1: 2026/05/03(日) 14:26:22.53 ID:oyPgiFZe0
なんかいらねーな
2: 2026/05/03(日) 14:26:50.48 ID:0vFAWAdu0
坂道発進いけないやん
5: 2026/05/03(日) 14:28:13.97 ID:IwBgLvpb0
めちゃくちゃ怖そうやな
6: 2026/05/03(日) 14:28:25.54 ID:xo6LZU/k0
回生ブレーキあるんやろ?
7: 2026/05/03(日) 14:28:40.36 ID:oyPgiFZe0
>>6
無いよ
無いよ
8: 2026/05/03(日) 14:31:21.59 ID:osMzgU8k0
スクーターってそんなにエンブレ効かないだろ、元から
9: 2026/05/03(日) 14:33:29.32 ID:oyPgiFZe0
>>8
アクセル戻したら掛かるけど
アクセル戻したら掛かるけど
10: 2026/05/03(日) 14:33:49.81 ID:J2zAPIOUM
元から走らんぞ
レスポンスはいいけど立ち上がりが重い
ってのが今のevというか昔からそんな感じ
レスポンスはいいけど立ち上がりが重い
ってのが今のevというか昔からそんな感じ
11: 2026/05/03(日) 14:33:54.26 ID:XZp9dWRR0
ゆずやん
12: 2026/05/03(日) 14:35:30.26 ID:oyPgiFZe0
回生ブレーキ入れたら高くなるから
13: 2026/05/03(日) 14:36:38.89 ID:J2zAPIOUM
インホイールモーター?
あれ嫌い
あれ嫌い
14: 2026/05/03(日) 14:37:37.75 ID:oyPgiFZe0
>>13
そう
そう
15: 2026/05/03(日) 14:39:01.54 ID:oyPgiFZe0
小さいのは
50CCクラスはもう電動原付しかないという現実
50CCクラスはもう電動原付しかないという現実
17: 2026/05/03(日) 14:42:14.16 ID:J2zAPIOUM
もうそうなるとキクボタイプの方が安くていいよ
125の新基準を125でカテゴライズしてて探しにくくなってるのも嫌い
ただ125で表記しないと消防法で駐輪場置けないからわざわざ分けないといけない事情あるのも嫌い
125の新基準を125でカテゴライズしてて探しにくくなってるのも嫌い
ただ125で表記しないと消防法で駐輪場置けないからわざわざ分けないといけない事情あるのも嫌い
18: 2026/05/03(日) 14:42:37.25 ID:aTHzjoj40
回生ブレーキないなら違法モペッドを合法化しても同じやんな
19: 2026/05/03(日) 14:44:23.24 ID:A3s8I/b20
>>18
モペッドはもともと合法だよw
基準外が違法無だけで
ミラーとかつけてナンバー取れば普通に50ccだよ
モペッドはもともと合法だよw
基準外が違法無だけで
ミラーとかつけてナンバー取れば普通に50ccだよ
20: 2026/05/03(日) 14:49:13.07 ID:oyPgiFZe0
早めに原付買っとけばよかったってなるわ
21: 2026/05/03(日) 14:55:12.56 ID:J2zAPIOUM
そのうちevしか認めないか
125ccでも駐輪場認めるか
新原付だけ認めるかの流れになるでしょう
現状はおかしいもの
125ccでも駐輪場認めるか
新原付だけ認めるかの流れになるでしょう
現状はおかしいもの
16: 2026/05/03(日) 14:40:39.12 ID:J2zAPIOUM
タイヤ変えにくいんだよなぁ
その上防滴あっても錆とかで故障しやすい
仕組み簡単でコスト抑えられるから流行ってる市場原理も嫌い
その上防滴あっても錆とかで故障しやすい
仕組み簡単でコスト抑えられるから流行ってる市場原理も嫌い
引用元:https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1777785982/
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何か問題でも?
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排ガス規制といい。とことん二輪業界が先細っていくことばかりされてる
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モーターを誘導電動機にするだけやろ?
大してコストがかかるとも思われへんけど…
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エンブレが効かせられないってことはあの現象が起こるリスクが高いって事?まあ原付位の速度なら大丈夫か。
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日本では使えないよ。売るなよ
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長い目で見りゃサイズ的にも静かさでもバイクのEV化は避けられんよ
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