初めてのバイク、CB250rsはアリか：バイク速報

初めてのバイク、CB250rsはアリか

2026年07月27日 12:00

カテゴリ: 【HONDA】ホンダ

コメント(103)

1: 26/07/26(日) 14:48:23 ID:tG4L

大学生になったらCBrs買おうと思ってるんやが

35: 26/07/26(日) 14:57:14 ID:lp5T

>>1
何処からそんな金が出てくるんや

37: 26/07/26(日) 14:57:56 ID:tG4L

>>35
バイト頑張るしかない、

39: 26/07/26(日) 15:02:57 ID:lp5T

>>37
大学生で高い買い物はやめとけ
旅行か部活に使え
そうでないとマジで就職後に泣きを見るぞ

2: 26/07/26(日) 14:48:31 ID:tG4L

古すぎる？

3: 26/07/26(日) 14:49:03 ID:tG4L

GBみたいにツインキャブじゃないしキックもついてるからアリかなとはおもってるんだけど

4: 26/07/26(日) 14:49:20 ID:9r07

物があるかな

7: 26/07/26(日) 14:49:36 ID:tG4L

>>4
いちおう玉はある

5: 26/07/26(日) 14:49:25 ID:9Ohl

なし

10: 26/07/26(日) 14:50:32 ID:tG4L

>>5
維持むずい？

6: 26/07/26(日) 14:49:26 ID:tG4L

まずスレ立てたけとcbrs知ってる人がおらんか、

12: 26/07/26(日) 14:51:02 ID:9r07

ホンダはパーツ出ないからなネットで探すしか無い

17: 26/07/26(日) 14:52:06 ID:tG4L

>>12
オークションか

13: 26/07/26(日) 14:51:28 ID:tG4L

エンジンが同じxl250も悩んでる

18: 26/07/26(日) 14:52:14 ID:aGwF

古すぎるから無理やね

20: 26/07/26(日) 14:52:40 ID:tG4L

>>18
現実的に大学生だとどれくらい古いのまで維持できる？

21: 26/07/26(日) 14:53:24 ID:9r07

>>20ホンダならVTRとかならまだ維持出来るんちゃうか

23: 26/07/26(日) 14:54:04 ID:9r07

あとはCB250R単気筒とか

25: 26/07/26(日) 14:54:06 ID:M77g

カブにしとけ

28: 26/07/26(日) 14:54:50 ID:tG4L

>>25
サブ機で買うかも
YB1かカブ

27: 26/07/26(日) 14:54:44 ID:9r07

キックのマシンかSRじゃあかんのか？

30: 26/07/26(日) 14:55:09 ID:tG4L

>>29
車検あるからなぁ

31: 26/07/26(日) 14:55:39 ID:eVFB

Rebel 250でいいじゃん
かっこいいぞ

33: 26/07/26(日) 14:56:02 ID:tG4L

>>31
Cl250はアリ

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- 3. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 12:10
- GB250初期型だけど余裕で維持できてるから大丈夫なのではなかろうか
- 0
  
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- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 12:47
  - >>3
    俺もＣＢ２５０ＲＳＺ乗りだけど余裕で維持できてる。
    壊れたのはセルモーターぐらいで、それもキックペダルをショップで追加してもらったから解決した。あとは消耗品の交換ぐらいで耐久性はバツグンだよね。
  - 0
    
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- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 13:32
  - >>20
    初心者大学生がアシで使うような乗り方で維持できるとは思えない
    VTR250とかにした方がいいと思う
  - 0
    
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- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 14:41
  - >>29
    おいオッサン　VTR250だって十分古いぞ
    生産終了して10年のバイク薦めるのは良くないな
    特にホンダは部品供給すぐ停めるからな
  - 0
    
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 19:58
  - >>44
    VT系は壊れないし簡単な場所の補修部品なら互換品とか流用できて今でも維持費がかからない
  - 0
    
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 19:59
  - >>44
    儲けが出るならメーカーも出してくれるけど長期保管分のコストとか小ロット再生産の手間賃とか上乗せしたら世界最悪の消費者民度を誇る日本人消費者はキレるやん。
    
    再生産した場合「当時の値段で売れ！」とか無茶苦茶な事を100%言ってくるからメーカーはやらんだけや。
  - 0
    
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- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 14:43
  - >>20
    バッテリー弱った状態でセル回すとワンウェイ壊れるんだよなFT400に乗せ換えた
  - 0
    
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- 4. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 12:11
- パーツ作ってないならなしだな
  乗ってる人も他にバイク持っててたまに乗るぐらいでどうしてもの時は修理できる伝手とお金がある人くらいでしょ
- 0
  
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- 5. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 12:17
- ある程度わかってからならともかく初バイクで旧車はきついのでは？
  周りに詳しい人がいるなら有りだろうけど
- 0
  
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月29日 07:13
  - >>5
    こんな所で聞いてる時点で詰んでるよ
  - 0
    
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- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月31日 10:11
  - >>5
    今はネットとかYouTubeがあるからきつくない
    旧車できついのは部品とお金
  - 0
    
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- 6. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 12:18
- カブにしとけ
  維持費や保険も安いしスピード出ないから大事故も起きないカスタムしたくなってもパーツも安い乗りこなし感もある　
- 0
  
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- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 13:28
  - >>6
    ワクワクしてる現役高校生にそれを言うか？
    サブには考えてるようだけど、メインにカブじゃ納得しないだろ
    ある程度は現実的な考え方もしてる子なんだから、頭ごなしに切り捨てるのは気の毒だ
  - 0
    
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 21:28
  - >>26
    なんかカチンと来る言い方だね
    カブライフ楽しんでるヤツは妥協の末にカブで我慢してるとでも言いたいのかね
    排気量マウントオジサンに通じる決めつけ方だな　
  - 0
    
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 01:25
  - >>74
    ？
    無限の可能性があるのに最初から入口を狭めてしまうのと
    様々な経験をした後でカブに行き着いた人は別物だろ
    
    なんでそんな拗ねた考え方しちゃうのかな
  - 0
    
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 06:55
  - >>76
    だから決めつけんなよ
    アタマ固まってんのかオッサン？
    おまえの頭の中のイメージで物事決まると思ってんの？選択肢の話なんだからカブのメリットを提案してるだけなのにケチつけんなって言ってんの分からん？おまえが書き込むべきはおまえが良いと思うバイクの提案だろうが。
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 15:37
  - >>78
    お前の言いなりにしたいだけやろ
    モラハラ気質だから気をつけて生きろよ
  - 0
    
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- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 14:04
  - >>6
    カブカブカブカブうぜえんだよ
  - 0
    
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- 7. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 12:21
- 知識無い奴が旧車とか止めとけ止めとけ。
  金なんぼ有っても足りねえから。
- 0
  
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- 8. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 12:22
- 気に入ったのに乗るのが1番！
  金が掛かるのは覚悟しといた方がいいけどね
- 0
  
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- 9. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 12:24
- シャッター付き車庫ありの実家住みならまぁ…。
  下宿先に露天駐車とかならやめとけとしか。
- 0
  
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- - 51. 名無しの読者さん
  - 2026年07月27日 15:31
  - >>9
    その類の旧車じゃないから。。。。。。
  - 0
    
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- 10. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 12:24
- 買って満足と後悔を楽しむのもヨシ
  満足出来れば一生の趣味になる
  駄目なら二度と乗らなくなる
- 0
  
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- 11. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 12:25
- 旧車はおすすめしない、やめた方がいい
  そういうのは他に乗れるバイクを既に持っている金持ちが道楽で買うものだ
  どんなに気に入っていても乗れないストレスはその気持ちを削ってくる
  ちゃんと乗れるバイクならもし最初は気に入ってなくても次第に愛着が沸くものだ
- 0
  
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- 12. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 12:28
- 自分でメンテ全部見るつもりならアリ
  ただ、どうやってもバイク屋にお願いするところ出てくるから、最寄りのバイク屋と相談になるわな・・・ネットで高い買い物してメンテ出来ませんじゃあアホよ
  バイク屋の出物なら、そのバイク屋で面倒見てくれるだろうが。
  素直に新車買っとけとしか
- 0
  
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- 13. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 12:31
- バイク屋の目処があるなら、いんじゃね
- 0
  
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- 14. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 12:31
- まずは維持費の安いバイクでいろんな所に遊びに行ってほしいかな。
  盆栽バイクを飼うのはその後でもいいと思う。
- 0
  
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- 15. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 12:34
- 古すぎて部品全部交換だぞ
- 0
  
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- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 12:38
  - >>15
    尚部品は出ない模様
  - 0
    
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 17:06
  - >>16
    モノタロウで出ている
  - 0
    
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- 17. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 12:38
- ツベで他人の動画見てたらKLX250をマジで欲しくなってしもたんやが
  単車は20年ぶりの50のオッサンには厳しいっすかね？　用途は街乗り、
  そしてオフロードは初。しかもあれ、シートはほぼ三角木馬。ダメ？
- 0
  
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- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 13:31
  - >>17
    まずは自分の尻と相談するのはどうだろう
    「シートはほぼ三角木馬」
  - 0
    
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- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 13:35
  - >>17
    乗りたいなら買えばいいじゃん
    伏せた姿勢になれないハゲデブでも直立なら乗れるだろ
  - 0
    
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- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 13:57
  - >>17
    いんじゃね？
    20年前より体重が10〜20kg増えているってんならアレだが
  - 0
    
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- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 14:59
  - >>36
    それだと乗っちゃえば足つきがよくなるじゃん
  - 0
    
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- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 09:05
  - >>36
    体重は、2年で20kgの減量成功して今は58kg、タッパは174。
    中古車屋巡り始めますわー
  - 0
    
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 16:48
  - >>17
    KLX言うても色々あるし。
    キャブ車キックのみ
    キャブ車セルあり
    インジェクションのライト正方形ぽい奴
    インジェクションのライト横長
    
    インジェクションのが良いと思うよ。
    あとはアメリカだと292が現行で販売されてるから、
    それとニアリーな最終はそこそこ部品期待出来るんじゃね？
    知らんけど。
  - 0
    
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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 14:56
  - >>54
    FIならパーツにも困らんしな。
    キャブ車はキャブ本体はもちろんパーツの供給も止まってる。
    FCRもそろそろかなって思う。
    キャブは端から端まで消耗品だからな。
  - 0
    
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- 18. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 12:45
- RSZにしとけ
- 0
  
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 14:57
  - >>18
    RFVCの泣き所である排気バルブが出ない。
  - 0
    
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- 19. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 12:46
- 大学生が安く買える250を出さないとさらにバイク人口減りそうだな
- 0
  
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- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 12:53
  - >>19
    30年ほど前、ワイらが学生の頃のバイクライフの入り口は250やった
    今はその受け皿は完全に125に変わっとる模様や
    するとチョイスは必然的に利便性に富む2種スクになってまう
    すると、いずれ大きいのにステップアップしようという意欲がなくなるんや
  - 0
    
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- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 14:26
  - >>22
    125でもMTなら大きいのにステップアップとかでバイク人口に繋がるかもしれないな
    スクーターなら普通に車に行きそう
  - 0
    
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- 21. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 12:51
- 少なくともインジェクションじゃないとめんどくさいわ
- 0
  
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- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 15:03
  - >>21
    始動性が悪くなるぐらいで、シングルならいじる楽しみができていいんじゃない
  - 0
    
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 16:55
  - >>21
    俺からすればインジェクションの方が面倒くさいわ
    OHや調整慣れているキャブの方が楽
  - 0
    
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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 19:51
  - >>21
    ええー！キャブのほうが楽じゃん
  - 0
    
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 15:00
  - >>68
    大間違い。
    インジェクションの整備ポイントは燃料ポンプだけ。
    ノズル（インジェクションボディ）が詰まるイメージがあるけど滅多に詰まらないしDIYクリーニングも可能。
    ボディ自体も汎用品なのでいくらでも交換可。
    ECUガー言うても昔のCDIもとっくに寿命なのでバンバン壊れてて、原始的なSR400ですら取り合いになってる。
    FIのECUの方が新しい分ライフは長いしパーツとしても出やすい。困ったらドイツに送れば直せる。
  - 0
    
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- 23. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 13:11
- 125以上は30歳越してからにしとけ
  任意保険の費用が段違いやぞ
- 0
  
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- 24. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 13:13
- ツーリングに行くとか通学に使いたいとか乗るのが目的ならないけど
  自分で直したりするのが目的ならいいんじゃない？乗れない時間の方が長くなりそうだけどね
- 0
  
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- 25. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 13:14
- 旧車ならスレでも出てたカブかYBならまだ可能性がある
  単純構造かつビジバイだから高耐久で古くてもまだ動く可能性が高い個体が多い
  パーツも市場にあるし
- 0
  
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- 27. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 13:30
- CB250RSの指定プラグはD8EA
  
  これが何を意味するか分かるか
- 0
  
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- - 61. 冬は海苔メジナ
  - 2026年07月27日 17:39
  - >>27
    わかりません！！
  - 0
    
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- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 19:18
  - >>27
    合うサイズのプラグレンチが無いって言うなら車載工具使えばいいし
    スマホや諸々へのノイズが心配って言うならDR8EA使えばいい
    そのぐらいしか思い浮かばん
  - 0
    
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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 15:01
  - >>27
    NGKに無くてもデンソーにはある
    デンソーは旧車の救世主
  - 0
    
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- 30. 鷹今　みこ
- 2026年07月27日 13:33
- うっわ～懐かしいこのバイク。
  当時２５０でハロゲンヘッドライト採用したと知った時ホンダの先進性はスッゲーって思ったよ
- 0
  
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- 32. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 13:35
- 45年位昔のバイク、当然、機械としての劣化が激しく進んでるから、それでも良ければだな
  バイクに何を求めるかは人それぞれ、本人が満足ならそれが正解だ
- 0
  
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- 33. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 13:37
- 現行だと見た目はGB350が似てると思うが、車検したくないみたいだからジクサーになるのかなぁ
  他に似てるのあるかな
- 0
  
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 20:01
  - >>33
    それがGB350が売れてる理由だと思うよ
  - 0
    
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- 34. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 13:54
- きっと自分の時代のバイクが最良だよ
  店含めて考えな
- 0
  
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 13:56
- 言うて新しいの買っても10年後にパーツが出るかと聞かれたらねぇ…
  まぁゴム部品どころかベアリングも全滅してそうな40年前のバイクは問題外ですけども
- 0
  
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- 37. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 13:59
- GB250初期型と同じキャブだったらやめとけ
- 0
  
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 14:09
- 古いバイクはオススメしない
  できれば10年以内かどんなに古くても20年落ちくらいまでにしたほうがいい
- 0
  
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 14:10
- 乗ることを目的としないならありだな
  学科にもよるけど大学生が一番時間に余裕あるし、いじり倒して楽しむなら旧車どんとこいだろ
- 0
  
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 14:20
- 少なくとも他人に聞くようなら辞めとけ
  多少の不具合もなんとか出来る自信とツテがなきゃキツイ
  
  別に古かろうと乗れるけど、古いなりの苦労はある
  乗る人は、人に聞かずとももう乗ってる
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- 41. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 14:22
- そんな古いのよりもっと新しいのが有るやろ
  SRXとかNZとかCSなんてのもええぞ
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- 42. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 14:23
- 空冷単発だからありっちゃありだけど、工業高校出とかで機械の素養があるか、知り合いに詳しくて付き合ってくれる奴がいないならおすすめしない。あと旧車に手を出すなら部品の廃番状況も確認しておかないと泣きを見るぞ
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 15:04
  - >>42
    このエンジンだと「弄り壊し」の懸念もあるね。
    何もしなければいつまでも壊れないエンジンだけど、良かれと思ってバラしたらパーツが無くて戻せないとか、何とか戻せたとしても悪化してしまうのが常。
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 15:12
- 車検気にするやつが維持費心配してる時点で絶対持て余すじゃん
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 15:14
- サブでYBとか言うなら中国スズキのGN125をカスタムすればそのメインが必要無くなる可能性あるぞ。12psキャブ車とかさあイジってくれってスペック
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 15:30
- 40年以上も前のバイクやぞ、そういうバイクでも整備してくれるバイク屋のアテがあるか、整備に相当な自信がなければやめとけ
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- 52. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 15:32
- この時代のバイクはメーター改ざん当たり前やから、走行距離はメーターの3倍はいってると思ったほうがいいぞ
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 15:37
- 乗りやすいが良い状態が少ないし有ったとしても高いよ
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- 55. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 16:50
- 自分でメンテナンスできる自信が有るならありだとは思う
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- 58. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 17:07
- 考えの無いコスパ主義のバカZ世代やん
  「車検が無くシンプルな空冷単気筒の中古が一番安い」
  この程度の頭しか無いんだろうな
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 15:05
  - >>58
    ボルティを買うという選択肢が持てない時点でアレよなｗ
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- 59. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 17:10
- 古いのはエンジンのガスケット抜けも予算に入れとけよ
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 17:11
- フルオリジナルにこだわらなければ互換部品である程度は大丈夫、CDIやジェネレーターコイル辺りの電装系もAX-1あたりの流用で海外通販とか漁ればまだまだ新品が出るね。問題なのは外装とブッシュやシールなどのゴム部品、後はエンジン腰下の部品が出るかだなあ
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 18:05
- 昔のキャブ車なんて罰ゲームレベルで嫌すぎる
  出先でグズった時の絶望感は思い出したくもない
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 18:16
- 45年前の大学生の頃に乗ってましたよ
  何せ丈夫で壊れない上、構造がシンプルなので外観はタンクとメーター以外は
  全て改造したけど、難点は車重が軽過ぎるので峠ではよくコケた位かな
  或る時、走行中にエンジンが止まり30km程押して帰りエンジンをバラして
  みたらオイルが一滴も残っておらず、ピストンとコンロットが焼き付いていました
  右側のガスケットからの僅かなオイル漏れを放置した結果だけど、オイルの
  最後の一滴までエンジンが生きていた事に耐久性の高さに感動したよ
  
  ジャンク屋でエンジン探して載せ替えて乗り続けたけど最後は盗まれてしまった
  買っておいた右側のガスケットとキーは今でも捨てられない
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 19:20
- 大学の間くらいは乗りっぱでイケんじゃね
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 19:29
- 最初に乗った中型がCBX250RSだったが、いいバイクだったと思う。
  ただ、昨今の熱波には気をつけないと。当時、400クラスに合わせて高速乗ってたらオーバーヒートしたことあるしな。
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 15:09
  - >>67
    俺も当時XLR250Rで高速でエンジンが止まる現象（たまにクラッチ切ったらしれっとエンストこく）に悩まされたけど、ホンダのエンジン自体が油温がかなり高めで、標準キャブセッティングもリーン気味なことに起因してるのかもしれない。
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 19:55
- ちょっと古すぎだろ
  平成のFTRかCB223あたりでよくない？
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 20:35
- CB250RS？XL？
  エンジン、車体の分解整備を出来る腕があるなら可
  でもハッキリ言って四十年以上前の物に安易に手を出すのは危険だよ
  大人しく現行販売車種の中から選んだ方が無難
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 22:33
- これとかZ250FTとか懐かしいな
  初めて乗った中型が友達のZ250FTで
  ソイツは後にCB250RSに乗り換えた
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月28日 03:34
- 40年以上前じゃねえか
  壊れたら部品出るのかね
  XL系だから何とかなりそうではあるが
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月28日 07:17
- 大学生で初バイクにCB250RS乗ってる俺がやりたいならアリ
  バイクに乗りたいならナシ
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月28日 07:40
- 旧車、クラッシックのレベルの代物を車検代すら気にする様な無知のZ世代がまともに維持出来る訳が無いだろ。辞めとけ
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月28日 08:05
- 当時17歳、青のCB250RS 乗ってたがCBX400Fが発売され乗り換えてしまった
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月28日 08:38
- 初めてのバイクに旧車は難しい
  現行かせめて5年型落ちくらいのがいいと思うけど
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- 84. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月28日 11:21
- サブで買うなら良いけど最初の1台は故障なく長く乗れるのが良いよ
  店で売ってる旧車は綺麗なだけで中身は鉄くず
  部品があるかも解らないし納車後に修理箇所がモグラ叩きの様に出てくるぞ
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月28日 17:32
- よく分からんけど知ってて買うなら良いのでは
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- 95. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 07:05
- 最低でもキャブと腰上OHと電装引き直し位は自分で出来るスキル（またはやり切ると言う決意）があってその上でパーツの入手や流用の情報を調べる熱意があればやってみれば良いと思う
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- 97. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 07:24
- 40年前なら大アリだっただけどねぇ
  今じゃデカ過ぎて地球防衛軍の巨大生物だわ
  「さ、酸だー!」
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 09:01
- 初めてのバイクだ
  なんでもいいだろ欲しいの買えば
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 19:46
- ４０年前に新古車で３０万でうってなあ、セルなしだけど軽いし。
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 21:11
- 懐かしいな。
  CFのイメージキャラクターが当時のGPレーサー片山敬済氏だった。　
  軽くヒラヒラ良い個体なら楽しいだろうな。
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 21:14
- 懐かしいな。
  CFのイメージキャラクターが当時のGPレーサー片山敬済氏だった。　
  軽くヒラヒラ良い個体なら楽しいだろうな。
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月30日 23:55
- MD系のショートストロークエンジンだしね
  こいつのピストンがXLRのボアアップに使えるのよ
  こいつ自体はシングル特有のドコドコ感無いから
  あんまり楽しく無いかも知れんよ
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