【悲報】ホンダ、4200億円赤字で社内が「内乱状態」に陥ってしまう

カテゴリ: ニュース; 【HONDA】ホンダ

2026年06月01日 08:00

コメント(171)

ホンダが発表した巨額の赤字決算に衝撃が走っている。「脱エンジン」を掲げたものの、上場以来初となる赤字転落をもたらしたのは、EV（電気自動車）関連の損失だという皮肉。旗振り役を務めた三部敏宏社長に対する“辞任要求”も社内で激しさを増しつつある。

5月14日にホンダが発表した2026年3月期連結決算が波紋を広げている。最終損益は4239億円の赤字（前期8358億円の黒字）となり、1957年の上場以来、初の最終赤字に転落。三部敏宏社長に対する社内の不満は爆発寸前だ。

「三部氏は21年4月に社長に就任すると“脱エンジン”を掲げ、40年までに新車販売をEVとFCV（燃料電池車）のみにすると宣言しました。ところが第2次トランプ政権の誕生によって、主力の北米市場でEV優遇策が次々と廃止され、次世代EVの開発中止に追い込まれた。結果、計2兆円ものカネをドブに捨てる形になったのです。顧客ニーズや趨勢を見誤っただけでなく、周囲の反対の声を押し切りEVシフトを進めたトップの責任を問う声は高まるばかり。6月に開催予定の株主総会は大荒れ必至です」（自動車評論家の国沢光宏氏）

https://news.yahoo.co.jp/articles/ad1a0e2dbb442f79d6515e90a5774ab983e604a3

4: 2026/05/30(土) 15:02:28.32 ID:ZVu8E

エンジンしか取り柄が無いのにそれを捨てたアホンダw

6: 2026/05/30(土) 15:05:31.88 ID:Gl9Ue

ホンダと日産は終わったなｗ
合併したら現時点で終わっていたのかな？ｗ

10: 2026/05/30(土) 15:07:50.07 ID:79LKS

>>6
あの会見は、オモロかった。
ホンダ、日産は、下請け
日産、同等の立場

7: 2026/05/30(土) 15:06:19.78 ID:79LKS

あららいつの間に
第二の日産

11: 2026/05/30(土) 15:07:52.31 ID:gG3RJ

そんなに赤字なら俺にNSX1台くれても大して変わらないよね？

12: 2026/05/30(土) 15:09:37.69 ID:79LKS

4200億赤字出しても
給料ボーナス役員報酬貰える
すげーな
お前ら計算出来ないだろ

14: 2026/05/30(土) 15:10:44.34 ID:79LKS

この世は、バカとバカで成り立っている

17: 2026/05/30(土) 15:12:03.16 ID:79LKS

だれも責任取らず居座る
日本人あるある

18: 2026/05/30(土) 15:12:05.14 ID:hZrLN

日産「こっちにおいでよトモダチになろうよ」

20: 2026/05/30(土) 15:13:17.26 ID:N4EsR

EV戦略失敗はそんなに責任はないだろう、もっと大きな力が働いていたのだから

69: 2026/05/30(土) 16:46:41.48 ID:ORapC

>>20
八千代工業売っぱらったのは明らかに失策
緩やかにEVシフトしていくならまだしもいきなりエンジン捨てるとか無いわ

51: 2026/05/30(土) 16:01:31.66 ID:eL8o6

ホンダは宇宙産業にシフトすべき

77: 2026/05/30(土) 17:09:15.90 ID:Gw0zI

>>51
車よりロボットだと思うがもうそっちの技術者はいないのか。

53: 2026/05/30(土) 16:03:30.20 ID:Hf37A

二輪専業になるしかこの先生きのこる道はない

54: 2026/05/30(土) 16:03:54.27 ID:Hf37A

四輪部門はどこかに売り飛ばすしか

124: 2026/05/31(日) 06:26:54.68 ID:E49TW

2サイクルをだしたらいい

125: 2026/05/31(日) 07:01:28.65 ID:MLnj9

どうせ潰れるならEV全振りでじゃなくてV10エンジン全振りとかで潰れて欲しいわ

126: 2026/05/31(日) 10:03:16.09 ID:fn8pX

サラリーマン社長は駄目だわな

131: 2026/05/31(日) 11:00:47.40 ID:FsrPp

辞めろ無能

136: 2026/05/31(日) 19:00:04.97 ID:HSFKB

新入社員「あの、トヨタはレースとかやらないんですか？」
豊田社長「F1やりたいならホンダに行きなさい」

これすげ～笑った

138: 2026/05/31(日) 19:14:01.25 ID:WZrhx

もう４輪やめりゃ良いんじゃねえの
二輪と汎用小型エンジンでいいじゃん

139: 2026/05/31(日) 19:52:26.67 ID:cWUsT

ホンダの4輪って中年が中古のNBOX買ってる印象で若者に見向かれていないほんとに
カブとPCXは素晴らしいけど他の魅力がないほんとに無い

142: 2026/05/31(日) 20:41:38.37 ID:eJlmO

三部早く辞めさせんと、潰れるだろ、
常識的に言って！

引用元：https://talk.jp/boards/newsplus/1780120351

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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 09:31
- 日産を高見の見物してたら同じ位置に落っこちたでござる
  あと2年後くらいに新車選ぶんだけどやっぱトヨタになるんかなぁ
- 0
  
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- 36. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 09:34
- エンジン捨ててEV全力でいきます。とか日産以上にアホだったからなｗ
  2輪も値段爆上げして売上今度どうなることやら・・・
- 0
  
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- 37. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 09:37
- 高い金はらってリコール前提のゴミ買うやつがどこにおるのん
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 09:45
- どのみち、これだけ巨額赤字出しておいて経営層が責任取らない時点でホンダはおしまい。
  新車のラインナップが少なくなったし、似たような車しか作れないし、重症よ・・・
- 0
  
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- 41. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 09:47
- 創業して始めて業績が赤字転落をしたのは、無能社長の指示で会社運営をしたからだ。
  責任者は責任を取る為に居る。
  責任を取れないヤツはやってはいけない。
- 0
  
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- 42. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 09:50
- そんな面白いことにはならないでしょ。学徒闘争があった頃なら労働組合による要求とストライキくらいはあったかもしれないけど。穏やかな追求が多少あるものののらりくらりで何も起こらない
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 09:54
- キャッシュだけは持ってるから内乱してる余裕があるんやろね
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 09:57
- これって部門清算した特別損失の件の続きじゃないの？
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- 46. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 10:07
- 赤字の責任を取るのは誰なのか？
  当然、高給取りの取締役会だろう。
  それをしないと経営に緊張感がなくなる。
  責任を取って報酬を無くすのは当然で
  罰金を払わせるべき。
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 10:09
  - >>46
    無職ニートの妬みだけで社会は動かねえよ
    お前が無能なのはお前の責任
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 10:23
  - >>46
    労基法を学べよタワケ、辞任・解任は当然だが労基法で罰金など不可能を通り越した違法行為。
    ナンボ保護を受けられぬ経営者だとしても、罰金を要求できるのは相応の機関のみ。
    報酬返納が関の山だ。
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 10:09
- ホンダはスポーツカー屋さんとして頑張ってほしい
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 10:10
- またカブからやりなおせ。ループや電チャリとかに代わる、国民車たりうる安価で安全なパーソナルモビリティでも開発して欲しいわ
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 11:58
  - >>50
    ローラースルーランランル～
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 10:14
- 内乱起こしてる暇なんかないだろ
  何が起きたか社長に説明する経営会議のパワポ作りの手持ち資料用のエクセル方眼紙の文言一字一句の事前擦り合わせに忙しいんだから
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- 52. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 10:17
- シビックRやs2000に乗っていたけど、いまはホンダに興味なし
  アクア1台のみを家族で乗ってる！
  次はルークスの一番高いグレードでも買ってみようと思う(^.^)
  予算350万❤️
  軽自動車も高くなったなぁ〜
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 10:17
- 欧米かぶれの昭和生まれはダメ
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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 10:18
- 差別化や独自路線を追及するほどリスクを取ることになるし、2番手に甘んじて同じようなの作ろうとすれば規模の経済で負けるの確定だし、ある意味トヨタより経営判断難しいんじゃないのかと思うけど、リスクが全部顕在化するとこうなるのかみたいな印象。
- 0
  
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 10:26
- EVは電池次第で、重量と値段が半分以下になる電池があるが不思議と誰も使わない
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 10:37
- 一族企業の経営者の方がまだマシだな
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 13:05
  - >>60
    それはそれで地方の観光地とか系列工場みたいな掃き溜めになってたまであるのよね
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- - 147. いつものバイク乗りサン
  - 2026年06月01日 22:11
  - >>60
    ？？？『会社は個人の持ち物ではない。だからこそ、私は身内を入社させないと決めた』
  - 0
    
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 10:41
- エンジン捨ててEVに舵を切った瞬間株売っといたわ
- 0
  
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- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 10:53
  - >>61
    3年後に倍になっとるやんけ。なにしとん
  - 0
    
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 11:41
  - >>61
    今日拾っといたわ
  - 0
    
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 10:52
- ほらな。やはりホンダ社内にEV開発の足を引っ張るEVアンチの強力な抵抗勢力がいるわけよ。完全にあぶりだされた。
  EV開発頓挫して今頃「ほらみたことかｗ」と小躍りしてるんじゃねえの？
  そんな奴らがいる会社でＥＶで開発結果出せるはずも無く。
  2兆円もの金使っても結果が出せない。
  社長のせいにするなよ？社長はＥＶ開発出来るだけの開発体制と資金は用意した。その期待に応えず、まるまる無駄に溶かしたのは開発陣。
  完全に開発陣のせい。開発能力が著しく低い馬鹿か、サボタージュしたせい。そのどちらしかない。
  まぁほぼサボタージュで間違いない。ほとんど社内テロリストだな。
- 0
  
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- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 11:00
  - >>62
    無駄に長い文章だけど
    社員が悪いんだもん！ぼくちん社長だから悪くないもん！
    で伝わります
  - 0
    
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 11:02
  - >>66
    社員は悪くないもん！社長がみんな悪いんだもん！
    の主張が間違ってんだよ。
  - 0
    
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 11:04
  - >>72
    誰もそんなこと言ってないけど幻聴かね？
  - 0
    
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- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 15:49
  - >>66
    この人長文だけど物凄く連投するのよ
    たくさん語りたい年頃なんだよ
  - 0
    
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 12:36
  - >>62
    お金かけたから完成するもんじゃないんだよ
    ゲームと現実の違いぐらいわかるだろ
  - 0
    
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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 13:16
  - >>62
    逆張り小僧か
    まず数字の中身を理解してない、補助金頼みのEVが世界的な情勢の変化で縮小している事実を理解していない
    君の頭はBOTとしても低レベルの代物だ
  - 0
    
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 10:53
- 何年か前に全国の峠でホンダ車がエンコしまくる醜態晒したあたりからヤバい雰囲気出てたよね
  原因が今まで内製してたクラッチ周りをコストダウンで海外の出来合いのをポン付けしてオーバーヒートってのも無様すぎる
- 0
  
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- 65. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 10:58
- 売国企業
- 0
  
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 11:00
- 大失敗してどれだけ赤字出そうが上が貰えるもんはしっかり貰ってんのがなあ
  姿勢が日産と被って先行きが暗い
- 0
  
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 11:01
- 社長の判断は正しい。ホンダの純ガソリン車やＨＶはＥＶシフトに押されて最盛期の500万台オーバーの販売からわずか数年で300万台と転落。売れなくなっていてそれ自体が赤字の元凶。もうEVシフトに活路を見出すしかないんだから。
  社長の判断ミスがあるとすれば、ホンダ社内でやらずにEV専門の別会社を立ち上げるべきだった。そうすれば社内の抵抗勢力を排除できた。
  これからＥＶ捨てたホンダにできることは、縮小していく販売台数でも会社が倒産しないようずっとリストラをし続けていくだけ。縮小戦略、撤退戦。
- 0
  
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 11:14
  - >>69
    トヨタ車は売れてたのだから米国でRAV4に勝てなかったようにトヨタを凌駕する車出せなかったのが敗因では？
    日産車なら納期の優位があったがホンダはトヨタより少しマシな程度
    これではどちらにシフトしても勝てない
  - 0
    
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- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 11:27
  - >>78
    まぁそういうことだが、トヨタも実は微妙。
    アメリカで大安売りで何とか販売台数稼いでる。
    だからアメリカ市場ではトヨタは赤字。
    日本市場の圧倒的黒字でカバーしてる。
    ホンダは日本市場でカバーできてない。中国市場も壊滅的。
  - 0
    
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 12:39
  - >>81
    アメリカ市場でトヨタは赤字？
  - 0
    
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 13:08
  - >>97
    地域別の収支みてみ？
    アメリカは赤字。
  - 0
    
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 13:21
  - >>69
    ガソリン車がダメ🙅
    魅力のないガソリン車がダメ○
  - 0
    
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- 71. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 11:02
- 消費税1%になったら車買おうと思ってたのに軽減税率だけっぽいからマスコミの報道の仕方頭悪いと思った
- 0
  
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- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 15:43
  - >>71
    あれ見てそう思うお前が頭悪いだけやん
  - 0
    
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    がしました
- 73. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 11:04
- EVシフトを決めたのは前任者の八郷社長。
  EVシフトを撤回して軌道修正・立て直しをしてるのが現職の三部社長。
  
  ついでに言うと負の遺産を先送りにしないよう、回収見込みが立たない開発費を全額自分の任期中に計上し、「史上初の赤字決算をした」という汚名を被ってでも会社を救おうとしてる漢が三部社長。
  
  この件については八郷元社長と三部社長の区別すらついてない頓珍漢な輩が多過ぎる。記事元の国沢も含めてな。
- 0
  
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 11:09
- でもトヨタは北米でEV伸ばしとるぞ
  実力ねぇの他のせいにすんなよ
- 0
  
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 11:17
- 海外メーカーもみんな同じ
  でEV傾倒した奴ら全部大赤字
  補助金じゃぶじゃぶで過剰生産でデフレしまくりの中華EVのせいで完全に市場が破壊されてる
- 0
  
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 11:32
- >自動車評論家の国沢光宏氏
  あっ……(察し
- 0
  
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  がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 11:56
  - >>82
    ベストカーの提灯編集部員
  - 0
    
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    がしました
- 83. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 11:33
- ここで三菱自工がグループの力を借りて日産とホンダを配下に・・・と言うことは無いな
- 0
  
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 12:06
- ア・ホんだ
- 0
  
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  がしました
- 89. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 12:14
- 今回の2輪の大幅値上げ4輪の補填だよな、cbr400rとか20万値上げってすごいわ
- 0
  
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- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 15:25
  - >>89
    同じエンジン使ってるNX400も89万→111万だもんな
    Eクラッチ付いたとは言え値上げしすぎ
  - 0
    
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- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 20:31
  - >>89
    二輪ユーザーは舐められてる💢
  - 0
    
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- 91. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 12:25
- 内乱ていうか
  他社ならとっくに総退陣な状況を無視して権力にしがみついてるだけじゃん
  この行動パターンって普通にあっちの人だよね
- 0
  
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  がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 12:32
  - >>91
    辞任する頭がある企業なら
    いつぞやの自サツした社員のｐｃ隠蔽の件はもっと重く罰則を与えてるよ
  - 0
    
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    がしました
- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月07日 10:49
  - >>91
    日産の前社長と同じ行動を取ってるよな。
    実は提携はお似合いだったのでは。
  - 0
    
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    がしました
- 92. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 12:27
- 大手だから安泰、別に就職する企業の製品が好きなわけじゃない
  みたいなのが増えるとこうなる典型だろ
  三部を含めた今の上層部が救いようのない無能ばかりハニトラやマネトラの可能性を含めても
  伊東や八郷の時点で相当過去の遺産を食い潰してる状態だったがここまで腐り落ちるとはね
  
  というか本当に二輪部門を独立させろよ。お荷物の4輪を養う義務も義理もないだろ
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  がしました
- 93. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 12:29
- 宗一郎のAIを搭載したアシモを開発しホンダを立て直せ
  
  そもそもアホンダは宗一郎ががいないと無能でダメな会社なんだからよ
- 0
  
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  がしました
- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 12:55
  - >>93
    宗一郎は逆方向で経営に向いてなかったのは有名な話
    少しは相手を学んでから批判しろ
  - 0
    
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    がしました
- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 15:35
  - >>105
    しかしホンダと言ったら宗一郎だろ？
    宗一郎のいないホンダはホンダじゃないんだよ！
    それにホンダのマスコット的には経営的には最適だろ？
    宗一郎フィギュア、宗一郎もふもふぬいぐるみ
    出してみろよ、バカ売れすんぞ？
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- - 171. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月07日 10:51
  - >>124
    最近は二輪でサンリオと提携してキャラとコラボしてる
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- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 13:48
  - >>93
    スパナ発射装置付きアシモですね
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- 95. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 12:36
- 日産も本田も車が駄目デザイン悪いし故障が多い特殊なエンジンと構造で修理代が高い悪い所だらけ
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- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 15:42
  - >>95
    いやホンダでエンジンの故障多いとかねぇだろ。
    修理代高いとかどのメーカーも同じだろ
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 12:39
- 世界初二足歩行ロボットも開発人材捨てて中国企業に引き抜かれて終わったしな
  今のところ二足歩行ロボットが社会貢献出来でないけど
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- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 13:10
  - >>98
    実際は発表してないだけで二足歩行をロボットを作ってたところは
    当時の国内にも一応あったんよ
    ただそういう分野＝アシモみたいになって祭り上げられてたけど
    結局これといった進歩はあっても新かがなかった
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 12:51
- 経営者にバカがいるとEVに全振りとか愚策ができる
  自分で運転とかしないだろうからインフラとか目に付かないんだろうな
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- 108. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 13:07
- この社長は引責辞任どころか会社から損害賠償請求して個人資産を没収したれよ、それぐらい酷い判断だった
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- 110. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 13:09
- 技研のクソメガネ
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- 112. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 13:13
- 伊東倉石時代の時点で自前で作れることよりも他所任せ
  実績欲しさにバカをやるとりあえずコストカットしまくって品質を腐らせる
  そういった流れを今この瞬間も改善しないでいるのだから悪化はあっても改善はないよ
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- 118. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 14:36
- 俺はEVになると思ってる
  何より便利だからだ
  この先aiで走らせるときどうしてもガソリンだと給油の必要がある。
  EVなら自動化もできるだろう
  よって便利なのでEVに行くと思う
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- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 15:40
  - >>118
    そのくらいいくならガソリン給油も自動になんだろ
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- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 23:13
  - >>126
    ガソリンは危険すぎるから無理だと言う予想。
    今なんとなく予想したんだけどこういう事から考えるのもありでしょ。
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- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 16:04
  - >>118
    ３～５０年後位にはなっていると思うよ、
    全てEVにするっていうのが早すぎるだけ、良い物、便利な物なら勝手に変わる、市場はそういうもんなのを強制しようとするから
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- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月02日 17:00
  - >>118
    まずはバッテリーに革命が起きない限りは進まないだろうねえ
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- 123. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 15:34
- 逆にエンジン全振り宣言してたら
  「おお、流石ホンダ！」
  とか言って評価上がってたのかな
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- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 15:42
  - >>123
    現在の評価よりは良かったんじゃないか？
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- 125. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 15:40
- たまにある赤字出てだけでオワコンとかぬかしてるのはバカ。
  どの企業でもたまに赤字出すのにいちいちオワコン言ってんのかよ、生きてる価値ねぇよ
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- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月01日 17:42
  - >>125
    黒字の二輪でどうにかしようと価格爆上げだぜ？
    オワコン扱いされてシェア落とすのも時間の問題だと思うが
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- 131. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 16:00
- 記事書いているのが国沢光宏だからな
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- 134. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 17:22
- エンジン部門やってたとこ中華や欧米に買われたんちゃうの？
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 17:41
- ホンダはエンジンに全力で行きますと言って欲しかったなあ
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- 139. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 18:12
- 　低燃費で小さいながら派閥が出来て、その派閥がEVで一気に主流派になったんだろうね。
  
  　何せ社長から管理職まで技術は他から買えばいいと公然と技術職で雇われた社員に面と向かって上司がドヤッてたらしいじゃん。
  
  　思想に狂った管理職が主流派になってると、その管理職を総退職されるしか方法が無いから会社を立て直すのって不可能にちかいぞ。
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- 140. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 19:10
- ぶっちゃけメーカーが多すぎるからもっと統廃合させたほうがいい
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- 144. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 20:42
- ああやっぱり内紛状態だったのね
  最近の迷走っぷりを見ててそう思ってたわ
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- 146. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 21:49
- エアコン効いているオフィスでふんぞり返っている人が高給取りのシステムを変えない限りホンダも日産も落ちぶれる
  機械ものは技術者が高給取りにならない限り先細りなのを理解しないとダメ
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- 149. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 23:36
- エンジン丸ごとリコールは草
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- 150. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 23:56
- ホンダと日産の経営陣は報酬全額返還しないとアカンやろ
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- 151. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月02日 02:07
- 4輪の赤字穴埋めかわからないけど
  ホンダバイクの値上げがエグいよね
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- 153. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月02日 03:12
- こことは20年以上前になるがすごい嫌な思いしたことあったからざまーとしか
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- 154. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月02日 09:12
- 知り合いはみんな定年退職で高みの見物状態
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- 155. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月02日 09:16
- 近年の本田のバイクは他社のデザインパ〇リすぎで買おうと思うわなくなった
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- 156. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月02日 10:04
- シャープと同じ道になりそうだな
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- 157. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月02日 13:34
- サラリーマン社長が、フィットを出した時にホンダの4輪は終わった
  利益率が異様に低く全く儲けがない。2輪部門に食わせてもらってる穀潰し
  それが2輪部門から見た4輪部門の感想
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- 161. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月02日 17:03
- ホンダの車ってただの白物家電になってしまってるんだよね
  競合車に対する強みをしっかり持たないと選択肢に入らない
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- 162. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月02日 19:16
- 二輪部門独立しろ
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- 165. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月03日 11:49
- ホンダは、典型的な逆選抜会社。
  無能が集まって派閥を作り優秀な人を排除して無能が昇格する。
  優秀な人材はどんどん辞めて、最終的に無能の巣窟になる。
  日産もそうだった。
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- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月03日 15:39
  - >>165
    無能というか、在.日.朝.鮮.人。日産も同じ。
    というか、IT業界なんかも同じ事が起きてるから、在.日.朝.鮮.人を一匹残らず排除しないといけない。
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- - 168. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月03日 20:39
  - >>165
    製造業だけに限定してももう上層部はそういうのばかりだよ
    だから不正やハラスメントなんて見ぬふりどころじゃない
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- 169. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月04日 18:21
- エンジンのホンダがエンジン技術者捨てた段階で経営者無能
  ソニーにまで迷惑かけてるんじゃねえよ無能社長
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