スーパーカブでウーバー配達やってるんだけどオイル粘度硬いやつ入れた方がいいよな？

カテゴリ: 【HONDA】ホンダ

2026年03月17日 21:00

コメント(113)

1: 2026/03/11(水) 15:46:21.781 ID:Z5xbwf9G0

って事でカインズの15w-50入れてるんだがどう思う？

ガルフ(Gulf) 二輪車4サイクルエンジンオイル BLAZE 15W-50 SL/CF/MA 鉱物油 20L

ガルフ(Gulf)

2025-01-01

7: 2026/03/11(水) 15:47:21.431 ID:+M76D0GN0

カブってそんな高回転ぶん回さないのでは

26: 2026/03/11(水) 15:52:02.272 ID:Z5xbwf9G0

>>7
配達だからぶん回すよ
常にフルスロットル
それでいて長時間エンジン動かしてるし
ウルトラG1入れてたら去年の夏場に熱ダレしまくった

43: 2026/03/11(水) 16:45:31.834 ID:4RFBMBpZa

>>26
ロングよく取るのか
PCXに乗り換えた方がいいぞそれ

25: 2026/03/11(水) 15:51:29.622 ID:t2WWOhXx0

オイルいらない

27: 2026/03/11(水) 15:53:03.692 ID:Z5xbwf9G0

冬も15-50入れてたんだが始動性めっちゃ悪かった

28: 2026/03/11(水) 15:54:36.418 ID:ddBfmtue0

カブはなんでも大丈夫
なんならサラダ油でもいける

31: 2026/03/11(水) 15:55:41.374 ID:Z5xbwf9G0

>>28
流石にピストン焼き付くと思うよ

36: 2026/03/11(水) 16:06:58.209 ID:ddBfmtue0

>>31
なんかガラガラ音がすんなと思ったら
ドレンボルトがなくなってて
オイルが空だった、みたいな話もあるし
いけるいける

29: 2026/03/11(水) 15:54:36.838 ID:OOJzUfhA0

50で回すなら高い方が良いと思う
プラグも冷え型にしてみたら？

32: 2026/03/11(水) 15:56:35.112 ID:Z5xbwf9G0

>>29
番手１個上げた
冬場マジでエンジン始動性悪いぜ
けど安心感はある

33: 2026/03/11(水) 16:02:19.739 ID:TPEUscts0

カブなんて一番安いオイルでいいわ
粘度とか気にするようなバイクじゃねーだろ

35: 2026/03/11(水) 16:05:29.179 ID:V2ir/IxX0

15w-50なら、外気温-20℃～50℃環境下でのオイル性能が保たれるみたい

37: 2026/03/11(水) 16:08:15.385 ID:OOJzUfhA0

オイルクーラーを付けてみるのはどう？

42: 2026/03/11(水) 16:35:04.164 ID:Z5xbwf9G0

>>37
考えたんだけど高すぎてなぁ😩

39: 2026/03/11(水) 16:13:24.420 ID:OOJzUfhA0

動くかもしれんけどサラダ油はエンジンに良くないでしょ。

40: 2026/03/11(水) 16:20:29.068 ID:lvH+ql120

バイクの事詳しくなさそう
50とか硬すぎ

41: 2026/03/11(水) 16:30:01.994 ID:bxY/QVpIM

10w-50なんかいれたら壊れるぞサラダ油のほうがマシなレベル

Castrol(カストロール) エンジンオイル Activ ESSENTIAL 4T 10W-30 MA 1L バイク 4サイクルエンジン用鉱物油

カストロール(Castrol)

2011-12-14

AZ(エーゼット) バイク用 4サイクルエンジンオイル 4L 【10W-40/MA2/100%化学合成油/2輪用】 MEA-012/EG044/ONROAD

AZ(エーゼット)

引用元：https://mi.5ch.io/test/read.cgi/news4vip/1773211581/

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- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 00:20
  - >>28
    ウーバー配達程度がメーカーの想定を超えてるとは思えないので指定くらいで大丈夫だろう。オイルの交換頻度を少し上げるか、むしろ制限速度守れって話だわ。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 01:42
  - >>41
    文盲かよ。メーカーの指定は販売時の環境基準やなんやを良くするための指定であって空冷や古くなったエンジンだとレーシングしなくても硬いオイルが合うことがあるんだよ。たぶん峠を攻めるよりストップアンドゴーでアイドリング時間が長い方が油温は上がるし。交換頻度ではなく硬いオイルの方が調子が良くなる事はあるんだよ。
    それと制限速度で走る方が冷えないから特に空冷やSSなんかだとオイルに厳しいよ。
  - 0
    
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    がしました
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 11:55
  - >>65
    お前がメーカーの開発なら話聞くけど
    結局お前の妄想やしな〜
  - 0
    
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    がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 00:36
  - >>4
    マルチに使えるだけでシビアコンディションもまかなえるって訳でないから色々な粘度あるんだよガキw
  - 0
    
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    がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 21:27
- バイクメーカー純正てポルシェオイルと同等だけど
  オーバースペックじゃね
- 0
  
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  がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月17日 23:34
  - >>5
    エンジンが小さい乗り物でパワー出そうとすれば回転数で稼ぐしか無いんだよ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 21:32
- 知らんがな
  バイク屋で訊いてこいや
- 0
  
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  がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 00:36
  - >>6
    ホワイトベースに聞くとか？（笑）
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 10:36
  - >>51
    テンプーら
  - 0
    
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    がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 21:43
- 要らんことするくらいなら純正の交換頻度上げろ
- 0
  
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- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月17日 23:45
  - >>7
    これ。
    カブのオイルは品質ではなく頻度。と言ってもそれでもほどほどで十分。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 21:44
- カブはローギヤード過ぎる
  新聞や郵便の配達みたいにゴー&短距離でストップを
  繰り返すわけじゃないだろうしスプロケ変えて
  少しハイギヤードにして巡航時の回転数落とした方がよさそう
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 21:45
- 25年位前、50ccカブでいつも安いホンダS9ってオイル入れてた(今もS9あるみたいだけど多分違うやつ)
  10w−40と20w−50で何10回と試したが、20w−50の方がエンジンが緻密に回ってる感じがして明らかに良かった
  遊びの多い空冷エンジンは硬めが向いてるんだと思う
- 0
  
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  がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 00:34
  - >>9
    硬いときはメカノイズが少なかっただけでエンジンの抵抗にはなってるよ。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 21:53
- クラッチきれなくなるぞ？
- 0
  
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  がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 21:54
- なんで標準から変えてしまうのか？
  お前の浅知恵より規定通りにしたほうが良いよ
- 0
  
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  がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 00:37
  - >>11
    使用用途によって変えるものって頭が無いんだな
    お前みたいのがカスハラのクレーマーになるんだよね
  - 0
    
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    がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 04:11
  - >>52
    お前の顔真っ赤さは見事にカスハラクレーマーｗ
    おっとお前みたいな低知能は自己客観視能力がゼロだから自分自身の事は判らないんだよねｗ
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月19日 07:43
  - >>69
    セルフいいねで顔真っ赤なのはどっちだよw
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 07:34
  - >>52
    それが言えるのは実績に基づいた理論的根拠が証明された時だけ、口だけはバカ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 11:57
  - >>52
    情弱は簡単に越に入れてエエな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 07:59
  - >>11
    熱ダレ対策はどこ行ったん？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 22:04
- バイク屋の高くないオイルを使用して現在96000㎞のクロスカブ110。あと2ヶ月たたんうちに10万㎞の予定。ただし、ロンツーでの使用のみ。
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 13. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月17日 22:05
  - >>12
    5万㎞でカムチェーンあたりの交換とクラッチ交換。ピストンおよびピストンリングは未交換。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 00:38
  - >>12
    中華クロスカブなら寿命だな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 22:14
- 熟練の整備士に聞け
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 22:15
- 110ｃｃに買い替えれば？事業主だろ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月17日 23:51
  - >>15
    一方通行や駐車禁止の補助標識で原付は除くって地域が結構あるから
    配達用だと原付一種の方が良かったりするんよ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 22:15
- 「G1の5W-30だと熱だれする」ってのはわかるけどさ、なんで15W-50まで急に上げるんだよ
  10W-40とか、別の10W-30のオイル試すとかやれることあるだろうよ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月17日 22:57
  - >>16
    10W-40のG2で夏場は熱ダレって書いてあんだろ
    空冷なんだしレッグシールド外した方が冷えるんじゃね？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 00:32
  - >>23
    ちょっとシフトが入りにくくなったりメカノイズが増えただけで熱ダレだと思い込んでるんだろうよ。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 00:39
  - >>45
    それがオイルのヘタリでなかったら何がオイルの性能低下なの？
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 22:38
  - >>54
    ヘタリではなく温度上昇で粘度が下がってるだけ。冷えればほぼ元に戻る。
    元に戻らない場合は「せん断」が主原因。
    オイルの熱による変性は135℃くらいの高温で連続で熱入れしないと起こらない。
    （モチュール300Vなんかの高級PAOは160℃以上までいける。が、その性能のぶんメカノイズは多くなる）
    空冷でアッチアチのエンジンで125℃くらいで、カブは灼熱の40℃の大渋滞でも油温95℃くらいしか行かない冷えすぎエンジン。
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月19日 07:44
  - >>100
    変性起きないのであれば良いことじゃんか
    何言ってんだ？
    変性してやっと使えるオイルの話してるのか？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 00:32
  - >>23
    冷却のためにあのレッグシールドが存在する
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 22:21
- なんかサラダ油のこと言ってるやついるけど、あれって番組の企画でホンのちょっと走らせられたってだけの話で、常用できるって話じゃないからな
- 0
  
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  がしました
- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月17日 23:47
  - >>18
    今は亡きオートメカニックっていう自動車整備雑誌で
    サラダ油入れて1週間位テストやってた記事あったけど何も問題起こらなかったな
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 08:04
  - >>34
    まあそれを個人がやって壊れたらメーカーのせいが始まりそうではある。
    
    馬力アップ系チューニングして壊れたのを車両メーカーのせいにした記事が車雑誌で書かれる位には日本人消費者はクソ民度やし。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 22:23
- 標準が10W-30とかだろ？
  熱ダレするにしても10W-40で十分だろ
  15W-50は上げすぎだと思うが
- 0
  
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  がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 00:39
  - >>19
    ウインターの数値上げてどーすんだ？って話だよな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 22:25
- 夏場はともかく今の時期なんてオイル粘度標準で問題ねーよ
- 0
  
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  がしました
- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月17日 22:59
  - >>20
    年２回交換するけど、四季ごとに交換はちょっと・・・
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 22:29
- バカやDQNはとにかく余計なことばっかりやりたがるよな
- 0
  
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  がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月17日 23:43
  - >>21
    カブの場合、こだわると逆に厄介な事が起きるレベル。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 22:32
- 10W-40で十分だと思うが？
  その前にカブって熱ダレするのか？
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 00:31
  - >>22
    しないね。オーバークールなエンジン。
  - 0
    
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    がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 23:11
- 炎天下の単距離ブン回しストップアンドゴーでオーバーヒート気味ってなら
  オイルの番手で無理やり耐える前に、冷却強化を考えた方がええんちゃうの？
- 0
  
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  がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 23:14
- おとなしく10w30入れとけ
  ギアの入りシブくなる可能性があるかも知れないから
  
  ちなみに俺の1100カタナに昔夏場だからって15w50の硬めのオイルを入れたらギアの入りがシブくなった
  それ以来メーカー指定を守って夏場でも10w40を入れてる
- 0
  
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  がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 00:41
  - >>26
    ウチのKLX125は20w-50で全然元気ですわー
    タンク空になるまで止まらんから空冷にはちょうど良い
  - 0
    
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    がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 23:16
- 自分のバイクだ、好きにすればいい
  他人から見れば無駄なこだわりも本人からすれば死活問題だ
  好きなだけこだわればいい
- 0
  
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  がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 23:37
- 粘度はわからんけど、カブならG1入れときゃ十分だろ。G2だのG3なんてカブに使うなんてもったいないぜ。
- 0
  
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  がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 00:42
  - >>30
    G1信仰の人がG2入れると改宗しちゃうんですよねー
  - 0
    
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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 10:39
  - >>57
    G1信仰とかじゃなくて、カブにG1以外はもったいないってだけの話。
    他のバイクならG2とか好きなの使えばいいじゃん
  - 0
    
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 23:39
- 一番安いエンジンオイルで十分やろ。
  何度か入れてるが何の問題も起きた事無い。
- 0
  
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 00:43
  - >>31
    壊れてるのに気が付かない頭って幸せだね
  - 0
    
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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 12:43
  - >>58
    お前の頭が壊れてるのに気付かないのと一緒だね
  - 0
    
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    がしました
- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 22:33
  - >>89
    ギャフン
  - 0
    
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    がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 23:54
- メーカーはちゃんと夏に使用することも想定してオイル粘度を決めてる
  なんでメーカーの専門家よりも自分のほうが正しいと思うのか
- 0
  
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  がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月17日 23:55
  - >>36
    素人ほど余計な思い込みで要らん事をする好例
  - 0
    
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 08:07
  - >>38
    R34GTRに5W30入れてタービンぶっ壊したアホを見た事あるw
  - 0
    
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    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 00:32
  - >>36
    ただまぁ昨今の気温40度だと流石にキツい場面もあるかもな
  - 0
    
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    がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 22:28
  - >>46
    炎天下の長距離走行の酷使は油温が上がりすぎて金属面を痛めるらしいで
    それ以外は推奨オイルで問題無しやろ
  - 0
    
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    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 00:44
  - >>36
    そりゃ被験者だからな
    総合平均設定とシビアコンディションを、ならべるとか取説読んで無いアホだな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月17日 23:54
- カブのエンジンは角度が寝ているからってボクサーエンジン指定オイルを使いそうやなw
- 0
  
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  がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 00:18
- Whoooo フーデリあるある言いたい♪
  シビアコンディション言いたいだけ～
  Whoooo フーデリあるある言いたい♪
  シフトフィーリング言いたいだけ～
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 00:29
- 15w始まりなんてもう時代遅れのレトロ空冷バイク専用のレアアイテムだぞー。
  入れる目的は古い空冷特有のメカノイズの低減しかない。あとはデメリットばかり。
  
  現代の車用VHVIの0w-30入れとき。カブで間違いなく燃費上がるし遠心クラッチ滑らないしせん断性能も高いしオイル上がりもない。ホンマやで。
- 0
  
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  がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 00:31
- 毎回距離乗るならオイルの量が少ないので3月に一回とかの交換はあり
  いいオイルってのは汚れるんだよね
  固いオイルがいいオイルってわけじゃない
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 00:46
  - >>44
    ま、仕事で酷使なら毎月だろ
    モリドライブとかのなら3ヶ月に一回の3千円とコスパ変わらんよ
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 00:47
- 回らなくなって燃費落ちるだろうにな
  普通の豆に交換しろと
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 00:48
- つか、カブは車のオイルで良いんだろ？
  クソ安いコスト惜しむ理由がわからん
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 00:49
- ギア噛み感じたらすぐ変えれば良いだけ
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 01:46
- 雑に扱う前提のバイクに神経質になってどーすんの
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 02:14
- 普通にオイル交換してりゃ気にすることない
  サラダオイルでもちゃんと動くよ
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 04:08
- ウーバーに相応しい低学歴低知能民ｗ
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 04:12
- トライボロジの基本も判って無い奴が騙る件
  生きる価値が無い寄生虫ｗ
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月19日 07:46
  - >>70
    文字で煽るだけで説明もつけられない頭でっかちマウント乙
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- 71. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 05:03
- 心配性なのかそれとも逆に自信過剰なのか
  「俺の走りはシビアコンディションに違いない」と思い込んでオイルやプラグの番手上げたがるのは
  バイク乗りあるあるの一つ
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 06:13
- 安いオイルクーラー付けとけ1万円以下でも売っているぞ
  そうすりぁ純正オイルで十分
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- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 22:42
  - >>73
    ドライサンプじゃないとヘッドの油圧が下がるからカム齧らせて壊すよ。
    そもそも油温測ってから付けるべきなのに付けることが先行していて、オイルクーラーは付けても油温計は付けないって人が多すぎ。
    実はそんなに熱くなってないってのに。
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月19日 08:00
  - >>101
    冷却系は先ずはデータを取ってからってのを知らない奴が多いからな。
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 06:44
- 始動性悪くなるほど硬いオイル入れるなよ・・・
  せめて10w-40か10w-50にするとか
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 07:03
- カブのオイルなんてB重油でいいぞ
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 08:10
- 郵便局で通配してたけど、夏場でも10w-30で十分だぞ
  けど50ccのほうは知らん
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 08:15
- 粘度上げるんじゃなくてオイルクーラー付けたら？
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 10:31
- 高回転をよく使うのならオイルクーラー付けなきゃダメっすよ
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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 22:43
  - >>83
    カブは付けなくていい。
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- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月20日 07:47
  - >>83
    3段コアの付けてる熱ダレが無くなった、純正オイルで維持費も楽になった
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 10:37
- 80W-90でも入れとけ
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- 90. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 13:12
- 20w60HDてのがレッドラインから出てるぜ。
  空冷用らしい。
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- 91. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 13:39
- オイル板に行った方がいい　自分は色々あって添加剤は入れなくなった　旧カブなら鉱物油　新カブなら
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- 92. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 13:42
- そんな硬いオイル入れるのってハーレーとかモトグッツィみたいな古のスタイルのバイクくらいだろ
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 16:27
- 粘土入れとけよ
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- 95. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 16:41
- 走りっ放しならオイルクーラー付けろってのも分かるけども
  ストップ&ゴーで街中ばっかりなウーバーだとどうなんだろね
  オイル容量増えるってだけマシかもしれんけど走行風なきゃ冷えんやろ
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- 96. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 21:42
- ホンダのミッションバイクはカブから1000RR-RまでウルトラG1が推奨オイル
  それ以上は自己満足な
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- 97. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月18日 22:23
- カブでも、炎天下で走り続けるとオイルが130度ぐらいに上がって、油膜が切れて焼き付くことがあるらしいな　対策として、バイク屋が武川のオイルクーラーを付けていたな　大して高価な物でも無いので、油温が上がりすぎたら一考かな
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- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月18日 22:47
  - >>97
    そんなに上がらない。110やC90でも40℃超える渋滞でも実測で90℃がMAX。稀に100℃に届く程度。
    130℃に上がるのは馬鹿みたいな改造してアホの子みたいにぶん回してるモンゴリや、測りもせず適当なこと吹いて油温自慢してるやつだよ。
    
    カブにオイルクーラーを付けると仕組み上カムへ行く油圧が下がって壊れる原因になるし、真夏以外はオーバークールになってガムテープ貼りっぱなしになる。
    本当に必要ならホンダが現行型のエンジンを搭載したときに何かしらの温度対策品を付けてる。
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- 104. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月19日 05:02
- もちろん緑ナンバー取ってるんだよな
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- 110. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月19日 10:42
- ちゃんとしたオイルを使っていてカム齧りなんて起こるのか？
  大抵はサイドスタンドで立てて長時間のアイドリングしていてオイル偏りによる潤滑不足だったりするし。
  下手に硬いオイル入れて、冷間始動直後にポンプから遠い場所の潤滑が不足したとかもある。
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- 112. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月20日 08:01
- 75ccボアアップしてオイルクーラー付けて8万㌔走ってるがトラブル無いよ
  寧ろオイルクーラー付けた事によって安定したパワーを維持している
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- 113. いつものバイク乗りさん
- 2026年03月22日 04:16
- カブのオイルなんかとりあえず「エンジンオイル」って書いてあれば何入れてもいいでしょ
  車用の安い油入れてる人も普通にいるし
  質より1000キロ程度での交換を心がけろ
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