22日の参議院予算委員会で、国民民主党の礒崎哲史議員が、電気自動車（EV）の普及が低迷している問題を取り上げた。
礒崎議員はグラフを示しながら、新車販売におけるEVの割合が、中国は約3割、EUは約2割、タイでも約25％と右肩上がりの成長市場になっている一方、日本はずっと2％程度で低迷を続けていると指摘した。そのうえで「各国に成長という観点で見れば、明らかに置いていかれているこの状態を打破していかないといけないが、そういう中で増税という形をとれば、こうした次世代自動車の市場成長の妨げになるのではないか」とEVへの増税をけん制した。
これに対し赤沢亮正経済産業大臣は「課税の市場への影響は、課税のあり方によっても異なるため現時点で一概に判断することは困難である」とし、与党税制改正大綱を踏まえて適切に対応すると答えた。
また、片山さつき財務大臣は「電気自動車にも燃費っていうのがあるそうで、課税の公平性のみならず、やはり質の高い電気自動車の普及等の観点も含めてさまざまな観点があり、自動車に関する施策を総合的に検討して考えていく必要がある」と答えた。
礒崎議員は「市場のシェアが15％前後を超えていくとマジョリティーの人たちが購買対象になってくる、まさに成長軌道に乗っていくという1つのマーケティングの理論がある。中国は積極的に補助金などの施策をやって育ててますのでこういう状況になり、欧州もいよいよ成長軌道に乗ってきている。そうした中、日本はまだ2％。これは新しい技術や新しいモノに興味を持つ、感度の高い方たちだけの市場しか作れてないので、これを早い段階でやっぱり10％、20％というところに持っていかないと世界の市場成長に劣後する」と危機感を示した。
礒崎氏「経済安保に直結」赤沢大臣の回答は…
続けて「なぜこういう話をしているかというと、電気自動車に載せるバッテリーや半導体は国の経済安全保障に直接かかわるものだ。それが日本国内でなかなか市場が成長しないということになれば、当然企業の経営者は合理的判断として国内生産ではなくて、海外生産になってしまうリスクが潜んでいる。やはり、日本の市場が成長しているということが日本の国内の投資にも結びつくし、経済安全保障という観点でもここはしっかりと総合的に判断する必要がある。そういう点も含めて、今後の政府の目標達成に向けた取り組みについて伺いたい」と質問した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ea81e2310c5499a53e3fdb95ba6a69c6b033615d
礒崎議員はグラフを示しながら、新車販売におけるEVの割合が、中国は約3割、EUは約2割、タイでも約25％と右肩上がりの成長市場になっている一方、日本はずっと2％程度で低迷を続けていると指摘した。そのうえで「各国に成長という観点で見れば、明らかに置いていかれているこの状態を打破していかないといけないが、そういう中で増税という形をとれば、こうした次世代自動車の市場成長の妨げになるのではないか」とEVへの増税をけん制した。
これに対し赤沢亮正経済産業大臣は「課税の市場への影響は、課税のあり方によっても異なるため現時点で一概に判断することは困難である」とし、与党税制改正大綱を踏まえて適切に対応すると答えた。
また、片山さつき財務大臣は「電気自動車にも燃費っていうのがあるそうで、課税の公平性のみならず、やはり質の高い電気自動車の普及等の観点も含めてさまざまな観点があり、自動車に関する施策を総合的に検討して考えていく必要がある」と答えた。
礒崎議員は「市場のシェアが15％前後を超えていくとマジョリティーの人たちが購買対象になってくる、まさに成長軌道に乗っていくという1つのマーケティングの理論がある。中国は積極的に補助金などの施策をやって育ててますのでこういう状況になり、欧州もいよいよ成長軌道に乗ってきている。そうした中、日本はまだ2％。これは新しい技術や新しいモノに興味を持つ、感度の高い方たちだけの市場しか作れてないので、これを早い段階でやっぱり10％、20％というところに持っていかないと世界の市場成長に劣後する」と危機感を示した。
礒崎氏「経済安保に直結」赤沢大臣の回答は…
続けて「なぜこういう話をしているかというと、電気自動車に載せるバッテリーや半導体は国の経済安全保障に直接かかわるものだ。それが日本国内でなかなか市場が成長しないということになれば、当然企業の経営者は合理的判断として国内生産ではなくて、海外生産になってしまうリスクが潜んでいる。やはり、日本の市場が成長しているということが日本の国内の投資にも結びつくし、経済安全保障という観点でもここはしっかりと総合的に判断する必要がある。そういう点も含めて、今後の政府の目標達成に向けた取り組みについて伺いたい」と質問した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ea81e2310c5499a53e3fdb95ba6a69c6b033615d
5: 2026/06/23(火) 17:10:33.49 ID:v8Jth
どうせ車持たないから気にするまでもない。
8: 2026/06/23(火) 17:14:28.54 ID:H6Ye9
日本は
信用してない人が多いのだろうね
信用してない人が多いのだろうね
9: 2026/06/23(火) 17:17:34.02 ID:S0Ny3
EVなんて全然エコじゃない
10: 2026/06/23(火) 17:21:17.27 ID:kr9ul
トヨタの社長が言ってたこと聞いてた？
11: 2026/06/23(火) 17:26:47.97 ID:zSl7f
高いじゃん
半額でも高いじゃん
電池交換が永遠に無料で今より半額なら買える
半額でも高いじゃん
電池交換が永遠に無料で今より半額なら買える
13: 2026/06/23(火) 17:32:58.20 ID:UYnAS
EVなんて下取りは二足三文で中古屋も逃げ出すわ
19: 2026/06/23(火) 17:53:15.16 ID:tnLzJ
不要だからです。
無理に押し付けないでください。
無理に押し付けないでください。
28: 2026/06/23(火) 18:26:16.16 ID:62rnJ
中国にそう言えと言われたのかな
36: 2026/06/23(火) 18:42:46.08 ID:wtHt1
欧州で3割くらいだっけ？
日本もせめて二桁にしないとな
日本もせめて二桁にしないとな
39: 2026/06/23(火) 18:54:38.82 ID:5raAx
わかりやすい人
40: 2026/06/23(火) 18:56:04.40 ID:yzcOP
EVなんて成長に無関係
というか足引っ張る粗大ごみ
というか足引っ張る粗大ごみ
106: 2026/06/24(水) 15:21:25.70 ID:OdBsy
充電設備がなさすぎて集合住宅住みの奴はまず買わない
116: 2026/06/24(水) 17:23:31.81 ID:T3QMg
危機感wwwwww
118: 2026/06/24(水) 17:44:21.98 ID:jzInF
戸建てのソーラー自体、自己満足＋非常時に役に立つかも、程度で費用回収とか無理だしな。
後、充電にかかる時間と、給油にかかる時間を比較したら、そもそも比較にすらならんのがな。
自宅で翌日まで放置、とかは良いとしても、出先で悠長に充電、とか馬鹿過ぎる。
後、充電にかかる時間と、給油にかかる時間を比較したら、そもそも比較にすらならんのがな。
自宅で翌日まで放置、とかは良いとしても、出先で悠長に充電、とか馬鹿過ぎる。
125: 2026/06/24(水) 23:37:51.62 ID:RipZv
モバイルバッテリーならわかるけどローン組んで令和最新版とか・・・ねｗ
129: 2026/06/25(木) 02:59:57.60 ID:L0Grb
お得です！月々ガソリン代が無くなります！買えないのは貧乏だからです！って言うんだけど、自分では買わないEV厨。
134: 2026/06/25(木) 08:39:11.88 ID:uO7Nw
太陽光も蓄電池も資源と廃棄の問題を見ないようにすればエコなのかもしれないけどそれって現実を全く見ないってことでもあるよな
137: 2026/06/25(木) 09:48:07.53 ID:AYLLu
マイルドハイブリッドでゴーストップの無駄を減らすだけで充分やろ
145: 2026/06/25(木) 12:22:31.60 ID:VBozO
トヨタのbZ4Xの最上位グレードが
ソーラーパネル付きだから、
お試しで運用したらいいｗｗ
ソーラーパネル付きだから、
お試しで運用したらいいｗｗ
153: 2026/06/26(金) 09:44:00.68 ID:WouBL
小池都知事の肝いり屋根ソーラーで何か変わったか？東京都民の電気代安くなりましたか？環境エネルギー程無駄で高価なものは無いんだよ
原発動かせない時点で日本は詰んでるよ
原発動かせない時点で日本は詰んでるよ
163: 2026/06/27(土) 20:07:53.68 ID:qF6gy
補助金が出ようが誰も欲しがらんEV
2009年にエコカー補助金が出てた時はプリウスがバカ売れしてたけどな
2009年にエコカー補助金が出てた時はプリウスがバカ売れしてたけどな
引用元：https://talk.jp/boards/newsplus/1782201378
1001: 以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
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