連載「ホンダF1復帰の真意」（全3回）
6日に開幕する26年シーズンからホンダがF1に戻ってきます。自動車業界が「大変革期」に直面する中、なぜF1に復帰したのでしょうか。その真意を探ります。
「改造車の祭典」として知られる「東京オートサロン」。1月9日、千葉市内で開かれたこの催しで、ホンダが披露した1台の試作車に来場客の視線が釘付けになっていた。
試作車は、ホンダのスポーツカーである「シビックタイプR」に、さらにモータースポーツのノウハウを盛り込んだという。
報道発表会で、ホンダのレース専門子会社「ホンダ・レーシング（HRC）」社長の渡辺康治は「HRCの技術と知見をフィードバックしていく。将来的な市販を目指して開発を進める」と、力を込めた。
開発には、レースの現場で使う知見を採り入れた。走行中の空気の流れを再現して車両に働く力を調べる装置や、シミュレーター技術だ。
さらに佐藤琢磨（たくま）らレーサーに意見を聞いた。具体的な性能はまだ明らかにしていないが、「車を操る解像度が圧倒的に上がった」（開発責任者）という自信作だ。
https://www.asahi.com/articles/ASV312FG4V31ULFA006M.html?iref=comtop_7_06
6日に開幕する26年シーズンからホンダがF1に戻ってきます。自動車業界が「大変革期」に直面する中、なぜF1に復帰したのでしょうか。その真意を探ります。
「改造車の祭典」として知られる「東京オートサロン」。1月9日、千葉市内で開かれたこの催しで、ホンダが披露した1台の試作車に来場客の視線が釘付けになっていた。
試作車は、ホンダのスポーツカーである「シビックタイプR」に、さらにモータースポーツのノウハウを盛り込んだという。
報道発表会で、ホンダのレース専門子会社「ホンダ・レーシング（HRC）」社長の渡辺康治は「HRCの技術と知見をフィードバックしていく。将来的な市販を目指して開発を進める」と、力を込めた。
開発には、レースの現場で使う知見を採り入れた。走行中の空気の流れを再現して車両に働く力を調べる装置や、シミュレーター技術だ。
さらに佐藤琢磨（たくま）らレーサーに意見を聞いた。具体的な性能はまだ明らかにしていないが、「車を操る解像度が圧倒的に上がった」（開発責任者）という自信作だ。
https://www.asahi.com/articles/ASV312FG4V31ULFA006M.html?iref=comtop_7_06
2: 2026/03/02(月) 08:19:42.89 ID:6Umj+y2o0
4回ってなんかすげーな
3: 2026/03/02(月) 08:19:44.00 ID:raRdO4l+0
もうF1なんで時代にそぐわない
20: 2026/03/02(月) 08:30:11.97 ID:bB/fXA560
>>3
時代に合わせようとしてフォーミュラEのステロイド注入Verになった
時代に合わせようとしてフォーミュラEのステロイド注入Verになった
6: 2026/03/02(月) 08:21:43.81 ID:ZOFhHg2C0
モリゾーはオープンホイールに興味ないのかな
68: 2026/03/02(月) 09:05:56.11 ID:ihu5cyGE0
>>6
F1早々に撤退したじゃん
ただの黒歴史
INDYは知らん
F1早々に撤退したじゃん
ただの黒歴史
INDYは知らん
87: 2026/03/02(月) 09:23:12.12 ID:w7N7Iwum0
>>6
トヨタが参戦してるスーパーフォーミュラも立派なオープンホイールですが・・・・・
トヨタが参戦してるスーパーフォーミュラも立派なオープンホイールですが・・・・・
7: 2026/03/02(月) 08:22:02.74 ID:VOtyY6kv0
これは、撤退フラグ
8: 2026/03/02(月) 08:22:17.73 ID:Gm0ahd0K0
よくわからんけどどれだけ F 1 に挿入すると 投資効果あるの？
25: 2026/03/02(月) 08:31:50.05 ID:1w/vNoGp0
>>8
欧州人メンタルに対応するためよ
日本人は勝ち負けしかこだわらなくて
勝てないならやるなみたいな精神性だけど
欧州人は、やる力はあるのに
勝てないから参戦しないのはクズ
みたいな価値観あるので
欧州人メンタルに対応するためよ
日本人は勝ち負けしかこだわらなくて
勝てないならやるなみたいな精神性だけど
欧州人は、やる力はあるのに
勝てないから参戦しないのはクズ
みたいな価値観あるので
9: 2026/03/02(月) 08:24:53.09 ID:IeQjVvkt0
撤退と参入を繰り返すアホ
13: 2026/03/02(月) 08:27:19.21 ID:FIjlUaA70
>>9
ルノーも参入と撤退繰り返してたから、そこはあまり責めんといて。
ルノーも参入と撤退繰り返してたから、そこはあまり責めんといて。
34: 2026/03/02(月) 08:35:19.39 ID:1w/vNoGp0
>>9
繰り返してないメーカーなんてなくね？
繰り返してないメーカーなんてなくね？
101: 2026/03/02(月) 09:39:22.14 ID:UGxeqAZX0
>>34
フェラーリ
「…」
フェラーリ
「…」
17: 2026/03/02(月) 08:29:48.19 ID:MnK0g1290
ホンダがどうこうよりもF1がつまらなくなった。
19: 2026/03/02(月) 08:30:01.35 ID:mj1RTBCU0
F1イメージで売るのは軽自動車なんでしょ。
21: 2026/03/02(月) 08:30:13.43 ID:rgqhqgto0
技術者の育成のためにF1参戦するって名目だからF1に特化したチームが育たないで撤退参戦繰り返す
23: 2026/03/02(月) 08:31:18.51 ID:k8ynmmpK0
ホンダって迷走してんのか
何処目指してんだろ
何処目指してんだろ
57: 2026/03/02(月) 08:52:34.89 ID:C/0e2OJt0
>>23
ワクワクする車が無いからな
昔みたいに斬新な新型出ない
唯一の売れ線Nボでさえモデルチェンジの度につまんなくなってる
ワクワクする車が無いからな
昔みたいに斬新な新型出ない
唯一の売れ線Nボでさえモデルチェンジの度につまんなくなってる
42: 2026/03/02(月) 08:39:14.96 ID:LKaA06+u0
昔、マクラーレンがスズキにエンジン供給を打診したことがあって、試作エンジンをスズキ社内で作ったそうだ
スズキの人事の人から聞いた話だから本当だと思う
スズキの人事の人から聞いた話だから本当だと思う
45: 2026/03/02(月) 08:42:15.05 ID:sD9bW5cc0
基本ホンダは後出しジャンケン狙いだからなあ
72: 2026/03/02(月) 09:12:18.51 ID:LW1Oty+60
ホンダを勝たせないレギュレーション
136: 2026/03/02(月) 10:43:33.61 ID:1ZID3VpB0
F1参戦と売ってる車の間に一番距離があるメーカーじゃない？
142: 2026/03/02(月) 10:48:13.58 ID:JEr/b2EU0
>>136
今回はガソリンの代替燃料の研究開発目的だから意味はある
既存gsのインフラが使える
今回はガソリンの代替燃料の研究開発目的だから意味はある
既存gsのインフラが使える
165: 2026/03/02(月) 11:19:41.49 ID:kzxJpcbs0
Nボの開発責任者はF1にも関わっていたから全く無意味じゃない
2期の方が市販車で成功した開発者を登用したりして無意味だった
2期の方が市販車で成功した開発者を登用したりして無意味だった
172: 2026/03/02(月) 11:32:24.48 ID:faLwRMDR0
>>165浅木さんだね
F1からNBOXの開発に行った後、再びF1に呼ばれたけどホンダの若いF1部門の人達に「軽四ごとき作ってたようなヤツがF1の現場でしゃしゃんな」と陰口叩かれてたと言っててホンダ社員からも軽四部門を軽視されてて笑った
F1からNBOXの開発に行った後、再びF1に呼ばれたけどホンダの若いF1部門の人達に「軽四ごとき作ってたようなヤツがF1の現場でしゃしゃんな」と陰口叩かれてたと言っててホンダ社員からも軽四部門を軽視されてて笑った
177: 2026/03/02(月) 11:37:25.39 ID:kzxJpcbs0
>>172
ホンダが日本人雇ってくれるのは軽自動車のお陰なのに何言ってるんだよな
前の経営危機だって軽自動車自社登録しまくったお陰で脱したのに
ホンダが日本人雇ってくれるのは軽自動車のお陰なのに何言ってるんだよな
前の経営危機だって軽自動車自社登録しまくったお陰で脱したのに
199: 2026/03/02(月) 12:36:29.87 ID:fOj3WVK90
テストはボロボロだったんじゃ……
204: 2026/03/02(月) 12:41:04.64 ID:dmtWbE740
四輪事業から撤退するのがおすすめだろ
デイトナ(Daytona)
2021-08-01
引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1772407117/
1001: 以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
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