
1: 26/03/18(水) 02:14:58 ID:eKLO
安くて乗りやすいやつ
2: 26/03/18(水) 02:15:27 ID:eKLO
よう分からんけどオートマ限定の小型2輪取るつもり
3: 26/03/18(水) 02:15:42 ID:eKLO
50CCでもいいけど生産終了してるみたいやし
5: 26/03/18(水) 02:16:44 ID:RXZo
ピザ配達みたいな屋根付きバイクだと雨の日も便利
11: 26/03/18(水) 02:18:17 ID:eKLO
>>5
さすがにダサいやろ
さすがにダサいやろ
6: 26/03/18(水) 02:17:02 ID:PIZN
値段ならアドV燃費ならPCX
7: 26/03/18(水) 02:17:16 ID:T5a5
迷ったらPCXにしとけば間違いないで
足元フラットじゃないのが難点やけど
足元フラットじゃないのが難点やけど
10: 26/03/18(水) 02:18:15 ID:jP7g
8: 26/03/18(水) 02:17:49 ID:nyma
スーパーカブ
14: 26/03/18(水) 02:19:33 ID:nyma
pcxは盗まれやすいって聞くけど本当なんか?
19: 26/03/18(水) 02:21:19 ID:cuun
ワイはこれほしい
https://www.honda.co.jp/Dax125/
https://www.honda.co.jp/Dax125/
21: 26/03/18(水) 02:22:24 ID:eKLO
>>19
普通のバイクみたいでかっこええな
高いけど
普通のバイクみたいでかっこええな
高いけど
22: 26/03/18(水) 02:22:46 ID:T5a5
>>19
スクーターじゃない125ccでダサくね?
車体小さいし
スクーターじゃない125ccでダサくね?
車体小さいし
27: 26/03/18(水) 02:26:16 ID:cQ0U
>>22
身長小さかったらモンキーやゴリラ乗ってみたかった
身長小さかったらモンキーやゴリラ乗ってみたかった
29: 26/03/18(水) 02:27:50 ID:T5a5
>>27
なんかすまん
なんかすまん
24: 26/03/18(水) 02:24:33 ID:cQ0U
弾数あるPCX、類似のNMAX
フラットシートがいいならアドレス
大容量スペースのリード、類似のアクシズ
この辺ちゃうか?、PCXやNMAXはでかいから小さいのが良いなら上記やな
フラットシートがいいならアドレス
大容量スペースのリード、類似のアクシズ
この辺ちゃうか?、PCXやNMAXはでかいから小さいのが良いなら上記やな
25: 26/03/18(水) 02:24:59 ID:Zw2D
EN125とかどうや
28: 26/03/18(水) 02:27:23 ID:eKLO
見た目は正直あんまこだわりない
ゆるキャラのしまりんが乗ってたみたいなやつでもいい
ゆるキャラのしまりんが乗ってたみたいなやつでもいい
30: 26/03/18(水) 02:28:08 ID:cQ0U
>>28
リードかアクシズやな
収納でかい方がええやろ?
リードかアクシズやな
収納でかい方がええやろ?
32: 26/03/18(水) 02:29:45 ID:eKLO
>>30
せやね
せやね
31: 26/03/18(水) 02:28:42 ID:Zw2D
こだわりがないなら新しいやつにすべき
PCXでえいやろ
PCXでえいやろ
35: 26/03/18(水) 02:30:23 ID:cQ0U
>>31
あれ駐車スペースに寄ったらデカすぎって言う人もおるし
環境次第やな、車体自体は早いし球数あるし文句ないんやけどな
あれ駐車スペースに寄ったらデカすぎって言う人もおるし
環境次第やな、車体自体は早いし球数あるし文句ないんやけどな
37: 26/03/18(水) 02:31:50 ID:WShv
オートマならPCX一択や
38: 26/03/18(水) 02:34:19 ID:eKLO
とりあえずあげられたヤツ調べてるわ
みんなさんがつ
みんなさんがつ
50: 26/03/18(水) 02:40:06 ID:y7Oj
C125はどう??
51: 26/03/18(水) 02:41:52 ID:cQ0U
>>50
燃費の王様
後付け込なら実用最強
ただマニュアルだし楽したいからは距離はあるな
燃費の王様
後付け込なら実用最強
ただマニュアルだし楽したいからは距離はあるな
54: 26/03/18(水) 03:25:21 ID:y7Oj
>>51
クラッチないから楽だとおもうよん(^^♪
クラッチないから楽だとおもうよん(^^♪
42: 26/03/18(水) 02:36:12 ID:cQ0U
ロマンならシグナスやな
改造大好きヤン車のシグナスXやZはパーツ豊富やし弄るなら楽しい
後継のグリファスにも流用出来るから一種の資産みたいなもんや
改造大好きヤン車のシグナスXやZはパーツ豊富やし弄るなら楽しい
後継のグリファスにも流用出来るから一種の資産みたいなもんや
AKEEYO
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1773767698/
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流用できるパーツなどほとんどない
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ユーザーじゃないけど評判良くないんか?
足元フラットだし良さそうに感じるが
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今ならアクシスZ選ぶかなあ
走るだけならスーパーカブでもいいんだが、メットインほしいよな
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車体は小さいし動力性能も十分、盗難とも無縁や
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リードは高くなりすぎた
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低重心で車体も小さいから小回り利くし、燃費もだいたい40~50km/Lな上にタンクが10Lあるから、給油も月1程度で済む。
難点なのは、タンクがデカイためメットインが無く荷台にボックス付けないと収納が無いことと、加速の延びがないため少し坂に弱いこと。
トリシティは、加速性能などは良いが車体がデカくて重いため小回りが利かないので、ツーリングなどの遠乗り向きかな。
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現在のリードみたいな感じがある
中古で良いならV125
新車ならリードやな
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ピザ配達みたいな屋根付きバイクだと雨の日も便利
↑雨の日もじゃなくて雨の日はだろ
逆に晴れの日は不便なんよ
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なにこれ?逆に取るの難しくない?
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もう誰かに聞くほどの数の車種ないだろ
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通勤だとそうはいかないので屋根の付いてるバイクがよい
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JOG125でいいだろう
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JF19リードみたく冷却水交換するのにネジ10本も外してキャリアとメットイン部分外さなきゃいけないなんてめっちゃ難儀するぜ
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リアキャリア、USBソケット標準装備でアクシスZより1万以上安い28万でコスパ高い
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どっかの女性警官みたいにカッコ良く通勤できるぞ
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本体価格安い、タイヤサイズ小さいから交換費が安い、空冷エンジンで冷却水交換不用。
旧モデルだと雨の日の給油でタンクに雨水入りそうだったけど、キャップ+カバーで対策されてるしなかなか良いんじゃないか。
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30分ぐらい走るなら燃料タンクも大きくて大柄で安定性のあるPCXかNMAXが良いぞ
短距離ならリードかアクシスだな
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