逆輸入バイクってどう思う？

カテゴリ: 雑談

2026年03月01日 21:00

コメント(60)

1: 26/02/28(土) 11:14:58 ID:G8re

新車価格で20～30万とかで安いし割と見た目もいいから買おうと思うんやがどうやろうか

2: 26/02/28(土) 11:15:43 ID:cnOK

ワイは逆輸入車乗ってる

4: 26/02/28(土) 11:16:52 ID:G8re

>>2
新車？中古？
メンテナンス性とかどうや？

7: 26/02/28(土) 11:19:14 ID:cnOK

>>4
中古の貰い物やけど国産車と変わらないぞなんなら外車もたいして変わらない

9: 26/02/28(土) 11:23:22 ID:G8re

>>7
ええやん

5: 26/02/28(土) 11:18:28 ID:cVmt

ワイはベスパ乗ってたわ

6: 26/02/28(土) 11:19:04 ID:C55a

タイヤマハからの逆輸入モデル買ったけど
駆動系のトラブルは対応できません言われたわ

11: 26/02/28(土) 11:24:22 ID:G8re

>>6
駆動系いったら乗り換えかぁ

13: 26/02/28(土) 11:31:49 ID:C55a

>>11
逆輸入車は国内の故障診断機に対応してないから受付ないそうや
二輪館とかなら対応はしてくれるやろうけど
まあ割高やね

14: 26/02/28(土) 11:34:04 ID:G8re

>>13
やっぱ逆輸入車対応は二輪館か

8: 26/02/28(土) 11:20:39 ID:Y5eW

タイのスクーターみたいなカブ乗ってみたい

12: 26/02/28(土) 11:25:09 ID:G8re

>>8
ウェーブ125やったかな？あれええよな
あの見た目でシート下収納もあるんよな確か

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引用元：https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1772244898/

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コメント一覧 (60)

- 1. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月01日 21:08
- 逆輸入ってもう死語になって結構経つよね？
- 0
  
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- - 12. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月01日 22:30
  - >>1
    馬力規制が無くなったから逆輸入車を持ってくる意味が無くなっただけ
    スレ主が言ってるのは国外生産の現地向け車の輸入車だよな
  - 0
    
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- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月01日 23:56
  - >>12
    並行輸入ってやつね
    CB200XとかW175とかあるな
  - 0
    
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- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月02日 10:45
  - >>15
    それホンダやヤマハが輸入してるなら輸入車
    どこぞの業者が現地買付して輸入してるなら並行輸入
  - 0
    
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- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月02日 07:54
  - >>12
    それを逆輸入車とはいわない
  - 0
    
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- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月02日 09:09
  - >>27
    イッチが勘違いしてるだけやね
  - 0
    
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- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月02日 11:32
  - >>27
    俺もアレ？って思ったんだけど、逆輸入じゃなくて海外生産車だよね
  - 0
    
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- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月02日 13:32
  - >>40
    逆輸入の定義によると、国内メーカー海外生産車も逆輸入になる
  - 0
    
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- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月02日 20:09
  - >>40
    海外生産車をメーカーが正規に販売したら逆輸入車ではない。
    日本で販売してないモデルを輸入して販売するのは逆輸入車。
  - 0
    
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月02日 22:03
  - >>55
    それってあなたの感想ですよね
    クルマ業界はメーカーもメディアも逆輸入だね　トライトンとかノマドとか
    他にも家電・時計等も逆輸入という表現使われてる
    いや、分かるよ？＿俺も逆輸入と言う言葉はバイクで知ったからね
  - 0
    
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- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月01日 23:57
  - >>1
    そもそも海外で作って持ち込みばかり
    しかもユーロ5に規制揃ってるからどれもかしこも元々リミッターなど無い
  - 0
    
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- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月02日 09:32
  - >>16
    お前が買える価格帯はそうかも知れんが、大型バイクはどのホンダもカワサキもスズキも国内生産
    ヤマハは知らん
  - 0
    
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- 2. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月01日 21:13
- 82年式カタナ1100と72年式750SSは逆車だけど
  別に国内とそんなに変わらないぞ？
  変わってる所なんて速度警告灯の有無とマイルメーターくらいで
- 0
  
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- 3. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月01日 21:18
- 壊れたらパーツが無いイメージ
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- 4. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月01日 21:24
- ヤマハのレイダー乗ってるけど一応まだパーツは大丈夫そうだけどもう新車作られてないから
  いつ打ち切りになってしまうか不安まだ調子いいから乗り続けたいんだけどね
- 0
  
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- 5. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月01日 21:29
- 乗り潰す覚悟があるならいいんじゃね？部品がなかなかこなかったりとかあるけど。少なくとも売ろうなんて考えないことだ。
- 0
  
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- 6. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月01日 21:29
- こだわりが有って乗ってるなら「凄ぇ！」と思うけど「安いから」って理由だと、サポート無いのに自分で全部出来るのかな？って心配になる。
- 0
  
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- 7. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月01日 21:30
- vmaxに乗ってるけど、国産と変わらないよ。
- 0
  
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- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月02日 00:57
  - >>7
    30ねんほど昔、Vmaxを買うとき国内仕様と逆輸入（カナダ）があったんだ。
    逆車にはVブーストが付いていて国内のは普通のV型4気筒の1200㏄
    俺は何を思ったのか国内仕様を選んだ安いし‥まあパワーも普通に走る分には何も不満は無かったなあ。
    でもVブースト無しっていうのがずっと劣等感になっていた。
    そして結局、Vブースト（2段階のキャブレターシステム）の常時解放キャブ（ダイノジェット）に交換。燃費は５～６ぐらいだったような
  - 0
    
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- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月02日 05:50
  - >>18
    V-maxに限らず国内仕様だとがっくりするくらいのパワーダウンも珍しくない時期もあったしね
  - 0
    
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- 8. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月01日 21:38
- バイクじゃなくてお前自身が海外に輸出して現地で乗れば修理対応してもらえるぞ
- 0
  
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- 9. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月01日 22:01
- 逆輸入車と輸入車は分けて考えろ！
  安いアジア製造の日本資本メーカーのバイクは輸入車だ！
- 0
  
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- - 11. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月01日 22:12
  - >>9
    モヤってた事をちゃんと言ってくれた、ありがとう
  - 0
    
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- 10. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月01日 22:04
- タイカブことwave125乗ってるよ、何の問題もなく乗れてる。
  現行のじゃなく10年位前の乗り出し15万だったころの奴、今倍以上してビビる。
- 0
  
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- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月02日 05:57
  - >>10
    タイバーツって１０年前だと３円くらいだったのが今や５円だからね
  - 0
    
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- 13. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月01日 23:45
- デメリットを理解してるならいいんじゃない？
  ワイは買った店で面倒は見れないし部品は手に入らないと宣告されたが…
  （じゃあ売るなよ、って言いたいところだが）
- 0
  
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- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月02日 02:18
  - >>13
    初期不良の可能性もあるのにな
  - 0
    
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- 14. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月01日 23:53
- オモチャとしては最高だったけど円安の今買う旨みは皆無だろ。中華ホンダだろうと作りはさすが中華だと感心するレベルだぞ
- 0
  
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- 17. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月01日 23:58
- ヤマハが逆車の車検系のデータや証明止めるんだってな
  旧車ユーチュバーが車検どころか売り買いもできん！って騒いでたわ
- 0
  
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- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月02日 05:48
  - >>17
    売り買いはできるぞ（トラブルは増えるかも）
    新規登録は(ほぼ)できなくなるぞ
    車検は車検を受ける陸運局の判断次第だが徐々に厳しくなってるようだ
  - 0
    
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- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月02日 10:54
  - >>21
    車検は基本的に登録時の規制に従うものだからすでに日本に存在してる逆車は問題ない
    新規で現地から持ってくるバイクの検査関係の書類を出さないだけだから今後他国から持ってくるのが難しくなるだけ
  - 0
    
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- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月02日 13:43
  - >>39
    新規って言っても、国内未登録車両が難しいだけで、既に国内で登録されているバイクと同型なら輸入登録出来るんじゃなかったっけ？
  - 0
    
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月02日 19:32
  - >>39
    製造年と登録年で保安基準の違いがあると
    (今更)製造証明を提出せよって事例がある
  - 0
    
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- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月02日 10:40
  - >>17
    モンスタークレーマーの相手をするのが嫌になったんだろうな
  - 0
    
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月03日 08:07
  - >>36
    マジで多いからな。
    
    海外法人でまだ新規で部品製造してるなら取り寄せて取り付けてくれ、だの無理難題言ってきたり。
    海外製造だとホントに取り付け出来るのか不明だしもし何かあったら責任取れないからやれないのに。
    
    テメェ個人で勝手に輸入して自分で取り付けろや。
  - 0
    
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- 19. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 01:07
- ２代目隼がまだ逆輸入車のみだった頃の2013年モデルを購入。
  取り扱いはモトマップ。購入依頼したショップの店曰く、どこの国のモデルが来るか分からないと言われる。
  暫くして届いた現物を見ると各所ラベルがイタリア語で書かれていたので、イタリア行きの物をかっさらった模様。
  個人的に北米仕様のマイル表記ではなかったので見間違い無く良かった。
- 0
  
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- 23. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 05:53
- 逆輸入のⅤ-ＭＡＸ乗ってるよ
  本当のⅤブーストは強烈だ
- 0
  
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- 25. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 06:27
- 良いと思います。
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- 26. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 07:18
- ダメじゃないけど推奨はしない
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- 28. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 07:58
- メーカーによるが互換パーツがあるなら逆車でも問題無い
  あとは購入するバイク屋次第。基本、メンテできるものしか売らないはずだけど、中古はその限りではないから何とも。
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- 29. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 08:18
- タイ語（？）表記があるPCX150持ってるけど今ん所困った事にはなってないな。
  型式がKF20だから多少混乱はするけどKF18の部品で合うし。
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- 30. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 08:19
- クソスレまとめ
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- 33. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 09:36
- おおかたバイク館やレッドバロンで輸入販売してるやつだろ？
  ならグループ店で面倒見てくれるから整備面では問題ない
  むしろ下手に個人経営のバイク屋で買うより引っ越し後も依頼先に困らなくて安心なくらいだ
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- 34. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 09:58
- 逆輸入と並行輸入と日本メーカーの現地生産車輸入をごちゃまぜに語ってるからカオスやんけ
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- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月02日 10:45
  - >>34
    バイクに興味が薄い人ってそんなもんだよ
    精々メーカー名が区別できる程度で、何処で作ってるかなんて知らない。
  - 0
    
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 10:31
- まとめると
  ECUで最高速が違う
  アイドリングストップやグリップヒーターでバッテリーが違う
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- 41. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 12:01
- ウチのヤマハ車、ナンバープレートベースにあるPRESTの文字が
  今となっては懐かしいな
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- 42. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 12:27
- 部品が海外仕様だから割高になって結局国内のバイクのほうが良いってなる
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 13:07
- 国内正規販売ではない車両は当然正規の保証やサポートが受けられず
  純正部品も入手できない可能性がある。
  買うならある程度しっかり面倒を見てくれる保証のあるショップで買ったほうがいい
  リコール修理等も当然受けられない可能性があるという点は理解しておくべき
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 13:14
- 並行輸入のバイクは輸入した店でしか基本相手にして貰えないからな
  転勤や引っ越しが多い人は止めとけ
- 0
  
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- 45. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 13:16
- エンデュランスのタイホンダに昔乗ってたな
  タイヤが特殊だったのと冬場に弱かった記憶
- 0
  
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 13:45
- VmaxとXW250Xの逆車に乗ってる
  Vmaxは国内仕様と雲泥の差だけど、WR250Xは違いは分からん
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 14:01
- 2000ルピーで買えるならアリだな
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 17:00
- ブラジルホンダのBiz125とか面白そうなんだけど
  カブラの正常進化みたいなやつ
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 17:38
- 250以上の新車バイクを仕入れられない街のバイク店は、部品の供給はしてもらえるのか？
  レビューで可成りの数、接客評判の悪いＰ店で買うのを躊躇しているので、程度の良い中古でも良いかなと迷っている　メーカー認定店でなくとも、部品さえ問題無く入るなら、街のバイク屋でも良いかなと迷っている
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- 52. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 19:26
- リセールがゴミ
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 19:27
- 20年来のVTR1000SP乗りのワイ低みの見物
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月02日 20:13
- 逆輸入車の初年度登録はどうにかならんか？5000キロぐらい走ってる中古でも日本で登録されてないからなのか初回車検3年あるのはバグやろ
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- 59. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月03日 12:52
- 関税だなって思う
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月03日 23:56
- 並行輸入車な、多少のトラブル覚悟で自己責任でいけたぞ
  素人でも気力さえあればネットで調べて修理可能
  5年超えたが国産車と差は感じないくらい好調
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