国産バイクって乗りたくなるようなのが全くないよな：バイク速報

国産バイクって乗りたくなるようなのが全くないよな

2026年05月17日 23:00

カテゴリ: 雑談

コメント(172)

1: 2026/05/14(木) 10:50:30.32 ID:LrRvTFL00

KTMは乗りてえって思うのになー

2: 2026/05/14(木) 10:51:11.50 ID:qXLRbrZi0

4社も日本向け開発一切してないしな
ある意味両思いや

3: 2026/05/14(木) 10:52:14.11 ID:iFmX5jLu0

正直2000年代から魅力的なバイクが無い

4: 2026/05/14(木) 10:52:18.72 ID:2k77N1hM0

すぐに錆びるドカ

5: 2026/05/14(木) 10:53:07.01 ID:5oRq0zu70

KTMだけは無いわ

6: 2026/05/14(木) 10:53:39.60 ID:3n+WMvBv0

海外産バイクにどんなのがあるか知らんわハーレーとBMWは知ってる

7: 2026/05/14(木) 10:53:40.32 ID:kqsZcPP+0

MT250

9: 2026/05/14(木) 10:53:54.36 ID:5oRq0zu70

日本的に中途半端すぎる排気量をそのまま国内販売してるのはムカつく

10: 2026/05/14(木) 10:54:59.93 ID:0p2cJeuB0

高いのは売れない安いコストカットしたのは文句言って買わない
結局日本の貧困が原因なんよ

12: 2026/05/14(木) 11:04:47.38 ID:lUpW8NrgH

どんなにかっこいいバイクも日本人が乗ったら台無し

14: 2026/05/14(木) 11:16:20.27 ID:iFmX5jLu0

>>12
ハゲとオジサンとチーズは乗車禁止にしよう

15: 2026/05/14(木) 11:17:36.35 ID:WWcjt+Qv0

>>14
ヤンキーしか残らんぞ

13: 2026/05/14(木) 11:14:15.93 ID:6FX+Tdp+0

別に国産も輸入車も魅力って点なら大差ないで

Castrol(カストロール) エンジンオイル GTX DC-TURBO 10W-30 API SM/CF Performance 4L 4輪ガソリン/ディーゼル車両用

カストロール(Castrol)

2011-09-30

Castrol(カストロール) エンジンオイル 10W-40 POWER1 4T MA2 4L バイク 4サイクルエンジン用部分合成油

カストロール(Castrol)

2011-12-14

引用元：https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1778723430/

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- 28. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 00:33
- 俺は次はスーパーカブ110で決まりだ。なんとでも言え。抜きたい乗りは抜いて行け。
- 0
  
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  がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 00:33
- ハレ珍に比べたらどんな国産もマシと思うけどな
  それこそセピアだろうがDIOだろうが
  いつどこで見てもハレ珍はみっともないとしか思えん
  爺婆夫婦のそれが音楽流してるの見たときは、正に公道の汚物かと
- 0
  
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  がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 00:35
  - >>30
    珍走団って基本国産バイクやん
  - 0
    
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    がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 00:38
  - >>32
    爺婆の乗るハーレーの珍走団もいるのよ
    見たこと無いなら貴方は幸せよ
  - 0
    
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    がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 07:46
  - >>33
    ブンブンしながら走り回ってる珍走団見たことないほうが幸せだと思うけどな
  - 0
    
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    がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 12:00
  - >>62
    そんなん見飽きてる爺やで
    醜悪な身なりの爺婆が50年遅れの珍走するのは、同じ爺から見てもみっともなさ過ぎるのよ
  - 0
    
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 12:31
  - >>89
    「日本人のジジイ」って時点でどっちもみっともないよ
  - 0
    
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 16:09
  - >>91
    　| |ｌ￣|
    　| |ｌ大|
    　| |ｌ韓|
    　| |ｌ民|
    　| |ｌ国|
    　| |ｌ＿|
    　| 　　.|＿∧　　ｸｯｸｯｸ
    　| 　　.|｀∀´>
    　| 　　.⊂ ノ
    　| 　　.| ﾉ
    ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
  - 0
    
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 12:30
  - >>33
    いや、ハーレーの珍走団も見たことあるけど
    圧倒的大多数の珍走団は国産バイクだろ
  - 0
    
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- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 05:40
  - >>30
    でも本音言うとハーレーに乗りたいっていう願望が文章から伝わってくるわ
    バイクが好きなんだな
  - 0
    
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 11:57
  - >>46
    そんな意図を醸したつもりはねえw
    勝手に他人を分かった気になるなや
    そらバイクは好きだからバイク板にいる
    迷惑かける輩は国産だろうがアメ車だろうが、その輩と等しく嫌いになるだけだわ
  - 0
    
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 16:18
  - >>30
    またきみスクーター推ししてんの？
    大好きなんだね(笑)
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- 34. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 00:50
- 知らんがな
  乗りたいバイクがねえなら乗らなきゃいいだろ
  誰もオメエ様のためにバイク作ってねえよ
  現存してるバイクから自分の乗りたいバイクも選べないだけだろ
- 0
  
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 01:11
- 機能性とコスパと敷居の低さが売りなのに
  店舗に金かけて入りづらくして価格まで上げたのな
- 0
  
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- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 01:13
  - >>35←このコメント記事を間違えましたスイマセン
  - 0
    
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- 37. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 01:32
- 北海道くらいしかバイクに適した環境ないんだよな
- 0
  
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- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 05:21
  - >>37
    え、1年の半分しか乗れないけど？
  - 0
    
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 07:25
  - >>37
    バイク乗れない民が拗らせてるなあ
    バイクが合わない環境って都市部・街中だけだぞ、つまり日本の大半はバイクに合う環境
    逆に都市部・街中の環境に無理矢理合わせたのがスクーター
  - 0
    
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- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 21:12
  - >>37
    Y2Kにでも乗ってんのかオメェさん
  - 0
    
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 01:35
- 具体的な事を掘り下げずagesageしかしないやつは言っている主張が正しかろうが間違っていようが全部プロパガンダでしかない
- 0
  
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 02:11
- 乗りたくなるバイクなんて数年に１台でてくれるぐらいでいいよ
  バイクブームの頃なんて１年経たずに乗り換えてた
- 0
  
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 03:56
- グロムにしても他のマニュアルの150ccにしても、アジア向けがこっちに入って来てるものばっかだもんな。
  そこ行くと日本(の出前)向けに作られてずっと売られてるカブってすごいかもな。
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- 41. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 03:58
- KTMを褒める奴は居るのになぜか全然見かけないバイク
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- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 04:07
  - >>41
    ワイ全然知らないでこの前のモーターサイクルショーで「わー綺麗なオレンジだなー」ってブースに寄ったわ。なんか凄いディスプレイの仕方してた気がする。そこで初めてKTMって知った。
    確かに少なくとも東京で見た記憶無いかも。意識してないとわからないってのはあるけど。
  - 0
    
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 06:15
  - >>41
    オーナーが乗るより修理に入ってる方が長いからだぞ
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- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 17:56
  - >>48
    〜三九〇でぅくとの付き合ひはげに長けれど、我が乗りて都なぞを駆けたるほどより修理にいだされ倉に眠れるほどこそ長くいとわびしきものなれ〜
    枕草子より引用
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- 47. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 06:13
- 実際パワーが抑えられてて面白みはない。125ccでも100キロ出せるバイクは作れるはずだし、400ccの高トルク空冷シングルも作れるだろ
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- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 06:39
  - >>47
    125ccなら大体100km/h出るだろ
    空冷シングルとか排ガス規制に対応させるとクソ高くなるけど、お前買うの？
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- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月19日 12:37
  - >>51
    案外メーター誤差で100km/h出てるようで実際は90に満たないことが多い
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- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 08:03
  - >>47
    PCXでも100キロでるぞ。
  - 0
    
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- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 09:18
  - >>47
    GSX-R125とかYZF-R125は最高速度120kmくらいじゃなかったかな？
    
    空冷に関しては排ガス規制でパワー上げられない
    馬力＝仕事率を上げる→排熱が増える→水冷と違ってピストンの熱膨張を考慮するとボアのクリアランスが増える→冷間時に隙間から不完全燃焼の有害物質が出る
  - 0
    
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- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 17:01
  - >>73
    なんでバイク未満の乗り物に最高速求めるんだよw
    原動機付き「自転車」だぞ
  - 0
    
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- 52. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 06:42
- TW200はうっわ乗りてーってなったなあの極太タイヤは魅力的、実際買って
  乗って見たら燃タンもうちょっとあっても・・・パワーも少し欲しい・・・
  ブレーキなんでこんな効き悪い？いろいろ分った
- 0
  
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- 53. 鷹今　みこ
- 2026年05月18日 06:43
- それでも最後は原付二種に注力している国内メーカーに帰っていくんだよ。
  だって品質が全然違うじゃん、それが証拠にどうしてキムコは日本から撤退したの？
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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 06:47
- それってあなたの感想ですよね?がここまで合う話はないな
  でもロイヤルエンフィールドは乗ってみたいと思った
- 0
  
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- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 17:21
  - >>54
    自分の感想以外無意味な玩具なんだしそりゃそうだろ
  - 0
    
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 07:20
- だって日本人バイク買わないんだもの
  海外で生産しているのを逆輸入する方がラインナップが多いまである
  国産でアメリカンバイクを各社作ってた頃が懐かしい・・・
- 0
  
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 07:21
- スレタイで例のBMWアゲかと思ったら違った
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 07:39
- そりゃ日本のバイク需要って世界の1%にも満たないんだからメーカーは海外を重視するのに決まってるやん。
  かつて日本にはバイクメーカーが50社以上あったが日本の需要しか見なかったメーカーは皆んな潰れたんだよ。
  今の四大メーカーは海外を開拓・重視したから生き残れた。
- 0
  
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- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 08:04
  - >>61
    日本と海外って視点で考える企業はいねーよ
  - 0
    
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 07:47
- 個人的には２ストが無いのが･･･
- 0
  
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 10:04
  - >>63
    90年代の2stとの比較だと、排ガス中の有害物質を20分の1にしてようやく規制通るかってくらいだから厳しいなんてもんじゃない
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- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 16:53
  - >>63
    そもそも外車に250以上の2ストてあるんか？
    例えばアプリリア
    フレームはアプリリアでエンジンはスズキのガンマ？の2スト
    そんなイメージしかないんだけど
  - 0
    
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 08:17
- トライアンフの販売台数は増えたがKTMはやっぱり伸びないよ
- 0
  
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 08:24
- KTMに乗りたきゃ乗ればいいんじゃ？
  わざわざスレ立てする必要も無いと思うけど
  かまってちゃんか？
- 0
  
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 08:59
- 2010年代の規制で大型空冷車が軒並み作れなくなったのが痛い
  もしかしたら今は開発中なのかもしれないけど、規制前のバイクを越える魅力のあるバイクがいつか出たら購入したい
- 0
  
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 09:11
- KTM乗ればエエやん。
  なんか言ってることがズレてるんだよな。
  アメリカみたいに環境規制で乗れなくなったバイクが今でも乗れるからそれが羨ましい！とかなら理解できるけど、KTMは買えるし乗れるやん。買って乗れよ。
  それをグダグダ言ってほかのバイクを下げるから反感買うんだよ。欲しいバイクがあるならさっさと買う！そして乗って楽しむ！それだけだろ。
- 0
  
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- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 16:54
  - >>72
    KTMオーナーの頭がズレてるから乗りたくない
  - 0
    
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- 74. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 09:20
- そりゃKTM乗りたい感性の人間なら国産バイクはあんまりだろうさｗ
  というか海外メーカーでもあんまり好みのメーカーなさそう
- 0
  
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 09:22
- お前にとっての国産はヒョースンだろうに定期
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 10:13
- でもぶっちゃけココ10年くらいの国産バイクで、エンジンから何から新規制作のモデルなんてあったっけか？新車いうてもガワだけ変えた小手先の使いまわしバイクばかりだもんなあ
- 0
  
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 10:56
  - >>77
    既存パーツの流用ではなく、フレームや新設計エンジンなどすべてがゼロから新規制作された代表的なモデルを紹介します。
    ホンダ CT125・ハンターカブ (2020年〜)既存のスーパーカブをベースにしつつも、専用のフレーム強化、アップマフラー、大型キャリアなどを採用し、外観からエンジン（専用チューン）に至るまで専用設計のキャラクターとして新規開発されました。
    ホンダ GB350 (2021年〜)空冷単気筒エンジンやフレームなどを全て新設計・新規製造した完全なブランニューモデルです。ヤマハテネレ700 (2019年〜)完全新設計の排気量689cc水冷直列2気筒エンジン（CP2）を、アドベンチャー走行に特化した新設計スチール製ダブルクレードルフレームに搭載した完全な新規開発モデルです。
    ヤマハ YZF-R7 (2022年〜)従来のYZF-Rシリーズとは異なり、MT-07譲りの新世代CP2エンジンを搭載しつつも、新設計のメインフレームや倒立フロントフォーク、専用アシスト＆スリッパークラッチなどを組み合わせた新規性の高いモデルです。
    カワサキ Z H2 (2020年〜)スーパーチャージドエンジンというカワサキの独自技術をネイキッドスタイルに落とし込んだモデルです。完全新設計のトレリスフレームに専用のスーパーチャージャー付きエンジンを搭載した意欲作です。
    カワサキメグロK3 (2021年〜)カワサキの伝説的なブランドである「メグロ」の名称を冠し、W800をベースにしつつも細部の仕上げや専用エンジン・エンブレムなど、当時のクラシックなテイストを現代の技術で完全新設計しました。
    スズキ GSX-8S (2023年〜)スズキが長年培ってきた直列2気筒エンジンとは全く異なる、新開発の776ccパラレルツインエンジン（270度クランク）と新設計のフレームを組み合わせた完全なるブランニューモデルです。
    スズキ Vストローム800DE (2023年〜)上記のGSX-8Sと共通の完全新設計パラレルツインエンジンを搭載した、本格的なオフロード走行を想定した新世代アドベンチャーモデルです。
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 11:16
  - >>78
    基本的に共通パーツが多くてバリエーション増やしてる感じか
  - 0
    
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 12:49
  - >>78
    AIが考えたような内容やな
    ヤマハはCP2エンジン自体は何も変わって無いよ。
    どちらかというとCP3エンジンのほうが新しくなってる。
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- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 16:55
  - >>78
    もっと簡単にまとめろ
  - 0
    
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 11:31
  - >>77
    でも、そんなん言ったらKTMだってDUKEエンジン使い回しでAdventureやEnduro作ってるからなあ。
    どこのメーカーもプラットフォームエンジンやフレーム使い回しで車種を展開するのが基本戦略よ。
  - 0
    
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- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 21:16
  - >>77
    フィンガーノックアームだのバリアブルなんちゃらだの変なもん付けまくっとるやろがい
  - 0
    
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 11:22
- なら国産乗らなきゃいいだけだ、くだらん
- 0
  
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 11:23
- そんなアナタにぴったりのがありますよ。
  ヒョースンていうんですけどね
- 0
  
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  がしました
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 16:05
  - >>83
    タダでも要らんがなw
  - 0
    
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- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月19日 09:51
  - >>103
    中古車買取りに出しても処分料として金取られそう
  - 0
    
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 11:39
- 乗ってみたいバイクだらけだけど金が無いからNinja400をもう少し乗るお…
- 0
  
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 11:48
- W800かSRをリッタークラスで出してくれたら乗り換えたいんだけどな
  現行だと微妙にパワーが無い
- 0
  
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 12:32
  - >>86
    360度クランクのリッターツイン
    バランサー無しの単気筒リッター
    ワシはゴメンだね
  - 0
    
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 12:43
  - >>92
    スマン言葉足らずだった
    何というかボンネビル１２０みたいなリッタークラスのクラシックタイプが国産で出てくれれば欲しいって意味だからWやSRのネームを冠している必要は無いんだ
    じゃあボンネビルでイイじゃんと言われればそうなんだけど、なるべく国産を応援したいから乗り換えるなら国産がいいんだ
    ５０代になるまで出なかったら諦めてボンネビルにするけど
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 17:13
  - >>94
    その時は電装品詰めるためにカバー類とかタンクがさらにデカくなったりするかもね
    今の形が気に入ってるなら買ったほうがいいと思うよ
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- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 19:03
  - >>94
    ワシ>92だけど。
    もはや好きにしてください、としか。
    ただその『ツインかシングルのネオクラ』って無理じゃね。特にリッター近い奴って。
    XSR700でもダメ、W800でもダメ、ホーク11でもダメ、噂されてるGB500でもダメなんだろ？
    
    ワシも似たようなこと考えてたけど、cb750ホーネット買う方向だわ。
    日本でネオクラは四発信仰が強過ぎて、それ以外は売れないんじゃね？
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- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 17:25
  - >>86
    SR1200
    SOHC水冷1200cc単気筒
    始動はキックのみ（デコンプ等のアシスト機能は一切なし）
    
    もし世に出たら取り合えずキックさせて下さい
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- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月19日 07:30
  - >>119
    足折れそう
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- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月20日 09:22
  - >>86
    パワーバンドを上手く使うから面白いんだと思うよ
    無茶苦茶シビアだし自分の体に合うよう改造前提だけど
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- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月20日 14:08
  - >>86
    現行車乗りたい旧車好きとしてはトライアンフは水冷だから選択肢に入らないわ
    そもそもW800とかはパワー欲しがるジャンルじゃないでしょ
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- 93.
- 2026年05月18日 12:37
- このコメントは削除されました。
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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 16:02
  - >>93
    それは新車で購入してですか？
    ワイは次は新車のDuke790かドカのモンスターあたりを買おうかと思っているけど
    今の新車でもそんな程度なんかな？
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- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 23:38
  - >>102
    自分は7年前当時、新車で買ったENDUROだったけど
    ・冷却水の樹脂製リザーバータンクが劣化して水漏れ
    ・オイルポンプ内ギア（樹脂製ｗ）
    ・電装パーツのプラ劣化でセンサーが落ちてエンジン掛からない。
    最初はハズレ個体引いたと思ったけど国産車なら「ここは金属パーツだろ」と思うところにプラパーツ使ってるからじゃないかと思う。
    ドカは所有した事ないからわからないけどよく壊れると聞くので3年ぐらいで買い替えるとか、トラブル・修理も楽しめる人にはいいんじゃね？
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- - 166. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月19日 14:54
  - >>145
    ありがとうございます。耐久性等は長く乗らないとっわかりませんもんね。
    自分は修理は全くできないし長く乗るつもりなのでよく考えたいと思います。
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- 95. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 12:46
- 乗りたいバイクがない→✕
  買えるバイクがない→○
  だろうさ。
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 14:20
- ぶっちゃけ国産にも外車にも一台もないが
  どこでもいいから水冷2st125cc110kg前後12インチのスクーターを出してくれや
  もちろん足元もシートも全面フラットで
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- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 17:19
  - >>99
    心配するな、出ねーーーよｗ
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- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 18:37
  - >>117
    だからバイクは終わったんだよ
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- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 21:21
  - >>126
    お前の言うとおりにしてたら今頃二輪メーカー絶滅してただろうな
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- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月18日 22:33
  - >>139
    絶滅寸前の青息吐息でイキってるの面白い
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- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月19日 04:37
  - >>142
    死体が喋ってる…
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 14:29
- 進化がなくない？外装だけ売れるけどそれっぽくしたい人、それで満足な人が
  多いからだろうし。
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 14:58
- 規制を見直しが必要だよ
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- 114. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 16:59
- 共感を得たいのか、事実に関して例えばマーケティンのような議論をしたいのか
  前者なら友人とやれ
  後者なら雑すぎ
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- 123. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 18:08
- 普通にクラス上から下みてそれぞれ乗ってみたいの有るで
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- 125. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 18:36
- フレーム折れたりオイル減ったりするようなバイクなんか乗りたくねぇ
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- 127. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 18:38
- お前は王様じゃないんだよ
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- - 168. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月19日 16:03
  - >>127
    伯爵だもんな
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- 128. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 18:53
- 最近のバイクはどれもタンク小さすぎ
  リッタークラスで下道ツーリングを余裕で400㎞無給油でいけるくらいのタンク容量は欲しい
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- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月19日 00:03
  - >>128
    8耐用のアルミタンクでも付けてろw
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- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2026年05月19日 06:47
  - >>128
    ZZ-R1100(D)は余裕でいけたなあ懐かしい
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- 129. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 19:01
- 売れるバイクはこれだよ
  オートマのネイキッド
  水冷に見えないエンジン
  軽油かレギュラー　音が静かで燃費が良い
  中低速全振りで誰でもウイリーができる
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- 131. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 20:40
- KTMがいいならKTM乗ればええやん
  日本車が嫌ならいちいち言わんでええ
  この前大幅割引とかやってたんだから買えばよかったのに
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- 132. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 20:51
- なら乗りゃいいじゃん
  俺は国産で乗りたいバイクがあったから乗っている
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- 140. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月18日 21:39
- 沢山あるけどどれも高い
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- 149. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月19日 00:31
- 作りが安っぽいのに値段だけ一流。アホみたいな昆虫デザインに誰がGOサイン出しとるんや全く。日本にはまともなデザインできる奴は皆無
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- 158. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月19日 07:30
- 国産の大型モタードが出ないかと夢を見ている
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- 169. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月20日 09:18
- まったくない訳じゃないけど
  購入まで考える程いいって思ったら昔のバイク紹介記事だったってのが良くある
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- 171. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月20日 14:07
- 逆だなぁ。外国のバイクで乗りたいの無いわ
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