【訃報】ホンダ・新型CB400スーパーフォア、VTECは非装備・・・

カテゴリ: 【HONDA】ホンダ

2026年04月14日 19:00

コメント(240)

1: 2026/04/10(金) 19:25:17.972 ID:+MbYJR1vM

宗一郎泣いてるぞ

2: 2026/04/10(金) 19:28:06.122 ID:nHorLqRJ0

高い金出してNC42新車で買って良かった

3: 2026/04/10(金) 19:29:48.750 ID:nyg3m8J20

たしかに

4: 2026/04/10(金) 19:31:10.450 ID:YkwC9DhJ0

vtecって何

5: 2026/04/10(金) 19:33:26.551 ID:o6Nk1K3h0

>>4
ある回転数以上になるとバルブタイミングや稼働するバルブ数が変わるやつ

6: 2026/04/10(金) 19:37:21.378 ID:bJxYsALW0

教習車かよ

7: 2026/04/10(金) 19:37:28.182 ID:kJMIUVQU0

バリアブルバルブタイミングみたいなやつ

8: 2026/04/10(金) 19:43:47.284 ID:qJfFXJqqM

メーターがださい！

9: 2026/04/10(金) 19:47:39.459 ID:75Oe0cYD0

相変わらずツインショックかよ古くせぇな
モノサスにしろよ

10: 2026/04/10(金) 19:58:18.713 ID:U1JqEQFv0

CB-1で失敗したからな　

11: 2026/04/10(金) 20:11:35.982 ID:az0sUH7+0

スーフォアのVTECって常用域は2バルブにしてるのを高回転では普通の4バルブにするだけの装置でしょ？
何がありがたいの

引用元：https://mi.5ch.io/test/read.cgi/news4vip/1775816717/

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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 22:15
  - >>67
    スパナ投げないから偽者だ
  - 0
    
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月14日 21:27
- 売れるかどうかがすべてよ
  シナカブの時みたいに郵政カブからの不評や不満が出て来て仕方なく対応したみたいな
  事情は今回はアテに出来んだろうから
  単純に消費者の認識と市場の需要よ
- 0
  
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- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 07:07
  - >>68
    あれ、元々はタイカブの不具合多発の話だったんだけどシナカブだけが悪かったことに話が改変されだんだがな
    タイカブのミッション不具合の対策部品が当時現行だったシナカブのパーツだったりしたんだけど
  - 0
    
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- - 173. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 13:36
  - >>142
    シナカブ「にも」不具合が多発したのを無かったことにすんなよ
  - 0
    
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- 71.
- 2026年04月14日 21:34
- このコメントは削除されました。
- 0
  
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 21:58
  - >>71
    後半はワイには需要あるが
  - 0
    
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    がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 22:43
  - >>71
    バージョンS・R「・・・・・・・」
  - 0
    
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    がしました
- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 10:35
  - >>71
    お前はなにも分かってない
  - 0
    
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- 74. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月14日 21:42
- あれREVでしょ
  なんか勘違いしてる人多いが車のVTECと違ってマイナスの物をゼロにして速さ演出してるだけだもんなあ
  ぶっちゃけ要らん最初から４バルブ使っとけや
- 0
  
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- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 10:37
  - >>74
    VTECの意味すら知らずにいっちょ噛みしてくるカッスｗ
    無理に書き込む必要あるんか？？
  - 0
    
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- - 188. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 19:04
  - >>159
    ちょっとは調べろよ
    バイクのあれはただのバルブ休止だろ
  - 0
    
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- - 162. 名無しの読者さん
  - 2026年04月15日 10:49
  - >>74
    マイナスからゼロは正しいが、低速域ではその「マイナス」状態のほうが扱いやすいし速いんだよな。
  - 0
    
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- - 189. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 19:06
  - >>162
    そうそう
    別に悪い機能ではないけど高回転はただ普通なだけなのにキッズが騙されて持ち上げてるだけだよな
  - 0
    
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- - 203. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 04:09
  - >>74
    車のVTECみたいなのはスズキがバンディットVCでやってたな
  - 0
    
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- - 207. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 06:46
  - >>74
    お前、バカってよく言われてるだろ
  - 0
    
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- - 218. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 16:05
  - >>207
    ホンダがただのバルブ休止にクルマのVTECと同じ名前つけた罪に当時キッズだったやつらがこんなにも毒されてたなんてホンダもびっくりしてるだろうなw
    バイクのはただ低速補ってただけで高速域は普通だから
    音にダマされてた人はちょっと勉強しなさい
  - 0
    
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- - 225. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月18日 01:04
  - >>218
    初代VTEC乗ってたけど、クランクマスを減らして高回転パワーを稼ぎつつの反面、それだと低回トルク細くなっちゃうからの2バルブ休止の技術って記事を見た記憶があるよ。
  - 0
    
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月14日 21:42
- ホンダに期待する方が愚かなんだわ
- 0
  
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- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 13:38
  - >>75
    四輪ならね
  - 0
    
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- 84. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月14日 22:05
- いろいろ別物すぎて、これで復活とか言われてもな・・・
- 0
  
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 22:41
  - >>84
    4気筒400丸目ネイキッド
    これだけ満たしてりゃ十分だろ
  - 0
    
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- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 00:55
  - >>93
    丸目、4気筒、空冷エンジン、ツインサスではなければネイキッドにあらず
  - 0
    
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- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 08:21
  - >>111
    ただのボロで草
  - 0
    
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- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 10:38
  - >>111
    くっさいうるさい旧車好きそう
  - 0
    
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- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 22:44
  - >>84
    カタナの時もそうだったな
  - 0
    
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- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 00:58
  - >>95
    カタナはケツが短いのが一番の原因だ
    あんなんカタナじゃなくて鳩サブレだわ
    っか、カワサキ鳩サブレパクるんじゃねぇよ！
  - 0
    
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- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 07:13
  - >>112
    今の刀のデザイン好きだわ。
    まぁ短くなったから車名がワキザシでも良かったのかも知れんが。
  - 0
    
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- - 228. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月18日 21:01
  - >>145
    ワイも今のカタナのほうが好き
    先代のデザインは前半分はカッコいいけど、後ろ半分シート周りが「前デザインで集中力使い果たしたんか？」な感じに見えてしまって…
    少数意見なのは即認める
  - 0
    
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- - 204. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 04:11
  - >>95
    同じだな
    何を出しても完全復刻でもなければ叩かれる
  - 0
    
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月14日 22:59
  - >>84
    せめてポン付け感あふれるメーターはなんとかならんかったんか・・・
  - 0
    
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月14日 22:08
- 安っぽいCBなんかいらんわ
  スズキかよ
- 0
  
  バイク速報
  
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月14日 22:17
- レブルとかで増えた新規や復帰層がいるうちに
  VRXやVTRとかv型エンジンの車両に力入れてくれ
  まだ特許いっぱい持ってるだろ
- 0
  
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- - 208. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 06:49
  - >>88
    とっくの昔に特許は切れてるよ
    それに二気筒V型エンジンは外車が先行しててホンダは後追いなんだよ
  - 0
    
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月14日 22:57
- 新スーフォアってモノサスだよね？
- 0
  
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  がしました
- 103. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月14日 23:54
- 文句書き込んでる奴らは、自分の理想のバイクが奇跡的に出てもなんだかんだイチャモン付けて結局買わないじゃん。
  
  悲しい事にメーカーもロマン派は無視してライト層をターゲットにした方が儲かる事を知っている。
- 0
  
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- - 175. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 13:41
  - >>103
    ワイ自分の好みド真ん中だったHONDAのバイク見てから免許とって、今はそいつに乗ってるけど
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 209. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 06:53
  - >>103
    ロマン派じゃないよ、買いもしない貧乏人を相手してないだけ、本当のロマン派は金出して糞高い旧車を買ってるよ。
  - 0
    
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- 114. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 01:05
- カウルのないバイクにモニターをポン付けするとこんなにダサくなると言う見本。デザイナーとかみんなクビにして金勘定しか出来ない人間だけ残したんか？
- 0
  
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- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 04:25
  - >>114
    大手だから安泰とかバイクも車そんなに好きじゃない人たち増やしたからよ
    そして何よりパワポと下請けや外注任せという
    自前で作れなくなって当たり前をしてる
  - 0
    
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- - 176. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 13:43
  - >>131
    （TOYOTAの某システムが外注された時のプロジェクトで数年食ってたSEのワイ、コソッと存在感を主張）
  - 0
    
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- - 229. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月18日 21:09
  - >>114
    そうかなあ、以前から何でライトの上が大砲の弾じゃないといかんのよ？と逆に不思議に思ってたけどね。
    あと10年もすればそこに拘る人達は少なくなるだろうから、メーカーも大事な意見として受け止めるふりして聞き流してると思うよ
  - 0
    
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- 116. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 01:18
- モーターサイクルショーで跨ったり開発者の説明を聴いたりしてきたけど、なにか物足りないと思ったら実際の走行時のエンジン音を聴いてないんだよな。あの会場でエンジンを始動させることはできないにしても、VTRでいいから走り出しから高速・高回転まで回し、またギアを落としつつ停止するまでのエンジン音を聴かせてほしかった。
- 0
  
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- 117. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 01:24
- 搭載してないのが、ただの4フォアだったなら・・・
  VTECのスーフォアが出るかもと夢見ル事もできたかもしれなかったのにな
- 0
  
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- 118. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 01:35
- カムギアやガルアーム同様すぐに皆んな忘れて無くても気にも留めなくなる
- 0
  
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  がしました
- 122. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 01:39
- 跳ね上げストファイテールにしなかったのは好感持てる
- 0
  
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  がしました
- 123. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 01:50
- 要らんやろ、壊れるから走行距離が多いバイク便ライダーはVTEC無しのNC31の方を愛用してたっていうし
- 0
  
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- 124. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 02:21
- バイク業界は、老人が足を引っ張る日本の縮図のようになってるな
  もうがんばって旧車を手に入れたらいいのに
- 0
  
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- - 177. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 13:47
  - >>124
    なら選挙に行けや
    大雪で高齢者の投票率が下がった今回の選挙の結果を見ろ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 125. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 02:40
- 小排気量はいらんやろ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 126. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 02:50
- 短足チビに配慮がてきてないわ見た目ダサいわ
  エリミネーターより売れんやろな
- 0
  
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  がしました
- - 200. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 21:54
  - >>126
    そういう層にはレブル用意してるんだからいいだろ
  - 0
    
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    がしました
- 128. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 03:23
- VTECっぽい乗り味は
  スロットルバイワイヤのアクセル開度調整でつけときますんで
  ってことみたいよ
- 0
  
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- - 210. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 06:56
  - >>128
    スロットルバイワイヤーでトルク段差を演出するって…なんか間違ってる気がする
  - 0
    
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    がしました
- 130. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 03:58
- 大丈夫だ、おそらくREVが復活して搭載される。
- 0
  
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- 132. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 05:35
- ただの電子制御REVに過ぎないハイバーVTECとか言うゴミは置いておいたとしても
  みんな大好き可変バルタイ&リフトの真VTECだって今は他社でも同類の技術は普通に有るしそもそもそんなもの使わなくても狙った性能出せるならそっちの方が技術は上
  
  例えばCBR1000RR-RはVTEC(笑)なんて無いけど可変バルタイ&リフト使ってるM1000RRと同じ218PSだ
  ホンダはあと2回位変身を残してるなｗ
- 0
  
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  がしました
- 133. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 06:10
- 1000Fと同じメーター (T_T)最悪
- 0
  
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  がしました
- 134. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 06:17
- うぁ～メーターが
  ホンダは2輪もオワコンだな
- 0
  
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  がしました
- 146. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 07:14
- また、貧乏人が買えない言い訳を愚痴ってる
- 0
  
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- 148. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 08:15
- ホンダは一体どうしてしまったのか？
- 0
  
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  がしました
- - 211. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 06:57
  - >>148
    時代の流れに乗ってるだけでしょ
    時代遅れの貧乏バカが騒いでるだけ
  - 0
    
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- 150. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 08:24
- CB400　かぁ・・・中免教習でしっかり乗ったなぁ。　もう前世紀の話なんだなぁ。
- 0
  
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- - 178. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 13:48
  - >>150
    ３年前に免許とったワイ
    スーフォアのお世話になった
  - 0
    
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- - 212. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 07:00
  - >>150
    ホークⅡが教習車だったワシ、CB400に乗った事が無い…
  - 0
    
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- - 230. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月18日 21:11
  - >>212
    優秀ゆえに乗り手の仕事がないバイクだよ
  - 0
    
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- 151. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 08:29
- お前らみたいな口だけで金出さない奴は客じゃないから切り捨ててるんだよ
  いい加減分かれよ
- 0
  
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- 152. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 08:59
- 販売開始から半年以内に確実にリコールがあるのだけは確信できる
- 0
  
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- - 179. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 13:49
  - >>152
    家電やPC、スマホさえ新機種は「人柱」と言われるけど
  - 0
    
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- 154. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 09:19
- まあ本来400なら2気筒で十分なんだよ。
  中国向けにCB500作ったからついでに400にして日本に出してやったという感じじゃね
- 0
  
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- 157. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 10:34
- スロットルバイワイヤ採用と新型エンジンでVTECがなくても楽しめる
  バイクになっているとの事だからガッカリする事無いよ
  NC31に乗っていたが楽しいバイクだったしね
- 0
  
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- - 164. 名無しの読者さん
  - 2026年04月15日 10:57
  - >>157
    インジェクションと電スロで流量変化は十分制御できるからな。
    ワイヤ式だとバルブ開度はアクセル直結だから、車線を減らさないと交通量を減らせない。
  - 0
    
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- 160. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 10:37
- 嫌だよこんなメーターは、せっかく期待してたのにガッカリ
- 0
  
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  がしました
- - 190. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 19:18
  - >>160
    Z400RSが期待された状態のまま出て来たら
    1000F同様無かった事になるだけだから問題無いよ
    
    4輪事業の赤字補填が最優先だからなのか
    コストカットの痕跡だらけやからな
    
    もう1000F出た時点で期待もクソも無かったわ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 231. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月18日 21:13
  - >>160
    メーターなんかチョイ見しかしないから別に拘らんわ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 169. 名無しの読者さん
- 2026年04月15日 13:13
- VTECないって騒いでるのって、今の単車にTRAC、ANDF、AVDSがついてないって騒ぐのと同じことじゃねぇの？
  開発当初はこれをつけることで欠点を隠せたものが、今の技術ではその欠点が無くなり不要になった、ってだけのことだろ。
  各社高回転の伸びと低速トルクを両立させるためにいろいろやってたが、そのほとんどが亡き者になっとるぞ。
- 0
  
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  がしました
- - 185. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 17:08
  - >>169
    ヤマハのEXUPもなくなったみたいだな
    2ストがリバイバルすればYPVSをはじめとする排気デバイスの類は不可欠になると思うが
    2スト自体無理か
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- - 206. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 06:43
  - >>185
    EXUPは一々アピールしないだけで最近は色んなメーカーのバイクに使われてる
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- - 186. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 18:14
  - >>169　思考アップデートできないVTEC厨がオコなだけで本当にそれよな。
    排ガス規制もあって簡単ではないだろうけど技術は進歩してると信じたいな。
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- - 215. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 09:11
  - >>186
    YZF-R6がリッター200psに到達した時に排ガス規制をクリアできないからと
    逆輸入されないことがあったけど、今や排ガス規制はより強化されたが
    出力規制がなくなり騒音規制も緩和されて国内仕様でリッター200ps車が
    正規販売される時代だしなあ。
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- - 222. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 18:21
  - >>169
    メーターもやが買えない言い訳だから気にすんな
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- 180. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 14:27
- 倒立フロント要らね
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- 181. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 14:57
- ワイ「タンクは滑らかな方が良かったなあ」
  
  異論は認める
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- 183. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 15:38
- ホンダもオワコンだな車はゴミ揃いだし、バイクも中国設計のゴミばかり。
  馬鹿にしてた日産と大して変わらん
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- - 221. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 18:20
  - >>183
    何でココに居るの？
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- 184. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月15日 15:43
- もう1300の方乗っとけよまだギリ買えるんだからさ
  アナログメーターだし正立ツインショックだし
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- - 199. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月15日 21:53
  - >>184
    そうだよな
    今なら手が届きやすい値段だしな
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- 201. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月16日 00:55
- これエンジンまで中国製じゃないよな？
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- - 223. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 20:47
  - >>201
    残念だったな、全部中国産だよ
    組み立てと検査だけ熊本工場
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- 213. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月16日 08:54
- VTECって2輪、４輪共市販車初の可変バルタイの機構だったよな、
  今はじゃ４輪のハイパワー版ってターボ全盛になったから見なくなったけど
  ２輪じゃいまだに通用する機能なのかね
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- - 214. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月16日 09:06
  - >>213
    >２輪じゃいまだに通用する機能なのかね
    
    性能上では最初から機能していないが、ビジネス上では機能していたんだろ。
    それも今ではビジネス上でも機能しないだろうし。
    空冷4気筒のCBRのREVエンジンはびっくりするほど下で粘るエンジンだった。
    でもそれは昭和の話であって、今ならああいうメカに頼らずとも粘るだろう。
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- 216. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月16日 11:23
- ダミーでもいいからシリンダーにフィン入れてくれ
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- 220. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月16日 18:19
- ダミーって…安物の証明みたいだな
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- - 234. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月19日 02:41
  - >>220
    カタナ250「あっ？」
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- 224. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月17日 07:16
- ＶＴＥＣ　低速走行と高回転走行
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- 226. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月18日 11:02
- 大型免許持ってない界隈で人気あるよな
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- 227. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月18日 11:06
- 女性が座るとき両足斜めに揃えているように見えるマフラーがガチでダサすぎる
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- 235. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 12:48
- いまはコンピューター制御でモード切替できるからな
  機械的なギミックは要らない
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- 236. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月22日 22:43
- 知識のアップデートができないジジイは未だにVTECが凄いと信じきってるんだよ
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- 237. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 08:09
- バイクのトルクの谷はめちゃくちゃ気になるからVTECなんていらんわな
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- - 239. 名無しの読者さん
  - 2026年05月28日 11:38
  - >>237
    そのトルクの谷にほれ込んでるんやで、VTEC信者は。
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- 240. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月31日 13:22
- Vtecって知り合いが焼き鳥の串見て思いついたんだよｗ
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