大型バイクってなんのメリットある？

カテゴリ: 大型バイク

2026年04月20日 12:00

コメント(197)

1: 26/04/19(日) 18:50:26 ID:tTDu

もう車か原付でいいだろ

2: 26/04/19(日) 18:51:22 ID:uzRS

車で風は感じられない

3: 26/04/19(日) 18:51:48 ID:Dx85

でかいバイクに乗りたいんじゃないか？

4: 26/04/19(日) 18:52:17 ID:lloe

重くて乗る気が起きなくなって高いだけやん

10: 26/04/19(日) 18:55:22 ID:JHPH

>>4
大型やから重いとは限らん
小さいから軽いとは限らん

5: 26/04/19(日) 18:52:23 ID:7Ks8

なんか楽しい

6: 26/04/19(日) 18:52:41 ID:B94I

vガンダムに勝てる

8: 26/04/19(日) 18:52:45 ID:i2Pk

コスト度外視で楽しいかどうかやろ
完全に趣味の領域やし、それなりに金かかるから収入に余裕も必要

9: 26/04/19(日) 18:53:03 ID:9VsE

長持ちするかな

11: 26/04/19(日) 18:55:52 ID:jkJY

大型の方が疲れないらしい

12: 26/04/19(日) 18:56:27 ID:JHPH

軽自動車で長距離運転するの疲れるやん
同じ

16: 26/04/19(日) 19:05:12 ID:joFZ

カッコええやろ
なお短足低身長には似合ってない模様

17: 26/04/19(日) 19:07:04 ID:ggrI

>>16
教習所通ってたときこいつがおったらめっちゃコケるから全然走れんってチビおぢいたわ
なお翌年から身長制限が導入された模様

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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 14:00
- スピード出す出さない関係なく、高速が楽だよな
  必死にアクセルあけなくてもいいし、抜くときも余裕ある
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- 55. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 14:01
- そんなこと言い出したら、車は軽と貨物で十分だろw
  移動手段でしかない
  違うだろ？そうじゃないだろ？？
  好きだから乗るんだろ
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 14:12
- ZZRとかの一昔前のツアラーって海外で600エンジンのやつを国内版は400に乗せ換えてるパターンばっかだから、大型免許あるならそっち買った方がお得というか本来の性能になるんだよな
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 14:29
- いまのご時世、ちゃんと手のかかった作りの良いバイクに乗りたいなら
  ほぼ大型モデルしか選択肢がないのよ
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 14:30
- なぜ大型バイクやクルーザーが憧れられるのか分かっとるか？何の実用性もない100%趣味のものに100万円200万円をポンと出せるその余裕に対してみんな『いいな〜憧れるな〜』と感じるんやぞ。
  その金もないのに大型バイクに乗ってても本人もツラいだけやし、十分に点検整備できていない大型バイクが公道に存在するだけで危険かつ迷惑だから、イッチくんは大人しく原付にでも乗っていなさい。
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 14:32
- 普通二輪免許で250㏄と110㏄乗ってたけど、大型二輪免許取っていろいろ試乗した結果結局買ったのは400㏄になった
  ただ、250㏄から400㏄に乗り換えてから大型二輪免許取れよって言われることが滅茶苦茶増えた
  たぶん400㏄なんて大型二輪免許持ってないから仕方なく乗ってるんだろうってイメージがあるんだろうね
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 15:05
  - >>64
    そういえば追加で（これ書いておかないと大型を知らないで選んでるって言われそう）
    
    そう言えばHMSにたまに行くんだがその時選ぶのは650㏄だな
    こういう時にでもデカいのに乗っておかないと感覚忘れるから
    但し、日常遣いで欲しいとは思わん
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- - 190. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月23日 10:33
  - >>78
    自分の価値観がしっかりしてるから良いんじゃね
    バイク趣味ってそう言うもんだろ、だから色んな排気量のバイクがあるんだし。
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- 65. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 14:37
- そもそも用途が違うから、比較対象じゃないわけで。
  ヘリとセスナを比べて、ヘリの方が便利とか言ってるレベル。
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 14:42
- 600買ったら、せっかく大型取ったのに何でリッター乗らないの?と言われたが
  1000cc乗り熟す技量ないし
  
  600ccのレースはしている(5位が最高位)
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 17:12
  - >>66
    スゲーな！
    
    俺はR6でサーキット走行数回した程度だから
    お前さんの凄さはそこそこわかるつもりだ
    
    600SSはサーキットだと
    乗り手に牙剥いてきやがるよね
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 14:49
- 好き嫌いにメリットデメリット言われても困るだろう
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- - 191. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月23日 10:36
  - >>67
    「好き」が実行出来ない奴が使う言い訳が「メリット・デメリット」
    哀れんでやれば良いよ
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 14:49
- 【俺が一度この話題整理するわ】
  まず中型（126㏄～399㏄）バイクとそれ以上のバイクだっけ？
  例えば250㏄のバイクと900㏄のバイクで考えるわな
  排気量が約3.6倍違うということ。大型バイク乗ったことが無いやつに言うと660㏄の軽自動車と2400㏄の普通自動車の違い。まあこの通りと言えばこの通り。下道や狭いところは小回りが利いて軽い小排気量は楽でしょうね。で高速やバイパスで80キロ以上出すことが基本走行の場合は一部を除き大型が確実に乗りやすい。ただ昔のフルパワー400㏄のレーサーレプリカなんかは余裕で毎時180㎞出るバイクもあるので現代のミドルクラス並みにスピーディなものもある。
  でもそういう中型を引き合いに出すのは一般論じゃないので一般論としてGB350とCB1000として考える。一日に200キロ以上走るかどうか、最高速80越えるかどうか、２ケツしない、加速にこだわらない。それで中型もOKになる。そう考えるともう違う趣味になってしまう。
  そういうことや
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 15:12
  - >>68
    チャッピーに聞いてもほぼ同じことを言うからそうなんだろうね
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 14:51
- 10代・20代は兎に角パワーしか頭になかった
  30代に大きな事故で9ヵ月の入院
  今はアメリカンの400
  ゆったりツーリングしてます
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 14:52
- 免許は「大型自動二輪」で
  乗ってるオートバイは原付二種
  って人多いらしいっすよ。
  
  (´・ω・｀)免許の余裕は心の余裕
  何でも選べるからね
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- 71. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 14:53
- 速さにこだわらないなら中型よりも大型の２気筒を選べ
  速さが欲しいなら中型の４気筒みたいな中途半端ではなく大型の４気筒乗ってみろ
  アメリカンのV2は1,200㏄以上からの話やぞ
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- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月21日 01:53
  - >>71
    でもなあ
    ワイ教習所のスーフォアの音が好きやねん⋯
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- - 192. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月23日 10:40
  - >>71
    だから海外の大型は2気筒がイメージリーダーになってんだよね、マルチは「サーキットを速く走る」為のもんで「一般道で楽しむ」為じゃ無い
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 14:56
- 見せびらかし50％
  自己満足50％
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 14:57
- Ｒ1で事故やってもう以前の様な走りが出来なくなった
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 14:58
- 知り合いは、免許は大型自動二輪で
  原付二種スクーターな模様
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 15:03
- 別に普段からメリットデメリット考えて生きてないだろう
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 15:10
  - >>76
    今の若者は結構重要視しとるみたいやで。
    で、結局何もやらないってのも少なくない。
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 15:53
  - >>79
    何もやらないのが一番効率悪いだろwww
    今も昔も、とにかく若者は「やらないリスク」を過小評価しすぎや。明日も明後日も来年も、永遠に今日と同じ日が続くと勘違いしとるねん。しかし現実は黄金にも等しい『若い時間』を浪費しながら毎日を過ごしとるのにな。
    若けりゃ、女に声をかけりゃ何人かは相手してくれるやろ。オッサンになったら誰も相手してくれん。ジジイになったら通報案件や。
    若けりゃ、健康で気力も充実してるから多少無理してでも翌日休めば元通りや。徹夜で仕事でも海外旅行でもなんとかなる。オッサンになると復帰するまで1週間はかかるし、ジジイはそもそも徹夜なんぞできん。
    それと同じことで、若いころにバイクに乗らなかったやつがジジイになってバイクに乗り始めるなんてできんぞ。バイクに乗ってるジジイは若い頃から乗っててその経験があるからスケールダウンさせて今も乗れてるだけじゃ。
    人生の楽しみや可能性を捨てて得られるメリットデメリット（笑）ってなんなんよ？人生楽しめないことが一番のデメリットやろ。
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 15:24
- 腕力的にも体力的にも視力的にも収入的にも、わりと余裕あるし何のデメリットも感じないから大型バイクに乗ってる
  400cc以下に抑える理由が見当たらない
  アドレナリンドバドバで最高
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 15:28
- 引っ張りに引っ張って160km/hしか出ない車体と
  余裕で200km/h超え出来る車体なら
  当然後者のほうが楽に乗れるのは当たり前で
  (それもわからないなら話にもならない)
  そういうのがあらゆる部分にあるからですよ
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 15:49
  - >>87
    逆に危ないから自制の意味で余裕で200km/h越えするような乗り物に乗りたくない
    事故的な意味でも免許的な意味でも
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 15:54
  - >>87
    俺はR1に乗ってて「ああ、これは死ぬわ」って感じたから48に乗り換えた。まあ48も良くは無いがスピードで即死は考えにくい
  - 0
    
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- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 22:31
  - >>92
    即死したほうが楽だぞ
    家族含めて
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- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 16:06
  - >>87
    スポーツカーにはスポーツABSがついてるから、普通車のABSよりもしっかり止まれるみたいな安全マージンの話と解釈したら良いのかな？
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- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 17:33
  - >>101
    首を振る余裕も無い位に全力でチャリ漕いでるのと、ゆったりチャリを漕いでる状態でどっちの方が周りが見えるか、って話や
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- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 17:29
  - >>87
    なんか変な奴らに絡まれてるみたいだけど俺はあなたの言ってること分かるよ
    「余力から来る余裕」の話だよね
    
    だから「ベンツSクラスより軽自動車の方が良い！」みたいなことを言われても困るというか
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- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 17:37
  - >>117
    ワイ安全マージンの話をしてるけど、逆に取られてしまって困惑
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- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 17:43
  - >>119
    安全にスピードが出せる車だと出せるだけ出しちゃう奴が出るんだよ
  - 0
    
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- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 17:48
  - >>121
    それは個人の問題であってバイクの問題じゃないと思うよ
  - 0
    
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- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 19:20
  - >>122
    だからハイパワーのバイクは乗らないようにしてるっていう意見もありでしょ？
  - 0
    
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- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 20:01
  - >>128
    そうだね
    「よく切れる包丁を持つと人間を切ってみたくなる」って人がいるけど、包丁が悪いよね
    
    冗談はさておき
    
    「スピードが出るバイクに乗ると限界までアクセル回しちゃう」みたいな、その程度の自制心もないなら大型バイクに限らずどんな乗り物も運転して欲しくないかな正直
  - 0
    
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- - 166. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月21日 14:37
  - >>128
    それは公道を走る適性がないって話だから
    どっちかって言うと免許返納の話
  - 0
    
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 15:39
- 外乱に強く、安定していて疲れにくい事ぐらいしかメリットはないが
  排気ガス規制のせいで同排気量あたりのエンジン出力は落ちてるから
  スポーツ志向の車両を求める場合、従来より大型のバイクが選ばれる
  日本でのバイクのサイズ区分はエンジンの排気量を基準にしてるから
- 0
  
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 16:03
- 回転数を上げなくても速いから運転に余裕が持てる一方で、
  なかなかrpmの上のほうが使えないから、精神衛生上よくない、
  という２面性はある
- 0
  
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- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 17:14
  - >>98
    トルクまかせに下手くそなアクセルワークしてる奴はすぐわかるからな
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- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月21日 08:03
  - >>98
    無駄にギア上げんの早いんだよ
  - 0
    
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 16:03
- みんなパワーと車重ばっかり書くけど、サスペンションの金の掛かり方が違う。
  これだけで高速道路走行かなーりラク
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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 16:10
  - >>99
    爺ちゃんのカブ（ポンコツ）から250に乗った時にサスすげえって思ったけど
    高速を走った時の体感では、その250が爺ちゃんのカブの位置になったな
  - 0
    
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 16:47
- そらあおっきところやろ
- 0
  
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- 106. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 16:48
- 大型に限らずバイクなんて全部「楽しい」以外のメリットなんてない
- 0
  
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 16:51
- メリットは中型小型バイクに排気量マウントが取れること
  デメリットは熱くて重くて乗る気を無くす事
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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 17:11
  - >>109
    なんつーか、憐れな奴だな
  - 0
    
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 17:10
- それなら別に車だって同じ理屈通るだろ。移動さえ出来れば良いなら軽以外に存在価値ないでしょ。人の趣味に何様でケチつけてるんだよ
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- 112. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 17:10
- 発進するときのトルクが力強いとな、
  俺いいものに乗ってるなあ…と思えるんだ
- 0
  
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- 116. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 17:29
- 趣味だと250ccで山と海を走り、高速道路移動は自動運転の車でトランポが最強なのだろうけど、都会だと駐車場がバカ高いしな。。
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- 124. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 18:08
- 原付から大型まで数台持っているけど、大型は大型の楽しさあって面白い。
  好みはあるだろうけど要不要とかで境界線作っちゃうと勿体無いなーって思う。
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- 126. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 18:37
- むしろ大型乗りが250を選ぶ理由を挙げればすぐわかる
  高速乗らない・運動神経が無いので怖い・お金の問題・力が無い・体格が小さい・大型のツレがいない。
  ですって
- 0
  
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- 129. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 19:36
- いっぺんハーレー乗るかー
  ってスポスタ購入したけど、メンテナンス頻回で流石に金が勿体無くて手放したな
  
  でも面白いバイクではあったよ
  1番ウケが良かったし
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- 130. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 19:55
- 在るだけでいいもんよ。
  車庫にどんと置いてあるだけでもいいんだ。
  男は幾つになっても男の子だから、男の子には秘密基地とおもちゃが必要なんだよ。
- 0
  
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- 131. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 19:56
- コスパなら小型中型がいいよね
  趣味としてなら何を求めるかによるけど、自分はやっぱりパワーが欲しいから大型乗ってる
  １９００㏄だからトルクが気持ちいい
  日本の道路だと持て余すんだけど、これだけパワーあると低速でも楽しい
- 0
  
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- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月21日 10:23
  - >>131
    コスパじゃなくてコストな
  - 0
    
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- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月21日 15:36
  - >>164
    言葉としてコスパであってるよ
    無理に否定しようとしすぎ
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- - 180. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月22日 11:47
  - >>169
    マジでコスパの意味わかってなくて草
    コストパフォーマンス日本語にしたら費用対効果
    つまり効果（パフォーマンス）が何かを指さないといけない
    そしてその効果と費用を比較する対象がまた必要
    これを出して初めてコスパがいいと
    そこに自分の使用目的とか言い出すからアホなコスパ論が生まれる
  - 0
    
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- - 194. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月23日 17:32
  - >>180
    使用目的を決めてないのにコスパ論を振りかざすのが今の若者だよ、端的にバカ
  - 0
    
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- 132. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 20:01
- 年くった大型乗りが小排気量に乗り換える時に言う事
  そんなにパワー要らない
  重たくてもっと軽いバイクに乗りたい
  そしてADV160とかモンキーやハンターカブ乗りになるのさ
- 0
  
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- 134. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 20:15
- 大型バイクを過剰ななにかと思ってる時点でけっこうな高齢者だろ
- 0
  
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- 135. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 20:24
- まずスレ主が何が言いたいのかわからん
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 20:49
- 乗りたいバイクが大型だったら仕方ないだろう、
  ハーレーに乗りたいと思ったら自動的に大型免許が必要になる、
  そんなもんだろ
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- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 22:29
  - >>136
    ほんこれ
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- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月21日 08:04
  - >>136
    ハーレー乗りはバイク乗りではないけどな
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- - 168. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月21日 15:36
  - >>158
    いや別に
    ２０世紀高齢者おじいちゃんだとそう思うのか知らんけど普通にバイク乗りだよ
    それとは違う「バイク乗り」とかいうコミュニティを勝手に作ってるなら知らんけど
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- - 182. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月22日 11:50
  - >>168
    「ハーレー乗り」とかいうコミュニティ作ってる輩には言われたく無いわなｗｗｗ
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- - 175. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月22日 07:43
  - >>158
    ダサいからそういうのやめた方が良いよ
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- - 181. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月22日 11:49
  - >>175
    ごめんあの連中とは同じにくくりにはなりたくないわ
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- - 183. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月22日 11:58
  - >>181
    俺はハーレー乗りじゃないけどおまえのこと死ぬほどダサいと思うよ
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- 137. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 21:00
- 片道300km以上の高速道路かっ飛びツーリングとか
  1日500km以上走れちゃう北海道ツーリングだと
  大型のほうがはるかに楽なのでは？
  
  125スクーターと大型二輪しか所有したことないから
  中型の魅力やメリットを知らんのだ⋯
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- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月20日 23:56
  - >>137
    軽い、楽、日本の高速乗る分には十分
    知らんならレンタルでもいいから体験しといたらいいんじゃない？
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- 145. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月20日 22:32
- ワイに必要なものが揃っているのが大型4気筒ってだけ
  人間誰でもどっかしらおかしいんだから仕方ないのさ
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- 148. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月21日 00:56
- 125スクーターも乗ってるから雑用はこっち。
  ツーリング等は大型だね。使い分けですな。
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- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月21日 08:07
  - >>148
    雑用は軽バンか軽トラでいい
    125スクーターは都市部の通勤快速ぐらいよ
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- 150. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月21日 02:03
- ワイ走るのが好きだから、大型に乗ったらマジでどこまででも走りたくなるだろうから、行った先で疲れた時にどうするか考えてしまう
  だから遠くまで行きたくなった時は、いざとなったら仮眠できる車を出してしまう
  バイクだと自制（）が効く中型がほど良い感じ
  片道４時間くらい上限で、そろそろ帰るかって思える範囲でツーリングしてる
  
  大型乗ってる人はそのあたりの自制みたいのどうしてるんだろ
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- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月21日 07:36
  - >>150
    普通の人はある程度計画して、場合によっては宿を予約してから出発するね
    ソロでもグループでも
    
    まぁ二、三回ツーリングに行っても自身の限界を学習できないなら、それはバイクの問題じゃなく乗り手の問題だと思うよ
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- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月21日 08:00
  - >>150
    松→アゴダ・トリバゴ　竹→ビジホ・高めのキャンプ場　梅→ネカフェ・ゲリラキャンプ
    バイク盗られないよう頑丈なチェーンロック2つ以上持ってく出来ればカバーしてどこかに地球ロック。
    
    番外→暖かい時しかやったこと無いが雨具着用後轢かれないような所モノが落ちてこない所溺れそうにない所でベンチや地べたで寝る。夏場はアスファルトが暖かくて意外と気持ちいい。でもインドとかでトラックドライバーが仮眠中駐車場で轢かれて死んでる。
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- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月21日 08:19
  - >>156
    そーいや昔嫁とタンデムで夜通し走っててどーしても眠くなって明け方田舎のコンビニの駐車場脇で地べた寝というか寝落ちしてしまって。
    ３時間くらい寝て昼頃起きたんだが何故か知らないバイカーが横で同じように寝てたことが有った。
    その人は徹夜バイト後朝マズメ狙って釣り行ってたそうで眠すぎて轟沈したって言ってた。
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- 152. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月21日 06:09
- 楽したいならバイクじゃなくて車に乗るから大型だといろいろ楽ってのはどうでもいいんだよ
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- 153. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月21日 07:07
- 頭で考えればまあ不要なんだけど、一度乗ってみたらあのパワー手放せなくなった
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- 155. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月21日 07:48
- 好みや目的、移動距離やライフスタイルと言った様々な要因で適した車種や排気量が違うので、そこに優劣やメリットを決める必要があるのだろうか
  
  そもそもバイクの時点で趣味の乗り物なんだし、法律とマナーの範囲で本人が楽しいのが一番よ
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- 161. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月21日 09:27
- １９９０年まで日本での販売は７５０ｃｃまでだったから
  その時代のバイク乗りなんてたいしたことないね
  タイヤもグリップ力なかったから攻め込めなかったし
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- 162. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月21日 09:27
- ツーリング行くともう大型以外に乗りたくなくなる
  大型ツアラーはとにかく楽
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- 163. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月21日 09:48
- GB350とXSR900持ってるけど、それぞれ良さがあってどちらも楽しいし好きだけどな。
  400で十分と思うのは自由、だけど同意を求める必要はないよね。
  趣味と必要十分と実用を混ぜて議論するから絶対に答えは出ないよ。というか答えは存在しない。
  人それぞれでいいじゃないか。
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- 167. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月21日 15:18
- 高1の時から大型に憧れて19で取ったが実際公道で1300はマジ要らないパワーでした
  高速道路でも要らないパワー
  時々サーキットで走るのが関の山
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- 170. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月21日 15:56
- 400cc以下のバイクに乗ってる奴は、それが好きだからそれに乗ってるんだろ？
  なら自信を持って堂々と楽しめば良いんだって
  
  下手に言い訳みたいなことばっか書いてるから突かれるんだよ
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- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月21日 20:30
  - >>170
    逆だよ
    400乗ってると大型取れよとか中免小僧とかちょっかいがうるさいんだよ
    こっちは大型二輪免許持ってんのに
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- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月21日 23:58
  - >>172
    逆じゃねーよ
    被害妄想振り撒いてないで、コメ欄を最初から読み返してみろよ
    誰が大型を押し付けてるんだよ
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- 171. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月21日 20:05
- ハーレーはバイク界隈でも嫌われてるけどなんで？
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- 173. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月21日 23:49
- レブ12000らしいけどたぶん9000ぐらいまでしか回したことないな
  峠ではっちゃけたり高速で3速加速とかしないと回らん
  サーキットいかないから無意味なパワーだよ
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- 176. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月22日 08:13
- 600に乗って4年
  400をボアアップして乗ってた方が良かった
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- 177. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月22日 09:24
- 金なんて月収20万もあれば不自由なく生活出来るのに何でもっともっと欲しくなるかって話ですよ
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- 193. 名無しの読者さん
- 2026年04月23日 17:08
- トルクだな。400以下だと発進の瞬間に嫌になる。発進時にスロットル操作が必要なバイクはストレスだ。1000ccあるとアクセル開けんでも発進できる。
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- - 196. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月25日 14:07
  - >>193
    アクセル開けれないバイクなんて乗りたくないけどな
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- 195. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月25日 14:06
- 実用性って意味じゃ本当に無駄や不便ばかりだから見栄と趣味以外ない
  高速以外じゃ無用の長物だし
  まあこれ言い出したら四輪も大差ないけどね
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- 197. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月27日 09:34
- 見栄と好奇心、自分の機嫌取りの為、としての大型かな。
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