◆奪われる高齢者の「移動の自由」
高齢者ばかりが交通事故を起こしているかのような印象操作をし、その原因を「認知症あるいは加齢による能力の衰えのせい」だと決めつけて、ほかの可能性については議論さえしない――。
テレビをはじめとするメディアのそのような報道姿勢のせいで、高齢者に免許返納を迫る強い社会的圧力が生み出されています。
公共交通機関が発達している都会の高齢者の場合なら選択肢はいくつもありますから、便利さが少し失われる程度の話で済むのかもしれません。しかし、地方の高齢者にとっての免許返納は、単なる「カードの返却」などではなく、生活の根幹に関わる重大な決断となります。
バスは1時間に1本あるかどうか、鉄道は車社会の補完にはならず、タクシーもほとんどつかまらないし、送り迎えを頼めるような人はいないという状況は決してめずらしくありません。そんななかで免許を返納すれば、生活圏が急激に狭まり、社会との接点も断たれ、自宅に縛られがちになります。
言い換えれば、それは「移動の自由」という基本的な権利を失うことにほかなりません。しかし不思議なことに日本では、そのことはあまり問題視されません。
アメリカでは免許を剥奪することに対しては非常に慎重です。なぜなら、移動の自由というものが基本的権利の1つとして重く見られているからです。だから交通違反の罰金は高額でも、免許そのものを取り上げるケースはかなり限られています。
実は日本でも、日本国憲法第22条の「居住・移転の自由」と第13条の「幸福追求権」の趣旨を踏まえ、判例・通説上、「移動の自由」は保障されると解釈されます。つまり本来であれば、慎重な手続きと正当な理由がない限り、国や行政が人々の移動の自由を制限することはできない、はずなのです。
にもかかわらず、日本では行政（警察）の裁量で免許を取り上げることが比較的容易に行われ、そのことを深刻に受け止める社会的感覚が欠けています。だから、「高齢になったら免許を返納するのが当然」という空気の力で、憲法上の権利と深く関わる重要な自由が、あっさりと奪われてしまっているのです。
日本人が、権利や自由というものにあまり執着しない背景には、「自らの手で勝ち取った」という歴史的な経験が乏しいという事情もあるのだと思います。
欧米諸国には、ときには流血も伴うような激しい闘いを経て、「国家に制限されない自由」や「国家に奪われない権利」を市民が獲得してきたという歴史があります。
しかし日本では、そうした市民革命や権利闘争の蓄積はほとんどありません。戦後に民主主義体制が導入されたとはいえ、それは自らの手で勝ち取ったというより、GHQ（連合国軍最高司令官総司令部）による占領統治のもとで、言うなれば「外から与えられたもの」でした。
だから、国家が個人の権利を制限することに対して、強い反発が起こることはほとんどありません。行政による介入や制限が個人の自由を大きく制限するものであっても、「仕方ないこと」として受け入れてしまう人がほとんどです。
日本社会では「公共の利益」という言葉が出ると、それに逆らうことはわがままだと捉えられます。こうした空気が、「空気による統制」をより強固にする土壌となっているのです。
この傾向が如実に表れたのが、コロナ禍でした。本来であれば、外出や移動や面会といった基本的な自由を制限することは、非常に慎重でなければならないはずです。
ところが日本では、外出の制限、家族との面会制限、医療現場での立ち会い禁止といった強い制限が長期間にわたって課されても、大きな異議はほとんど出ませんでした。
もともと日本人は「かくあるべし思考」に陥りがちで、そこに「公共の利益」（感染拡大を防ぐ）という大義名分が加わったことで、「みんなが我慢しているのだから自分も従うべき」という同調圧力は一気に強まったのです。
SNS上には自粛警察なる人たちが現れて、それぞれの事情など一切無視して、「ルールに従わないこと」を激しく糾弾し、「重症化のリスクが高い」とされた高齢者の外出は不要不急だと決めつけられて、とりわけ厳しい目が向けられました。
老年医学の立場から言えば、家に閉じこもってばかりいることで足腰や脳の働きが弱ってフレイルや要介護状態になってしまうことが懸念され、うつ病を発症しやすくなる可能性も無視することはできなかったのに、「とにかく家から出るな」「人と会うな」という社会からの圧力に高齢者は従うしかなかったのです。
和田 秀樹（わだ・ひでき）プロフィール
1960年、大阪府生まれ。東京大学医学部卒業。精神科医。
高齢者ばかりが交通事故を起こしているかのような印象操作をし、その原因を「認知症あるいは加齢による能力の衰えのせい」だと決めつけて、ほかの可能性については議論さえしない――。
テレビをはじめとするメディアのそのような報道姿勢のせいで、高齢者に免許返納を迫る強い社会的圧力が生み出されています。
公共交通機関が発達している都会の高齢者の場合なら選択肢はいくつもありますから、便利さが少し失われる程度の話で済むのかもしれません。しかし、地方の高齢者にとっての免許返納は、単なる「カードの返却」などではなく、生活の根幹に関わる重大な決断となります。
バスは1時間に1本あるかどうか、鉄道は車社会の補完にはならず、タクシーもほとんどつかまらないし、送り迎えを頼めるような人はいないという状況は決してめずらしくありません。そんななかで免許を返納すれば、生活圏が急激に狭まり、社会との接点も断たれ、自宅に縛られがちになります。
言い換えれば、それは「移動の自由」という基本的な権利を失うことにほかなりません。しかし不思議なことに日本では、そのことはあまり問題視されません。
アメリカでは免許を剥奪することに対しては非常に慎重です。なぜなら、移動の自由というものが基本的権利の1つとして重く見られているからです。だから交通違反の罰金は高額でも、免許そのものを取り上げるケースはかなり限られています。
実は日本でも、日本国憲法第22条の「居住・移転の自由」と第13条の「幸福追求権」の趣旨を踏まえ、判例・通説上、「移動の自由」は保障されると解釈されます。つまり本来であれば、慎重な手続きと正当な理由がない限り、国や行政が人々の移動の自由を制限することはできない、はずなのです。
にもかかわらず、日本では行政（警察）の裁量で免許を取り上げることが比較的容易に行われ、そのことを深刻に受け止める社会的感覚が欠けています。だから、「高齢になったら免許を返納するのが当然」という空気の力で、憲法上の権利と深く関わる重要な自由が、あっさりと奪われてしまっているのです。
日本人が、権利や自由というものにあまり執着しない背景には、「自らの手で勝ち取った」という歴史的な経験が乏しいという事情もあるのだと思います。
欧米諸国には、ときには流血も伴うような激しい闘いを経て、「国家に制限されない自由」や「国家に奪われない権利」を市民が獲得してきたという歴史があります。
しかし日本では、そうした市民革命や権利闘争の蓄積はほとんどありません。戦後に民主主義体制が導入されたとはいえ、それは自らの手で勝ち取ったというより、GHQ（連合国軍最高司令官総司令部）による占領統治のもとで、言うなれば「外から与えられたもの」でした。
だから、国家が個人の権利を制限することに対して、強い反発が起こることはほとんどありません。行政による介入や制限が個人の自由を大きく制限するものであっても、「仕方ないこと」として受け入れてしまう人がほとんどです。
日本社会では「公共の利益」という言葉が出ると、それに逆らうことはわがままだと捉えられます。こうした空気が、「空気による統制」をより強固にする土壌となっているのです。
この傾向が如実に表れたのが、コロナ禍でした。本来であれば、外出や移動や面会といった基本的な自由を制限することは、非常に慎重でなければならないはずです。
ところが日本では、外出の制限、家族との面会制限、医療現場での立ち会い禁止といった強い制限が長期間にわたって課されても、大きな異議はほとんど出ませんでした。
もともと日本人は「かくあるべし思考」に陥りがちで、そこに「公共の利益」（感染拡大を防ぐ）という大義名分が加わったことで、「みんなが我慢しているのだから自分も従うべき」という同調圧力は一気に強まったのです。
SNS上には自粛警察なる人たちが現れて、それぞれの事情など一切無視して、「ルールに従わないこと」を激しく糾弾し、「重症化のリスクが高い」とされた高齢者の外出は不要不急だと決めつけられて、とりわけ厳しい目が向けられました。
老年医学の立場から言えば、家に閉じこもってばかりいることで足腰や脳の働きが弱ってフレイルや要介護状態になってしまうことが懸念され、うつ病を発症しやすくなる可能性も無視することはできなかったのに、「とにかく家から出るな」「人と会うな」という社会からの圧力に高齢者は従うしかなかったのです。
和田 秀樹（わだ・ひでき）プロフィール
1960年、大阪府生まれ。東京大学医学部卒業。精神科医。
5: 2026/03/13(金) 23:09:15.48 ID:OISKlYW40
返納しなくていいからマニュアル限定な
15: 2026/03/13(金) 23:13:19.03 ID:wtdYBPKU0
>>5
返納しなくていいから歩いて移動な。
返納しなくていいから歩いて移動な。
10: 2026/03/13(金) 23:11:32.61 ID:rGpdbyeP0
うちの実家は過疎の町。
90歳くらいでも普通に軽トラに乗ってるわ。
ときどき田んぼに落っこちちゃうみたいだけどw
90歳くらいでも普通に軽トラに乗ってるわ。
ときどき田んぼに落っこちちゃうみたいだけどw
13: 2026/03/13(金) 23:12:06.02 ID:pXkBJykv0
アクセルとブレーキの踏み間違いが問題ならそれを改善するのが先だろう
14: 2026/03/13(金) 23:12:23.24 ID:8wba2wqr0
権利の前に義務があるからな～
運転ままならないなら返納は義務やん
運転ままならないなら返納は義務やん
16: 2026/03/13(金) 23:13:37.49 ID:vrWOu5no0
eバイクとかの四輪版出てきてるだろ
あれ行政が普及に力入れればいいよ
巻き込んでも大惨事に鳴らなそうだし
あれ行政が普及に力入れればいいよ
巻き込んでも大惨事に鳴らなそうだし
17: 2026/03/13(金) 23:14:29.05 ID:uANFRa/u0
車歩行者問わず他者に譲る余裕なくなった時点で車運転する資格ないわ
78: 2026/03/13(金) 23:30:12.03 ID:NDPHae+Z0
>>17
そうだな
暴走族からは全員免許を取り上げろｗ
そうだな
暴走族からは全員免許を取り上げろｗ
18: 2026/03/13(金) 23:15:06.49 ID:Tg2DQpFy0
返納者には自動運転専用の車を用意すればいい
22: 2026/03/13(金) 23:16:32.81 ID:jv74LE8+0
田舎なら原付使えばよい
30: 2026/03/13(金) 23:18:00.26 ID:lB0przDU0
なら公共交通機関があるとこに引っ越せや
48: 2026/03/13(金) 23:21:42.43 ID:Xu2qFUGP0
>>30
そう簡単に引っ越せるかよクソ馬鹿が
そう簡単に引っ越せるかよクソ馬鹿が
31: 2026/03/13(金) 23:18:19.20 ID:BE40lU330
免許更新の技能テストを厳格化すりゃあいいのよ
善意に委ねてるからトラブルが起きる
善意に委ねてるからトラブルが起きる
38: 2026/03/13(金) 23:19:32.05 ID:VTN8YGXL0
轢かれる側の人生のことも考えてくれや
41: 2026/03/13(金) 23:19:50.88 ID:Gc5CoSwk0
LUUP乗れよ
169: 2026/03/13(金) 23:57:38.96 ID:2mdkqdtt0
老人が何の用事で車を運転するの？
170: 2026/03/13(金) 23:58:11.27 ID:fmIrsEzW0
たかがチャリには歩道すら走らせたくないくせして
173: 2026/03/13(金) 23:58:19.82 ID:plIurKTs0
ジジイが子供の頃、ジジイがみんな車に乗ってたんか
175: 2026/03/13(金) 23:59:07.13 ID:vqC6Fm+90
何度も書くけど免許資格を2年にすればいいんだよ
で2年毎に今の免許制度と同じ運転技能試験受ける感じで
試験に合格すれば普通に運転すればいい
で2年毎に今の免許制度と同じ運転技能試験受ける感じで
試験に合格すれば普通に運転すればいい
176: 2026/03/13(金) 23:59:09.11 ID:OaOBOxQt0
75才までにするべき
182: 2026/03/14(土) 00:00:17.45 ID:39cD6o1a0
>>176
まあいっそ定年があれば、75過ぎたらバス停の近くに住む支度は出来るよな。
まあいっそ定年があれば、75過ぎたらバス停の近くに住む支度は出来るよな。
177: 2026/03/13(金) 23:59:36.94 ID:e5dHh2pk0
移動の自由を奪うことで移住させて、自治体の統廃合が目的だろう
187: 2026/03/14(土) 00:01:49.24 ID:51IXE6mi0
犠牲になるのは現役世代だからなぁ
老人だけのコロニーを作るなら返納なんてする必要ないよ
老人だけのコロニーを作るなら返納なんてする必要ないよ
189: 2026/03/14(土) 00:02:31.52 ID:jGQHoshZ0
田舎は歩行者居ないから死亡事故も起きない。
190: 2026/03/14(土) 00:02:39.92 ID:lO+tMeJZ0
超巨大な老人ホームを作って、皆そこに住めばいい
介護施設とかも完備で介護士も助かる
介護施設とかも完備で介護士も助かる
191: 2026/03/14(土) 00:02:45.57 ID:pcPy+A4J0
お前ら年取って足腰も弱り、爺婆になったら毎日何して過ごすの？
193: 2026/03/14(土) 00:03:23.07 ID:8ku2mIG80
老人の権利て何なん
198: 2026/03/14(土) 00:04:25.03 ID:UmTklv2a0
>>193
若者と同じ権利ということだろ？
若者と同じ権利ということだろ？
194: 2026/03/14(土) 00:03:29.34 ID:Dooj4zUP0
親のボケに気づかん家族も大概ボケてる気がするわ
197: 2026/03/14(土) 00:04:00.25 ID:pVwEbyI+0
文句を言うなら暴走運転をする人たちに
引用元：https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1773410854/
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コメント一覧 (136)
自由と無秩序をはき違えるな
バイク速報
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ほな全世代が免許返納せんといかんな…
人類は誰も免許取得できないぞ
バイク速報
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それで自動運転でいいでしょ
バイク速報
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バイク速報
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結局は定期的な実技試験なりで客観的に判定するしか無いと思う
なんなら免許持ってる人間はみんな、更新毎に免許取得時と同じレベルの試験にいつでも通れないとおかしいという前提ではあるだろうし
バイク速報
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バイク速報
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バイク速報
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バイク速報
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コイツも認知症が始まってるからから免許返納しろ
バイク速報
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老人でも若者でも、意図せずに間違えたと言うのは聞いたことがないほど良い機構だよ。
こんなに良い機構なのに、なぜ採用しないかは知らんけど。
バイク速報
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いつの間にか運転手問題・予算等で縮小傾向だよね
バイク速報
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バイク速報
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バイク速報
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免許さえ持ってれば小型特殊には車検も何にもない
免許不要の特定小特、あれはダメだ、一人乗りじゃ本当に必要な病院行きができない
バイク速報
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だったら、80歳未満が車に乗れないことも当然だろう。
バイク速報
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バイク速報
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自分は電車やバスを日常的に使っていてもなくなる時はなくなるし
バイク速報
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バイク速報
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バイク速報
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＞あれ行政が普及に力入れればいいよ
大昔からシニアカーあるだろ。
免許不要で歩行者扱いの代わりに最高速度が時速6キロ以下の電動カート
バイク速報
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バイク速報
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バイク速報
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バイク速報
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特定小型原付は爆走するバカばかり話題になってるけど本来はそっちが目的だ
バイク速報
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常に体調悪いなら返納しようがしまいが常に乗れない
論点すり替えてんのはこの記者の方
バイク速報
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バイク速報
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スレ内で嘲笑してる奴らは自分の親、祖父母が直面したらその悪ふざけの書き込みを見せられるのか
公共交通機関だけで生活できる人なんてごく一部だろ
バイク速報
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バイク速報
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車に乗って時間短縮して空いた時間で
「病院で雑談」「TV見る」しかやってないんだから無駄すぎるわ
バイク速報
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自分の頭で考えることが出来なくなって時点で運転は出来ないよ
バイク速報
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バイク速報
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そんな車は高いから買えないとかいうなら、責任感がないってこった
バイク速報
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この状況を変えるのは難しいだろうな
バイク速報
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それは
Z世代のクソガキ共だ！！
Z世代絶対許さん！
老人達の自由の為に俺、キチ害老害ジジイは今日も立ち向かう
バイク速報
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ダメな奴は落とせ
バイク速報
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いつかは返納しなきゃならんのよ
バイク速報
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バイク速報
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バイク速報
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走行中の踏み間違いはMTでは防止できないので
素直に最低でも自動ブレーキ付きの安全装置が付いた車に乗り替えればいい
現行のカローラに乗ってるけど、どうやったらこれで事故るんだってくらい手厚い支援が入ってる
バイク速報
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バイク速報
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なので強制的に車を取り上げる事で、バスやタクシーを使わざるを得なくする
そうすれば本数増やしたり運賃を下げても採算が合うようになるよ
バイク速報
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バイク速報
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支払能力もない分剤で
1兆円あるから何人ぶっ潰しても生活保障できまーすくらいになってから言え
バイク速報
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バイク速報
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移動手段がない過疎集落限定で
バイク速報
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バイク速報
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結構な数の老人が利用するよ
バイク速報
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まさか権利ばかり主張するのではあるまいね？
バイク速報
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個人の自由も権利も人権も、公共の福祉に反しない限りという制約がついとるわ
公共が優先されるのは当然だ
バイク速報
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考えろ、逆走だの踏み間違いで突っ込むだの高齢者共通の事故が増えてるだろう
不便になるのは分かるけど事故起こしちゃってからじゃ遅いんだ、だから騒がれてる
バイク速報
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自家用車に甘えただけだろ、自家用車しか使わんから公共機関も赤字撤退してるし自業自得
バイク速報
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クラッチ踏めなくなったら免許返納で良いんじゃないか
クラッチ踏めない人は咄嗟にブレーキ踏めないでしょ？
バイク速報
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今のトレンドは右ハンドルの国から来た人
バイク速報
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ものを壊すなルールを破るな
それができないなら運転する権利ないって当たり前の話でしょうよ
ルール違反をお気持ちで見逃せって風潮に押されて出したか出さされたんでしょうけど、端的にわかりやすく逆効果よ？
高齢者も人を轢いたりなんかしないわと思っても違反を糾弾するなにはならないでしょうよ
言いたい事を実例に当て嵌めるのが雑すぎて話がめちゃくちゃになってますよ
バイク速報
が
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同じ理論で未成年者の移動の自由が奪われてるとでも言うんかね？
バイク速報
が
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個人的には、乙武氏が所持している「舌で運転する自動車」が最も老化の影響を受けにくいと思っている。
バイク速報
が
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自分が高齢者になった時はどうすんだろう？
バイク速報
が
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移動の権利とかいうなら子供もだろ
それができないなら姨捨地区を作って隔離する
バイク速報
が
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公の道で車を運転するという犯罪行為を免じて許して頂いているって気持ちがあったらこんな考えは出てこないわ
バイク速報
が
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とか言って車を手放して原付買ってきたな。
スーパー、公園、親戚宅とか普段よく行く場所に対して安全なルート考えて乗ってる。
バイク速報
が
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そもそも高齢者講習の中身が「気をつけましょうね〜」で終わらせてるのが問題。
講習運転で誰かの命に関わる違反をしたら、その場で更新不可にしなきゃならんのだよ。
バイク速報
が
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