警察庁「高齢者試験の合格者、なぜか事故率が2.8倍高いです…」：バイク速報

警察庁「高齢者試験の合格者、なぜか事故率が2.8倍高いです…」

2026年06月26日 08:00

カテゴリ: ニュース; 運転免許・教習

コメント(97)

信号無視などの違反歴がある７５歳以上の高齢運転者に義務付けている「運転技能検査」について、警察庁は２５日、検査を受けた人がその後に事故を起こした割合が、検査対象外の人に比べ約２．８倍高いとする調査結果を公表した。

同庁は検査が十分機能していない可能性があるとして、内容の見直しに着手。制度改正を議論する有識者会議を立ち上げ、８月にも報告書をまとめる方針だ。

運転技能検査は、高齢者の身体機能の衰えなどを見極めて事故を防ぐ目的で２０２２年に導入された。運転免許更新前の３年間に信号無視や速度超過など１６類型の違反をした高齢運転者が対象。標識、信号に従った走行やハンドル・ブレーキの操作を減点方式で確かめる実車試験にパスしないと更新できない。例年、更新者の１割弱が対象で、２５年は１５万６５１３人が受検し、９３％が合格した。

警察庁は２３年５～８月に検査に通った５２７０人と、違反がなかった人向けの「高齢者講習」を受けた８２３３人について、その後２年間の事故や違反の状況を追跡調査。その結果、事故件数は受検者が計８３件、講習受講者は計４７件で、事故率を示す１０万人当たりに換算した件数は受検者の方が約２．８倍多く、７５～７９歳に限れば約４．５倍もの差があった。違反件数も約２倍の開きがあった。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2026062500388&g=soc

4: 2026/06/25(木) 18:28:11.63 ID:m6RHD/T30

60歳以上は返納させろ

5: 2026/06/25(木) 18:28:17.80 ID:dqRBlqWU0

外国人も見直せ
同程度には危険やろ

6: 2026/06/25(木) 18:29:03.24 ID:WiVs585a0

しかしLUUPは野放し

7: 2026/06/25(木) 18:29:03.95 ID:OjdLc3Ry0

教習に来る老人に対応しなきゃいけない現場は大変よ
リストラ言い渡す役回りさせられるやつと変わらんストレス抱えてそう

9: 2026/06/25(木) 18:29:16.34 ID:taY/mxva0

結構ヤバい奴でも通しちゃうからな、教習所に行ったら高齢者講習の車に近づくな言われるとかw

18: 2026/06/25(木) 18:32:12.25 ID:cwcopd7i0

>>9
合格するまで何度でもOKだもん

14: 2026/06/25(木) 18:31:12.63 ID:BCmjBFkU0

保険料クッソ高そう

16: 2026/06/25(木) 18:31:28.17 ID:dVf5Vk7U0

害人にも同じくらいやれアホ

19: 2026/06/25(木) 18:32:22.10 ID:dg38Wqmt0

もう80歳以上での免許更新を
不可にすればよくね

21: 2026/06/25(木) 18:33:54.41 ID:+u+xQK/b0

加速しない軽自動車専用にしろ

23: 2026/06/25(木) 18:35:39.64 ID:JQOPEtF00

適性検査できっちりふるいにかければいいだけなのに

48: 2026/06/25(木) 18:49:31.20 ID:t08arASW0

年齢制限しろよ
バカかよ

93: 2026/06/25(木) 19:20:09.87 ID:qN1VHRCg0

近場免許にしてくれ

97: 2026/06/25(木) 19:27:10.61 ID:5GIheVL70

受かるまで受けるだけなのに意味あんの？

130: 2026/06/25(木) 20:56:42.99 ID:OJqsevjU0

毎年、検査するべきだよ

135: 2026/06/25(木) 22:05:43.99 ID:nsW5CeY/0

老人は日々劣化してんだから毎日検査しないと意味がない

143: 2026/06/25(木) 23:02:21.33 ID:E1oU8+bM0

信号無視をするような奴は、高齢者でなくても免許取消にすべきだ

144: 2026/06/25(木) 23:28:53.43 ID:ZTON2JRD0

70過ぎたジジイだが視力の劣化が運転するに当たって一番の問題な気がする

146: 2026/06/25(木) 23:54:12.37 ID:HVXWLT0O0

中国人の外免切替は優しくします。

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引用元：https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1782379571/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 08:04
- 検査対象外は普段から運転してないだけやろ
- 0
  
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 16:55
  - >>1
    その通り
    検査は意味なし
    高齢者はミッション限定で中央画面取り外し車にすれば良いだけ
  - 0
    
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    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 08:06
- そらそうやろ
  違反で捕まってるような奴がとうとう事故起こしたってだけやん
- 0
  
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- - 3. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 08:19
  - >>2
    違反起こす奴が事故起こすってだけの話を高齢者は事故を起こすという話にすり替えてるように見えるよな
  - 0
    
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- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 09:41
  - >>3
    「若い世代の違反者で実技検定受けた者が事故を起こした率」と比較しないと「高齢者特有」とは評価出来ないと思う
    
    比較対象実験なら当たり前にやることなんだけどなあ
  - 0
    
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- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 09:56
  - >>3
    高齢者運転が危ないというのは実際のところ正しいのだろうけれど、こゆミスリード誘う記事が多いと『外国人免許を緩くする布石では？』とか深読みしたくなる
  - 0
    
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- 4. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 08:21
- さすがに3倍弱はマズイよ、年寄りだからって理由だけとも限らなさそう
- 0
  
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- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 09:03
  - >>4
    そら2.8倍は高齢者に限らない違反者で運転技能試験を受けた人の倍率やからな
    年寄りって理由じゃなくて違反するやつの事故倍率だから君の鋭い考察通りやね😂
  - 0
    
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 18:01
  - >>4
    「更新前の３年間に信号無視や速度超過など１６類型の違反をした高齢運転者」
    
    この時点で、一般高齢者よりも、認知機能や判断力の低下が進行している高齢者グループといえる
    これらに９割合格レベルの実技検定を受けさせたところで、能力低下は進む一方なんだから
    数年内に基本的な違反をした高齢者には原則としてクリアできないレベルの検定で、事実上の取り上げがいい
    
    都内を走っていても、高齢者と外国人の異常な運転の頻度が年々上がってる
  - 0
    
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- 5. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 08:23
- 75歳以上で違反した場合
  即免許失効でいいんだよ
- 0
  
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- - 12. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 08:38
  - >>5
    年齢に関係なく、違反を繰り返してる奴は失効するわけだけど、取り直しできなくしたら良いのにと思ってる
    
    本当にたちの悪いのは無免許でも運転するんだけどな
  - 0
    
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- 6. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 08:23
- 違反歴がある人の事故率が高いってだけで、合格者という言い方がおかしいんじゃないの
- 0
  
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 11:29
  - >>6
    その特定の違反の内容っておかしいと思う。速度違反で捕まるような人はむしろいい方で信号が見えてないナチュラルな信号無視する人の方が100倍怖い。
    老人の迷惑や危険な運転ってむしろ制限速度以下で走ったりフラフラしてたりキビキビ走れない人の方が危ないと思う。
  - 0
    
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 11:49
  - >>49
    だから四葉マークなんだろ
    若葉と同じくらいに危なっかしいから警戒しろよ
  - 0
    
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- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 14:49
  - >>49
    キビキビ走るのは下手くそ運転だぞ
    その表現やめろ
  - 0
    
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 15:38
  - >>75
    無駄にスピード出して、結局赤信号でブレーキかける、ムラムラ運転だよな
  - 0
    
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- 7. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 08:23
- 更に移民への布石として免許車検不要のトゥクトゥクまで流行らせようと躍起になってるからもっと事故増えるよ
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- 8. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 08:25
- 免許ってもはや形骸化しとるからな。講習代を貪る目的としてしか機能してない。許可した奴に責任は行かないしな
- 0
  
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- 9. いつものバイク乗りサン
- 2026年06月26日 08:29
- イッチは試験と検査の違いが分かってないな。
  タイトルは試験とか書いてるけど、記事では検査になってるでしょ。
  
  検査＝合格が前提
  試験＝不合格が前提
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- - 11. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 08:37
  - >>9
    1回目NGで2回目OKは、悩ましいけど弊社ではラインアウトやな。
  - 0
    
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- - 17. いつものバイク乗りサン
  - 2026年06月26日 09:17
  - 日本代表最高や、有給取って良かった。
    
    >>11
    そこは揃えるべきだったと、投稿してから気付いたわ…
    まあ意味としては通じるから、ヨシッ！！
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- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 09:43
  - >>17
    （なぜかヘルメットかぶった猫が見えたんだが）
  - 0
    
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- 10. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 08:35
- 運転技能検査の対象になる時点で終わってる人達なんだと思うよ。
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- 13. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 08:44
- この国は老人に厳しい政策はできないんだよ
  若者より年寄りの方が投票率いいだからそっちに媚びを売らないといかん
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- - 20. いつものバイク乗りサン
  - 2026年06月26日 09:22
  - >>13
    選挙に行かない奴は、存在しないと同義や。
    それに投票率どころか、総数も圧倒的だからな。
    日本人の平均年齢は４８．４歳、この数字は今後５０年
    上がる事はあっても下がる事は無いのが確定してる。
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- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 09:44
  - >>20
    いちばん人数が多い世代が寿命で亡くなっていくから、そんなにかからずに下がるよ
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- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 10:16
  - >>27
    統計局を始めとする日本の省庁が発行している年齢ピラミッドをご覧なさい。
    仮に今後２０年間で現在６５歳以上の９割が死滅したと妄想仮定しても、現在の６４歳未満の５０代４０代が２０年後に移行する。
    ほんで現在の４０歳未満、特に２０代や２０代未満の年齢層が非常に少ない。
    よって今後４０年間は悪化する事はあれど、改善する見込みは無いぞ。（大規模な移民開放政策をすれば異なるが）
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 11:41
  - >>42
    ヨコ
    老人天下は変わりないがベビーブームの最もボリュームのある層が消えると平均年齢は下がる
    ボリュームゾーンの今70後半以上の人数は10年でだいぶ減るから平均年齢は下がる(が老人の方が多いことには変わりない)
    27の言ってる意味を理解できないって文脈読めない人なのかな？
    選挙の話はそれこそ数の理論で老人の数は暴力
    若年から氷河期までの投票結果と60以上で投票先にはっきり違いが出てる
  - 0
    
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 12:09
  - >>52
    なぜ６０代以上の老人が投票意識が高いのか？
    それは福祉保障を問うからであろう、これは自然な成り行きである。
    つまり現在の年齢ピラミッドが１０年先に移行しても、▽型のピラミッドが急激に改善する見込みは無い。
    氷河期世代も今後高齢化するほどに投票意識は高まろう。
    この程度の事も理解できぬ頭で大口を叩かぬ方が良いぞ。
    異議を唱えたいなら現在の年齢ピラミッドを理解してから発言せい。
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 14:57
  - >>42
    移民が増えても帰化できなきゃ選挙権の数に変化は起きないぞ
    そんなに大量の帰化を許してたら国が乗っ取られるぞ
    移民開放で変わるとか嘘を言うのはよくない
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- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 15:22
  - >>78
    嘘とは何を根拠に言うとるのよ？
    移民者と日本国籍がある人が結婚し子供が誕生した場合、国籍法第2条で子供は国籍を得られ投票権利も得られるぞ。
    嘘は良くないぞ。
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- - 43. いつものバイク乗りサン
  - 2026年06月26日 10:33
  - >>27
    ｢そんなにかからず｣が何年を想定しているか分らんけど、今後５０年は下がらないのが確定しているぞ。
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- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 14:54
  - >>13
    介護が必要なレベルの年寄りは投票にいけないんよね
    そして老々介護だと相方も投票に行く余裕はない
    
    どことは言わないがその投票されない投票権をこっそり悪用してるところがありそうなのは別の話
  - 0
    
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 15:04
  - >>13
    そもそも誰だって年をとる
    いずれ自分に降りかかってくることだから他人事じゃないんだよ
    それに自分が中年でも家族に老人がいれば老人福祉は他人事ではなく現在の自分事なんだよ
  - 0
    
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月27日 21:32
  - >>13
    車に関しては自動車メーカーと天下り官僚の言いなりになってるだけじゃないのか？
  - 0
    
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- 14. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 08:53
- 生活に必要だったら免許を取り上げても乗るだろ
  だから合格は前提でいいんだよ
  無保険でぶつかられても困るし
- 0
  
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- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 15:40
  - >>14
    だから免許不要の特定小型原付、特定小特ができたんじゃん
  - 0
    
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- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月27日 03:38
  - >>85
    そんなもんに老人が律儀に乗り換えるわけないだろ
  - 0
    
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- 16. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 09:09
- 自動運転マダー？
  高齢者にこそ必要でしょうに
- 0
  
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- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 09:48
  - >>16
    自動運転に夢を見すぎ
    高齢者が必要とする「ご近所の住宅街」での繊細な自動運転が実用化と認可されるのは50年くらい先と思う
  - 0
    
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- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 13:07
  - >>28
    報道じゃ派手な事故ばかり取り上げるけど
    自宅の周辺こそ歩行者巻き込んだりと事故が多いもんなあ
  - 0
    
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 13:59
  - >>67
    事故の半数は自宅から15分以内で速度は40km以下なんだそうだ
  - 0
    
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 15:06
  - >>16
    規格化された住宅と道路でできた街を作るのが最短コースかもね
  - 0
    
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- 18. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 09:17
- 全ての高齢者がおかしな運転するわけじゃないけど明らかにおかしな運転する人は落とさないと無関係の人が被害被るぞ
- 0
  
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- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 09:50
  - >>18
    それは高齢者に限らない
    
    せっかく運転適性を検査してるんだから、適性が低いのは教習所で受け付けしないようにしたら良いとさえ思ってる
  - 0
    
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- 19. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 09:19
- わざわざ高齢者試験対策本なんて出版されてるしやってる感の試験だからそらそうなるわ
- 0
  
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- 21. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 09:27
- 年齢で免許取上げ、MTのみ可、安全装置の付いた車に乗り換え
  せめて一つは強制にしろ
- 0
  
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- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 09:50
  - >>21
    最後のはやってなかった？
  - 0
    
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- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 10:55
  - >>30
    後付けの踏み間違い防止装置の事かな？
    そんな簡易的なものじゃなくて、ちゃんとミリ波とカメラを使う
    トヨタでいうトヨタセーフティセンスとか
    支援機能のプロアクティブドライビングアシストを搭載した車に乗り換えてほしい
  - 0
    
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- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 11:45
  - >>21
    補助装置付きしか認可されない時代になったじゃん
    ただ補助装置に夢を見過ぎで同時に不便も発生してる
    フットブレーキではできない制御をしてくれるESPは雪や泥にハマったら解除しないと脱出できないし誤発進防止とか意図的にベタ踏みしたらブレーキとか笑わせる装置なんていらないよ
  - 0
    
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- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 15:12
  - >>53
    それは新車販売の話だろ
  - 0
    
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- 22. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 09:30
- 違反歴がある時点で、ない高齢者よりあぶないわな。
  そして「運転技能検査」とやらがフィルターとして機能してないって話だわな。
  ザル。
  指定自動車教習所に所属する「運転技能検査員」がまじめに仕事してない可能性。
  何度でも受験できるってのもまずいだろ。3回で合格点取れなかったら失効でいいよ。
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- 23. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 09:36
- 最低限裸眼で合計視力が0.7未満の人間は視力検査で排除し、身体障害者以外１分間に１０回スクワットできん奴も更新不能にしろ。
  眼鏡・コンタクトを試験でのみ着用するが、目が疲れる・視力回復ゴッコと言い未着用を好む奴らもおる。
  また足が満足に動かんから自動車操作で間違え突っ込むんや。
  ２分間で１０個の絵柄を見つめ、何個思い出せるか？使用方法を問うような認知検査は運転上役に立たんだろ。
  目が悪い・足が悪いは運転に適さん人間や、免許を認めるべきではない。
- 0
  
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  がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 09:52
  - >>23
    まず　お前がやってみろよ
  - 0
    
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- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 10:01
  - >>31
    オレは片側だけでも常時0.8以上はあるぞ。
    オレに切れる前に1分で10回もスクワットできぬひ弱と、両眼裸眼で0.7未満の問題を改善しろよ。
  - 0
    
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    がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 09:52
  - >>23
    それ全年齢でやると三分の一くらいは不合格になりそう
    特に視力
  - 0
    
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- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 11:50
  - >>23
    だったら視力0.7未満は税の免除や補助金や各種優遇で身体障害者扱いしてくれるか？
    生活への補助を入れてからその案を議論しよう
  - 0
    
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 12:18
  - >>55
    法律で言えば免許は社会福祉や個人に永続的に残る資格じゃ無いのだよ。
    日本は公道で自動車両を運転する事を禁じているが、公的に定めた運転技量保持者においてはこれを免除し許すとしている。
    だから「免許」であり、技量や身体機能が欠落した人間には返納や停止が問われても適切だろ。
    福祉などにある課税減免と免許は異なる為議論の意味は無い。
  - 0
    
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- 24. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 09:37
- 二桁乗ってからや
  それよりナチュラル違反者なんとかせぇ
  交通課仕事せぇ
- 0
  
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- 33. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 09:53
- なお　若者の事故率
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- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 09:58
  - >>33
    なお　若者の事故率（3～5年目）
    
    時間がたつほど悪化するのに未熟者の事故率くらいしかすがるところのない老人の悲しさよ。
  - 0
    
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- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 10:13
  - >>35
    三年も運転したら未熟とは言えないだろ
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- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 11:01
  - >>40
    3～5が一番事故率高いんだが？
    悪い意味で慣れてくる時期なんだからいい意味で慣れてくる6年目以降に比べりゃ十分未熟だろ。
  - 0
    
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- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 10:42
  - >>35
    25-29歳ですら75-80歳より事故率高いからな
    単純に人数が多いから目立つだけで30-75歳までは事故率たいして変わらん
  - 0
    
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- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 11:32
  - >>44
    75歳以上違反者対象の「運転技能検査」の記事のまとめなんですけど。
    75までは変わらんとかどうでもいいんですけど。
  - 0
    
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 11:53
  - >>44
    事故の質が違うだろ
    単独で突っ込むのが若年層
    周りを巻き込むのが高齢者
    免罪符のように言う踏み間違えたは踏み間違えに気づかず延々アクセル踏んでたと正しく言えよ
  - 0
    
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 14:53
  - >>56
    ヤバさで言えば若者も変わらん
    スピード出し過ぎの無謀運転が多いから死亡事故で周りを巻き込むのが若年層だよ
    踏み間違いじゃ死亡事故は少ない
  - 0
    
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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 15:43
  - >>33
    jafmate.jp/safety/__icsFiles/afieldfile/2023/06/25/202310_1.jpg
    事故の「第一当事者」の10万人あたりの事故件数
    25-29と85以上が同じ位だな
    25未満が高く20未満に至っては中年層の3倍以上
  - 0
    
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 15:48
  - >>86
    jafmate.jp/safety/__icsFiles/afieldfile/2023/06/25/202310_7.jpg
    踏み間違いに関しては年齢関係無いようだ
  - 0
    
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- 36. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 10:00
- 昨日、67歳が運転するスクールバスが逆走して、結構な事故をおこしてたな。
  こんな老人に子供が乗るバスの運転を頼む方も頭おかしいけど、引き受ける方はもっとアタオカ。
- 0
  
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 10:09
- 教習所は高齢者講習で月額数百万から千万単位の増収になる
  しかも予約でいっぱい
  
  マスコミも普通の事故はニュースにならないから高齢者事故を強調する
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 11:56
  - >>38
    行政の高齢対策してる感。人口減で教習所の存続危機への補填。高齢者試験を違反者だけではなく老人が発狂するレベルでまともな試験にするならわりと行政サービスとして正しいかな。
  - 0
    
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 10:13
- この検査対象外って違反してない人達でしょ
  そんなんと比べたら違反が多いの当然やんか、新たなる発見したフリするなよ
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- 41. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 10:14
- ボケて自分の名前すら書けないやつとか今日の日付すら理解してない奴とか
  高齢者教習はマジでヤバい奴来る
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- 46. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 10:57
- 「運転技能検査」に回った高齢者の事故率が高いというなら
  今以上に判定を厳しくして「免許更新NG」を増やすか
  「高齢者の重大違反」と「高齢者の軽微な違反多数」は検査無しで
  「免許更新NG」にでもしないと、そりゃ事故は減らないわな
  
  「高齢者だから一律で免許を剥奪しろ」とは思わないけど
  どこかで線引きが必要なら、75歳以上は6点(一発でも累積でも)で
  更新NGくらいでいいんじゃね？
  まともに運転してたら、年齢問わず免停にならないんだから
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 11:03
  - >>46
    全年齢停止処分者に対して停止期間を短縮する講習のアレも廃止でも良いよな。
    反省をさせる為に３０日や９０日運転不能にさせたらエエねん。
    正直３回目の停止処分を受けた奴らは免許抹消で良かろうに。
  - 0
    
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 21:56
  - >>48
    免停の短縮は一発やらせてそれを合格しなければ短縮無しにするべきだな
  - 0
    
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 11:35
- 当人が起こした違反で被害者が居たと仮定して、その被害者役として実際に体験してもらうのが合格の最低条件にすりゃいいんじゃね
  もちろん年齢関係なしに
- 0
  
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 11:53
- 反射神経と瞬間判断力
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 12:22
- ご老人って事故っても結構そのまま行っちゃうから
  実際の高齢者の事故率は倍はあるんじゃないかな
  若い人は保険のために申告してそうなイメージ
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- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 12:53
  - >>61
    保険未加入が出て来てる世代がよく言うわ
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 12:22
- 走行距離や職種とかの関係もあるだろ
  距離や運転回数が多いほうが捕まる可能性が高いんだから
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 15:15
  - >>62
    走行距離で割り算しないと本当のところは分からんよね
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 12:42
- ジジイ共は運転は上手いんだよ
  だから免許返納する必要はねぇんだわ
  本当に免許返納すべきはクソガキ共だ！
  下手クソな運転しやがって、しね！！
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 12:51
- スマホ運転世代に言われたくないな
  本当に怖いのは、今の若者が老人になった頃だ
  全自動運転にならないと、下手で責任能力に欠ける連中に好き勝手されるぞ
- 0
  
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2026年06月26日 13:52
  - >>64
    死後のことは心配すんな。俺らでどうにかするから
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 12:53
- スマホ見てたとか飛ばしすぎてたとかじゃなく
  真面目に運転してて事故起こすから救えない
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 13:08
- なぜかじゃねーぞ
  この無能Ｋさつ
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 13:51
- 免許とりあげると政治家に飛び火しそうだからな
  運転免許なんかよりよっぽど認知能力が大事な政治に
  免許はく奪されるような人がなってもらうのは困るだろ
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 14:04
- いい歳して免許を持ってない奴に言われても説得力が無いよな
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 14:10
- 自動車学校で金払ってとってんだよ
  他にも交通費などかかってんだから金返せよ
- 0
  
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- 74. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 14:45
- ✕検査を受けたから大丈夫な人達
  ◯検査を受けさせられるようなろくでなし
  
  ってだけのことじゃないの？
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 15:59
- これ結局高齢者関係無くブルーの奴は事故率が高いって話だろ？
  なんたらの法則で細かい違反の積み重ねが事故の始まり。まあ、確率の話だが
  原付乗りじゃないが捕まる奴って違反している意識がなかったり違反をみんなやってるからとか甘い考えの奴だから違反が常態化してたまたま捕まってるって奴だからそらいつか事故るわって話
  だからと言ってゴールドが違反をしていないわけじゃないが圧倒的に違反が少ないから捕まらないだけ
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 16:08
- 違反者集めた講習なんだから事故率が高いのは普通だろ
  全年齢でやってる違反者講習連中だって同じ様に高い
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- 90. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月26日 16:10
- 山奥の老人とか危険を感じるけどよ
  高齢者講習で一時停止を笑顔でスルーとか白線をはみ出すとか八の字を回れないとか要注意やな
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月27日 00:55
- 別にいくつになっても能力がありゃ運転してもいいけどさ、その分試験は厳しくして受験回数にも制限つけろよ
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- 96. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月27日 05:42
- はよ取り上げろ
  山奥のド田舎は解体して調整区域にしろ
  住めなくすれば車も要らなくなる
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