本件で35歳のご子息を亡くされた父親は、加害者が85歳だったことについて「人それぞれだとは思いますけど」と前置きしたうえで、「仕事にするのは無理じゃないですかね…」とコメントされていました。
日本では。バス、タクシー、トラックなどの職業ドライバーについて、基本的に年齢制限を設けていません。
国交省の報告書やアジア諸国の例を参照しながら、事故抑止のために何が必要か考えてみたいと思います。
エキスパートの補足・見解
85歳の運転手が起こした今回の死亡ひき逃げ事件。普段はスイミングスクールの子どもたちを乗せていたこともあり不安を覚えた方も多いでしょう。国交省による過去の事故調査報告書(80歳タクシー運転手による死亡事故)を見ると、未然に防げたと思われる点も多く、考えさせられます。
アジアの職業ドライバーに関する記事も併せて紹介しましたが、北京ではかつて、バス運転手の退職年齢を通常の定年より5年早い55歳と定めていたそうです。しかし、労働人口の減少により、2025年から中・大型バスとトラックの免許を申請できる年齢を63歳に引き上げたとのこと。また、台湾では70歳の年齢制限を設けていることなども記されています。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/ff381d2899ad968cc78a65a7a06ccbfeb28b227b
暴走機関車と化してる
年齢制限して、もっと外人入れようぜ?って話かな
年寄りに鞭打って人殺しさせてみんなで囲んで殴るのはおかしいわな
政治が悪いね
みんな不幸になる
外国人へ出す金を無くせば十分確保できるはず
警備員、管理人、清掃、運転ぐらいなんだよできるの
因みに男性で80歳まで生きれる人は50%
80過ぎても50、60の体力を維持してる人たまにいるけどそんな人1%ぐらいだよ
それでこういう年齢規制どうせやれないんだからまず国民に害しかないゴミを減らすことから始めろと
規制すれば何かしら民間で考えて商売する奴も出てくるだろ
酔ってないと乗れねえ
物流に関わってるとわかるけど今や60代70代でも若手だから
当人から聞いたぞ。
政府「年金を払いたくないんじゃ! 限界まで働け」
むしろ昔より調子良くなってる感じがある
まだまだ十年くらいは走れるさ
引用元:https://talk.jp/boards/newsplus/1780369615
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