ホンダ、2040年販売の新車すべてをEV等とする目標を撤回へ：バイク速報

ホンダ、2040年販売の新車すべてをEV等とする目標を撤回へ

2026年04月28日 20:00

カテゴリ: ニュース; 【HONDA】ホンダ

コメント(118)

EV事業の不振で巨額の損失が発生した「ホンダ」は2040年に販売する新車すべてをEVと燃料電池車にするとした目標を撤回する方針を固めました。新しい戦略では、EVの販売比率などは示さない方向で、脱炭素に向けた道筋の大幅な修正を余儀なくされた形です。

ホンダは先月、北米のEV事業の不振で最大2兆5000億円の損失が生じるとの試算を明らかにし、自動車事業の戦略の見直しを進めてきました。

https://news.web.nhk/newsweb/na/na-k10015110341000

2: 2026/04/28(火) 18:56:32.22 ID:ArY99

でも中国とEV協業ｗ
ソニーはどうしたｗ

5: 2026/04/28(火) 19:00:58.91 ID:MUw8B

恥ずかしいメーカーだな！

6: 2026/04/28(火) 19:02:34.17 ID:0Gp4V

出来る出来ないが目標ではなくッ！！

8: 2026/04/28(火) 19:10:19.56 ID:y6ifE

宗一郎が馬鹿さ加減に涙流しとるわ

9: 2026/04/28(火) 19:10:36.05 ID:LEWAE

完全EVはやめてほしいよ
ガソリンか軽油でもいいからとりあえず燃料入れたらそれで発電して充電する仕様にしてくれ

15: 2026/04/28(火) 19:25:55.90 ID:lHXW4

>>9
プレリュード買え

10: 2026/04/28(火) 19:13:53.87 ID:WZF7x

俺でも知ってた
この会社は誰でも役員出来るな

12: 2026/04/28(火) 19:20:14.70 ID:HFKw1

迷走ホンダ；；

13: 2026/04/28(火) 19:20:43.51 ID:F84SI

需要が無きゃ無意味

14: 2026/04/28(火) 19:25:27.81 ID:i2E6E

中国に負けたな

16: 2026/04/28(火) 19:37:10.19 ID:XlfSx

迷走中

17: 2026/04/28(火) 19:37:36.53 ID:SREMJ

変速機屋とか、燃料タンク子会社は売ったあとだろ
また買い戻すのか？
トヨタ内部にホンダのエンジン部門のOB会が発足したらしいけど
エンジン屋が残ってないんじゃね？

もう素直に廃業したほうがいいよ
軽部門だけは国内メーカに切り売りして、残して欲しいけどな

18: 2026/04/28(火) 19:41:42.95 ID:dY2bW

５年後に投入するためのエンジンやエンジンベースパワートレインの基礎研究開発部隊は消滅してるんだろうな

20: 2026/04/28(火) 19:46:17.24 ID:syRya

EV→赤字6900億円

21: 2026/04/28(火) 19:46:53.41 ID:Jr8d2

それでいいんだよ。

23: 2026/04/28(火) 19:50:26.42 ID:X0uWd

日産化回避！

ProHonda STANDARD SL MA 5W30 1L

ホンダ(Honda)

Honda(ホンダ) カラビナキーホルダー 0SYTN-39D-RF R(レッド) Fサイズ

ホンダ(Honda)

引用元：https://talk.jp/boards/newsplus/1777370139

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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月29日 23:45
  - >>40
    ステップワゴンがトランポで日産キャラバンが入らないの割と意味不明だわ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月29日 08:49
  - >>16
    トヨタはカタログ見りゃ分かるけど、、ラインナップ網羅どころか自社で食い合うほど製品が乱立してるからな。
    俺はとりあえずビール的なトヨタ車は全く欲しいと思わんけど。
  - 0
    
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    がしました
- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月01日 10:20
  - >>85
    ハイボールだけ飲んでるのが批判してそう
  - 0
    
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    がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 20:15
- EVはそのうち普及していく
  全てではないが1/3とかな
  日産がやってることは国としてのリスクヘッジ
- 0
  
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  がしました
- - 6. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 20:21
  - >>5
    その前に日産はもう無くなりそうなんだけど？
  - 0
    
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    がしました
- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 20:31
  - >>6
    日産が消える頃にはお前らも消えてるよ
  - 0
    
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    がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 21:13
  - >>15
    横
    爺煽りのつもりだろうが、若い日産信者がいるとは思えん
    お前も日産の寿命とタメ張る爺やろw
  - 0
    
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- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 21:31
  - >>30
    日産って部品屋になってシルビア180sxとかのパーツ再販した方が儲かる気がする
    昔のフレーム使って今の最低限の基準超えるだけのスポ車に特化してターゲット絞るとか
    Zは中身と金額が見合ってないから
  - 0
    
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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月29日 08:51
  - >>41
    当初から会社がブランドとして確立させてるGT-R以外は反社会的活動に手を貸すようなことになるし、恐らく社内の誰もデートカーであるシルビアのブランドを支持してない。
  - 0
    
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- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 21:56
  - >>30
    横だが日産はとりあえず何でもノートにするのやめたほうがいい
    やるにしてもヤリスクロスやカローラクロスみたいに見た目完全に別物にした方がいい
    オーラもクロスターもオーテックもみんなノートにしか見えないマジで
  - 0
    
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月29日 08:58
  - >>45
    ボルボもプジョーもみんな同じにしか見えんからセーフ
    日本の道行く車のバリエーションがアホほど多く見えるのは日本にはトヨタと4大メーカー+多くの輸入車がある超狭小な車社会だからであって、対トヨタで張らない限りは普通はそんなに多車種展開する必要はない。
    選択肢が狭すぎるようには感じるけど無理してないと思うし。ただアレよ利益率が高いはずのセレナで品質問題が付いて回るからな日産は。
  - 0
    
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- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月30日 08:39
  - >>45
    トヨタもクラウン（プリウス）顔に統一して来てるけど？
    統一顔がノートに寄せてることを批判してるのなら賛成だけど
  - 0
    
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- 7. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 20:23
- 二輪部門は分社化しろよ
  このまま実績欲しさに無能な上層部と株主に食い散らかされるだけなのか
- 0
  
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- 9. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 20:25
- 宗一郎ブチギレてそう
  脱エンジンとか言って子会社売ったのアホすぎでしょ
- 0
  
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- 10. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 20:26
- サラリーマン社長は優秀であればあるほど
  大企業病が重症化する、日産しかり東芝しかり
  不思議だなぁ
- 0
  
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- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 21:15
  - >>10
    ✕優秀
    ○意識高いバカ
    若しくは社内政治に長けてるだけの無能
  - 0
    
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- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 21:33
  - >>32
    経営って生き物だから学業優秀なだけだと見抜けないんだよな
    ただ株主の意向は無視できないからアホなエコさんが多いと沈む
  - 0
    
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月29日 08:59
  - >>32
    社内政治に長けてるだけでも超有能では？
  - 0
    
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月29日 11:44
  - >>90
    経営者として無能と言われてんだよ
    会社を傾かせたら畢竟「無能」でしかないんだよ
    アホか
    
    党内の派閥政治に長けてるだけで経済音痴な石破や岸田をお前は超有能（）と評するのかお前は
    バカか
  - 0
    
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月29日 07:36
  - >>10
    それそもそも優秀じゃないだろ
    馬鹿が法人を経営するからこうなる
  - 0
    
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- 11. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 20:27
- ＥＶ車がガソリン車と同等の使い勝手に成るまでには
  20年以上は掛かるって事をアホンダは理解できたようです
- 0
  
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- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 21:17
  - >>11
    アホか
    50年どころか100年でも怪しいだろう
    20年では到底無理やて
  - 0
    
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- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 23:07
  - >>11
    フィクションみたいに都合よく技術的特異点がポンポン出て来て
    国が総力あげてようやくよ。現実のどこにそんなものがあるよ
    ガソリンの使用を禁ずるとかはまずないんだからさ
  - 0
    
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月30日 08:42
  - >>11
    10年前から言われるのに一向にその20年が縮まらない
    多分あと30年後も同じこと言ってるよ
  - 0
    
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- 13. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 20:30
- EV推進の経営判断をした無能は誰だったのか…
- 0
  
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月29日 07:17
  - >>13
    EU「ん・・・？」
  - 0
    
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- 17. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 20:33
- 本気でEVが成功すると思ってるならやりたい人間に声かけて独立すればよかったのに
  実績欲しさにバカをしでかして八千代工業もうっぱらうし自前の強みも悉く捨てるし
  アホンダラ通り越してものづくり舐めろうだわ
- 0
  
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- 18. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 20:34
- 2021年からの現職社長三部敏宏による完全な経営判断ミス
- 0
  
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- 19. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 20:37
- 一昔前のキョロ充がピッタリ
  孤独な２軍のくせに周りの顔ばかり見てる意識高い系の無能
- 0
  
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- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 21:18
  - >>19
    たかだか1企業の失敗にそこまで言うとかどんな人生だったんだお前
  - 0
    
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- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 22:02
  - >>35
    横
    そら昔からのファンならこき下ろしたくもなるわ
    二輪乗りも四輪乗りも
    特化していたガソリンエンジン技術を全て捨てて未知に全振りとか、どんな無能博徒だよ
  - 0
    
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- 20. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 20:39
- EVはもう中国に追いつけないところまで離されてしまった
  もうだめぽ
- 0
  
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- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 20:45
  - >>20
    まだ帰国してないのかよ
    ダメな日本に残ってないでさっさと中国に帰れよ
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 21:22
  - >>23
    現実見ろよ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 21:25
  - >>36
    広西事件
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月29日 08:59
  - >>36
    だから現実見て中国人は国に帰ってくれよ
  - 0
    
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- 21. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 20:39
- 伊東のアホンダラは確か指名した吉野が引きずりおろしたらしいが
  結局その無能が後任に選んだ八郷が媚中といわれてもしようのないアホンダラで
  今の三部のEV全ツッパというまぬけなオチよ
- 0
  
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- 22. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 20:43
- 無能が実績欲しさにコストカットを筆頭に自分たちの強みを切り売りしまくって
  とうとう売るものがなくなった来た＋売ったところでその場しのぎも無理になってきた
  いよいよ本当に終わってきてるぞ
- 0
  
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- 24. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 20:47
- まずはデザイナーをクビにしろって。先代フィットの悪夢から段々と持ち直してきたけど1番デザインがマシなのがN-BOXっておかしいよ
- 0
  
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- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 20:50
  - >>24
    Hondaに限った話じゃないけど
    対して車もバイクも好きでもない、好きだとしてもセンスが糞な
    上層部や子飼いに決定権がある以上はどれだけ優秀なデザイナーやデザインを用意しても
    コレジャナイにされるのがオチ。まだ世間にデザインを公表して
    しっかりとニーズを理解するのが先
  - 0
    
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 22:26
  - >>24
    何であんなに壊滅的にダサくて安っぽいデザインの車ばっかなんやろ
    車は総合力とか言うけど「見た目」は重要
    見た目が悪いだけでいくら機能性が良くても興味持たなくからな
  - 0
    
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- 25. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 20:49
- 役員は全員首飛ばすべきやろ
  誰でも分かってた未来や
- 0
  
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  がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 20:51
  - >>25
    経営判断のミスによる損失の責任を取らせるべき
    自浄能力のない企業だと周囲にバレてるけど、このままでええんやろか…
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 21:53
  - >>27
    エスピノーサ社長の前の日産の役員もだな
    何もしてないとまでは言わないけどマジで車種が減ってるだけで何してるのか不明だった
  - 0
    
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- 28. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 20:54
- ホンダって有能な副社長がいて上手く回ってきた会社だからな
  藤沢武夫や西田通弘とか
  まぁ今のホンダなんて藤沢武夫の功績を知らんようなやつばかりだからこうもなる
- 0
  
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- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 21:17
  - >>28
    原付を日本に広めたのは藤沢武夫なのを知らない人は多い
  - 0
    
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- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月29日 07:24
  - >>34
    日本国民「ふ藤　誰？　総一郎さんとちゃうの？」
  - 0
    
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- 29. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 20:57
- 純ガソリンエンジン駆動が奏でる官能サウンドこそ二輪バイクの至高
  EVは邪道、しかも自由に弄れんしクソつまらんEVは買うだけ無駄。
- 0
  
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 21:14
- お前のオールを任せるな
- 0
  
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 21:27
- いつまでもしがみつかずに方針変更したのは評価する
  あとはどう巻き返して行くかだ
- 0
  
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 21:28
- 別の所で暴走しているEV狂人曰く
  SDV?の為には車たるものはEVじゃなければならんそうだ。
  それほどハイテクな技術力が上がったらガソリン車でも同じじゃね？と突っ込まれたら長文書いてチギュァァァと粘着し始めた。
  
  ネットでEV推してる連中の本性なんてそんなもん。
- 0
  
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 21:43
- 三部は技研のクソメガネでも目指す気かな
- 0
  
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 22:04
- 内燃エンジンを極めていないのに、EVに浮気するんだもの
  中途半端なものしか出来ないでしょw
  変態だったHONDAを思い出せ！
- 0
  
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 22:09
- 一流企業が、ガソリン車廃止とかいうユーザーに大きく方針を迫る目標を掲げてこの失態？
  経営はどうなってるの？国の目標とか排ガスがではなく、金に目がくらんだだけなんじゃないの？
- 0
  
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 22:21
- プレリュード・インテグラ・シティの頃がホンダらしかった印象が或る
  一車種でも爆発的人気になる大ヒット車種が出ないかな
  クラシックな感じは受けないか？
- 0
  
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 22:30
  - >>51
    今より本気で物作りをしていた時代のホンダだからね
    創設者がなくなってから過去の遺産を切り崩してるだけの結果が伊東時代から三部の今よ
  - 0
    
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 22:29
- まず壊滅的なデザインを何とかしろ
  あと整備性の悪さをいい加減に改善せえ
  あと高値の車ばかり売るな。安いグレードや車種を用意して客への選択肢を増やせ
  
  ホンダはいつまでも殿様商売してんじゃねえよ。はっきり言って落ちるべくして落ちてるだけ
- 0
  
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 22:33
  - >>53
    シビックて、市民や大衆車の意味なのにな
    もはや大衆車にしては高めだろと思う貧乏人どす
  - 0
    
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 22:39
  - >>58
    軽から普通車まで全て高い。値引きもロクにしない
    だったら相応の車作れやと。値段に不釣り合いなダサくて安っぽい車ばかり
    車作りの目的もターゲット層も全くわからない。ホンダは今は一番魅力のないメーカー
  - 0
    
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 22:31
- どうせ被害者面して居座り続けるよ
  株主含めて経済音痴なんだからもう治療の施しようがない
- 0
  
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 22:33
- アホンダ（笑）
- 0
  
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 22:45
- 発表のタイミングとか何も考えてないよなほんとに
  上層部まるっと入れ替えろよ
- 0
  
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  がしました
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 23:04
- エンジン屋クビにしたんでしょ今更育成できるの？
- 0
  
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  がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 23:09
  - >>61
    一応トヨタがHonda含めて各メーカーや業界を去っていった
    エンジニアを呼び戻してるみたいな話があるらしいがどこまで本当か。
    そして都合よく人が集まるかな
    トヨタでも排ガス規制の緩和を出来ないのに
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 23:37
  - >>61
    リストラされたホンダのエンジニアや社員がBYDに吸収されたとかいう風のうわさ…
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 23:53
  - >>68
    使い捨てだ。いわれてるがそれでも納得のいく金払いはあるからか
    構わんで指導や育成に行く人は昔からいるからね
    そういうところ含めて業界とメーカーの身から出た錆よ
  - 0
    
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 23:05
- Hondaがエンジン屋なのにエンジンをないがしろにしてるのは
  伊東時代よりも前からその傾向はあったよ
  ただHondaで脱エンジン含めてエンジンをないがしろにしてまで
  何がやりたかったんかね株主といい上層部といいさ
- 0
  
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 23:08
- 世紀の大無能三部
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- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月28日 23:10
  - >>64
    2000年入ってからの無能を決めるなら伊東→八郷→三部の時代で殿堂入りだよ
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月29日 12:17
  - >>67
    全く知らない人だけど、三部氏はボロクソに言われていて可哀相
    デザイン・内装が客の好みに合わなかっただけじゃないの？
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 23:10
- 内燃エンジンがとか言うけど、電動化は世界的な規制のせいだからもう一企業ではどうしようもない
  EVだって将来的には市場に一定のシェアは持つはずだからやらないわけにはいかない
  中期的にはHVに注力するしかないが、EVを完全に捨てるのも悪手
  ホンダの場合、全振りするはずだったＥＶすらトヨタのbz4xに勝てない間抜けぶりだから情けないが
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月28日 23:38
- 覆水盆に返らず
  状況判断できない馬鹿をトップに据えると
  引き際誤って取り返しつかなくなるってやつだ
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- 71.
- 2026年04月29日 00:22
- このコメントは削除されました。
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月30日 10:02
  - >>71
    素晴らしい。そういうこと。
    トップの指示はEVシフトだった。
    にもかかわらずホンダから目立ったEVシフトはとうとう起きなかった。相変わらずの純ガソリン、HVの片重っぷり。まったくEVシフトできずに沈んでしまった。経営陣以外の反抗と思われる。
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- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月30日 12:05
  - >>108
    んなわけねーだろw
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- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月03日 06:16
  - >>112
    じゃなきゃ
    EVシフトって宣言してからの何も結果出せなかった空白の5年間が説明できない。
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月29日 04:49
- シビック・タイプRとかEV化したらちょっとって感じだからこれはいいニュースとして受け止めたい
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月29日 07:39
- そもそもco2をゼロとか何言っちゃってるのアホやろ
  石油製品など作ってたらゼロとか無理だし
  
  今の人類に石油使うなと言ったら江戸時代の暮らししないと
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月30日 10:39
  - >>79
    それな
    今話題のナフサ生成するとにガソリン生成しないとと言うかガソリンが生成してしまうからな
    ガソリンやディーゼルだけやめるなんて所詮無理な話なのよ
  - 0
    
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月29日 07:46
- 本田創業者一族は今なにを思う・・・
- 0
  
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月29日 08:09
- EV（笑）
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月29日 08:54
- 「ホンダ」は2040年に販売する新車すべてを二輪車にする。
  
  なお四輪車はやめたもよう(笑)
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- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月29日 11:29
  - >>87
    リアルにありそうだな
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- 91. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月29日 09:55
- E660やE2000を期待してたのに…
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- 92. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月29日 10:40
- タイプEにも期待してたのに…
- 0
  
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- 93. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月29日 10:42
- もう4輪はあきらめよう
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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2026年04月29日 19:18
  - >>93
    まだだ、まだ終わらんよ！
    好調な2輪車からの利益が有ればまだ戦える！
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月29日 11:28
- ア・ホンダ
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- 97. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月29日 11:53
- セガの社長も務めた入交氏って有能だったの？
  有能で無いとセガからスカウトされないよな
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月29日 12:12
- 製造業らしい腐り方してるのは確かよ
- 0
  
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月29日 15:45
- 高品質高コスト体質のホンダが中国で商売しようとした時点で勝負は付いてたんだよ。
- 0
  
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月29日 18:51
- 　社長から下の管理職までが外から買ってくるから技術職要らねと面と向かって言われて技術枠入社二年すら退職していってる現状だし。
  
  　今や関心はホンダジェットが何処に切り売りされるかだもんな。
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月29日 19:50
- 一度裏切られてまたやる気出せるか？っつうと隔意が燻るし
  言い出しっぺのあの社長あの頃は新社長だったけどアレを続投したままじゃ無理だろ
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- 107. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月30日 09:06
- 広島県人に会社経営や国家経営をやらせてはならない、三部、岸田
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- 110. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月30日 10:43
- モトコンポEなら欲しい
  ICON e:ぐらいの価格でだして積載なんか考えなくていいから
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月30日 10:58
- フロントストラットもやめよう
  ダブルウィッシュボーンが至高
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- 113. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月30日 12:23
- まあ特損やし切り替えてことは思うが
  折りたためるe原付二種がでるなら興味があるが、折り畳み時の移動はガラガラみたいにできれば
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- 114. いつものバイク乗りさん
- 2026年04月30日 23:43
- 経営陣には運転手付き送迎やめてしばらくスーパーカブで通勤させて、どんなに素晴らしい技術を捨てようとしてたか考えさせたほうがいい
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- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月01日 10:21
  - >>114
    それが出来るくらい自浄作用がHondaに残ってるなら
    伊東が社長にになることは絶対になかったし
    わざわざOBたち問い詰めて辞任にさせる事態にはならんかった
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- 115. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月01日 08:20
- ホンダの四輪事業はトヨタかスズキに売却したほうがいいんじゃないの？
  
  HVを作るにしてもエンジン設計のエンジニアがいないし、
  バッテリーは「走る棺桶」の現代工場を買い取ったいつ発火事故が起きてもおかしくない代物だし。
  
  トヨタとスズキから見たらタダでも要らないって言うかもしれないが‥。
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