日本がついにEVの時代へ、補助金強化で「実質56万円」で購入可能に：バイク速報

日本がついにEVの時代へ、補助金強化で「実質56万円」で購入可能に

2026年07月19日 08:00

カテゴリ: ニュース; 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)・電動キックボード

コメント(126)

4〜6月の国内の電気自動車（EV）販売で、新車全体に占める比率が四半期として初めて3%を超えた。背景に補助金がある。国と東京都の両方を使えば複数の車種で実質負担額が100万円を切る。価格低下が需要を呼ぶ一方、市場を歪（ゆが）ませかねない。

自動車販売会社の業界団体が6日公表した4〜6月の国内の乗用EVの新車販売台数（軽自動車を含む）は前年同期比2.7倍の3万2378台だった。台数は四半期として過...

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2912X0Z20C26A6000000/

2: 2026/07/12(日) 16:33:20.05 ID:eu95QJZ40

いらね

3: 2026/07/12(日) 16:37:26.53 ID:p71YL3bi0

フル充電で300kmも走れない🥺
車体が安いとて充電スタンド工事が高い🥺
街中充電スタンドも少ない🥺
10年持たないバッテリー🥺
停電したらゴミになる🥺
NISSAN🥺

要らない🥺

6: 2026/07/12(日) 16:41:18.92 ID:sQFji3EX0

>>3
都会はあるって言うけど大体が駐車場併設で満車やし
非EV車が停まってたりギリギリだと冷や汗かくで

4: 2026/07/12(日) 16:38:29.94 ID:WSg0UW/r0

大きいシニアカーなんかいらんわ

5: 2026/07/12(日) 16:39:50.46 ID:sQFji3EX0

残り走行可能距離が示されるけど
10%切ったら非表示になって焦るわ

7: 2026/07/12(日) 16:41:28.85 ID:dYwZvUzT0

EVスタンド、街で全見ないよね
全然、増えてないよね
電気自動車より前にスタンドを作らないと

13: 2026/07/12(日) 16:51:53.66 ID:nuFXZWSn0

>>7
これ
ガソリンスタンド維持困難て言われてるんだから
まず穴埋めで充電スタンド増設するのが急務やろ
それは国しか出来ないしそれさえクリアできれば
ガソリンスタンドなくなったところから自然にEV車が普及する

14: 2026/07/12(日) 16:55:10.87 ID:KrcIGq2W0

>>13
ガソリンスタンド維持できないようなエリアならみんな一軒家やろし家で充電するほうが楽でしょ
それこそEVの強みだし

9: 2026/07/12(日) 16:46:27.63 ID:hc5poKIj0

地方は持ち家多いんだから大々的にスタンドつけさせろよ

10: 2026/07/12(日) 16:48:18.27 ID:JH3N5zrkd

充電に30分とか無理ゲー
こちとら10分の動画すら長くて見れなくなっとるんやぞ

11: 2026/07/12(日) 16:48:22.02 ID:laTkcQqj0

どう考えても国産車はガソリン車が強いのに、未だにオワコンEVに補助金出してるの誰なんだろ

24: 2026/07/12(日) 17:23:16.13 ID:d/oOpN0hM

>>11
日本の自動車会社は輸出大事なんだから国際社会から遅れないように早めにEV化したい

37: 2026/07/12(日) 17:37:50.61 ID:laTkcQqj0

>>24
国際社会でもEVは終わってるで

12: 2026/07/12(日) 16:49:56.47 ID:j27DwEWe0

リセールがゴミ
誰が買うんや

16: 2026/07/12(日) 17:02:29.84 ID:Y4pRuOE+0

別に生活圏内なら外で充電すること全然ないからスタンド要らんよ

17: 2026/07/12(日) 17:06:31.93 ID:dYwZvUzT0

スタンド無いからEV車って生活圏限定なの？
なら、とてもとてもガソリン車に追い付くなんて夢の夢だね

18: 2026/07/12(日) 17:08:41.00 ID:dYwZvUzT0

ところでEV車って壊れたら安く修理するためにディーラーじゃなく、街の整備工場でなおしてもらえるの？

19: 2026/07/12(日) 17:13:49.00 ID:IWEJYaHY0

ガソリンスタンドが撤退した過疎の町でお年寄りが病院や買い物に行くのに使うのはええんちゃう

20: 2026/07/12(日) 17:17:16.07 ID:dYwZvUzT0

>>19
それに必要なのはEV車でなく、自動運転車では

21: 2026/07/12(日) 17:18:12.40 ID:5pnhr+W40

セカンドカーとして近所回しで乗るならともかく
メインカーでは使いたくないな

25: 2026/07/12(日) 17:24:11.15 ID:WbbQkUUF0

EV化進めたいならまず充電スポットもっと作りなよ

31: 2026/07/12(日) 17:29:06.58 ID:7tEIcae20

正直フル充電で数分くらいにならないと普及無理だろ
しかも日本の電力事情的にも
日産のショボさや対応の悪さ的にも買う意味あるのか？

32: 2026/07/12(日) 17:29:50.30 ID:+4TfXD80d

いくら購入に補助が出たってバッテリーの交換費用で新車買える金取られたら意味ないんだよなぁ
この辺EV周りはいつも同じ事してるよな

33: 2026/07/12(日) 17:31:48.97 ID:dYwZvUzT0

いや、バッテリー交換はある程度は費用の予想はつくが、問題は予期せぬ故障での修理費。

36: 2026/07/12(日) 17:35:29.64 ID:8f/9nVSb0

この暑さに耐えられるんか？

引用元：https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1783841516/

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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月20日 01:14
  - >>87
    未来でもなんでもないと思うよ
    大きな地震であちこちのパネルから出火する未来の方が現実的
  - 0
    
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    がしました
- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月20日 13:10
  - >>6
    パンダなんてもう諦めれば、こんな補助金出さずに済むのにね
  - 0
    
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    がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 08:31
- でも確か購入後4年は乗れって話でしょ？残クレ使えない？？
  4年乗った後のリセール次第だけど、試しに乗ってそれっきりじゃないかと
  ご家庭に充電ステーション無いとキツイもの。タワマン駐車場とか充電ステーションありそうだけど、全戸に行き渡るほどの設置数はないでしょ？？
  結局、充電待ちとかイライラ募るんじゃないかと。
- 0
  
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- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月20日 01:22
  - >>8
    メーカー設定してれば残クレ使えるだろ？
    期間は3年に限らないんだから
    ただ実質的に新車が60万なんだから4年後20万円になったら御の字だろ
    そもそも残クレにする意味もない補助金と支払い額だぞ
  - 0
    
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- 9. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 08:37
- んーーーーそれでもEVは要らない
- 0
  
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  がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 08:37
- 無能自民と無能官僚がコラボするとこんな世紀の愚策ばかりよ
- 0
  
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  がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 18:32
  - >>10
    自民やなくて経団連と国土交通省と総務省やろ
  - 0
    
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    がしました
- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月20日 01:23
  - >>10
    旧民主系がやったらもっと恐ろしいぞ
  - 0
    
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    がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 08:37
- タイヤ寿命伸ばそうとするとクソ硬いエコタイヤ履く羽目になって走行音がクソうるさいんだよなぁ
- 0
  
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- 12. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 08:39
- 普通車はEVでいいよ
- 0
  
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  がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 11:41
  - >>12
    五毛さんは黙っててね
  - 0
    
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    がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 08:52
- 速攻で都外の中古車屋に売ったら錬金術できそうやけど
- 0
  
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  がしました
- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 09:18
  - >>13
    補助金受け取るには4年間の保有が義務付けられているんだが？
    車検保険もあるのにどうやって誤魔化すつもりだよw
  - 0
    
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 17:49
  - >>20
    4年の保有を義務付けなかったら、どーなっちゃうの？
  - 0
    
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    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 08:55
- フル充電で300kmも走れない🥺
  ＞街乗り、通勤ならそれでOK
  車体が安いとて充電スタンド工事が高い🥺
  ＞こっちも補助金が出るから5万位
  街中充電スタンドも少ない🥺
  ＞街乗りメインなら特に必要がない
  10年持たないバッテリー🥺
  ＞5年で買い替えだろ
  停電したらゴミになる🥺
  ＞停電したらEV車のバッテリーが使える
  って感じで補助金利用して100万で買えるのなら街乗り、通勤用としては有りだと思う
- 0
  
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  がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 09:19
  - >>14
    駐車場が無駄。ソレ置くくらいなら普通車買った方が買い替えとか考えたらお得だわ
  - 0
    
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    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 12:15
  - >>14
    だが買わなかった
  - 0
    
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    がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 17:50
  - >>14 は買ったの？
  - 0
    
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    がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 09:01
- ニッサンだけは駄目ほんとにダメダメよ
- 0
  
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  がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 09:04
  - >>16
    トヨタ、ダイハツは不正だらけでダメダメだし
    スズキしかないな
  - 0
    
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    がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 11:40
  - >>17
    セニアカーの時代だな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 11:52
  - >>17
    スズキなんてもっとダメ
  - 0
    
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    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 12:14
  - >>61
    スズキも燃費の計測で不正してたしな
    実際はもっと良かったからユーザーは困らんけど
  - 0
    
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    がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 12:16
  - >>66
    エアコンがカスやん。
  - 0
    
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- 18. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 09:10
- 補助金は要らない、EVが有利なら放置していても普及する
  補助金出すと其れ関連で支給団体が設立され
  役人が千人は増えて好待遇なのでお喜びなだけ
- 0
  
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  がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 11:14
  - >>18
    政治家や役人にとって団体には天下り確保と竹中パソナから人材派遣で機嫌も取れてデメリットがない
    電気がエコだと思い込まされた人たち、広い意味では屋根の太陽光パネルやエコキュートがエコだと思ってるような人もEVを批判する権利はないんだけどね
  - 0
    
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- 19. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 09:11
- 田舎の通勤用とかには悪くないと思うが、東京みたいな1台持ちしかできない環境で買う車ではないな
- 0
  
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- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 10:02
  - >>19
    使い潰すにもバッテリーの寿命が先にきて交換に500万かかるとかなら田舎でも選択肢に入らないよ
  - 0
    
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 11:44
  - >>36
    今のバッテリーは20万キロ走って1割くらいの劣化なので、十分じゃねぇかな
  - 0
    
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    がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 12:17
  - >>59
    BYD製車両からモーター落ちたけどな
  - 0
    
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月20日 03:41
  - >>59
    テスト結果とか実際の使用車を調査した結果では10万km超えや22万km超えでも90%維持なのに口コミサイトでは6万kmや、保証が切れる8年間際で80%代になる不思議。
    BYDとかは2年で乗れなくなる論外。
    なんとも不思議だねぇ？
  - 0
    
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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月20日 13:09
  - >>59
    20万キロ本当に走ったBYDがそこらにいっぱい走ってるのを見られるなら信じても良いんだけどな
    実際は1.8年で買い換えなんでしょ
    2年で20万キロは普通の使い方じゃ、ちょっと走れないなあ
  - 0
    
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- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月21日 13:20
  - >>113
    電池の種類で大幅に寿命は違うからね
    BYDは分からないけど、三菱i-MievのSCiBバッテリーだと10年落ち10万kmで残存容量100％とかは普通みたいだけど
  - 0
    
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 13:37
  - >>36
    バッテリー交換500万はテスラの話だろ
    安い軽EVならそこまでかからないし交換時期を寿命としれ廃車だろ
    新車を60マンで買えて10年程度は騙し騙し使えるなら選択肢に入るだろ
    念の為に言っておくけど現実を見てるだけで推進派ではないからな
  - 0
    
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 14:17
  - >>76
    元々車種は指定してないのにテスラとか軽とかそんな熱くなるなよ
    軽EV乗ってエアコン我慢しながら乗りたいか？
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 23. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 09:22
- 石油依存であえいでるんだからEVの道を模索するのは当然
  スマホいらんガラケーでいい、とやってたら競争すらさせて貰えなくなった悲劇を繰り返すのか
- 0
  
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  がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 11:23
  - >>23
    車に興味がなくて足として使ってる人も単純に評判が悪い物を買おうと思わないよ
  - 0
    
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    がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 17:52
  - >>23
    AIデータセンター増設で見込まれる電力不足を解消する目処はあるの？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月22日 12:57
  - >>23
    そのガラケーの立ち位置がEVだって何度言わせんだw
  - 0
    
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- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月22日 13:18
  - >>125
    それでいうとEVはタブレットぐらいの立ち位置じゃないの。
    
    すべてをそれで置き換える様なものでもないし、誰にでも進められるようなものでもないけど、汎用性は低いけど条件の合う人には使い勝手がいいものだよね。
  - 0
    
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- 25. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 09:34
- でまた、補助金と言う甘い言葉に騙される境界知能を手玉に取るんですねｗ
  日本でＥＶが最適解の人間なんて殆どおらんやろｗ
- 0
  
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  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 09:39
- は？EV補助金なんて1度打ち切られたじゃないですか？
  それ以前に全く普及してない充電ステーションの整備費はどこから？
- 0
  
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  がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 09:44
- トヨタの全個体電池の実用化待ちだな１０分だったかで80％以上充電出来るやつ
  ホルムズ海峡封鎖のニュースの中で下がったトヨタ株を買い込んでるのもあって早く実用化して欲しい
- 0
  
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  がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 09:49
- ワイ地方民だけど
  コンビニには大概EVスタンド併設されてるよ
  自動車工場二社以上／大手電設企業のある県だからのもあるのかも知れんが
- 0
  
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- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 11:30
  - >>30
    コンビニ併設の充電スタンドは通常の急速充電機の半分くらいの能力しか無いんだよ(残り半分は店舗の方で使ってる)
    30分で100km分も充電出来ないよ
  - 0
    
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 09:50
- 日本にはHVがあるし、何一つHVより秀でるものがEVにはない
  逆に不安材料ばかりが目立つ、中国製というアドバンテージが
  あるにせよ、大阪EVバス全車廃棄案件もその一つ、ガソリンが
  無くならない限りEVの普及は無いね
- 0
  
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- 32. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 09:51
- EV懐疑派の主張がまた一つ崩された
  
  これまで電気自動車（EV）のバッテリーの寿命は短いと懸念されてきた。そのため中古市場での価値も低いとされてきたが、
  予想以上に劣化しにくいことが、複数の研究からわかってきた。EVバッテリーは8年保証を超え、20年以上使用できる可能性も考えられるという。
  EVのバッテリーはスマートフォンよりもはるかに頑丈であるという証拠が増えている。
  まず、スマートフォンのように毎日充電するわけではない。充電頻度は週1回以下であることもある。この違いがEVのバッテリー寿命に与える影響を実証した研究もある。
  コンサルティング会社P3は、オーストリアのバッテリーテスト専門会社Avilooと共同で7,000台のEVを分析した。
  このレポートでは、走行距離10万kmで平均90％のバッテリー容量が残り、30万km走行しても元のキロワットの87％が維持されていることが示された。
  同様に、車両管理システムを提供するGeotabのデータでも、バッテリーの劣化が当初の予想よりもはるかに低いことが明らかになった。
- 0
  
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- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 09:52
  - >>32
    そんなのハイブリッドでとっくにわかってたやん
  - 0
    
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- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 10:04
  - >>32
    元から大した距離走れんのに一割以上バッテリー消耗するのって結構大変なことやで
    ぎりぎりおでかけに使えた距離が使えなくなるんやから
  - 0
    
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- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 10:04
  - >>32
    ネットと現実でユーザーが投稿してるコメントと矛盾があるのはなんでだろうな
  - 0
    
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 15:06
  - >>32
    そんな海外の調査を言われてもな。東電がEVオーナーに充電頻度の調査をやって
    ほぼ毎日：21.2%
    週に4~5回程度：17.9%
    週に2~3回程度：21.8%
    週に1回程度：25.7%
    ていう6割の人が週に複数回充電してる結果出てるんだわ
  - 0
    
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 18:01
  - >>32
    JAMES MORRIS マツダ北米 EVオペレーション
    
    https://wired.jp/article/electric-cars-could-last-much-longer-than-most-think/
    
    この人この記事だね。
    EVと利害関係強すぎて信用出来ないね。ぼくは。
  - 0
    
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    がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 09:57
- 東京限定やろくそが
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 11:43
  - >>34
    EVそんなに乗りたいのか？w
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 11:43
  - >>34
    大阪は本当にエコな軽自動車に補助金出せば良いのにな
    ダイハツ買って支えないとダメだろもう
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 10:00
- 楽に自動でみんな乗れる　安全に
  
  結局金の事だけがどんどん前に出て全部壊れていくんだよな
- 0
  
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 10:04
- 島猿は黙って金を出せばいいのよ
  今までもこれからも
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 11:44
  - >>38
    大陸、半島製の？お断りします
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 10:06
- 普及台数増やしたいなら二人乗りくらいの小型の四輪か125cc相当の二輪への補助金を優先したほうが良いと思うけどな
  でかくて高いほうなんて補助金出したところで元から買える余裕の有る人しか選ばんだろ
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 11:21
  - >>40
    住宅にしても車にしてもこれから少子高齢でコンパクト需要が増えるのに昔ながらのファミリー前提で需要と供給のミスマッチ起き始めてるな
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- 41. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 10:34
- 中国と余裕ある層に税金ばらまいて何がしたいんや
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- 42. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 10:51
- ほんとに良い物なら補助金なんて無くても普及するよ
  商品とインフラ両方に補助金を使っても、こんだけ普及が停滞しているわけで…。
  仮にその下駄がなくなったら誰が現状のEVを買うんだって話。
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 19:24
  - >>42
    『将来、良い物になる見込みがあるなら』補助金出すべきなんだよ。今はダメでも。
    むしろ『今はダメ』くらいの方がブルーオーシャンで良いかもしれない。
    
    このスレ総意としては『将来もダメ確定』だから補助金は無駄って結論になるけれど笑
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- 44. いつものバイク乗り
- 2026年07月19日 11:02
- 東京限定なのに賃貸は無理という時点で、対象者は絞られる。
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 11:22
  - >>44
    政治なんてのは基本的に富裕層しか見ていない
    ふるさと納税しかり
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 11:45
  - >>49
    貧困層向けの政治もあるけれど、金持ちと企業向けに税金を使う政党に票を入れちゃうから仕方ない
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 11:43
- 補助金強化しないと売れない時点でEVのダメさを露呈してる
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 12:05
- 賢い人たちは環境ビジネスゴリ押しの頃からEVの時代は来ないことに気付いてた
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 12:07
- 最低限公平性は保つ演技をしろよ！
  市民や基幹産業と雇用を守る為に税制優遇は理解できるが、EVだけをこれほど税金で優遇しながら既存自動車には様々な面で課税をしている。
  EVは未だ基幹産業では無く燃料電池車両以下である、公費を使うなら公平性を保て。
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 12:12
- バッテリー交換費用によるね。買取価格にも影響するだろうし。
  トータルで考えないと結局買ったやつがバカをみる
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- 71. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 12:52
- 住んでいる地域によるけど昨今の水害の多さが不安になるね
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 13:11
- "点"の値段を安くされてもね…
  車って特にライフサイクルアセスメント考えなきゃいけないでしょ
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 13:31
- 中国のEV蟲毒で倒産する会社の車が捨て値で売られたり
  保守部品もないから整備も出来ず、機能が死んでる車を走らせてるみたいなの
  なんかの切り抜きで見た記憶があるけど、日産のけつもちは誰がやるんだろ
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 13:36
- つかEVて短距離がせいぜいやろし
  そやったら別に既存の車に寄せんでもええんちゃうん
  それこそくっすんガレージかEVトゥクトゥクでええやんな
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- 78. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 14:16
- 現金配った方がマシ
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 14:29
- アメリカ「中国EV会社追い出します」
  キンペー「百合子EV買え」　
  百合子「買います♡」
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 14:58
- 補助金乞食か中国人にしか見られないのでイヤです
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 15:50
- いつも通り他国で失敗した事の後追いをしたがるな
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- 84. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 17:01
- なお、補助金全額受け取るには
  ・自宅に太陽光発電装置が必須
  ・自宅に充電設備が必須
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 17:16
- ガソスタの跡地を充電施設にするために税金使えよアホなのかな
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 17:40
- それでも要らんって人が大勢居るのがEVの終わってるところや
  同価格帯で言えばヤリスHVの新車が60万ならアホみたいに売れるやろな
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- 93. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 18:23
- 百合子割ほんま覇権やな
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月19日 20:30
  - >>93
    カレー味のウ◯◯かウ◯◯味のカレーの選択肢すら無い◯ン◯味のウ◯◯から選ばれたもんな。
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 18:28
- 逆に言えば補助金が無ければ売れない程度の利便性しかない乗り物
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- 97. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 19:30
- EV乗るの貧乏人って一目見てわかるの草
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 19:32
- EVとかチャリ代わりの電動スクーターが関の山だわ
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月19日 20:40
- 中国大好き日経の願望記事
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月20日 01:23
- 補助金はC国関連企業でなく能登の復興に出せ。
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- 108. 鷹今　みこ
- 2026年07月20日 07:11
- 「人類は火がないと生きていけない」という自然の摂理にそんな金出してまで逆らうなんて馬鹿げているよ。
  車だって火で動かないと落ち着かないだろ
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月20日 08:28
- いらない理由に中古にならないも追加で
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- 110. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月20日 11:38
- 以上、買いたくても買えない貧乏人の嫉妬コメントの数々でした
  お粗末様！！
- 0
  
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- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月20日 12:14
  - >>110
    そういう推進派の煽りコメント時々見るけどよ、車バイクの複数台持ちがごろごろいるとこで言われてもあんまりなのよ。一応言っとくけど俺自身もそうだし。しかも今回のお題が実質56万円で購入可能って話でしょ？お粗末なのはその面白くないコメントだよ。
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月20日 12:10
- 馬鹿ま～ん都知事を支持する小卒EV信者ｗ
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- 116. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月20日 13:14
- 「ついに、ついに！・・・きませんでしたー」
  「「「ズコー」」」
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- 117. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月20日 15:27
- 電動の乗り物ならオランダみたいにカーゴバイクでいいだろ
  これは自動車の代わりとしてうまく回ってるようだ
- 0
  
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- 118. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月20日 18:12
- これは日本もEV推進やってますようという対外的なポーズ
  これに釣られて負債を背負っても購入者の自己責任ってこと
  充電インフラに力を入れない間は政府は普及に本気ではなくただのポーズってこと
  慌ててEVを買う必要は全くない
- 0
  
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月21日 07:44
- 世界がEVって潮流なのに、いまだにガソリン車ガソリン車と喚くジャッP ッピ。
  否定の重箱の隅つつきだけはいっちょこ前だな。
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- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月21日 18:15
  - >>120
    アンチEVを煽ってるんだと思うんだけどさ、もうちょっと頭使ってというか、煽るにしてもセンス良く煽って欲しいのよ。怒りよりも先に情けなさを感じさせないで欲しいのよ。こんな（120）コメントを、日本のEV推進派が言ってるなんて思うと悲しくなるよ。
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- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月21日 22:08
  - >>122
    目くそ鼻くそやで。
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- 123. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月21日 21:54
- EV用の電源が家にないけどガソリン発電機を使えば充電できる？
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