ホンダがカナダの1.7兆円EV工場計画を凍結、GM共同開発車は販売終了

カテゴリ: ニュース; 【HONDA】ホンダ

2026年05月07日 08:00

コメント(70)

ホンダはカナダの電気自動車（EV）工場の建設計画を無期限で凍結する方針を固めた。米国のEV需要が減速しているためだ。日産自動車も米でのEV生産計画の撤回を決めており、各社がハイブリッド車（HV）を北米戦略の軸にすることが鮮明になる。

ホンダはオンタリオ州で計画していたEV工場と電池工場の建設を停止する。2024年4月の建設計画公表時には28年にも稼働する予定だった。EV市場が想定ほど立ち上がらず...

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC272370X20C26A4000000/

3: 2026/05/06(水) 07:12:54.40 ID:ACULPKsE0

無能社長
まともな車種がないのにどうすんの

8: 2026/05/06(水) 07:14:59.39 ID:Vos2SdQk0

>>3
脱エンジン！
脱エンジン！

5: 2026/05/06(水) 07:13:35.18 ID:ACULPKsE0

全方位に車種縮小してるよね

7: 2026/05/06(水) 07:13:48.82 ID:XZd3Tulr0

もう一度PHEV頑張ってみようぞ

9: 2026/05/06(水) 07:15:04.91 ID:kkKcguBG0

日本もだけど打倒豊田はあったんじゃないかなとはおもうよ

11: 2026/05/06(水) 07:17:22.86 ID:JN54eJxa0

やっと目が覚めたか🤗

12: 2026/05/06(水) 07:17:36.76 ID:9KODZIcr0

日本企業はこういう裏切りが怖い

82: 2026/05/06(水) 07:51:35.56 ID:1S384Yne0

>>12
東京スタイルだからね。

31: 2026/05/06(水) 07:28:40.94 ID:dw3+NrP10

二輪だけは助けてくれよ
このままだとオワンコ四輪に潰される

36: 2026/05/06(水) 07:31:52.82 ID:yJi36Gg50

電気が足りなくなるからな
せいぜい３割やろBEVの最終シェア

37: 2026/05/06(水) 07:34:03.65 ID:5jSn+TKT0

何でEVなん？
100年以上前にガソリン車に勝てずに淘汰されたゴミがEVだろ？
何でまた敗北者の道を歩んでんだ？
非効率過ぎんぜ

112: 2026/05/06(水) 08:02:04.31 ID:h6YUAa9e0

>>37
量子力学が確立して100年位だからな

だいたい80年代位から理論がどんどん実用化していったから

57: 2026/05/06(水) 07:42:33.92 ID:lJSzYBBe0

ビッグ３もEV開発停止で巨額の損失を出してる。
開発費、特許が無駄になり、安く買い叩かれてる。
一貫性のない政治政策に翻弄されてるなーと思う。

100: 2026/05/06(水) 07:56:03.47 ID:oyfXycgX0

あと数年でEV一択になるのはほぼ間違いない
大型トラックは内燃機関が残ると思ったけど、それも残らなさそう

105: 2026/05/06(水) 07:59:26.32 ID:MGPoa48d0

もうバイクに集中しろよwww

これに懲りてホンダもホーンとウィンカーの位置他のメーカーと同じにしろよな

106: 2026/05/06(水) 08:00:05.37 ID:vrD4O8Hm0

f1はよ撤退しろ
恥とコストを垂れ流してるだけ

161: 2026/05/06(水) 08:25:57.82 ID:DEbyJ+e10

エンジン屋がエンジン捨ててどうするｗ

166: 2026/05/06(水) 08:28:12.46 ID:saB83l8t0

ホンダも一気にヤバくなってきたな

167: 2026/05/06(水) 08:28:16.88 ID:FJrA74o30

EVに変則ショックやエンジン音をつけてしまうホンダさんじゃないか
そんな意味不明なものを欲しがるのは変態だけだと気付こうよ

172: 2026/05/06(水) 08:29:11.45 ID:DMiWRSX70

補助金ないと競争力ないしな

175: 2026/05/06(水) 08:30:13.06 ID:fNmTay2Y0

で、マヌケ経営陣はどう責任とんの?

180: 2026/05/06(水) 08:31:57.89 ID:Z2v0dZbV0

ゴーン帰ってきてくれ

212: 2026/05/06(水) 08:43:38.33 ID:MkDqmvF20

ハイブリッドの開発能力すらないメーカーはどうするんだろう

Kaedear(カエディア) バイクスマホホルダー振動吸収ファイバー強化樹脂&アルミハンドル/ミラー原付自転車/小型デザイン/iPhone専用設計/開閉回数耐久/スマホ厚さ14mm/カメラ突出対応/ロック機構/サイドボタン位置確認/メタルアーム/全方向振動吸収AIR/クイックパワーグリップ Air Mount KDR-M8SPJ-BK (17mmボール/振動吸収/ブラック)

株式会社Kaedear

ホンダ純正ピリオンシートスーパーカブ110 クロスカブ110用タンデム二人乗り HONDA 77300-GT0-M00

Honda(ホンダ)

引用元：https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1778019076/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 08:13
- EV推しってずっとあと数年あと数年って繰り返してるんだよね、うわ言のように
  中東のあの状況見ると脱化石燃料したいのは間違いないけど、火力に頼ってるうちは同じことよな
- 0
  
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- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 10:40
  - >>1
    脱炭素と言ってもナフサ原料の素材を使う限りガソリン出来てしまうってのは今回の原油不足で学んだ
    プラ製品だけじゃなくて有機溶剤その他にも関係あるから、まだまだ人類には原油から作るナフサが必要だし、そうするとガソリンもできてしまうんだな
  - 0
    
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- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 11:40
  - >>17
    原油のメインはプラチック、ガソリンはその副産物
    ガソリンは無くなっても代替がいくらでもある
    でもプラチックは無理なんよ
  - 0
    
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- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 13:23
  - >>37
    逆。原油はメインが燃料。ガソリン、軽油、重油等で75～90パーセントくらい。
    ナフサは残り物。25％～10％。
    ナフサは植物由来やリサイクルで代用品がいくらでもある。
    原油の用途転換でナフサ分を増やすこともできる。
    ガソリン要らなくなったら日本は成分輸入すればよい。
  - 0
    
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 18:15
  - >>42
    末期の旧日本軍かな？
  - 0
    
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- 2. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 08:15
- 結局はエネルギー利権の問題だからな
  企業は翻弄されるだけ
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- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 10:53
  - >>2
    民主党クリントン(ゴア)〜オバマ〜バイデンの原子力勢が幅を利かせてただけだからね
    頭がお花畑ほど不都合な真実(嘘がバレたらゴアがやばい)その方向を信じた結果のHVやEV路線
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- 3. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 08:17
- 二輪部門まで道連れにされそうだ
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- 4. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 08:19
- あとはN-1eだっけ、補助金くれる日本向けしかEV作ってもよさそうな国が残ってないっぽいね
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- - 9. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 09:30
  - >>4
    中国向けホンダ車を日本市場で売るらしい
    これで損失の埋め合わせする
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- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 11:03
  - >>9
    中華オデッセイ買って馬鹿にされた人と同じ末路をもう一回やる勇気のある人はいるかな
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- 5. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 08:44
- 補助金なければ売れないEVなんて、最初っからビジネススタイル間違ってる
  補助金なくても購入できる、お手頃価格にしないといけないのに、いままで何やってたのさ？
  どのみち、アメリカ国内で生産しないと補助金付かないなら、カナダで作るメリットないもんな
  この際だからヨーロッパ向けとかも見直したら？
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- 6. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 08:55
- 自動運転とかもEVじゃなくても別に出来るしな。電力がってのも光半導体なら今の1/100の電力消費量で動くようになるから全然ガソリン車の発電量で足りるようになるし。EVのメリットは核融合が実用化されるまで存在しねーんだよな。核融合が実用化して電気がほぼ無尽蔵に使えるようになたらまた話は変わると思うけど。
- 0
  
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- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 10:46
  - >>6
    充電する形式だと充電する為のケーブルに物理学的な限界があるから、充電時間の短縮にも限界があるからね
    車両に搭載できる原子炉でもないと⋯
  - 0
    
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- 7. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 08:58
- 石油利権を潰すための合成燃料（e-fuel）の目処が立ったんかな？
  EVより普及は楽だあね
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- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 10:47
  - >>7
    今の段階ではリッター300円くらいだってさ
  - 0
    
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- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 11:17
  - >>20
    へー結構現実的な値段になってるんだね
    近い将来、普及しそうだね
  - 0
    
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 15:28
  - >>34
    日本中の駐車場にEVスペースがある未来、よりは現実的やろなぁ。
    
    十年単位でホルムズ海峡封鎖なんてなったらホントにガソリン300円代いきかねないでしょ。
    だったら合成燃料だわな。
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- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月08日 08:48
  - >>48
    e-fuelは絶対に主流にはなれない。
    なぜなら環境対策製品なので必ず電力（エコ）で作るしかない。
    そして絶対に避けられない物理的なエネルギー変換ロスで
    ＥＶにそのまま電力として使うよりも１/５少なくなってしまう。
    つまりe-fuelの車1台動かす電力でＥＶ５台動かせる。
    趣味のガソリン車用にしかならない。
  - 0
    
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月08日 18:31
  - >>63
    じゃ趣味のバイクと車用でいいわ。作れるだけまし。
  - 0
    
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- 8. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 09:28
- 狭山工場をEV車専用の工場にするとかあったよな?
- 0
  
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- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 10:57
  - >>8
    EV車って何？電気ヴィークル車？
    ヴィークルの意味を調べることをお勧めする
  - 0
    
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- 10. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 09:36
- 方針が迷走しすぎだわ
- 0
  
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- 11. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 09:38
- ホンダは八方塞がりだな。
  そもそもホンダはＨＶやガソリン車の売り上げが急減して利益が低迷してるのであって。
  かといってＥＶも完全に頓挫。今の段階で頓挫してるのに、より競争が激しくなる未来に再チャレンジして成功するなどあるわけ無いし。
  進むも地獄。戻るも地獄。
- 0
  
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- 12. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 10:12
- トヨタが水素、水素いってる間にホンダはe-fuelの開発を進めてたからな
  結局、次世代燃料は現行の内燃機関をそのまま使えるe-fuelに落ち着くんじゃないかな
- 0
  
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- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 10:49
  - >>12
    水素も内燃機関そのままやで
    TOYOTAはすでに水素エンジンの車をレースで走らせてる
  - 0
    
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- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 10:53
  - >>22
    水素は貯蔵の問題があるし、ガソリンスタンドは使えないし、何より金属を脆化させる
    そのままじゃ使えないよ
  - 0
    
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- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 10:54
  - >>22
    水素は体積エネルギー密度が低すぎて乗用車くらいの大きさじゃ使いもんにならないよ
  - 0
    
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 15:29
  - >>27
    カワサキが発表した水素エンジンバイクあったけどパニアにリアケースとフル装備してて、それが水素タンクだったよね。
  - 0
    
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- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 11:00
  - >>12
    300万円の軽EVを買うか、リッター300円のe-fuelでエンジン車に乗るか
    ホンダ好きは究極の選択をさせられるんだな
  - 0
    
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- 13. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 10:21
- 無能社長って元は内燃機関のエンジニアだったのに、社長就任からたった５年で会社を傾かせた。
  すごい才能だよね、無能すぎて。
- 0
  
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- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 11:02
  - >>13
    布団おばさんに「退任退任！サッサと退任！しばくぞゴルｩｧ〜！！」ってやって欲しいわ〜☺️
  - 0
    
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月08日 02:09
  - >>13
    
    　だって他から技術わ買えばいいから技術屋いらねとか言ってたもんな。なんか最近はそんな事言って無いと言い訳してるみたいだが……。外部からも、いや言ってただろ指摘される始末。
    
    　しかも社内でも技術屋要らねって雰囲気が蔓延して、どんどんと技術採用枠だった社員が辞めていってて、ホンダはPCの前でポチポチするだけのパワポ職人が仕切ってるって暴露されてるしな。
  - 0
    
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- 14. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 10:25
- あーもー、世界から取り残されちゃうよお
- 0
  
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- 15. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 10:27
- 伊東倉石時代といい八郷といい
  なんか実績欲しさにバカをやらないといけない掟でもあるのかね
  そしてやってることは技研が長年かけて積み上げてきた技術を腐らせたり切り売りすることばかり
- 0
  
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- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 11:47
  - >>15
    ホンダの社風
    違う事＝偉い、評価
    だからヒット作ってもモデルチェンジで台無しにする
    
    唯一のキープコンセプトのNBOXが一番売れてるという皮肉ｗ
  - 0
    
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- 16. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 10:28
- 川本か吉野時代に二輪部門を独立させてればな
  今じゃもう4輪部門のために特別介護を任された奴隷よ
- 0
  
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- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 10:50
  - >>16
    そしてレブル250のハンドルロックにリコール
    32000台が対象だってさ
  - 0
    
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- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 10:59
  - >>23
    話がズレるけどなんで車検の検査項目にハンドルロックがあるんだろう？
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 15:43
  - >>30
    「施錠装置が必要」って書かれてしまっているから
  - 0
    
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- 18. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 10:41
- ホンダはいつの間にか最盛期の500万台超の年間販売台数から300万台にまで激減してる。
  200万台減。
  そもそもEVはほとんど売ってさえいないんだからEVとか関係なく旧来の技術のホンダ車が売れてない。
- 0
  
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- 21. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 10:48
- 伊東時代の自社開発を怠ったりとりあえずコストカットの連発で品質腐らせたのと
  似たようなことをしてるじゃないか
  上層部はモノ作り舐めろうしかいないのか
- 0
  
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- 24. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 10:51
- ホンダは倒産してもいいんじゃない(´▽｀)
- 0
  
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  がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 11:25
  - >>24
    日本の自動車産業が終わるよ？
  - 0
    
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- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 12:46
  - >>36
    スズキが台頭するからで―じょーぶだ！
  - 0
    
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 20:16
  - >>40
    ばくおんのキャラソンでも歌ってたな
    「いつかいつかこの世界中のバイク全部、スズキになるわ」ってな
  - 0
    
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- 28. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 10:56
- あーもー、世界から取り残されちゃうよお
- 0
  
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  がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 11:20
  - >>28
    取り残されちゃう？
    これ以上なく取り残されたよ。
  - 0
    
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- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 15:31
  - >>35
    環境問題という実のない話に振り回された結果、ね…
  - 0
    
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- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月08日 08:52
  - >>50
    いやEVシフトに乗り遅れた結果。
    ホンダが年間販売台数200万台も激減した理由は中国ＥＶに奪われたから。
  - 0
    
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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月08日 18:29
  - >>64
    乗り遅れ
    進んだバスは
    崖っぷち
    
    南無三
  - 0
    
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 11:49
- 国内販売スズキに抜かれたけど
  遠くない将来、世界販売でも抜かれるんじゃないか
- 0
  
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  がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 13:12
  - >>39
    今はスズキもインドでシェア低下が止まらない。
    第二のホンダにならないよう祈るばかり。
  - 0
    
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- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 14:46
  - >>41
    インドにはタタがあるからね
    って、タタどうなった？
  - 0
    
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 13:46
- ホンダGMに続き、日産もEV計画中止発表
  もう車がEVになる未来は無さそう
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 14:29
  - >>43
    将来の為に開発は続けて欲しいけど中途半端な発売は控えてほしいね
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 14:33
  - >>43
    逆だろ。
    EVシフト失敗した企業ばかり衰退してるが？
    逆にEV企業は急成長。ずっと何年もシェア拡大。
    ガソリン車はずっと何年もシェア縮小。
  - 0
    
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    がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月07日 18:14
  - >>45
    そのうち吹き飛びそう
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月08日 08:39
  - >>55
    なんで？その兆候すらないが？
    とうとう去年は巨大で強大だったはずの老舗エンジン企業が続々と陥落。
    盛者必衰。
  - 0
    
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- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月08日 18:27
  - >>61
    会社よりも車がw
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- 46. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 14:42
- 日産然りで無能が頭にいるとこうなる典型例ｗ
  こんな状況でも株式総会は物静かに終わっているのだろうか
  だとしたら終わりは近いね
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- 52. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 16:05
- Hondaに限らずSonyとかもそうだけど
  大手だから安泰で入社する企業の商品なんて興味もない開発も技術もどうでもいい
  みたいな人が増えてそういうのに役職や決定権や立場を与えてるようなものだろ
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 16:19
- フォードあたりと組んで2.5くらいのSUV作りなよ
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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月07日 16:56
- アホンダにはもう期待しない
  その代わりカワサキとスズキはかなり期待している
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- 58. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月08日 00:00
- ホンダほど協業が下手くそな企業を俺は知らん。
  どのメーカーも何かしらの協業や共同開発の経験があり、それなりの成果をあげているのに。
  ホンダはどこと組んでも失敗ばかり。
  藤沢武夫が生きていれば現状に激怒して現在の役員を全員更迭していただろう。
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月08日 00:42
  - >>58
    親父さんのスパナ飛んできそう
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- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月08日 08:40
  - >>58
    過度な自前主義だから。
    外部の技術や人材を受け入れない。
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- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月08日 09:40
  - >>58
    テスラやBYDの技術者をガンガン大量に引き抜きゃよかったんだよ。
    ホンダってそういうことしなさそう。
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月08日 10:09
- こういう無駄金をホンダを買う人たちは負担させられるんだからな。10年に分散させるとしても1台辺り六万も余計に支払わされるわけだ。
  あの世で藤沢武夫が嘆いてるよ。
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月08日 18:33
- 本田はバイク部門に頭下げて技術者育てろ。それしかない。
  バイク部門もだいぶ怪しいけれども。
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