400ccで最速のバイクを教えてくれ

カテゴリ: 雑談

2026年05月16日 19:00

コメント(123)

1: 2026/05/10(日) 16:44:46.60 ID:hsNQSs4A0

買うから

2: 2026/05/10(日) 16:44:57.37 ID:J4Y3uhI80

ニンジャ

3: 2026/05/10(日) 16:45:11.30 ID:rC+bAknw0

隼400

4: 2026/05/10(日) 16:45:19.03 ID:Vq7Y8x050

ニンジャだな

5: 2026/05/10(日) 16:45:45.43 ID:kPXSu5h20

ガンマ

6: 2026/05/10(日) 16:45:55.03 ID:0c84HNHr0

DR-Z4sm

7: 2026/05/10(日) 16:46:27.22 ID:O8sg0HnqH

国産だとニンジャ400

8: 2026/05/10(日) 16:46:34.36 ID:hsNQSs4A0

へえニンジャなんだ

10: 2026/05/10(日) 16:46:55.68 ID:Vq7Y8x050

あ、KH400もあったわ😲

11: 2026/05/10(日) 16:52:15.16 ID:Kk6kd7VF0

今のバイクってクソ遅いんだよな
NSR250の半端ない加速に比べたら見劣る

12: 2026/05/10(日) 16:52:24.37 ID:yvQf+G6l0

NSR400

25: 2026/05/10(日) 16:59:26.91 ID:h3LAQCsOp

>>12
Rは無いだろ

13: 2026/05/10(日) 16:53:32.78 ID:uca3V1H70

ちなみになぜ同じ排気量の400ccなのに速い遅いの違いが出るか知ってるか？

14: 2026/05/10(日) 16:54:28.64 ID:hyG9c9Pd0

90年代のZXR400(ニンジャ)が一番だろうね
でも今はプレミアム価格付いて中古価格高騰、エンジンや足回り品質も低いだろうけどね
思い出を買うなら良いと思う

29: 2026/05/10(日) 17:02:02.69 ID:h3LAQCsOp

>>14
思い出補正がすぎる
今の4発ニンジャが圧倒してしまうぞ

30: 2026/05/10(日) 17:05:36.09 ID:hyG9c9Pd0

>>29
Ninja ZX-4RR(四気筒)出てるんだ、知らなかったよ
250ccの四気筒は知ってたけど

15: 2026/05/10(日) 16:54:37.63 ID:FC91HCxt0

2st

16: 2026/05/10(日) 16:56:08.23 ID:+v09qq470

CBR400RR

17: 2026/05/10(日) 16:56:30.19 ID:Ur1yMHXK0

悔しいけどニンジャ一択

18: 2026/05/10(日) 16:56:58.69 ID:8frYz9TT0

使い方によるっつってんだろカス

19: 2026/05/10(日) 16:57:05.75 ID:dZOkkKo/0

道志みちにクソ速いグースおったわ
あれは腕がいいのか

24: 2026/05/10(日) 16:59:24.61 ID:+v09qq470

>>19
アンダーパワー車に乗せると速い人おるよな
ハイパワー車乗せてもそうでもないのに
まあ上手いんやと思うんだけどスピード殺さずに曲がるのが上手い人パワーあったら立ち上がり優先やからな

20: 2026/05/10(日) 16:57:31.32 ID:fB3z7DCK0

電動

21: 2026/05/10(日) 16:57:48.96 ID:Kk6kd7VF0

昔のカタナとかクソ速かったのにな

22: 2026/05/10(日) 16:57:49.51 ID:mrVPAXXG0

400の忍者w
スマン腹痛いw

23: 2026/05/10(日) 16:58:30.34 ID:hnE2b+6N0

ビーノ速いよ

32: 2026/05/10(日) 17:10:52.57 ID:Kk6kd7VF0

昨日前走ってたニンジャ乗ったオッサンはクソ遅かった

34: 2026/05/10(日) 17:14:47.63 ID:qbgWgbxCM

ボルドールにしとけ
vtecは良いぞ

35: 2026/05/10(日) 17:15:27.01 ID:vGq5Fsa+0

NS400やろ

36: 2026/05/10(日) 17:15:39.81 ID:zGTshCdj0

現代ならZX4Rがさいつよじゃないか

37: 2026/05/10(日) 17:21:10.55 ID:uy0G/btY0

峠走るならSV400Sだなー

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引用元：https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1778399086/

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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 08:34
  - 何も知らねえんだから>>11は「知ったかぶり」以下だろ。
    コイツこそ黙ってろって話だよな。
    せめてなにか出せよ。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月16日 19:56
  - >>9
    頭固く難しいく考えないで、頭柔らかくなんとなくでいいんだよ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 19:30
- 今の時代なら峠はKTM390RCだろうな
  ストレートならニンジャ辺りか
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 19:43
- GSR400って速さ微妙？
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 13. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月16日 19:55
  - >>12
    同年代の400cc四気筒の中なら最速だとは思う
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月16日 20:10
  - >>13
    どうかな？cb400も速かったからなぁ
    フレームが合成あってよかったけど
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月16日 21:01
  - >>12
    無改造の状態でメーター表示で212kmまでは出した事は有る
    ただその時は荷物も載せてたので理想条件ならもっと行くと思う
    発売された時期の車両の中では頑張ってた方だよ
    
    それでもＳＳじゃないし車格が600なんだからそもそも……って話になるんだろうな
    まぁあれだ、ロマンだよロマン
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 00:52
  - >>33
    最高速はgsrかもしれない実測したことないけど。
    でも加速はcb400のが速かったなぁあと峠も軽いぶんcb４００のほうが扱いやすかった。
    でも俺はgsrを乗ってたから一番好きなバイクだ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 19:58
- うるさくないバイクなら何でもいいよw
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月16日 20:00
  - >>15
    バイクよりうるさいお前が言うな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 20:00
- NS400って調べてみたら海外仕様で70馬力以上あったみたいね。それで走りやすいかとか曲がるかとかはまた別の話なのでアレだが、相当速かったのではないか？
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 20:10
- スズキのSVの亜種、グラディウス
  同クラス内だとかなりパワーある部類で、更に乗りやすくて燃費も割と良い
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 20:12
- ちょっとファブリーズ買ってきてよ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 20:14
- 今はもう大体がカワサキに行き着く
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 20:21
- ハコスカGT-Rも軽にちぎられる事実
  （ハコスカオーナー談）
  思い出補正は旧車ほど当てにならん思う
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月16日 21:28
  - >>22
    ワークスにちぎられるのは確かだな
    しかし箱スカやZ1、2の存在感や歴史はちぎれない
    どうあがいても超えられない壁なんだよ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 01:42
  - >>44
    それを思い出補正と言うんやでwww
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 10:10
  - >>61
    思い出はプライスレス
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 09:29
  - >>22　バルブガイドにリン青銅を使ってフルチューンして190ps
    「俺のアウトバックの方が速いな」と言ったら
    チューナー顔真っ赤にして怒り出したｗｗｗ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 20:26
- ビッグスクーターでしょ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 02:48
  - >>23
    スタート発進だけならスクーターはバカに出来ないんだよな、あくまでもスタート発進だけやが
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 20:27
- タイトルそのままGoogleの検索にコピペした結果
  
  現在の400ccクラスで圧倒的な最速を誇るのは、カワサキのNinja ZX-4RR / ZX-4Rです。
  400ccクラスの現行モデルとしては最強となる最高出力77馬力（ラムエア加圧時80馬力）の直列4気筒エンジンを搭載しており、クラスを超えた圧倒的な加速力と最高速度（実測で200km/h以上）をマークします
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 05:49
  - >>24
    メーター読み240km/h、GPSでも223km/hだから相当だわ
    
    シャシダイ測定でも後軸70馬力ちょい出てる動画あるから、クランク軸1割減だとしたらカタログスペック通り出てるしな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 118. 名無しの読者さん
  - 2026年05月18日 17:57
  - >>24
    レーサーレプリカ全盛期の９０年初頭のTT-F3でも80ps出せていたチームはほとんどないんじゃないかな？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 20:35
- 走る場所によるでそ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 20:41
- 次のスレッドは原付二種最高で頼むわ。
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 02:49
  - >>26
    スクーターが抜けてるぞ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 08:37
  - >>26
    GSX-R125で疑いようもないからスレが延びんだろ。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 20:54
- RG400ガンマだな
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 20:55
- 400cc程度なら100馬力仕様のS660より遅い
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月16日 21:09
  - >>30
    筑波の裏ストレートで180馬力のs660は最高速160キロかたやzx4Rは180キロ　CBR250rrでも160キロ
    100馬力のs660じゃ直線では相手にならないでしょうね
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月16日 21:29
  - >>39
    リミッターカットの64馬力でも最高速160km/h出るのに、180馬力で最高速160km/hな訳がないでしょうｗ
    それリミッター付けてんじゃね？ｗ
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月16日 23:16
  - >>45
    ゴリゴリのフルチューンで土屋さんがアタックしてますよ。
    動画探したらすぐ出るので見てきたらどうですか？
    筑波の裏ストレートが200メートルぐらいしかないので加速力ない車両は当然最高スピードは落ちますよ。
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 18:55
  - >>45
    トランスミッションがノーマルのままじゃね
    多分吹き抜けているんだよな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月16日 21:16
  - >>30
    100馬力仕様ということはターボのブースト圧をかなり上げているだろうから、最大トルクは2000cc並み
    400cc程度のバイクが勝てる相手ではない
    ところで、100馬力仕様のS660気に入ったのか？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 00:37
  - >>30
    それは無いと思う
    直線加速は400のバイクだし
    車種によっては最高速も200キロ超える400ccもある
    
    ただし一つだけ優れてるのは峠の下りだな
    ワークスや平成ABC等はあまり速度を落とさずギリギリまで突っ込む事ができクイックに曲がれるから軽とはいえバカにできないな
    まっ、登りはクソだけどなw
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 02:53
  - >>30
    400ccバイク比較の話なのに何で無関係のクルマと比べてるの？バカなの？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 07:54
  - >>64
    アピールしてないと死んじゃう病気なんだよ
    可哀想に・・・・・
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 07:17
  - >>30
    そこまで金をかけてゴリゴリにカスタムしないと同列になれないってことでもある
    悲しくない？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 07:47
  - >>70
    いくらゴリゴリにカスタムしても、しょせんは軽自動車だからタイヤが細いんだよね
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 09:33
  - >>73
    全幅考えてみろ？
    軽の195なら普通車ならかなり太い幅のサイズになるぞ？
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 17:04
  - >>91
    195なんて64馬力にはオーバースペックだかからな
    あれは100馬力を想定しているサイズだよ
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 20:55
- 直線番長ならzx4R
  総合性能ならニンジャ400
  俺の好きなバイクはYZF-R3
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 08:37
  - >>31
    R3、えらくイケメンになっちゃって
    やっぱりコンセプトモデルに1番近いのが良かったんじゃないかな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 17:59
  - >>31
    お前とは分かり合える気がする
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 119. 名無しの読者さん
  - 2026年05月18日 17:59
  - >>31
    さいごの一言が良いね。好きだ。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 21:00
- RG400ΓかNS400Rだな
- 0
  
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  がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 02:58
  - >>32
    同一排気量縛りなら2stレーサーレプリカが最速なんだよな、その為のジャンルなんやし
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 13:34
  - >>32
    その2台で『か』はない
    単に速いってだけなら明確に400ガンマ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 21:04
- DRZ400も最速の定義次第では強いんだけどな
  比較対象に2st出されちゃどうしても
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月16日 21:08
  - >>34
    整備されててもいつ壊れるかわからん古い車種より現行のが一番よ
    2stなら尚のこと（好きだけどオススメはしない）
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 08:30
  - >>34
    最速（泥んこ）とかなら、そうだろな
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 13:42
  - >>81
    街中でもミニサーキットでもDRZ普通に最速の部類
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 17:16
  - >>34
    最近新型が出てスロットル特性を電子的に切り替えれるようになったんで
    ハイスロ化するかどうかの心配は無くなったね
    右腕の余裕を持たせた変なフォームで運転しなくてもいい
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 21:04
- どんだけ性能イイやつ買っても公道でポテンシャル全部発揮できねーんだから何買っても一緒だっつの
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 21:05
- 規制が緩かった80年代〜90年代の400cc
- 0
  
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  がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月16日 21:09
  - >>36
    思い出補正ジジサマ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 21:13
- ぶっこみの拓スレかと思って開いたのに
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 21:19
- 「400ccで」「最速」っておかしくねぇ？
  ミニマム級で、地上最強くらいに誤魔化しを感じる。
  「最速」ってのは、そんな条件をつけなくても文句なしに一番速いやつのことをいうんだぜ。
  お前たちのやってることは、ケンカ売っときながら将棋で勝負しようってのと同じなんだよォォォ！
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月16日 21:37
  - >>43
    違うけど
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月16日 22:26
  - >>43
    薬でもやってんのか？
  - 0
    
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月16日 23:46
  - >>43
    どないしてん？また壁に向かって早口でなんか言うてんのか？
  - 0
    
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 00:40
  - >>43
    400ccのクラスで速いバイクて何て話じゃね？
  - 0
    
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 07:20
  - >>43
    お前が今感じている感情は精神的疾患の一種だ
    鎮める方法は俺が知っている、俺に任せろ
  - 0
    
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 16:12
  - >>71
    メリケンサックつけるな。外せ。
  - 0
    
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- 47. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 21:43
- スズキが400ccでえらい馬力あるバイク出してた気がする
- 0
  
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月16日 22:27
  - >>47
    ガ、ガンマ400…
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- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月16日 23:33
  - >>47
    GSR400だろ。馬力自主規制を突破した61馬力。
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- - 120. 名無しの読者さん
  - 2026年05月18日 18:00
  - >>55
    GSRが最強の400ccだって証明もされたしな。あれは追っててワクワクした。
  - 0
    
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 22:10
- 走るシチュエーションを言わずに最速もクソもあるか
  アホだろ
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月16日 22:23
- >クソ速いグース
  こういうのにシビれる！あこがれるゥ！
- 0
  
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月17日 03:04
- 素直に大型二輪免許を取りな
  排気量レギュレーションがあるレーサーじゃあるまいし、400cc最速がーっと騒いでたのが恥ずかしくなるから
- 0
  
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 05:59
  - >>66
    今は大型でイキってても最終的に中型に戻ってくる
    その時に中型のラインナップにこれだ！ってなる1台があることが重要
  - 0
    
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- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 07:58
  - >>69
    なんで中型に戻る必要があるんだ？
    それこそ中型までしか乗った事がない奴の言葉だろ、
    大型といっても650もあれば1200もある、
    大型の方が自由度が上がるって事なんだよ、
    ちなみに維持費にしたってそこまで変わるものでもないからわざわざ中型にする必然性がないだろ
  - 0
    
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 15:09
  - >>77
    そのうち分かるよ
    イキれるのは今だけだって
    その時間を大切になさいな
  - 0
    
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 10:55
  - >>66
    Q. 400ccで最速のバイクを教えてくれ
    A. 大型免許を取れ
    
    恥ずかしいのはどっちかな
  - 0
    
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月17日 07:33
- それは実際に大型経験がある奴が言えるセリフ
  中免小僧の奴が言うと妬みにしかならんよ
  AT限定がMT批判してる様なもん
- 0
  
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 07:51
  - >>72
    ？
    単に中型でいちばん速いの何？
    って言ってるだけやん
    原付二種でいちばん速いの何？ってのと同じような話題やん
    大型が混じってくる場所じゃないよ？
  - 0
    
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 15:02
  - >>72
    一度でも事故った奴はバイク乗りのツラ汚しだゅ
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月17日 07:55
- 速いっていうのを何を基準にするかだよな、
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月17日 08:14
- 本当に買う気があるならGSR400かなぁ…？
  わりとゆるめ広めなワインディングか筑波サーキットくらいのシチュエーションなら。
  あんまり古すぎても故障も多いだろうしパーツもないだろうし、新しいとパワーないし。
  CBR400RRとか維持できないでしょ。故障したらそこで実質廃車だと思う。
  CBR買うくらいなら高くてもNinja ZX-4RRの方が全然現実的
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月17日 08:24
- 公道は無差別ステージなんだから４００でこだわっても仕方ない
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- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 08:32
  - >>80
    確かにｗ
    排気量制限のあるレース出るわけじゃないんだしな
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 08:47
  - >>80
    普通二輪しか持ってねえんじゃねえの？
    こだわるっつうか免許の問題なんだろ。
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月17日 08:31
- もうバイクでは遠出しなくなったし、乗る頻度が落ちたからFJR1300からZX-4Rに乗り換えたが、最近は晴れた休日はほとんど乗ってるし何だかんだツーリングもしてる
  
  CBR650RやGSX-8Rらミドルクラスも試乗してたけど、コンパクトな400が自分には合ってたんだなぁと再認識
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月17日 08:35
- マジレスするとZX-4RRや
  400で77PSとかレーレプ全盛時代のTT-F3レーサーよりパワー出てるのにそれがFIでいつでも一発始動、街乗りしてもヘーキヘーキとか物凄い事なんやで
  
  でも先はそう長く無いとも思う
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- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 15:14
  - >>85
    4RはEURO5+通ってるからしばらくは大丈夫だろ
    今より規制をキツくすると息巻いてた欧州サマ自信が既に音を上げ始めてるんでな
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月17日 09:23
- 500ccまでの市販車排気量縛りだと2stしか選択肢がないのでお題としてはつまらんと思う
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月17日 12:11
- 公道で速いとかもうやめておこうか。
  何かあれば終わるぞ？
  俺は大型でも中型でも規制速度で味わいのある鼓動が出るバイクならOK
  それで命も免許もマシンも守ってる
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 17:10
  - >>94
    ワイも同じ考えかも
    サーキットで速いを求めるなら分かるんだが公道で速いっていうのはかっこいいことなのか？と思う
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- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月21日 14:09
  - >>104
    サーキット走る人は逆に速さに拘りがなくなるんだよな
    公道オンリーの脳内バトルキッズだけが速さに拘る
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- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 17:12
  - >>94
    ルールを守り、安全に走行しても
    取り回しの良いバイクの方が明らかに早いよ
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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月17日 23:36
  - >>105
    公道で速さ求めんなって話してるのに
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月17日 16:46
- 扱えもしない速度域を求めても意味ないだろ。速い400は？って質問は愚の骨頂。
  それとも高速度アタックしてあの世まで飛びたいのか？
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- 107. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月17日 17:58
- 皆さんはサーキットの直線をイメージしてるからニンジャの四気筒をあげてんだな
  俺は近所の峠道での意地の張り合いを浮かべちゃったからたぶんKTMの単気筒かなと思ってしまった
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 10:36
  - >>107
    DR-Z400SMとかのモタードも峠ならガチ速い
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月17日 18:16
- CBR400Fは？？
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月17日 19:16
- SRK 400 RSは？最速で壊れるかもしれんけど？
  Kb399は？
  元が川崎だから…
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- 115. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 09:26
- 単純に疑問なんだけど、昔のバイクって現状でカタログスペック通りの性能出るの？
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- - 121. 名無しの読者さん
  - 2026年05月18日 18:04
  - >>115
    ガッツリ整備すればカタログ以上のスペック出るよ。
    「改造」の範疇に入るけど。
    排気量増やすとかしなくても、ピストンコンロッドバルブその周辺を入れ替えるだけで、１～２割はエンジンを回せるようになる。
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