バスの運転手不足問題、「役所の職員に運転させろ」というパワー解決策が出現ｗｗｗｗｗｗｗｗ：バイク速報

バスの運転手不足問題、「役所の職員に運転させろ」というパワー解決策が出現ｗｗｗｗｗｗｗｗ

2026年07月10日 08:00

カテゴリ: ニュース

コメント(149)

主に自治体内で運行するコミュニティーバスなど公共交通の運転手不足が深刻さを増している。市議会で「市職員がバスを運転できないか」と質問が出た自治体もあり、慢性的に不足する運転手を確保するため、各自治体は市民が担い手となる支援事業などに取り組む。

https://mainichi.jp/articles/20260703/k00/00m/040/310000c

2: 2026/07/05(日) 14:27:25.69 ID:kRPYm24g0

天才か？

3: 2026/07/05(日) 14:27:31.28 ID:S9/9qH2T0

これは灯台下暗しやったやろうか
市役所職員としてもありがたいかも

4: 2026/07/05(日) 14:27:33.37 ID:cTUnvn3D0

天才やん

5: 2026/07/05(日) 14:27:46.73 ID:u46vXtLQ0

こうやって昔の戻っていくんやね

6: 2026/07/05(日) 14:28:12.56 ID:MA3stvZQa

市営バス？

7: 2026/07/05(日) 14:28:49.68 ID:3lhxXpI70

給料上げたら？

8: 2026/07/05(日) 14:29:39.69 ID:hKYB3jMZ0

運転手の休憩などを重箱ほじほじする馬鹿丸出しご意見番市民様にやらせよう

9: 2026/07/05(日) 14:30:22.93 ID:XwPNTNQ50

自動運転まだ無理なのか

10: 2026/07/05(日) 14:31:19.55 ID:hcD3/w8e0

公務員がやったらええわな

11: 2026/07/05(日) 14:31:19.73 ID:fiGhyirLa

全部自分に返ってくるんやで

12: 2026/07/05(日) 14:31:52.78 ID:5a1VONxg0

事務仕事なんてAIに任せなさい🫪

13: 2026/07/05(日) 14:32:45.49 ID:5bgVDlja0

バスの運転手が昼ごはん食べてた！
不謹慎だ！
バスの運転手がコーヒー飲んでた！
働け！
バスの運転手が休憩してた！
休むな！

14: 2026/07/05(日) 14:32:58.07 ID:g0zoO/8K0

民が無理なら公
当然の帰結といえる

15: 2026/07/05(日) 14:33:34.25 ID:XOR1E9pH0

市議会議員とかにやらせろよ

17: 2026/07/05(日) 14:33:53.52 ID:kyx5qRcE0

京都市営バスをモデルにしよう

19: 2026/07/05(日) 14:36:12.50 ID:FcjMNt3N0

急激にバス運転手の待遇改善しそう

20: 2026/07/05(日) 14:38:05.25 ID:Jk4zotYk0

市職員「イヤァァァァ！！バスの運転なんて肉体労働出来ない！！」

21: 2026/07/05(日) 14:38:29.50 ID:o/9XkMG00

バス運転手を公務員として採用するだけやぞ
2種免許も必要やし

22: 2026/07/05(日) 14:38:29.56 ID:88V5KrDm0

横浜もいっぱい候補おるやん

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引用元：https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1783229214/

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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 14:15
  - >>16
    合併した結果人たらんのならまた分離させい！
  - 0
    
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    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 09:05
- 月給100万くらいにすれば集まるぞ
  役立たず部署無くしたり、中抜き担当部署を整理すれば簡単だ
- 0
  
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- 19. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 09:05
- コミュニティバスだろ、バス会社が商売的に成り立たずに撤退したような所はもう住民に開放して自由化したら、住民がなり手の無さを分かるさ
  こっちじゃ住民団体がマイカーで駅やバス停まで乗せてってやるサービス始めてるよ
  買い物もスーパーまで連れて行って店の前で待ってる時間も合わせて10分100円とかだったかな
- 0
  
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- - 27. 名無しの読者さん
  - 2026年07月10日 09:26
  - >>19
    近所の○○さんが。。。ってなったら、近所のよしみでタダにしてよ事件が多発するかと。サービス提供者と客、という立場が出来上がると、客の都合に無理やり従わせる事件も発生するかと。
    費用すべてを自治体負担＋配車責任も自治体、とすれば防げるかもしれんが、個人的に車出せ、が横行する気がする。
  - 0
    
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- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 09:29
  - >>27
    追加で、事故った時の保証が問題になりそう
  - 0
    
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 12:25
  - >>27
    福祉タクシー特例っていうのがあって、運転手に2種免許必須っていうのは変わっていないのだけど、運行管理者は不要になる。自治体が責任を問われることは無くて運転手独り負けの制度だ。
  - 0
    
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- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 09:37
  - >>19
    中国人が既にやってるぞ
  - 0
    
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- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 09:51
  - >>19
    たまにならいいが常習的にやるとなると2種免許が必要だが、そんなに2種免許もちが転がってるもんかね
  - 0
    
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- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 10:25
  - >>35
    昔は運転代行って学生の深夜バイトだったけど、ある時から代行にも二種免許持たせろってなって、かなりの人が取ったよ
    たしかハロワの補助金とかもあって、会社経費でタダで取れた
  - 0
    
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- 20. 名無しの読者さん
- 2026年07月10日 09:06
- 市役所の職員が出来たとしたら、それだけの無駄な人員を市役所内で飼ってたことになる。短期的な繋ぎの手ならありうるが、恒久策としては頭が悪いとしか。
  それに、大型二種免が必要。それを取得させる費用を公費で持つのか？それはそれで火種にならないか？頭悪いなぁ。
- 0
  
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 10:51
  - >>20
    人口減少やIT等の業務の効率化で10年20年前より人員に余裕があるかもしれない。定数を若干減らしても毎年新卒採用しないと将来困ることになる。
    だから余った人員を使うのもアリだしそれができないなら免許費用負担しても契約3年とかで雇うのもアリでしょ。病気等以外で期日前に退職するなら免許費用は返還とか不正に公費を取られることがないようにすればいい。
  - 0
    
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 12:03
  - >>20
    東京向けの食糧と電気値上げすればええやん
  - 0
    
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- - 96. 名無しの読者さん
  - 2026年07月10日 13:11
  - >>82
    電気値上げ？？？？？？
    発電所から東電に売る電気を値上げしろってこと？
  - 0
    
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- 21. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 09:14
- ほんまに公務員バス運転手給与高いとか言いまくってた結果
- 0
  
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- 22. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 09:20
- まずは市議自らやってみせないとな
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- 23. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 09:22
- 結局直営しかないんだよな
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- 24. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 09:22
- 公営バスの運転手って公務員なんだけどね
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 12:17
  - >>24
    待遇は準公務員だし、ほとんどは民間委託だよ
  - 0
    
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- 25. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 09:22
- 民間は儲からなければ成り立たないから
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- - 34. 名無しの読者さん
  - 2026年07月10日 09:46
  - >>25
    それは公営も同じ。儲からなければ税金投入、ってことになる。補助金で、という意見もあろうが、補助金も原資は税金。受益者以外にも負担が出る、となると、それはそれで。
  - 0
    
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- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 09:54
  - >>34
    儲からないから公営でやるんだよ
    儲かる事業は民間にやらせればいい。そのための税金
    公共事業で利益出してどうすんだ
  - 0
    
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- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 10:14
  - >>37
    つまり赤字事業がまた増えて増税になるんですね
  - 0
    
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- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 10:22
  - >>41
    そりゃ税金は格差是正、助け合いなんだしな
    誰もが移動の自由を手にできるために、増税しないようにするには、まだまだ一部の利益にしかなってないところが削れる
  - 0
    
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 10:55
  - >>41
    もう書いてる人がいるけど儲からないから民間が参入しないけど必要なものを行政が税金使って運営するんだよ。だから赤字で当たり前だしそれでいいの。例えば区民プールとかスポーツ施設なんかどう考えても赤字だろ？ただ健康で文化的な生活という意味で行政が運営する。
  - 0
    
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- - 71. 名無しの読者さん
  - 2026年07月10日 11:32
  - >>60
    そうだよ。儲からないから、仕方ないから行政がやる。しかし、それを行政がやる、ということを決めるのにどれだけ調整が必要か。
    理由もなく説明もなく、「この人たちかわいそうだから税金投入するね」で60さんは納得するの？大多数の人が納得しないといけない。
    公営だったら利益度外視で良い、ってのはさもしい人の理論。
  - 0
    
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- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 16:58
  - >>71
    なんかお前は障害でも持ってるのか？
    理屈も会話もおかしいぞ
  - 0
    
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 11:59
  - >>41
    とナマポ受給者のお前が喚く件ｗ
  - 0
    
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- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月12日 07:40
  - >>34
    JR北海道「税金うま～」
  - 0
    
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- 28. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 09:26
- なろうとしてた時期あったけど年間休日80日の求人見てふざけんなって思った
- 0
  
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- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 11:10
  - >>28
    週3日4日の勤務ならリタイア層が来るだろう
    フル勤務だから来ないのだろう
  - 0
    
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- 36. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 09:52
- スーパーで品出ししてる店員にレジを打てと言うようなもの
  社会経験が無さすぎて管轄が別れてる、技能と責任管理の問題で誰が出来るものでもないって事が理解できないんかね
- 0
  
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 09:57
- 元に戻るのか
- 0
  
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 10:07
- アルファードやベルファイアを乗り回してる奴らがごまんといるんだから、マイクロバスなら運転できる暇人が結構いるんじゃないの？
  コミュニティバスなんてそんな莫大な需要がある訳じゃないんだから、フルサイズのバスを持ってくる必要もない
- 0
  
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- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 11:12
  - >>39
    介助も必要で時間運行が基本。小型バスでも30人くらいの赤の他人の命を一人が運ぶことになる。
    何かあったときに誰が責任持つのかという話にもなるし、何かあったときに汚れがつくのは運転手の免許。
    運送関連はなんでもそうだけど免許の点数は自分持ちだからな。
  - 0
    
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- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月11日 11:51
  - >>39
    
    乗り回すのと乗りこなすのは違う
  - 0
    
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 10:13
- 市バスを運営してるワイの住んでる市は優秀って事なんやな
- 0
  
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- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 11:07
  - >>40
    市町村によって財政格差が酷すぎる
    コミュニティバスくらいは出来るやろ
  - 0
    
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- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 14:30
  - >>40
    合併して市にはなったけれど中心部への予算ばかりに集中して切られた旧村営バス路線VS単独町村のまま福祉バス化で路線維持も、どっちが良かったのか考え物だしなあ
  - 0
    
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- 42. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 10:19
- 解同の老害がいびって辞めさすから
  そもそも落書き入ってる運転手雇うなよ
- 0
  
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 10:41
  - >>42
    Ｏ阪のＴ槻市営バスなんか、所長より運転主の方が強いからな
    運賃のネコババが何度も在っても繰り返す
    あの団体が関わると、市も何も出来ないのや　嫌気がさして民営化やな
    福岡とかＤ和の聖地なんか酷いのやないか　　京都は酷かった
  - 0
    
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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 11:16
  - >>42
    いびりは深刻みたいだね。公営関係は特に多いと聞いたことはある。
    「解雇は不当」みたいな裁判のニュースが多々あるけど、ああいうのって実は裏があって、いびりが酷いけど法で守られてて中々辞めさせられない奴（つまり原告）が職場でボロ出した瞬間に解雇って流れが多いと思う。
    実際うちのオヤジの病院で不当解雇の裁判があって（全国ニュースになった）、オヤジがその内情を教えてくれた。
  - 0
    
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 10:23
- 「市職員の外国人枠作って運転させよう！」　ってバカな事にならないよね・・・
- 0
  
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- 47. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 10:26
- 市営化で待遇上がったら運転手やってみたいわ
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 10:27
- >各自治体は市民が担い手となる支援事業などに取り組む。
  何言ってんだ
  客に仕事させようってのか
- 0
  
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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 10:42
- EV自動運転バスでいいがな。
  あ、日本にはそんな技術無かったか・・・。
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 11:48
  - >>54
    大阪万博で使ったEVバスの惨劇を知らんのか？
    そもそも自動運転自体まともに運用できてる国ある？
  - 0
    
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 13:17
  - >>74
    まともにできてる国だらけだが？
    情弱
  - 0
    
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 14:34
  - >>97
    日本人は人権があって命の値段が高いから、今の自動運転なんかアメリカ人と中国人相手しかできないだろ
  - 0
    
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 17:35
  - >>106
    KAROUSHIの原産国が？（笑）
  - 0
    
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- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月11日 04:59
  - >>106
    命の値段はアメリカが一番高いけど？それすら知らない？
    米国、カナダ、メキシコ、中国、オーストラリア、韓国、オランダなどの欧州各国で自動運転は公道で展開中だが？
    何にも知らないんだね？
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- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 23:55
  - >>97
    ちなみにあんまり認知されてないが自動運転が一番進んでるのは日本
    その他の国は公道で実走出来るレベルが低いまま
    あんまり適当な事言うのは止めようね？
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- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月11日 05:02
  - >>125
    プゲラｗｗｗｗ
    脳みそ膿んでんのか？
    地球上でその認識なのはお前ひとりだけ。
    全ての日本の自動運転ベンチャーも自動車会社も
    「日本だけ一人負け。危機的状況」を主張してるのに・・・。
    いまだに白線検知の自動運転レベルしかやってない。
  - 0
    
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- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月11日 06:34
  - >>130
    あたま大丈夫？ちゃんと調べてから言おうね
    つか126が解説してるじゃん･･･
    このまま行くと自動運転Lv5は日本が最初だよ
  - 0
    
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- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月11日 00:08
  - >>74
    限定範囲内自動運転のレベル4をまず日本が先導して
    それを基準にWP29で要件が定義されて一応米国と中国で走ってるらしい
    日本はそのまま各国に先導してレベル5を目指してる感じだね
    
    んでそれだけ先行してる日本でさえ万博やらでしか見ない時点でお察し
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 12:00
  - >>54
    小卒ナマポキムだと２行で自己紹介する日本語技能高いねｗ
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 10:46
- バスやハイエースなんかは普通の乗用車と運転席の位置が違うからすんなり乗り換えできるかというとそうでもないんだよな
  車体の大きさもだけどタイヤと運転席の位置の関係でクルマの動きになれないと曲がるときに内輪差で事故る
- 0
  
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- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 11:01
  - >>56
    ホイールベースに対して運転席の位置が違うからね。同じ市販の車でもBMWは中央に寄せて正しい位置に置こうとするけど過去の某国産FRオープンは後ろよりにしてクイック感の演出とかしてた。最近はアホみたいな男が乗ったら恥ずかしいオープン軽自動車を作ってたとこ。
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- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 11:50
  - >>56
    そんなレベルの低い話されても・・・
  - 0
    
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- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 19:02
  - >>75
    乗ったことない奴に限ってレベル低いとかいうんだよ
  - 0
    
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 10:47
- 低賃金とカスハラ対応するなら成り手も増えると思うぞ
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 11:04
- そんなんしないでいいから税金下げようよ
  インフラ代込みなんだからバス減ったらその分安くなるでしょう
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- 65. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 11:07
- 田舎のドライバーなんて運転7、介護3みたいなもんだからやりたくないだろ
- 0
  
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 11:18
- 年収500万、実働5時間、年間休日115日、福利厚生有り
  乗客ケガさせても問題なし、事故しても１週間停職の始末書のみ、クレーマーは窓口対応
  免許取得は入職2か月以内で所得時に掛かる金額は市が負担
  この条件なら幾らでも人が来るぞ
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 11:23
- 左遷先ポストにちょうど良さそう
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 11:35
- 役人なんてふんぞり返ってるだけで税金吸い上げてる馬鹿共なんだから何でもやらせろ
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 11:51
- バスが無けりゃ歩けば良いだろ
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 11:55
- 電車の運転手不足で減便って話がない時点で給料が全ての原因ってわかるじゃん
  金で買える免許なのに大型どころかAT限定ばかりの世の中で誰でもできる事務なみな給料だからだろ
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- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月12日 06:55
  - >>77
    首都圏でも東急、小田急は運転士不足で減便してるよ
    主に支線と特急の減便って形だけど
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- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月12日 07:38
  - >>142
    通勤時間で時間あたり20～26本走ってるのに減便されてるって最適化されただけだろ
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 12:01
- 東京向けの食糧と電気値上げすればええやん
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- 84. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 12:04
- 市職員として雇ってくれるならやりたいバス運転手も集まりそうやね
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 12:19
- 公務員がバスの運転手するより
  バスの運転手を公務員にすればいいんじゃね？
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- 90. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 12:21
- 買い物なら通販でいいじゃん→使い方わからんからヤダ
  そもそもどこに出かける？→病院（特に悪い所は薬局で買うより安い湿布と世間話目当て）
  タクシー使えばいいじゃん→高いからヤダ、少ない金額で生きてる年金生活者が払える金額じゃない
  若者から年金搾り取ってかなりの金額貰ってる層でもこんな感じだぜ
  それを相手に愚痴とくだらないクレーム入れられるバスの運転とかやってらんねーだろ
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- 93. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 12:43
- せやな
  職員なんて暇してるんだから大型免許でも取らせて雲助やらせたほうがいい
  エクセル閉じたり開いたりさせてる場合じゃない
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 13:17
- そもそも公営交通が公務員だった
  日本をぶっ潰すの小泉政権で公務員削減が通過（国会議員２世規制すると言ってた癖にJrに譲る）
  で、公営交通は３セク民営化で部署丸ごと公務員クビにして低賃金で良い奴だけが再雇用された
  民間委託した所はドンドン経営状態が悪化　安い給料のなりても居ないので減便の悪循環に
  なお、公務員削減目標数値に達しなかった場合は地方交付金が減額などのぺナが付く
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 13:20
- もーろく爺を紹介され、部活バス事故と同じになるかな
  そして責任のたらい回しか
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 14:38
  - >>99
    それか、経験少ない若手だな
    昔は普通免許取って3年で大型取って2年してからとかでないと取れなかったような気がする大型2種の免許が簡易化されたのか、19歳の高卒女子がバス運転手デビューっていうニュースをやってた
    仕事が与えられるなら若者が田舎に残る良い例かもしれん
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- 100. 鷹今　みこ
- 2026年07月10日 13:38
- 岬めぐりはループでやる時代になってしまうんだね。
  さすがに山本コウタローさんもこんなシチュエーションは思いつかなかっただろう
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 15:35
- 割とガチでこういうこと言うやつは公務員の身分保障ナメてる。
  公務員はクビにできない。
  20歳で雇ったら45年は何があっても雇い続けないといけない。
  赤字でいつなくなるかも分からないバス路線に公務員を雇い入れるって、経営者として終わってるだろ。その路線から撤退することもできなくなるやんけ。
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月10日 18:01
  - >>109
    民間の経営者と違って、役所って最低限度の文化的な生活を提供する義務を負ってるから
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- 110. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 16:00
- 市バスとかどんどん民間委託で廃止されてるのにな
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- 118. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 19:48
- そしたら役所の職員が足りなくなるんだが
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- 119. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 21:22
- 横浜「赤字になるのでやりません。市民プールなんて閉鎖w壊れてるっつって閉鎖閉鎖〜w外国人いっぱい呼ぶよ〜」
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 22:03
- 民間委託をやめて公営に、運転手を公務員資格で募集するって事？？
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- 121. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 22:06
- もちろん給料は同じで今の業務をすべてこなした上で「余暇」なバスを運転するんだぞ
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- 122. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 22:34
- ついでにゴミ収集も市営に戻して～。
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- 124. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月10日 23:49
- インフラ的なものを何でもかんでも民営化するのがおかしいんだよ。
  採算取れてる事業なら民間企業に任せとけばいいけど、
  採算取れてなくても存続させないといけないものもある。
  そういうのは公営にするか、補助金出すべき。
  ただし、明らかに利用者が少ないのに規模が大きいものは縮小するべき。
  例えば、利用者が少ない鉄道はバスやワゴン車にすればいい。
  一方、郵便局は配達業も通信業も他にいくらでもあるんだから、
  さっさと完全民営化して競争させるべき。NHKも同様。
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- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月11日 04:52
  - >>124
    縮小転換が不可逆なことに留意しないと
    後年、やっぱ変えなきゃよかった（あるいは別の道を摂るべきだった）。なんてのも山ほど起きてるからな
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- 127. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月11日 04:49
- 行きつくは国鉄時代の赤字体質と。
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- 131. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月11日 05:52
- FRでショートホィールベース&ナロウボディの2シータースポーツカーを設計すると乗員が後ろ寄りの配置になるのは必然なんだけどな
  その典型がスーパー7でロングノーズ2シータースポーツカーの基本形になってる
  もう少しスポーツカーの歴史を学んだ方がいいぞ
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- 132. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月11日 06:33
- ワイまだ車買えない(貯金中)買い出しはスクーター(250)で
  バス? 5年前に廃線になりました
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- 135. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月11日 13:43
- 白タク解禁すりゃ解決するのにアホだろ
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- - 145.
  - 2026年07月12日 08:11
  - このコメントは削除されました。
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- 137. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月11日 16:15
- まずは言い出しっべから始めよう
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- 138. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月11日 22:59
- 馬鹿が自分のストレス発散の場所としてクレーム言いまくるからこうなるのよ
  クレーム入れたおかげてその路線そのものが無くなってくれたからクレーム入れた人は大満足だろう
  文句言う人たちに言いたいその後の事を考えずに言ってどうなるか考えろよそれから文句言え
  つまらないクレーム入れる方が迷惑なんじゃないかな
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- 139. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月11日 23:01
- 文句言った方にも責任が出る案件
  馬鹿は口開くなってこと
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- 140. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月11日 23:22
- 客に運転させればいいだろ
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- 146. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月12日 08:13
- 余りに余っている正規職員
  でもまともに仕事しないし仕事が進まないので会計年度職員も大量に雇ってる役所
  それに対する皮肉も込みだろうな
  「遊んでる職員多いんだから運転手という労働職やれよ」と
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- 147. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月12日 14:43
- そういうしょうもない事言うと役所のバカな上役が真に受けるからやめとけよ
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- 149. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月25日 04:58
- 電車の運転手なんかいらないから。全部自動運転にして、そいつらをバス事業部へ、運転手派遣事業へ配置転換させな。
  資格くらいは与えてやれ
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