02:09.169 ID:iSfwGyI10

XJR400高くなっちゃった

20: 2026/02/11(水) 23:11:51.442 ID:9iTc1vPn0

マジで新基準原付も出てるんだから免許制度は排気量制限じゃなく出力基準にしちまえばいいのに

22: 2026/02/11(水) 23:17:19.180 ID:ola+JjwC0

若者には買えない値段

23: 2026/02/11(水) 23:24:04.090 ID:5xqvxOye0

俺は中免しかない　まあもう乗ってないけど

25: 2026/02/11(水) 23:26:40.499 ID:5xqvxOye0

マルチが欲しいというのはあるんだろうな

28: 2026/02/11(水) 23:30:53.057 ID:5xqvxOye0

やっぱ四気筒じゃないとな

24: 2026/02/11(水) 23:25:33.620 ID:ywey4RR30

もうスーフォアとかいらんだろ
乗ってて可もなく不可もないバイク

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引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1770817249/

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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月17日 21:34
- 元はヨーロッパで500㏄から600㏄ってのが喜ばれた
  この頃には600㏄もあれば十分に高速で走り続ける性能を満たしてた
  500㏄ってのは更に500㏄でも問題ないってなってんだろな
  今の400㏄は知らんが昔の400㏄は80㎞ぐらいからの追い越しとかもたついてた
  この安全のために素早く抜き去りたいのにもたつくのはストレス溜めてた
  1100に乗ってからはあまりにもいつでもパワーが出せすぎてそれがストレス
  120㎞オーバーも余裕で出るが向かい風がきついだけで高速で出してもつまらん
  250㏄のオフ乗ってるときが一番面白かったかも
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- 58. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月17日 21:36
- 今のホンダってそんなにダメなのか
  何度かホンダに乗ったが乗ってもメンテしても秀過ぎるって感じてた
  歳とって次はホンダだなと思ってたのに
- 0
  
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 00:11
  - >>58
    別にダメじゃないよ
    実際に125と1100の2台5年と4年乗ってるけどなんのトラブルもない
  - 0
    
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- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 07:27
  - >>58
    ココでダメと言ってるのは品質の話じゃないよ
    バイクで1番大事な趣味性の話
    今回で言えば昔のモデルの乗り味が再現されているかって事で、まだ世に出て無いから雑談してるだけよ
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- - 208. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月20日 08:13
  - >>112
    品質もCB1000F系のオイル上がりリコールで「？」付いたけどな
    しかもかなり深刻な欠陥ポイ
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- - 215. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月21日 20:57
  - >>208
    ぶん回してる状態からエンブレ全開を繰り返すっていう普通に乗る分にはまず起きない条件なのに深刻な欠陥なのか
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- - 223. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月24日 15:54
  - >>215
    症状条件が深刻なのではなく
    対策出来てないことがが深刻なんだよな
    最終的にはエンジン腰上全バラ案件だぞ
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月17日 22:09
- 大型持ってる人間はわざわざスーフォア買わんやろ
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 00:32
  - >>60
    バイクも車も免許は大型だが見た目・中身がよければ買うぞ。街中しか走らないから大きくて重たいバイクなんぞいらん。
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 03:21
  - >>60
    200kg切ってたら買うかもしれん
    今乗ってるのが250kgぐらいあるからそろそろ辛くなってきた
  - 0
    
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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 07:30
  - >>94
    丁度200kgのミドルを買ったわ
    楽しくて良いぞ！お前もこっち来いよ
  - 0
    
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- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 07:26
  - >>60
    歳をとると大型は取り回しがきつい
  - 0
    
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- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 12:17
  - >>60
    大型持ってるけど見た目と値段次第で買う予定だな
    大型持ってるから大型しか乗らんって言うのは免許乞食と同じくらい無駄な行為だと思ってる
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- - 174. 名無しの読者さん
  - 2026年02月18日 17:00
  - >>60
    大型は、選択肢が増えるのであって大型に乗るためではない。
  - 0
    
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月17日 22:09
- ヨンフォアの新型ねぇ
  どうせEクラ介護仕様で100万オーバーとかなんだろ？
- 0
  
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月17日 22:11
- モノサスやめろ
  ツインサスにせえや
- 0
  
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- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月17日 22:25
  - >>62
    旧型買えばよくね？
  - 0
    
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 07:31
  - >>62
    また買えない言い訳してる
  - 0
    
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月17日 22:30
- どうせ高くて買えないからどうでもいいや
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- 71. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月17日 22:49
- 国内仕様で400出すだろうってさんざん言われてるのにどういうこと？
  400出さないって発表とかあったっけ？
- 0
  
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- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月17日 23:39
  - >>71
    既に国外で500ccのモデルが国内では400ccになる事はよくあることすら知らない乞食なんだろ
  - 0
    
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- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 12:52
  - >>75
    昔ならそうだけど今はCL500やレブル500の例もあるからなんとも言えない
  - 0
    
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 07:42
  - >>71
    カワサキがこんど400やめて500になるモデルなかったっけ？
  - 0
    
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- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 11:26
  - >>116
    Ninja500とZ500のこと言ってるなら
    毎年500発表後に国内用400発表してる
  - 0
    
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- - 140. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 09:52
  - >>71
    各所で500確定って話は出てるみたいだけど、
    
    ・500のボアダウン版（劣化版と言える）を日本人が買うのか
    ・中型ネイキッドが旧SF以外売れてない中で他社も早々にやめた
    ・旧SFと非なる中身で化石ジャンルの400で出したところで果たして売れるのか
    
    という疑問がある。今の時代はボアダウンにも相応のコストかかるし、年に1000台売れれば御の字な中でコスト掛けられない。
  - 0
    
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- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 13:26
  - >>140
    ・500のボアダウン版（劣化版と言える）を日本人が買うのか
    
    普通に買うだろ。現在の中型モデルの殆どは海外のボアダウンモデル
    
    ・中型ネイキッドが旧SF以外売れてない中で他社も早々にやめた
    ・旧SFと非なる中身で化石ジャンルの400で出したところで果たして売れるのか
    
    そこでGB350やZ900RSが売れた事で一定数の需要はあることが発覚した
    特にGBともZとも棲み分けできる四気筒中型ネオクラはまだ市場需要があると見込まれている
    
    ボアダウンにもコストがーとは言うがそんなもん今の排ガス規制で四気筒400ccを出すことに比べれば大したコストじゃないしほかの中型はそこは当たり前に乗り越えた上で日本で発売してるし、SF自体がZと一緒で日本でのみ神格化されたモデルだから日本市場を蔑ろにするならそもそもこんなモデル出さない
  - 0
    
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月17日 23:20
- 普通自動二輪免許で500ccまで乗れるようになる布石だろうな
- 0
  
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- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 07:59
  - >>72
    昔ホンダは行政によるヨンフォア潰しとしか言いようがない免許制度改正されてなかったっけ？
  - 0
    
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- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 10:48
  - >>72
    なってもこれには乗れんけどな
    つまり布石になってない
  - 0
    
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- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 11:17
  - >>72
    お役所仕事だから動かない可能性が高い
    まぁ利権がなければ動かないだろう
  - 0
    
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- - 177. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 17:25
  - >>72
    緩和は絶対にない
  - 0
    
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- - 198. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月19日 13:18
  - >>72
    規制緩和しても乗れない502ccのバイクが布石になると思ってんのか
    バカの考えっておもしれえなw
  - 0
    
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- 74. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月17日 23:38
- 免許乞食ってなんで頑なに免許を取りたがらないんだろうな
  大型は車体価格が100万超が普通なのにまさか免許費用10万程度を用意できない訳がないだろうし、ちょっと十数時間教習行くのすら出来ないならどうせ買っても乗れないだろ
  免許区分が緩和されて既存の免許にも適応されるなんて二重に前例の無いものに期待して管まくよりはサクッと教習所行った方が遥かに早いし現実的なのに
- 0
  
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- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 05:41
  - >>74
    お前の言う免許乞食って一体どの方面向いて言ってんだ？
    いくら法改正があっても今の普通二輪免許持ってる者が大型に乗れないのは皆承知だろ
    自分の妄想でなにベラベラといもしない人間下げたいのか意味不明w
    いくら他人を下げてもお前の世界ランクは上がらねーんだぞ？ww
  - 0
    
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- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 09:48
  - >>103
    みなさーんこれが中免オヤジですよ
  - 0
    
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- - 153. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 12:19
  - >>103
    ここに大量にいるけど74コメまで読み進めて見つからなかったって文字通り節穴なのか？
  - 0
    
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- - 219. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月22日 14:13
  - >>103
    普通自動二輪で乗れるバイクで十分楽しんでるなら問題ないけど
    なんで中型で乗れない！とか騒ぐくらいなら大型取得しないの？ってすごい普通の話の流れじゃない？
    
    W230とかでめちゃくちゃ楽しそうにツーリングしてたら普通自動二輪で十分なわけだし
  - 0
    
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- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 09:09
  - >>74
    原付小僧（ジジイ）もそうじゃん
    新原付で5キロ10キロ重いくらい（価格が高くなった）でごちゃごちゃ文句言う
    AT限定と一緒向上心も金もないヘタレ
    技術半人前で言い訳だけは三人前
  - 0
    
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- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 15:13
  - >>74
    >免許区分が緩和されて既存の免許にも適応されるなんて二重に前例の無いもの
    
    大型二輪ＡＴ限定免許で排気量上限が撤廃されましたが？？
  - 0
    
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- - 178. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 17:26
  - >>172
    そもそも大型二輪で排気量制限してた方がおかしい
    というか制定時のMAXに合わせただけ
  - 0
    
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- - 188. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 21:00
  - >>172
    言うて条件項目だからね
  - 0
    
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- - 220. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月22日 14:14
  - >>172
    その可能性に期待して待つなら大型免許取得したほうが早いだろ
    可能性で言ったら自動車免許と同じで限定になるだけだよ
  - 0
    
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- - 221. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月22日 14:17
  - >>172
    「そんな大排気量のATが出るとは思ってませんでした」ってだけだしな
  - 0
    
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月17日 23:42
- 500ねぇ
  ATかセミオート車にしたら変な需要有るんじゃないスかね
- 0
  
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 00:08
- カワサキが400cc4気筒ネイキッド出して来たら、後出しジャンケンで出すやろw
- 0
  
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 00:39
- 400でも500でもかっこよくて中身がよくて重すぎなければ買う。これが気にいらなければＣＢＲ250ＲＲ買う予定。
  
  ＣＢＲ250ＲＲベースのネイキッド出してくれたらそっち買うんだがなー。もちろん4気筒のほうがいいんだが・・・。
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 05:21
  - >>80
    250RRのストファイ版テストしてるって噂あったんだけどな
    続報無いし、結局ボツになったようだ
  - 0
    
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- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 08:18
  - >>100
    MT-25やZ250も息して無いし、そもそもメインのアセアン市場で250㏄ロードスポーツブームが終わっちゃったからな
  - 0
    
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- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 09:44
  - >>80
    ＞ＣＢＲ250ＲＲベースのネイキッド出してくれたらそっち買うんだがなー。もちろん4気筒のほうがいいんだが・・・。
    
    ホーネット買えばいいだけ
  - 0
    
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- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 12:23
  - >>138
    ホーネットってヤバいよな。あのサウンドを響かせながら驚異的な機動性で追い掛けてくるんだから。
  - 0
    
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 00:45
- 通勤に良さそうやな
  100万以内なら買いたいが高いだろうなぁ
- 0
  
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 00:47
- 大型自動二輪って言ったところで車種を選ばずバイクを自由に乗れる免許なんだから
  
  自動二輪免許
  準自動二輪免許（400ccまでに限る）
  
  が現状だよ
  大型なのではなく自動二輪免許
- 0
  
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- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 07:49
  - >>82
    なにいってだこいつ
  - 0
    
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- - 179. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 17:27
  - >>117
    涙拭いて大型さっさととれよ
  - 0
    
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- - 189. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 21:43
  - >>179
    んー、大型二輪の事ならワイは取ってから25年位かな？
    大型4輪や大型特殊は持ってないけど泣く程悔しくはないなｗ
  - 0
    
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- - 195. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月19日 10:33
  - >>82
    意味がわからん
    こいつがアホなのはわかる
  - 0
    
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- - 205. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月19日 20:55
  - >>82
    そもそもお前が自動二輪免許と呼んでるものは普通自動二輪車免許だから日本において普通(ごくありふれていて特別ではなく、広く一般に通用する状態や様子)な400以下を運転できるという意味であってる
    お前が勝手に変な日本語を造語して自分の上がった足を自分で取って喜んでるだけ
    病院行け
  - 0
    
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- - 218. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月22日 14:11
  - >>205
    この人な何をそんな長文で主張してるんだろう
    きっとなにか大切なことを言っているんだろうな
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- - 222. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月23日 00:19
  - >>205
    こういうまとめサイトのコメ欄みたいな吹き溜まりで
    乱暴な言葉並べて返信してる人って本当にこういうところで
    乱暴な言葉を使うという暴力した娯楽がないんだろうな
    
    本当に哀れなんだな
    とりあえず伝えておくと普通に生活して普通に人生送れてる人は
    「病院いけ」　なんて言葉を使う機会ないんだよ
    あなたもインターネットだろうとそういう言葉を使う必要がない
    幸せが訪れることを祈っているよ
    
    本当にかわいそうだ
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 01:09
- バイクが高くなって免許取得費用が相対的にやすいし、はじめから大型二輪免許とれやで正解かもなｗ
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- - 180. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 17:29
  - >>86
    最初から大型とれるところ合宿以外ほとんどないぞ
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- - 196. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月19日 10:36
  - >>180
    いや、最初から大型取れない教習所のが少ないだろ
    昔の話は知らんけど
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- - 209. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月20日 08:19
  - >>180
    教習所なんか地元の（通える）ところしか検索しないから
    地域によってはほとんどないと思い込むかもな
    だから合宿とか言い出す
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 01:09
- そもそも志那製なんかいらんだろ
  ベアリングもまともに作れないのに　
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- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 09:34
  - >>87
    お前さんが使ってるエンジンのベアリングの多くは
    お前さんがもっと嫌ってると思われる韓国製だよ
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- - 185. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 20:09
  - >>137
    ネトウヨなんてそんなもんよ
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- - 193. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月19日 00:40
  - >>185
    お？志那ルーツ湧いたか？
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- 107. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 07:15
- 販売終了で急に持ち上げられて中古価格高くなったけど教習車のイメージしかないし別にそんなに乗りたいバイクでもないやろ
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- 115. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 07:35
- またいつもの買う買う詐欺で爆死するんじゃ無いのかなぁ?
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- 119. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 08:17
- むしろ500で欲しい人の方が多かったりしてｗ
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- 130. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 08:55
- このタイミングでカワサキがZX-4RベースのZ400RSでも出せば面白い
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- 135. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 09:11
- スーゴォ！
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 09:33
- ヨンフォアと違ってスーパーフォアのフォアは400のイメージも込めてフォアでもあったからな。
  まぁ500は日本では半端な排気量だけど、ごく普通の往年スタイルのネイキッドでコンパクトで…ってなるとこの製品しかないから悪くないんじゃない？
  ただその往年スタイルのネイキッド自体がずーっと下火で今後も需要が見込めないからな。
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- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 11:01
  - >>136
    ＞400のイメージ
    CB1300SFが出た時点で形骸化しているけどな
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- 147. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 11:04
- 古事記がNGなのなんで？
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- 150. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 11:35
- 普通に日本市場に合わせて排気量変えるだろ
  NC700なんて教習モデルのNC750Lが出た後、あっという間に廃止されたじゃないか
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- 162. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 13:18
- 最近のバイクメーカーって中型マジで捨ててるというか開き直ってるよな
  
  まともなバイク乗りたければ大型買ってくださいみたいな
  現行でまともな中型バイクが一つもない
  作りが粗雑でチープで乗ってて楽しくないバイクしかない
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- - 184. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月18日 19:41
  - >>162
    別に400cc以下のラインナップに満足行かないなら大型取得しとけってのは当たり前の話だろ
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- - 197. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月19日 10:38
  - >>184
    当たり前じゃねえだろ
    今の400以下のバイクは全てゴミ
    ガチで酷い手抜き
    一台ずつくらいまともな中型バイク用意してもいいだろうに
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- - 217. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月22日 14:08
  - >>197
    会話が成立してない
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- 165. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 13:34
- チャイナのおこぼれバイクを買う買わないで言い合いするようになったか
  日本も否、ホンダも落ちたもんよの
  カワサキのスペックに届かないだろうし昔のスーフォアの質感も無いし阿呆が騙されるVTECもないし教習車として初心者への浸透もない
  ホンダマーケッティングの遺産がどこまで残っているかが売上を決めるね
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- 167. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 13:47
- 体感的な大型と中型（普通）の境目は600ccくらいな気がする
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- 168. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 13:49
- 発売されたらドレミコレクション辺りがCBX外装キットとか絶対出すよなコレ。今度のはモノサスだからよりらしく作れるぞ
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- 171. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 14:37
- そもそも夢店が近くにねぇーんだよ！
  ( 'д'⊂ 彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ
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- 181. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 17:29
- 中免ジジイが発狂してるスレ
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- 191. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月18日 22:05
- Ninjaが500のまま出すみたいだし、それに続いても不思議ではないかな
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- 201. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月19日 18:29
- スーフォアは教習バイクだったから
  凄いダサく感じる
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- 203. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月19日 20:48
- 中国製になるってこと？
  中国版を国内に持ってくるってこと？
  どっちにしろイラネってなりそうな
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- 207. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月19日 21:20
- メーカーは免許だけでなく他の制度も全部まとめて区分を400ccから500ccに切り替えるよう政府に働きかけなよ
  50ccを125ccにしたように制度を変えるよう働きかけなよ
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- - 210. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月20日 08:23
  - >>207
    おいおい未だに新基準原付を誤解してる輩居るぞwww
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- - 211. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月20日 09:22
  - >>207
    その理屈だと普通自動二輪免許で乗れる500と乗れない500が出てくるでいいのかな？
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- 212. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月20日 18:37
- 新車の大型バイクは１５０万円～３００万円ぐらいするようになった
  型落ち軽自動車やコンパクトカーより高いのをどうにかしてほしい
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- - 213. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月21日 06:31
  - >>212
    稼いでね
    稼げるようになってね
    稼がないとダメよ
    稼ぐのよ
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- 216. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月21日 22:23
- このまま海外向け500ccをデチューンで400ccにして日本で、ってのが
  主流になるんかね？もう400cc作る余裕あるメーカないもの。
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- 224. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月25日 09:34
- 今や乗用車では1400cc程度まで、直列3気筒で十分な時代なのに、バイカーの4気筒への拘りって何なん？
  水冷化したから、中央気筒の冷却不足もなくなったし。
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- 225. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月28日 13:05
- 直4は珍走の印象しかない
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- 226. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月03日 13:32
- 原付が馬力規制になったのだからバイクも馬力規制で良いじゃん
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- 227. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月08日 22:57
- ５００とかばかばかしい
  どうせパワーが無いとか言い出して買い替えるんだから最初からリッター乗っとけｗ
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- 228. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月20日 15:55
- まあ、日本の二輪免許が特殊だったのだけどね、
  世界的に見ても４００ccって中途半端なんだよ、日本はどういう経緯で中免の排気量が400ccになったのか知らんがこれのお陰で400ccバイクのジャンルが日本だけ出来ただけ、
  需要が減ったからもう世界基準に合わせますよって事だろ
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- 229. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月20日 16:01
- ここの書き込みで実際にリッターバイクや650とかに乗った事があるやつどれだけいるんだ？
  機動性というか取り回しとか軽快さで650とかを選ぶヤツは多いぞ、
  排気量の制限が無いからといってリッターバイク乗ればいいってもんじゃないぞ
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