欧州でEVがガソリン車を初の逆転、補助金効果で前年比35％増へ：バイク速報

欧州でEVがガソリン車を初の逆転、補助金効果で前年比35％増へ

2026年07月27日 08:00

カテゴリ: ニュース; 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)・電動キックボード

コメント(85)

欧州自動車工業会（ACEA）が23日発表した2026年1～6月の欧州31カ国の電気自動車（EV）販売台数（乗用車）は前年同期比35%増の160万8200台だった。各国の補助金政策を背景に販売が大きく伸び、半期ベースで初めてガソリン車を逆転した。

ガソリン車の販売台数は16%減の159万767台で、EVがガソリン車を1%上回った。25年1～6月期はガソリン車がEVを59%上回っていた。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR202FZ0Q6A720C2000000/

4: 2026/07/23(木) 15:32:35.39 ID:jx0bfv0/0

どうせデフレ輸出の中国車だろ
後で粗大ごみ問題になるやつ

5: 2026/07/23(木) 15:33:11.58 ID:uTSZ2zYx0

一方トヨタはEVから完全撤退した

6: 2026/07/23(木) 15:33:54.55 ID:RzEqHKRO0

このEVって、HVもPHも含まない純BEVだけの事？

22: 2026/07/23(木) 15:43:55.89 ID:whrvVFz10

>>6
HV含むならそう書いてるよな…

8: 2026/07/23(木) 15:35:18.45 ID:TslkC1+N0

悲惨な未来

9: 2026/07/23(木) 15:35:59.26 ID:+EUwk9X20

補助金目当てで車を選ぶのか。末期だ。

10: 2026/07/23(木) 15:36:33.81 ID:MkRU0l6S0

普通の自動車と
電気自動車
後者のほうが重いんでしょ

16: 2026/07/23(木) 15:39:32.91 ID:NsuPfqM80

それなりに寒冷な地域もあると思うけど冬に寒波きてシカゴとか中国の二の舞になるんじゃないの

18: 2026/07/23(木) 15:40:11.03 ID:R1VbPfSt0

EV全振りで死んでたジャガーは？

23: 2026/07/23(木) 15:44:50.83 ID:eP3X2ksQ0

充電ができる環境が羨ましい

25: 2026/07/23(木) 15:46:37.53 ID:VWACq/6U0

アフリカの一部みたいに充電では無くバッテリ交換式バイクみたいにすればもっと普及するかもね

26: 2026/07/23(木) 15:47:06.25 ID:+7O+XE+T0

頑張ってEV乗っててくれ（笑）

28: 2026/07/23(木) 15:48:54.28 ID:daaLXp7Y0

相も変わらず補助金ジャブジャブ

29: 2026/07/23(木) 15:48:59.39 ID:P7Ic3SIt0

日本は電力供給逼迫してんのにevとか沢山走られたら困るっつの

31: 2026/07/23(木) 15:50:25.56 ID:va5UwBa60

良かったじゃん

32: 2026/07/23(木) 15:51:16.78 ID:3GtYSeXZ0

これだけ暑いとev大丈夫?

53: 2026/07/23(木) 16:06:44.87 ID:rML/tVmJ0

EVを充電するための燃料がない

56: 2026/07/23(木) 16:09:44.62 ID:COzmWYoX0

補助金w

62: 2026/07/23(木) 16:13:13.32 ID:iuNgzivq0

欲しい奴が買えばええやろ

135: 2026/07/23(木) 18:25:42.17 ID:OONzt0yv0

何年乗れる？

137: 2026/07/23(木) 18:37:52.90 ID:xUTvhvEi0

株で言うとこういうニュース出してきた所がピーク

138: 2026/07/23(木) 18:49:30.94 ID:sYilX/A30

日本じゃインフラがなぁ

142: 2026/07/23(木) 19:00:26.64 ID:exFRDJwI0

ストック減ってよかったね

144: 2026/07/23(木) 19:07:13.93 ID:0RjJHqyG0

税金の無駄遣い

145: 2026/07/23(木) 19:27:57.10 ID:SzZtt6Ue0

冬を越せたなら認めるけど
無理だろうな

引用元：https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1784788219/

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コメント一覧 (85)

- 1. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 08:08
- お買い物用に原2のEV欲しいんだけど高い
  原付は安いの出たからもう少し待てば安くなる？
- 0
  
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  がしました
- - 5. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 08:33
  - >>1
    原二EV(安い奴)欲しいよな
    ３０㎞制限で切符きられたらコスパ死ぬもんな
  - 0
    
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    がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 15:30
  - >>1
    普通に電チャリでいいじゃん
  - 0
    
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    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 08:22
- エネルギー供給逼迫せんのかねえ
  つか欧州エアコンも普及率上がってくんだろう
  そのうちIHの安全性にも目を付けるやろし
  回していけるんやろか
  原子の力に頼るんかね
- 0
  
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  がしました
- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 09:42
  - >>2
    AIデータセンター
    エアコン
    EV
    好きなのを選べば良いんじゃない？
  - 0
    
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    がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 11:03
  - >>18
    じゃあ一番いらないのEVじゃねえかw
    この中で唯一「電気でなくても良い」んだからw
  - 0
    
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    がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 13:29
  - >>2
    日本でさえIHは不自由がバレて避けられるようになってきたから石造りのユーロではIHがEVを差し置いて流行るとは思えない
  - 0
    
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    がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 12:27
  - >>48
    どこで？
  - 0
    
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    がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 08:23
- めちゃくちゃ下駄履かせてやっとかよ…どんだけ需要ねーんだ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 08:32
- 日本は外国に車の工場を作りパーツ屋などで公共地帯ができる
  中国EVは自国からパーツを持って来てその国の産業が荒廃する
  それがリアルに起きてるのがタイ
- 0
  
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  がしました
- - 12. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 09:02
  - >>4
    タイの製造業は壊滅
  - 0
    
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    がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 11:06
  - >>4
    バブルのときに海外の企業何でもかんでも買いまくって顰蹙買った経験かな。
    それで相手国の人を使ってお金が回るようにした。
    
    中国はそもそも環境問題も領土も軍事も知らぬ存ぜぬで通るし、なんなら他国の非軍事侵略を是としてるからな…
  - 0
    
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    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 08:37
- 補助金は役人にとって天国開設を意味する
- 0
  
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  がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 08:37
- 問題は数年後だな。まず資産価値の激減具合で目が覚める
- 0
  
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  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 08:37
- 補助金切ったら売れないのによーやってるというか。
  ここまで普及したなら、そろそろ補助金切る時期を検討すべきじゃないの？
  いつまで補助金やるのやら
- 0
  
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- 9. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 09:01
- 終わりの始まり
- 0
  
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  がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 09:01
- 補助金！補助金！って恥ずかしくないのか？
  財源は税金だろ
- 0
  
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  がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 09:02
- ええかげん日本も補助金辞めりゃいいのに
- 0
  
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  がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 09:07
- この記事を読んで思い違いしてるかもしれないから書いておくと
  純EVが160万8,200台
  HV / HEVが267万1,955台
  純ガソリン車が159万767台
  まぁ22%も売れていることに驚くけど環境左翼が国のトップにいたような状況から考えると明確に主義で分かれてる気がする
- 0
  
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- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 09:16
  - >>13
    何かあるだろうなって思ってたけどハイブリット隠してたわけね
  - 0
    
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    がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 10:34
  - >>14
    都合でBEVと混ぜたり混ぜなかったりしてんだと思うと···
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 09:47
  - >>13
    カービューはキチンと見える
    https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/ae9482f39313069a0f22fef8a12dbaf04178ee91/
    
    日経は有料会員以外には純ガソリンと純evしか見せない
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR202FZ0Q6A720C2000000/
  - 0
    
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    がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 15:47
  - >>19
    日経はなんか中国に花持たせたがるんよな
  - 0
    
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    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 18:14
  - >>13
    HVが売れていてもトヨタのではなく欧州のHVが売れている。
    純ガソリン車からHVの乗り換えが起きていて、EVからの乗り換えなんて起こってない。
    なのでいずれHVは数年以内にピークアウトしEVが主流になる。
  - 0
    
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 21:50
  - >>67
    随分と出来の悪いAIだな、無料サービスで生成か?
  - 0
    
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- 15. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 09:23
- ノルウェー「冬場まともにEV使えない！でも補助金出るから買っちゃう！(ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ」
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 09:35
  - >>15
    ノルウェーなんて北海油田の原油を売った金で他国から電気買ったりEV補助金出してるんだろ
    本末転倒もいいとこじゃね?
  - 0
    
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    がしました
- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 09:49
  - >>17
    ノルウェーの電気は風力水力発電だからキレイな電気！
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 13:16
  - >>20
    風力は風の流れをコ口し植物や昆虫の他に温度までコ口すし水力は川の流れをコ口して海までコ口す
    実は火力発電が1番負荷が少ないんだよ
  - 0
    
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- 16. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 09:33
- 補助金貰ってゴミを買う奴ら
- 0
  
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  がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 10:04
- EV車が補助金なしでも選ばれるようになる日はいつ来るのやら…
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 10:11
- >牙を剥く中国車！揺れる欧州EV市場
  2025年7月の欧州新車販売で、中国車は約6万台に達した。前年同月比ではほぼ倍増である。中国製EVに危機感を募らせる欧州連合（EU）は、2024年10月に従来の10%に加え、最大35.3%の追加関税を課した。しかし抑止効果は限定的にとどまった。
  
  草
- 0
  
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- 23. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 10:20
- でもガソリン撤廃は止めます
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 10:31
- EV政策の補助金が無くなるとどうなるの？
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 11:02
  - >>24
    増税よ
  - 0
    
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- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 12:23
  - >>24
    政治家先生が後援会とか寄付金くれた個人や団体から怒られる。
  - 0
    
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    がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 17:14
  - >>24
    賄賂を貰った役人が中国から抹殺される
  - 0
    
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- 26. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 10:59
- バッテリーが充電時間の問題と車重の問題とバッテリーの値段の現状どうにもならんからなあ、ハッキリ言って現状のEVはまだ「欠陥車」の分類から抜け出せてない、補助金無くなったら即死するレベルで売れん
  新しもの好きで車の内情を見ない層も流石に1回EVを買えば欠陥が体感で分かる、だから2世代目以降には補助金なしではとても売れない車と化してしまってる
  
  どんどんハイブリットの売上比率伸びてヨーロッパでもEVの1.73倍売れてるし
  今後規制も含めてどうなるんだろうねこれ
- 0
  
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- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 11:08
  - >>26
    HVでもバッテリーの搭載量が違うだけで10年位過ぎた頃に交換問題が出てくると思うんだよね、
    結局は素のガソリン車が一番だったってオチになりそうな気がする
    ちなみに欧州のHVはインバーター系がダメになる、バッテリーもダメになるサイクルが4，5年らしくHVも嫌われると思う
  - 0
    
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- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 12:44
  - >>32
    HVは90年代からあるんだが····
  - 0
    
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- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 13:19
  - >>40
    10年経って新品の80%の効率は保ってないでしょ？ガソリンエンジンは90%以上余裕で保ってる
  - 0
    
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- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 13:44
  - >>44
    プリウスも今は20万キロくらい保つみたいな口コミも見たことあるけど個体差なんだろうな
  - 0
    
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 15:11
  - >>51
    HVの歴史としてはプリウスより歴史が滅茶苦茶浅いCR-Zの初期型ですら普通に20万キロとか持つぞ。後期型だと30万キロとか持つらしい。
    俺の初期型は12万キロだが普通に容量保ってるわ。
  - 0
    
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 15:46
  - >>52
    じゃ26の主張は的外れで20万キロ保つならガソリンの価格差で余裕でペイできてるな
  - 0
    
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 15:50
  - >>56
    26じゃなくて32か
    32はHV所有したことなくて想像で書いてるだけだけど今のプリウスとかは15年か20年くらい保つみたいね
    じゃないとタクシーに採用されないもんな
  - 0
    
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- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 11:40
  - >>59
    プリウスのバッテリーは１３年１３km持てば遅かれ早かれエラーでて交換必須になるよ。
    ずっとディーラーで車検整備お願いしてたけど１３年目でエラーでてバッテリー交換見積３０万、って珍しくない話。
  - 0
    
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 12:20
  - >>81
    じゃ32の言う事が正しいか
  - 0
    
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 17:21
  - >>81
    まあ13万キロキッチリでエラー出ないけどな。
  - 0
    
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- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 13:06
  - >>32
    制御にもよるのだろうけど、基本的に急速充電をしない、100%まで受電しないからBEVよりはシビアな環境にならないだろうから設計寿命は持つんじゃないの
  - 0
    
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- 27. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 11:01
- これ日本では分からないんだろうけど欧州ってもうEVを作る仕組みが出来上がってきているんだよね、
  だから止めたくても止められないところがある、
  EV車になって内燃機関よりもパーツ点数は減ったにしても関連企業はそれなりにある、そこが出来上がっているのでもう進めるしかないんだろうな
- 0
  
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- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 12:27
  - >>27
    >独ＶＷが車種半減と生産能力縮小へ、最大10万人削減も　競争激化で抜本改革
    
    まったくできてなくて草
  - 0
    
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- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 13:20
  - >>38
    少なくてもEVの開発費をある程度回収しないといけないからメーカーもしばらく売るし補助金が無いと自動車メーカー全部飛ぶ
  - 0
    
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- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 13:28
  - >>38
    逆、上手く行ってるかは別にしてEVを作る仕組みが出来上がってしまっているから内燃機関に戻せなくて人員削減なんでしょ。
    内燃機関のラインを潰してEV専用のラインにしてたんじゃない。
  - 0
    
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- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 13:42
  - >>47
    コンコルド効果みたいにならんといいな
  - 0
    
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- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 16:45
  - >>50
    一時的な足踏みで済むかどうかだね。
    今の形のままだとしばらくは全面的な移行は無理そうだけど。
  - 0
    
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 08:24
  - >>38
    できてたら人員削減せずにVW製EVがシェアとってたくさん走り回ってるよね
    結局中華EVにエンジン車のパイを置き換えられての従業員解雇なだけなのが、ドイツの凋落だよなあ
  - 0
    
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- 30. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 11:04
- 相変わらず欧州のメーカーはEVの新車出しているからな
  売れてはいるのかな
- 0
  
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- 33. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 11:17
- 結局EVってのは環境に良い環境保全に貢献できる夢の車という看板で
  本心ではEUが日本車を潰すためのゲームチェンジャーとしてデビューしたわけだが中国に徹底的に荒らされてしまって、手が付けられない状況になっとるのよね
  買う方も最初は内燃ではない新型車なんだから心躍る面もあるだろうが、異常に重い車体でのタイヤの浪費、高速充電でもガソリン車の10倍以上掛かる給電、補助金有りでも同格車で百万円単位で高い値段で電気：ガソリンの費用差も簡単に吹き飛ばしてしまう、ハッキリ歯に衣を着せずに言えば馬鹿にしか売れない車なんよ
  
  二酸化炭素の排出にしたって各国排出の8-10%にあたる乗用車からの排出は、もし全ての車がEVに置き換わっても日本分で世界排出の0.23%しか減少しないしEU分でも世界排出の0.47%しか減少しない、中国アメリカインドの3国だけで世界の55%の二酸化炭素出してる状況でそれ以外の国が1%未満の削減をして何の意味があるのか
- 0
  
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- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 12:29
  - >>33
    EUの車メーカーが売れてるならこの記事も正しいが
    実際はそうじゃないもんな
  - 0
    
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- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 12:49
  - >>33
    白人の連中って何でも日本人に負けるとすぐルール変更かますよな。
    終いには日本発祥のスポーツですら平気で捻じ曲げるし。
    弓道をオリンピックの種目に〜って勢力がいたけどやったら間違いなく滅茶苦茶にされるだろうな。外人が礼儀作法が正しく出来るとは思えないし、撃つ以外の姿勢とか諸々の評価点に絶対いちゃもん付けてくるだろうし。
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- - 46.
  - 2026年07月27日 13:26
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 15:13
  - >>46
    弓道は礼儀作法が駄目だと普通に落とされるがな。
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 15:50
  - >>54
    剣道もやんな。
    それでも韓国と試合することはあるがめちゃくちゃタイム使って流れ変えようとしたりしてきたんだっけか。
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 19:51
  - >>58
    砲丸投げなんかルール守って一定の品質を保ちながら砲丸作ってた日本メーカーを追い出そうとしたからな。
    日本メーカーが出す前の砲丸ガチャがあまりにも酷かったモンだから肝心の選手がブチ切れてた。
    酷い砲丸に当たると全然記録出ないとかそりゃ嫌だろうさ。
    んで欧米勢の我儘で砲丸のルール変えたらそれに対応した砲丸出されて余計日本メーカー一択になっちまったりw
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 08:13
  - >>58
    剣道って確かガッツポーズしたら負けになるんだっけ？
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 06:14
  - >>46
    何処の国か知らんが恥ずかしい事やらかしたらしいな。
    
    【MLB】韓国出身のコ・ウソク投手、新天地のデビュー戦で退場処分ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
    ・ミネソタ・ツインズ所属
    ・3Aセントポールでの初登板
    ・マウンドに上がるも様子がおかしい
    ・グラブに粘着物質が発覚
    ・1球も投げずに一発退場
    ・10試合の出場停止処分の可能性
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 13:42
  - >>41
    別に無茶苦茶に変更しているわけでもなくルールに則ってルールを変更しているだけ。
    日本人が現行ルール内で工夫しようとするこだわりが強すぎるだけ。
    ルール変更に対するハードルの違いでしょ。
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- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 15:12
  - >>49
    白人連中はモータースポーツで負けが続くとシーズン中にいきなりルール変更かますけどな。
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 16:09
  - >>53
    シーズン途中でルールを変更してもいいルールだからでしょ。
    自分に有利なルールを作ることを含めての競争でしょ。
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 19:46
  - >>60
    シーズン中にレギュレーション変更やりまくったからWRCは日本チームどころか欧州の強豪まで消えたんだがな。
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 10:56
  - >>69
    我田引水なルール変更を市販車でもやらかしたから欧州メーカー左前だしな
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- 34. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 11:27
- EV推進派によれば
  EUの石油消費は下るはずだから
  日本の石油製品不足も解消するね
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 12:03
- インフラを乗っ取ってからなら永続的にいくらでも回収出来るからね
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- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 12:26
  - >>35
    これだよな。怖いのは。
    面倒くさい乗り物でも『それしかない』なら文句言いながらEV乗るしかなくなる。
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 16:51
- まぁ欧州は日本より遥かにガソリン高いんだし仕方ないよな
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 18:07
- 年　自動車販売数　EV販売数　　EVシェア
  2017　約9600万台　約122万台　約1%
  2018　約9500万台　約202万台　約2%
  2019　約9201万台　約221万台　約2%
  2020　約7800万台　約300万台　約4%
  2021　約8100万台　約650万台　約8%
  2022　約8000万台　約1000万台約1１%
  2023　約7500万台　約1400万台約18%
  2024　約8900万台　約1700万台約19%
  2025　約9500万台　約2000万台約2５%
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- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月27日 18:08
  - >>64
    ご覧の通り、毎年、新たに増えるＥＶの台数が増えている。なので当然その年の販売シェア自体も増える。
    当然のこと。それすらわかってなかったのか？このバカは？ｗ
    もしアンチＥＶの予言通りＥＶはオワコン、衰退するって言うならその年のシェア、販売台数に現れなければならない。
    ところが一切そんなことは無く、毎年必ず販売台数とシェアが増え続けてる。
    ＥＶ派の予測通り。ＥＶ派の完全勝利。
    アンチＥＶの反論の余地が無い100％完璧で完全な負けｗそれが十年以上続いて今後も続く。
    いい加減認めろよ？
    
    と、よそでひたすら戦っていた人のコメをコピペしてみる。
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 18:11
- 数年前からアンチEVが絶対にEV「シェア」
  は増えない普及しないと主張し続け、EV派は「シェア」が増え続けると主張し結果はEV派の全勝。アンチの全敗。
  挙句の果てにわずか1％だったシェアは数年で30％に到達。とうとうEUではBEVがICEよりもシェアで逆転と言う快挙。
  今後のこのままEVが増えていき、主流になっていくのは確実。
  いいかげんみとめろ。このクソ野郎が。
  
  と、よそでひたすら戦っていた人のコメをコピペしてみる。二回目。
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 18:16
- EUが海外メーカーに勝てないから規制ｗなんて無いから。
  むしろEVで中国メーカーに勝てないのはあるけど。それは関税で規制中。
  日本車にかけてた関税なんかわずか10％ですが？しかも日本車だけじゃなくアメリカ車にも全てにだから。
  中国EVにだけは45％。完全に中国EV排除のため。ほんとバカだね。
  それだし
  ・EU内で日本車やトヨタ車はたいして売れてない。まったく脅威じゃない。そんなこと言ったらヒュンダイのほうがよっぽど売れている。
  ・日本車が売れてるとしても安価なお買い物用車ばかり。EUの自動車産業が得意とする大型高級車、大排気量スポーツカーとは全くバッティングしない。敵ではない。
  ・EUには巨大利権を持っている石油メジャーがいくつも存在する。産業界的にEV推進は全く無意味。それどころか自分たちおｐ存在を脅かす。
  ・EU委員会がEV推進を唱え始めたころはEV技術も、シェアも、生産体制も日本が世界一。日本車を排除したいのにわざわざ日本の得意分野に移行し自分たちが得意で独占してる高級ガソリン車を捨てると言う謎戦略。
  以上の点からEUのEV推進が地球温暖化対策のためじゃなく日本車を追い出したいための陰謀などと言うバカげたクソみたいな話は完全否定される。
  
  と、よそでひたすら戦っていた人のコメをコピペしてみる。三回目。
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- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 06:19
  - >>68
    そいつ何と戦ってんの？
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- 71. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 20:30
- 欧米の人は日本より長く乗るけどリセール価値ないから
  手放すときに後悔しそうなんだよな
  欧米はガソリン車で10年乗ってもそれなりに価値がある風土だから
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 20:37
- エアコン、AI、EV、電気需要過多で積みそう
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 20:52
- まさかと思うけどそのために戦争やってガソリン価格上げてんのか
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月27日 22:48
- EUトップは自分の間違えを絶対認めない女だからな
  後退するわけがない
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- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月28日 17:24
  - >>75
    そういやドイツ軍をボロボロにした女居なかったっけ？
    一時期稼働可能な戦闘機が4機しか無くなってて駐屯地にいる米軍に泣き付いたのが。
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