中国・BYDさん、ガソリンスタンド並の速度で充電出来るEV充電スタンドの開発に成功

カテゴリ: 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)・電動キックボード

2026年04月13日 15:00

コメント(179)

1: 2026/04/09(木) 08:16:31.50 ID:GAJvIlwpd

2: 2026/04/09(木) 08:18:27.62 ID:Gy+XDQLw0

そこまでだな

3: 2026/04/09(木) 08:18:36.32 ID:51jDTV240

爆発不可避

4: 2026/04/09(木) 08:20:55.41 ID:NIKOEnZP0

すっげえ危なそう

5: 2026/04/09(木) 08:24:17.70 ID:Yxgzc17W0

どれだけ電力使ってるん

7: 2026/04/09(木) 08:26:17.73 ID:400UFlg20

怖すぎ

8: 2026/04/09(木) 08:27:53.94 ID:w9GLl9Dx0

ガソリンの優位性に震える

11: 2026/04/09(木) 08:29:26.25 ID:lg27+sPU0

爆発しようが死人が出ようが関係ない

12: 2026/04/09(木) 08:33:02.75 ID:mdMHcjogr

苦しまずに◯◯そう

13: 2026/04/09(木) 08:38:37.77 ID:8CWu6qjd0

中国の動画ってなんか爆発したり破壊するイメージしかない

14: 2026/04/09(木) 08:43:04.65 ID:ke7oRcpX0

EVのゴミなところってまさにこれやと思うわ
せっかく投資して充電器設置したのにすぐ型落ち充電器になる

遅いから最新にばっかり需要が集中して投資を回収出来ない

15: 2026/04/09(木) 08:46:39.93 ID:UNv9x39d0

いいねこうして進化していくわけや

16: 2026/04/09(木) 08:48:01.40 ID:mAk6Xxbc0

どのくらいで爆発するかなあ

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引用元：https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1775690191/

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- 34. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 16:40
- まぁ人柱いっぱい建てて十分検証してくれ
- 0
  
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  がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 16:44
- 出力でざっくりコンビニ３０件分以上
  日本じゃ１０００ｋw以上の負荷容量だと６６００vじゃなくて
  ２２０００ｖ受電になる
  電気販売業者から供給拒否されそう
- 0
  
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- 37. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 16:45
- スマホの高速充電が出始めた時も反応こんな感じだっただろうしな
- 0
  
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- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 17:13
  - >>37
    スマホとは容量のレベルが違うだろ
    ↑の計算を見たか？
  - 0
    
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- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 19:10
  - >>37
    スマホでしか例え話ができない底辺君
  - 0
    
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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 19:25
  - >>81
    んじゃ、雷1回の放電エネルギーはどうだろう
    約400kWh～1800kWhなわけだが
    キロワットだけの話だと、落雷と同じ数字をもてあそんでるわけだけど？
  - 0
    
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- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 21:24
  - >>86
    雷の電力ってのは瞬時で、その数値は雷が持つエネルギー量を3600で割ってkwh(1時間の平均出力量)に置き換えたものだから、エネルギー量だけで言うなら現代社会では雷位は普通に引き合いに出てくるだろ
    雷の凄いところはその莫大なエネルギー量よりも、その莫大なエネルギーが瞬時に放電される事にあるからkwhという単位を使うこと自体が不適切
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- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 12:47
  - >>81
    何か知らんがスマホ3台同時充電したら車の12Vを超える15V消費になるからバッテリーが上がるって言ってたアホを思い出したw
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- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 13:20
  - >>128
    エンジン停めて充電してたらあがる可能性ある
    それ以前にチャージャーがヤバい
    アダプタ加熱するだろ
  - 0
    
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 16:46
- お前らそうやって馬鹿にするけどあいつら千人単位で死人出してでも構わず開発運用するぞ
  その結果気づいたら無かったことになっているケースも多いけど
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 17:13
  - >>38
    さすがに物理法則は変えられないわ
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- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 17:22
  - >>48
    おそらくだけど、馬鹿でかい充電設備を作ってケーブルに何100Aとか（ヘタしたら1kAとか）流せば可能じゃないかな。
    日本でやったら電気事業法で一発アウトだけど。シェアを奪うためにコスト度外視でやろうと思えば理論上はできるというやつ。
  - 0
    
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 17:39
  - >>51
    オームの法則思い出せ
    大電流流すと電線の抵抗による損失が馬鹿にならない
    それを防ぐためには電圧を上げて流れる電流を減らす方向にするわけだが電圧を上げすぎるとそれはそれで危険だ（もちろん、大電流も危ない）
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 18:10
  - >>54
    すいません。私、電験三種と一種電工持ちです。
    試験だけの実務経験はからっきしですが。
    しかし、可能は可能ですよ。テスラはすでにアメリカの砂漠のなかにテストプラントも作ってますからね。
    もちろん日本の法律でそれが可能か、採算が取れるかは全く別問題で、法的には不可・採算と取れない・施設の老朽化（ヘタしたら老朽化しなくても一つのミスで）ケーブルかブレーカーから火を吹きそうな施設になるとは思いますが、理論上は実現可能です。
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 19:04
  - >>69
    どうやって日本の一般家庭300件分のエネルギーを1分足らずで注げんだよｗ
    電験持ってるなら、それが高圧線レベル。人が近づくことすら出来んって解るだろ
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 20:06
  - >>78
    記事のどこかに「1分足らず」って書いてますか？ググったら「5分程度」と書いてる記事は見つけましたが。
    しかし、5分である程度充電しようとしたらどう少なく見積もっても500kWは超える充電スタンドが必要ですが。
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 19:18
  - >>69
    電験三種＝5万ボルト未満の事業用電気工作物の保安・監督。
    
    ふーん
  - 0
    
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- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 17:52
  - >>51
    理科の時間に習ったろ
    忘れたんならググって思い出せ
  - 0
    
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 19:11
  - >>51
    そのレベルじゃない
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- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 22:23
  - >>51
    それを実行したら、たぶんこの動画の充電ケーブル程度じゃ、一瞬で丸ごと光になって消えるんじゃないかな…
    一般家庭のコンセントに豆電球つなぐと見れるやつみたいな…（危険なんで絶対にやらないでください）
  - 0
    
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 16:51
- 一瞬でバッテリーの寿命吹っ飛ばしそう
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 17:18
- EV！EV！とか言ってた奴らがメンツで持ち上げてるだけ
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 17:20
- 怖…一体、何ボルト何kwhの充電設備やねん…
  電気事業法や電気保安規則が先人たちの血で書かれていることを知らん国のやり方やな。
  それで大きく経済的にアドバンテージを取れてしまうことが問題だけど、日本は絶対に真似をしたらダメだわ。確実に死人が続出するで。
- 0
  
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- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 22:19
  - >>50
    そらあの脱糞猿共、全部恵んでもらったか盗んだ技術でイキリ倒してるだけだし
    恵んでもらった際に執拗に教わった安全管理の知識も全部「金にならない知識なんざ不要」と全部ぶん投げる馬鹿なんだもの
  - 0
    
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- 52. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 17:27
- 五毛はバカ　エネルギー保存の法則も知らない
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 17:30
- バッテリーがヘタるのはやそやね
- 0
  
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 17:46
- 動画に出てくる中国人笑ってるぞおい。怖くねぇのかよまじで。
  開発に成功とかいうから研究所的なとこかと思ったらなんか町工場の駐車場みたいなとこだし。
  規格わからんけどケーブルの太さたりるのか、とか色々ちょっと。
- 0
  
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- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 17:53
  - >>56
    義務教育を受けてないとこうなんだなあって光景
    自衛する為の知識が無いってことになるのか⋯
  - 0
    
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- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 12:23
  - >>64
    喧嘩の時には青竜刀を持ち出す民度やぞ
  - 0
    
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- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 13:22
  - >>122
    数日前に青竜刀振りまわした事件あったみたいね
  - 0
    
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 17:53
- テスラの充電ケーブルはケーブルのカバーに水冷設備が内蔵されてるらしいからね。当然ケーブルを曲げたり取り回したりなんてできない。
  小規模の発電所クラスの充電設備を作れば可能は可能。（日本では法的に不可）
  アメリカや中国はこういう無茶を本当に実行するところが恐ろしいね。ケーブルが炎上するとかそういうことは起こってから考えるもんね。
- 0
  
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- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 17:55
  - >>62
    水冷って⋯
    漏電したらどうすんのさ
    
    たいして理系に詳しくないワイでも咄嗟に出てくる危険性に気がつかないのか？
  - 0
    
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 18:34
  - >>65
    水冷っちゅうより液冷や
  - 0
    
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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 22:00
  - >>76
    その液体をどうやって冷やしてるんだ？　回収した熱の放熱は？　それも電力食うんじゃないの？
  - 0
    
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- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 22:04
  - >>102
    食うよ。当たり前やろ。
    水冷というよりエチレングリコールやね。不凍液や。これをファンをガンガンに回して空気中に放熱するんや。電気も食うし、空気も暖めるぞ。言わせんなよ恥ずかしい。
  - 0
    
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- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 01:03
  - >>103
    地球の資源と食糧は中国人に食い尽くされて終わるね
  - 0
    
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- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 12:40
  - >>103
    そもそも液冷はPCの分野じゃよくあるもんな。
    ただ、今回はそれでも難しいって話なだけで。
  - 0
    
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 17:53
- あーよかったぁ、じゃぁ中国がガソリン不要になった分を日本が安く使えるね
  やったね
- 0
  
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 18:12
- 中国の未来は明るそうね。
- 0
  
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- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 18:56
  - >>70
    あちこちで発火して？
  - 0
    
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- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 19:20
  - >>70
    今すでに、配管のない高層ビル群に明かりだけつけて照らしてますもんね
  - 0
    
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 18:18
- ホルムズ海峡封鎖が長引けばＥＶメーカーが一大商機とばかり喜ぶんじゃないの
  急速充電って電線とか耐えられるの？
- 0
  
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 18:25
  - >>73
    日本では150kWまで耐えられる。
    あと、ケーブルの耐電圧試験で1.5倍の電圧をかけて絶縁抵抗が下がらないことを確認する必要がある。
    しかし1500kWって、何A何Vでやるんだろね？
    450A3300Vとかやるんかな。
    短絡電流流れたらマジで火を吹くだろこんなんw
    ちょっとしたプラント工場の容量だぞ。
  - 0
    
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- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 15:01
  - >>74
    そんな強電の取り扱いは資格無しじゃ無理だろ
  - 0
    
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 18:27
- この話をする上で、（法律やコストや人の命を一切無視したら）一応実現可能な話なのか、それとも水と空気からディーゼル燃料を生み出すような似非科学の話なのかは区別を付けたほうが良い。
  これは明らかに前者の話だし、中国は法律やコストや人の命を無視してそれを実行するような国だ。敵をみくびって舐めてるとその間にシェアを奪われるぞ。
- 0
  
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 19:07
  - >>75
    後者ですｗ
    机上の空論ってやつ
    人が素手で触っていいものじゃないし、それだけの電力を短時間につぎ込んだら、電子機器が軒並みぶっ壊れるよ
  - 0
    
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 19:29
  - >>79
    落雷でコンセントから電気が流れて家電がぶっ壊れるようなイメージしたらわかりやすいかも
  - 0
    
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 20:12
  - >>79
    分からないのに自信満々に批判から入るの止めた方がいいよ。キミ、学校で嫌われてるでしょ。
  - 0
    
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月13日 21:01
  - >>92
    批判云々じゃなくてまず自分で考えろ
    計算くらいせい
    正しく指摘されてるのに批判から入ってる～ってバカか？
    あと見て怪しさ感じられないのがヤバイやろ
    実現可能？あんなほっそいケーブルで？
  - 0
    
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- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 22:16
  - >>92
    ちょっと電気の知識があれば、あんな細いケーブルにそんな大容量の電気流すこと自体が危険極まりない行為、と分かるんですけどね？
    下手すりゃコンセント刺した瞬間に接続部が火花吹く、充電開始直後にケーブルが破裂するとか容易に想像できるぞ？
  - 0
    
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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 01:07
  - >>75
    出生率が日本より遥かに低い中国なんかいつまでももつわけねーだろw まあ日本も世界中も同じだけど。EVだのAIだのさも明るい未来があるかのように錯覚させてるお芝居だよw
  - 0
    
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- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 13:24
  - >>113
    中国の5000万人のホームレスも追加で
  - 0
    
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 19:12
- なんていうか、こういう大出力にして力ずくで解決しました、みたいなのは少しもすごいと思わんのよね
  まあそりゃそうでしょ、としか感じない
- 0
  
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 19:47
- 数分ドライヤー使ってコードが発熱しているのを確認したことがあるだろう
  数百台から数千台分の送電数と考えれば、バッテリー云々より超電導が開発が先よ
- 0
  
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- 91. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 20:07
- 超電導を使えばワンチャン？
  でも他の要因で無理そう
- 0
  
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- 93. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 20:34
- 0-25でこのペースだと全然スタンド並みじゃないんじゃね
- 0
  
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 20:36
- 開発に成功（このまま出せるとは言ってない）
- 0
  
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- 104. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 22:34
- 最先端かつ安全最優先のフォーミュラeでも30秒で10％充電なんだが
  恐ろしすぎるだろ
- 0
  
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- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 09:21
  - >>104
    安全を優先してりゃ仕方ない、これは中国製の話だぞ
  - 0
    
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- 106. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 22:44
- 難癖付けるやつ多いな、イノベーションの進化は速い
  マイナス40度で可燃ガス発生して静電気で爆発するガソリンのほうがよっぽど危ない
  電線はそこら中にあるけどガソスタは厳しい建築基準がある
- 0
  
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  がしました
- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 01:09
  - >>106
    銅が足りなくて窃盗まで起きてるの知らない？
  - 0
    
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- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 12:42
  - >>106
    うーんこれは日経読んでそう
  - 0
    
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- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 13:30
  - >>106
    ワイ免許とって間もない頃に、車のバッテリー上がったからって近所の人が助けてくれるって中型トラックにブースターケーブル繋いで充電しようとしたんや
    そしたら、ブースターケーブルが細くて火を噴いた
    
    そんだけの話なんやけどな
  - 0
    
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- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 15:03
  - >>106
    これのドコがイノベーション？
    中国がマスターベーションしてるだけやぞ
  - 0
    
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    がしました
- - 168. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 22:13
  - >>106
    電気も大容量を一気にぶち込めばガソリン以上にヤバい代物なんだが？
    それすら知らん馬鹿なのかお前は？
  - 0
    
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月13日 23:46
- 電線とか四六時中架線事故起こしてるやろ
  近所のGSが爆発事故したとか聞いたことないわ
- 0
  
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  がしました
- 119. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月14日 07:38
- いつから車のバッテリーを充電していると錯覚していた？
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- - 120.
  - 2026年04月14日 09:20
  - このコメントは削除されました。
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- 126. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月14日 12:43
- 日本人（たのむ…！爆発してくれ！！）
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- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 13:33
  - >>126
    イラン「頼むから爆発してくれよ（中華製品の武器を見ながら）」
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- - 166. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 22:07
  - >>126
    正確には
    日本人（コレ法螺か爆発リスクガン無視のどっちかだろ、どっちにしてもゴミだな）
    だぞ？
    お前等知恵遅れのカスの脳みそじゃそれすら理解できないだけの話だ
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月14日 14:54
- 出来たと安全運用は違う
  中国は前者、実現レベルで出来たと言うが
  日本は後者で初めて出来たと言う
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- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 12:18
  - >>136
    なお実用は203〇年とか国内ニュースでもざらだろ
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- 140. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月14日 15:47
- EVって２１世紀に入ったばかりの頃のPCみたいだなと思った、
  今でもPCって３年落ち位になると性能差がそれなりにあるけど２０年前って１年違うだけですごい性能差だったんだよね、
  それだけその時期って進化が早かった訳なんだけどEVもそれと同じで例え新型車を買ったとしても来年には古いシステムになりかねない、
  携帯やスマホ位ならいいけど車じゃ嫌だな
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- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 22:14
  - >>140
    バッテリーじゃなくて原発のエネルギーを水素分子や炭化水素分子の形へ変換し、その分子をEVのエネルギー源に使うようになるかもしれないよね。
    バッテリーだけがエネルギーを蓄える手段じゃないからw。電気といえばバッテリーとしか思いつかない理科に弱い人多いからw。
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- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 06:42
  - >>144
    理科に弱い俺にもうちょっと具体的に教えてくれ。そこで言ってる原発のエネルギーって何？
    ウラン？それを分子に変換するの？それを各地に送るってこと？
    どういう状態で送り、そこからどうやってエネルギーを取り出すのか知りたい。
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- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 13:58
  - >>146
    電気は溜めることができないのはわかるよね。なんらかのエネルギーへ変換しないと貯めれない。
    原発のエネルギーとは原発の熱か電力。つまり原発の熱や電力を使って水素を生成したり、炭化水素の分子を合成したりする。すると安定な分子の結合エネルギーの形にエネルギー変換される。それを貯蔵すればエネルギーを貯めたことになる。
    また原初のタービンの回転力や、電力を使って水を高いところにあるダムに送り込んだら、位置エネルギーの形へ変換してエネルギーを貯めることができる。
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- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 14:02
  - >>151
    水素や炭化水素の結合エネルギーへ変換して貯蔵したエネルギーは、また燃やすか、直接燃料電池によって必要な時に電力へ戻せばいい。
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- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 14:05
  - >>152
    以下を理解できてれば十分に理解できるよね。
    エネルギーは変換できること。
    エネルギー保存の法則。
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- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 14:06
  - >>152
    そう考えると、電動化の解としてバッテリーEVにこだわることの愚かしさが理解できるよね。
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- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 18:16
  - >>151
    原発で黄なり赤なり水素作って分子状に変換してEVのエネルギー源にする話じゃないの？どう貯蔵するの？どう輸送するの？どう使うの？どっかに話があんの？
    >>原初のタービンの回転力や、電力を使って水を高いところにあるダムに送り込んだら、位置エネルギーの形へ変換してエネルギーを貯めることができる。
    それ原発の電気を普通に使う方が早いし効率よくね？ダムに水送って、その後どうすんの？
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- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 19:30
  - >>156
    バッテリーを使うだけが電動化かじゃないと言ってるんだよ。理解できる？高校程度の化学が理解できてないと、これは理解できない。
    バッテリーは電力を蓄えてるんじゃないんだよ。エネルギー的に高い状態に変換することによりエネルギーを蓄えてる。電極間に発生する電界の位置エネルギーを高い状態にすることによりエネルギーを保存してる。バッテリーはエネルギー変換装置なんだよ。
    そうであれば水素や炭化水素等の分子の形(結合エネルギー)で蓄えて、それを持ち運んだ車でも全く同じだよね。その場合は熱機関とか、燃料電池がエネルギー変換装置になる。
    だから電動化するにしてもバッテリーEVが、最終的な解決手段になるとは限らない。
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- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 19:47
  - >>157
    いやだから
    >>水素や炭化水素等の分子の形(結合エネルギー)で蓄えて、
    どうやって？誰か論文でも公開してるなら教えてよ。普通に知りたいよ。
    >>バッテリーじゃなくて原発のエネルギーを水素分子や炭化水素分子の形へ変換し、その分子をEVのエネルギー源に使うようになるかもしれないよね。
    この文に根拠ないなら妄想じゃん。
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- - 165. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 22:05
  - >>158
    横ですが、水素は水を原発の電気で電気分解すれば得られますね
    炭素だと原始的なものなら木材なんかを電熱線で加熱することで炭（炭素の塊）にしたりできます
    勿論分解やらやって終わり、ではなくそれをどう保管するか等のの問題はありますので簡単にできるものではありませんね
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- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 19:54
  - >>156
    ガソリンやアルコールとかが炭化水素。合成燃料と言われてるのがそれだよね。エネルギーを加えることにより、エネルギー的に高い状態の分子にするのがそれ。わかりやすい例だと水素だな。水を電気分解した水素と酸素を燃やすと熱が発生するよね。また水素を発生させるためには、水の酸素と水素の結合が切れるくらいに熱を加えるか、電界の力で引き剥がさなけばならない。それを例えるとカップルに分かれても良いかと思うくらいの手切れ金を渡して別れさせるのと同じ感じ。そしてそに手切れ金がエネルギー。
    でも再びよりを戻すためには、その手切れ金を返さなければならないがそれが燃焼。そしてそのきっかけを作るおせっかい焼きな友達の行為が点火。
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- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 20:04
  - >>159
    結局原発で水素作ってそれを燃料にする車って話じゃないの？
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- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 22:12
  - >>160
    再び横ですが、水素や炭素をＥＶに積んで発電ならだが
    既存にあるものだと、ハイブリッドのエンジンの燃料がガソリンから水素や炭素で代用が一番近いものゃないですかね？
    まあ、それも燃焼して得られるエネルギー量の違いとか、安全性の面での問題があるんですがね
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- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 20:05
  - >>151
    >>すると安定な分子の結合エネルギーの形にエネルギー変換される。
    >>それを貯蔵すればエネルギーを貯めたことになる。
    結局どうやって変換してどう貯めるの？
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- - 178. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月17日 08:47
  - >>161
    わかりやすい例だと水だよね。水分子を酸素と水素に分解すると酸素と水素の持つ結合エネルギーは元々の水より高い状態になるんだよ。外部から高温とか電解を加えると酸素と水素になるよね。すなわちエネルギーをもらうことにより、エネルギーが高い状態へ変化してる。
    でもエネルギーが低い方向へ行きたがるのがこの世界の法則だよね。だからきっかけさえ与えればまた元の水に戻ろうとする。酸素と水素を混ぜて火をつけてやれば燃えて水になるでしょ。それは余分なエネルギーを放出して、よりエネルギー状態の低い水へ変化してるんだよ。エネルギーとはより安定な状態へ変化しようとする力。
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- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 21:58
  - >>151
    その場合は変換の際に生じるロス分の問題もあるかねぇ
    電気で保管するための水素や炭素分子を作る際にも、それをまた燃やしてエネルギーに再変換する際の両方でロスが出る分だけ効率が悪くなるわけだし
    他だと水素なんかは保管の難易度がかなり高い（分厚いステンレス容器とかが必須）割に得られるエネルギーが低い問題もあるかなぁ（まあその代わりに炭化水素と違って燃やしてもＣＯ２が出ないという利点があるのだが）
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- - 176. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月17日 06:53
  - >>163
    それはバッテリーでも同じでは？
    電気は送電、放充電(エネルギー変換)、変電の際にエネルギーロスが発生する。
    また航続距離を増やすと重量も重くなる。電池の寿命、希少金属の資源量、廃棄、重量に対するエネルギー密度の問題は無くならない。
    要するにバッテリーだけがEVの未来という意見はおかしい。用途や目的によって異なる形の方式が使われるのが現実的な未来だと思う。
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- - 177. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月17日 07:04
  - >>163
    大気の炭素を取り入れて合成した炭化水素なら燃やしてもCO2は増えないよ。
    また物によるけど炭化水素も燃料電池で直に電力へ変換できる。色々解決すべき課題はあるだろうけど。
    また炭化水素でもガスタービンやレシプロ等のエンジンで発電してモーターを回せばEVだよね。もしくはハイブリッド。
    とにかく未来はEVだけにはならないし、エンジン等の熱機関もなくならない。限られた多種多様の資源を、多様な方式の動力源を適所適材で使ってく未来しか見えない。
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- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 07:07
  - >>144
    結局ただの妄想か。お前はオツムが弱い。
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- - 153. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 14:03
  - >>149
    上で説明を書いておいたよ。
    あなたは成績どうだった？もいう少し謙虚にならないと、実社会で恥をかくよ。
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- 147. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 09:59
- 爆発爆発言うけど
  ガソリンのが圧倒的にあぶねーだろｗ
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- - 162. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 21:51
  - >>147
    この戯言を本当に実現しようとしたら、ガソリン以上にヤバい代物になるんだよね
    コレ、要は「バッテリーにとんでもない量の電気を力技で無理やりねじ込んで短時間で充電しました！」って奴だから
    ケーブル繋げる際に端子間で短絡が起きたらそれだけで炎上するレベルなんよ
    他にも、ケーブルに無理な力掛けたらとか老朽化して抵抗が上がるとそこから発熱→炎上とか
    絶縁の処理が甘いと充電しようとしたら即感電〇と隣り合わせ、とかね
    他にも、バッテリーの方の作りが粗雑だと最悪破裂（と言うか爆発炎上）するよこれ
    ガソリンが燃えるのも、電気もエネルギーである以上大容量になればなるほど危険尚は同じで、ガソリンエンジンだろうがモーター駆動だろうが同じ重量の車を動かすには同じだけのエネルギーが必要なのは一緒で、エネルギー量が同じなら危険性も同じだけあるんですよ
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- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 22:02
  - >>162
    追記すると電気関係だと比較的身近な電気の危険性のあるものだと電車の架線
    アレカーボンの釣り竿とかの伝導性の高い物持って近づくだけでも感電〇のリスクあるんだよね（ちなみにそちらは2万ボルトとか4万ボルトだったかな）
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- 150. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月16日 07:28
- ガソリンは燃えても消せるけど、リチウム電池は全焼するまで消せないんだよ
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- 174.
- 2026年04月17日 06:27
- このコメントは削除されました。
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- 175. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月17日 06:30
- 急速充電を誇るのはEVを買えない底辺だけ
  つまりEV信者＝EVを所有できないエアプ
  
  さて何故急速充電を誇ったらEVを所有していないか？それはEV信者には判らないだろうねぇ
  技術知識も無く更にEVを所有できない底辺だから永遠に判らないだろうねぇ
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