政府は19日から、レギュラーガソリンの小売価格を全国平均で170円程度に抑えるよう、超過分への全額補助を開始。補助額は1リットル当たり30円20銭で始まり、26日出荷分から同48円10銭に引き上げる。財源には基金の残高2800億円を充て、2025年度予算の予備費から8000億円の追加支出も決めた。
野村総合研究所の木内登英エグゼクティブ・エコノミストは、1リットル当たり30円の補助が続いた場合、7月初めには財源が枯渇すると試算。政府は26年度予算案に計上した1兆円の予備費も活用する構えだが、木内氏は財政負担の大きさや、脱炭素化に逆行する観点から、「長期間続けることは問題だ」と指摘する。
ただ、補助の縮小や終了は容易ではない。ガソリン補助は、コロナ禍からの経済活動回復に伴う価格高騰対策として22年1月に始まったが、ロシアのウクライナ侵攻で資源高が進むと、出口が見いだせないまま25年末まで継続。軽油などと合わせ累計8兆1719億円の巨額予算を費やした。
山形市内のガソリンスタンドを訪れた同市の70代男性は「仕事で使う以上、入れないわけにはいかない。続けてくれないと困る」と語った。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026032501127&g=eco#goog_rewarded
補助金ないなら多少は節約するが
国債で賄えばいい
補助金なんていつまでもは通じない
安定した(紅海だろうとカザフスタンだろうとホルムズ海峡だろうと)航路(陸路)を働きかけることは肝要
麻薬だけどな
他国が脱石油依存の経済に変わっていくが
日本は補助金使って石油依存にはまっていく
輸入頼みはこういう事になるって今回で学べたでしょ?
短期で終わるなら今のでいいけどどう見ても短期でなんて終わらないんだから中長期的展望で政策は打ち出すべきだろうに
高くしてもいい
一方向しか論じない記事は、何か裏があるとしか思えない。
公共交通使うように呼びかけしろ
今はまだ補助金とタイムラグ考慮で安くなってるけど、いつまでも続くというわけではないからな
いくら税金で補填しても入ってくる当てがなければどうしようもないんだから250日分の備蓄があろうと今から温存してる
今の日本にはガソリン200円超えに耐えられる余力がないからホムルズ解放が早期に実現しなければ詰む
タラレバ言い出せばそもそもホムルズに9割も依存するなってツッコミが出てくるがねw
引用元:https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1774515527/
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