ヤマハ、パワーアシスト機能を搭載した原付二種ファッションスクーター「Fazzio」を新発売

カテゴリ: ニュース; 新車ニュース

2026年03月10日 08:00

コメント(66)

ヤマハは、空冷・124cm³"BLUE CORE*"エンジンを搭載したスクーターの新製品「Fazzio（ファツィオ）」を4月24日に発売すると発表した。

◆メーカー希望小売価格
368,500円

◆主な特徴
1）ユニークでシンプルなデザイン
2）ユーザーのオリジナリティ表現を可能にする拡張性
3）発進時の「パワーアシスト機能」、低燃費に貢献する「Stop & Start System」、静かなエンジン始動・再始動を実現する「Smart Motor Generator System」搭載の"BLUE CORE"エンジン
4）ゆったりした乗車姿勢と押し歩きしやすい97kgの軽量ボディ
5）スマートキーシステムの搭載や着信通知/燃費管理が可能なスマートフォン専用アプリ「Y-Connect」への対応

https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2026/0309/fazzio.html

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 08:11
- 一見良さそうに見えたがフロントウインカーがその位置だとカゴの設置は無理そうだなぁ
- 0
  
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- 2. 名無しの読者さん
- 2026年03月10日 08:31
- ＞＞着信通知/燃費管理が可能なスマートフォン専用アプリ「Y-Connect」への対応
  これが付いてると、何がどう嬉しいのかなぁ？
  付いててよかったって人、こんなことができてうれしいってのがある人いたら教えてちょ。
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- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 10:24
  - >>2
    インカムあればスマホ経由でハンズフリー化とかナビも入ってんじゃね？
    まあアプリが有料そうだしスマホあれば完結しちゃうからメリットあんのかと言われれば微妙だけど
  - 0
    
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- - 38. 名無しの読者さん
  - 2026年03月10日 14:18
  - >>15
    「インカムあれば」インカムのアプリで完結するしなぁ。
    スマホをハンドル周りにつけなくていい、くらいのメリットかなぁ？
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- 3. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 08:32
- >5）スマートキーシステムの搭載や着信通知/燃費管理が可能なスマートフォン専用アプリ「Y-Connect」への対応
  イラネ。コレあるだけで数万円くらい高くなってるだろうし電子機器とか面倒になってそう
  バイクはシンプルでいいんだよ
  それより買い物カゴとかリアボックス別売りでつけるしかないのか？
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- - 7. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 09:02
  - >>3
    シンプルでいい人はJOGやシグナス買うでしょ。
    これはおしゃれ大学生とか社会人の通勤スクーターだろう。
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- 4. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 08:49
- まさかコンビブレーキ? 嫌なんだけど　(一一") コンビブレーキは要らない
- 0
  
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- - 5. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 08:52
  - >>4
    原二はABS又はコンビブレーキが規制だから無理
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- 6. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 08:59
- パワーアシストって何だと調べてみたら
  ”発進時（約3秒間）にモーターが駆動力を補助するマイルドハイブリッド機構”
  次代だねえ
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- - 13. 名無しの読者さん
  - 2026年03月10日 09:52
  - >>6
    クラッチレスのスクーターにその機能要るのか？と思ったが、その分低速トルクを稼がなくていい、その他に性格を振れるから、エンジン設計の自由度が高くなるのかも。
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- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 22:56
  - >>6
    TMAXにすらない装備を付けてくるとはね
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- 8. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 09:13
- コンビニフック2か所で積載ネガいくらかひっくり返せそう
  タンク容量5.1リッターで多め
  パワーアシストで３％の燃費向上(んん？)登攀路や二名乗車時の発進時のスタートアシストで効きます云々だそうなスタート時3秒間だそう
  97㎏で軽量
  オプション等でカワイイ演出は頭一つ抜けてる感
  PCXと値段変わらんのが心配だが女子吸引力はこっちかもなあ
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- - 12. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 09:43
  - >>8
    3％しか燃費変わらないなら
    そんな機能いねらーから安くしてくれと・・・
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- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 10:46
  - >>12
    乗る人の体重差で＋－大きく変わるやろな
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- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 10:42
  - >>8
    パワーアシストで３％の燃費向上なんて書いてないだろ。どう考えてもアイドリングストップだわ、ちょっと疑問に思ったなら(んん？)ってじゃ無くて読み直せよ。
    登攀路もおかしいな、それはバイクじゃ登れないだろ。
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- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 12:26
  - >>20
    パワーアシスト機能(アイドリングストップ含む)だから別におかしく無くね？
    焦点はこの機能で３％の燃費向上ってとこだから
    そこ突いても印象操作でしかないわな
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- - 46. 名無しの読者さん
  - 2026年03月10日 18:32
  - >>32
    ３％はアイドリングストップ機能のところにしか書いてないね。
    でも、エンジンがもっとも効率の悪いガソリンの使い方するのは低速バカ開けとアイドリング時だから、パワーアシスト機能での燃費向上もあるように思う。
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- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 11:45
  - >>8
    購買層をどうするのかな
    若者を意識していそうだけど、原付二種乗れるような免許を取った若者がコレを選ぶかどうか
    街乗りに限ればこいつは有能だけど、バイク乗りたいって思って免許取ったらツーリング行きたいになって、高速に乗れるのが良いってなるんじゃないかな
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- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 12:31
  - >>25
    おしゃれ好きな女の子なら買いそうだ
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- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 17:52
  - >>33
    前にビーノでプチ当たりしたから同じ様に狙ってそうよね。
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- - 47. 名無しの読者さん
  - 2026年03月10日 18:34
  - >>25
    原付が便利だけど去勢原付は損した気がするから免許を取って原二に載ろうって考える層は、一定数はいると思うな。
    よのなか、「かわいい」も絶対正義の一つだし。
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 23:00
  - >>47
    外観はかわいいのに、メーターがNMAXと似たような感じでちぐはぐなのがちょっと残念。コストを考えると共通化せざるを得なかったんだろうけど、モーターアシストなんか付けるぐらいなら雰囲気に合うかわいいメーターにして欲しかったな。
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- 9. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 09:21
- 8.3PSってAXIS Zと一緒やな
  この値段ならNMAX買いますわ
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- - 10. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 09:28
  - >>9
    空冷だからね。
    水冷のシグナスグリファスとも価格差無いからデザインとYコネクト代で割高感がある。
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- 11. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 09:39
- デザインがいかにも若い女性向けってかんじだけど、需要があるのかな？
  まあ、あると思って販売したんだろうけど・・・
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- 14. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 10:22
- ビーノじゃないんだ
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- 16. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 10:27
- アイドリングストップって原付の小さなバッテリーと相性最悪だと思う
  あっと言う間に劣化して始動不能になりそう
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- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 10:28
  - >>16
    ON/OFF切り替えは流石にあると信じたい
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- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 10:59
  - >>18
    スイッチでオフにできると書いてある
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- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 10:44
  - >>16
    確かにのう、バッテリーが短命やろな
    ＧＳユアサの原二バッテリー8年間使えたわ
    ターミナルに緑錆みたいな物が出て、バイク屋が交換しやがった
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- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 21:21
  - >>16
    燃費で稼いだ金額をバッテリー交換費用が超えるという無駄な機能。
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 23:07
  - >>16
    四輪と違って復帰時にセルモーターを使わないから大電流が不要で、ほぼ影響がないって聞くけどね。あくまでホンダの話であってヤマハもそうなのかは知らないが。
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- 17. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 10:27
- キャンプで使うにゃちと積載性に難ありそうだけど
  アシストでパワーはありそうだからりんちゃんでも安心
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- 19. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 10:36
- インドネシア製か・・・
  時代だね
  
  仕様見たら電気関連パーツ増しましで修理代高そう　　
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- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 17:01
  - >>19
    そもそもでヤマハの中小型は以前からインドネシア製造がメイン
    nmaxやYZFとMTもあっち製造
    まぁスクーターはシグナスやアクシスとか台湾だけどこっち系デザインがないので…
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- 24. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 11:28
- スペック諸々読んできたが、なんつうかほぼアドレス125と性能差がないな
  同じ空冷で同じくらいの馬力、アイドリングストップがついてるのはアドレスと兄弟車種であるバーグマン125と同じ。WMTC燃費もおなじくらい。
  仕様から読み解くと60km/hくらいまでの加速重視でそれ以上は伸びない、10％超える登坂は厳しい感じか。回転数上がらない分燃費安定します、そんな風になるんやろなって。
  
  だったらアドレスかアヴェニスでよくねぇか？
  
  36万8500円という価格がちょっと、いやだいぶ強気だろ
  デザイン程度で何処まで戦えるだろうか？アドレスは28万500円だぜ？
- 0
  
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- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 11:51
  - >>24
    かわいいのが好きな人がアドレスなんか買おうと思わないでしょ
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- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 14:52
  - >>27
    薄い黄色にオレンジ隈取のFazzioはカッコいいと思ったけどオプション込みで１０万くらい差があるならアドレス125の緑が良い勝負しそうな予感
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- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 15:03
  - >>41
    スマンアクセサリーシミュレーターなるものでオレンジ合したが思ったほどじゃなかった
    なんかもっさりする
    黄色以外の方がしゃっきりするな
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- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 15:44
  - >>27
    アドレスは普通に可愛い系だろ
    ディオとかジョグよりよっぽどデザイン凝ってるじゃねえか
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 23:08
  - >>43
    ライトが丸いか角ばってるかだけでだいぶ印象変わるよ
  - 0
    
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- 26. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 11:49
- 発進加速を補助するバイクはスズキが先に出すと思ったんだが。
- 0
  
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- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 12:40
  - >>26
    方式はワゴンＲと同じでも、二輪に使うe-アクスルはアシスト自転車の実績が多いヤマハの方が得意なのかもなあ
  - 0
    
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- 28. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 11:58
- ホンダがPCXでハイブリッドだったりe:HEVでやってたな
  全然売れずに撤退したけど
- 0
  
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 23:08
  - >>28
    あれはストロングハイブリッドになるのか？さすがに二輪にそれはやり過ぎだ。
  - 0
    
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- 29. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 12:00
- ぱっと見いいと思うけどなぁ
  原二のビーノ的存在になってくれればいいなと思う
  やっぱデザインはビーノがいいけど原二用に車体大きくするとビーノっぽさなくなるしな
- 0
  
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- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 23:23
  - >>29
    自分は原二サイズぐらいならビーノのデザインでも全然いいと思うけどね
  - 0
    
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- 30. 鷹今　みこ
- 2026年03月10日 12:22
- こんなんで３６万じゃいらない、ジョグ１２５買うわ
  
  案外ヤマハはそう思わせる狙いなのかも
- 0
  
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 12:22
- 10万ぐらいの安いの大量に作ってよ
- 0
  
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- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 12:38
  - >>31
    チョイノリでも乗ってろ
  - 0
    
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 12:39
- 最近、原2が蔑ろにされてるよね
- 0
  
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- 37. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 12:44
- 妹に見せたら好きじゃないデザインだってさ
- 0
  
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- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 14:33
  - >>37
    女の子の好み分かってるって思ってても
    分らんと思ってた方が無難なの思い出したわ
  - 0
    
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 14:30
- たけーよ
- 0
  
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 19:35
- アシモに変形して歩き出しそう
- 0
  
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 19:45
- 色とかのおかげでぱっと見カワイイけどよく見るとそうでもないむしろゴツくてブサイク系なんだよ…。
  デザインのヤマハ（自称）
- 0
  
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- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月10日 23:21
  - >>49
    かわいい系にするならもっと振り切った方がいいと思うんだよな。中途半端にするとトコットみたいになる。
  - 0
    
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 20:06
- 文句しか言わないコメント民
- 0
  
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- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月12日 01:17
  - >>50
    文字だからな
  - 0
    
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 20:51
- ちょっと待って、シンプルって言うか安っぽさがエグい。デザインは置いといても何だそのテカッたカラーリング
- 0
  
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- 52. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 21:18
- これのタイヤとカラーリングだけアドレスに導入してくれ
  アドレスにキックスターターがある限りこっちの選択肢はないんだわ
  
  あとスマートキーいらん
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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 22:21
- このデザイン刺さる人がどれだけいるのかだな
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月10日 23:13
- 他のモデルに比べれば可愛いけど、明らかにビーノに比べてデザインに時間かけてないよね
- 0
  
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月11日 11:50
- 東南アジアのデザインの方がカッコかわいい
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月11日 20:02
- ベスパ路線で行きたいんなら、女受けを狙ってもっと丸みを出せばいいんでないの？
  カラーリングもピンクや赤とかツートンにして、半ヘルが合う様にしてみるとか。
  リアケースも、かばんカゴのタイプにすると完全にベスパの下位交換になるなｗ
  
  ヤマハ好きだが多分売れんと思うぞ、ワイは。
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- 65. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月11日 20:20
- スズキのジェンマ125を思い出すな。
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