Ninja250ってバイク買うんだが：バイク速報

Ninja250ってバイク買うんだが

2026年07月29日 19:00

カテゴリ: 【KAWASAKI】カワサキ

コメント(94)

1: 2026/07/28(火) 21:19:24.057 ID:SfPD/e0u0

どうなの？

2: 2026/07/28(火) 21:20:25.050 ID:6QMlRAGb0

買ってから立てろ

4: 2026/07/28(火) 21:21:22.462 ID:cxXgRFSU0

街乗りに良いね

5: 2026/07/28(火) 21:22:39.789 ID:1RBt6gmv0

メットインなしのバイクになんか良く乗るわ

6: 2026/07/28(火) 21:27:20.971 ID:ca1DraWk0

どっかのバイク雑誌で250最強って言ってたけど
39馬力、23.5 N・mって俺が乗ってたホーネット250以下じゃん
ホーネット40馬力、240 N・mなんだけど

11: 2026/07/28(火) 21:34:16.589 ID:HnoE4hfw0

>>6
どうやって10倍のトルクに改造したの？

7: 2026/07/28(火) 21:27:36.849 ID:8/qPlhOn0

軽いしか思いつかない

8: 2026/07/28(火) 21:28:16.431 ID:XM9xZ8AC0

伊賀か甲賀て忍者認定貰わないと乗れないぞ

12: 2026/07/28(火) 21:39:26.165 ID:bpe1NKyq0

身長あると何かバランス悪いよな

13: 2026/07/28(火) 21:40:12.324 ID:s2jKt/N40

大型乗ったことあるとチャリみたいに感じる

15: 2026/07/28(火) 21:41:48.898 ID:ehRtkg5R0

結局pcxで良いってなるぞ
遠出するなら車の方が快適

17: 2026/07/28(火) 21:46:52.511 ID:wZoIIOgGM

ニンジャ250は狂暴なモンスターマシンだから
アクセル半分以上開ける機会は最後まで無いだろう

19: 2026/07/28(火) 22:07:51.270 ID:H9S9TwUx0

チーズが買うバイク

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引用元：https://mi.5ch.io/test/read.cgi/news4vip/1785241164/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 19:04
- 良いバイクよね
  見た目も恰好良いしカスタム品いっぱいあるし中古は数多いから安いし
- 0
  
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  がしました
- - 11. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月29日 19:41
  - >>1
    ニンジャだと400の方がツーリングとかに向いてると思う
  - 0
    
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    がしました
- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月29日 20:01
  - >>11
    250の話題なのに400出して来るのはアスペか？
    しかもツーリングとか語り出すのすげぇキショいから消えろよアスペ
  - 0
    
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- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 01:35
  - >>14
    走りたいならzx25r買うんじゃない？
    なんか車検を気にする人だけニンジャ250って感じはあるからな
  - 0
    
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- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 06:15
  - >>41
    ZX25Rはスペック厨用だよ、走って楽しいのはツイン
  - 0
    
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    がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 10:02
  - >>50
    4R出てからの25Rは走る楽器専用みたいな扱いになってる気がする
  - 0
    
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    がしました
- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 13:48
  - >>50
    それはトコトコとか言い出すタイプなのでは？250でスポーツ考えたらエンジン回してナンボだろ？上位に4気筒があるんだからそっちだろ
  - 0
    
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 21:34
  - >>50
    いや、250のニンジャ貰って乗ってる者だけど、
    皮肉とかでは無くて、どの辺が「走って楽しい」のか教えてほしい・・
    パワーは無いし、排気音はチープだし、Vツインみたいなドコドコ感も無いし。
    
    ぶっちゃけ復帰民なのだけど、見渡すとパラツインばかりで浦島太郎・・
    
    ずっと乗り続けてるやつに、「なんで今はパラツインばかりなの？」と聞いたら、「今は台数売れないし、オンにもオフにも使いまわせるからでは？」との返答で悲しくなりました・・
  - 0
    
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月31日 13:32
  - >>88
    KAWASAKIとしては250パラツインはZ250 から50年近く途切れることなく作り続けてるから、いつの間にか周りに増えてきた感じかな。
    性能とコストのバランスがいいからかな。
  - 0
    
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 10:47
  - >>14
    うーんこの
  - 0
    
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    がしました
- - 72. 名無しの読者さん
  - 2026年07月30日 11:41
  - >>11
    エンジンの差ではなく、タイヤの差が大きいんだよね。
    250はバイアス、400はラジアル。リム一緒だから、250の人はタイヤ交換のタイミングでラジアルにしたらいいと思う。
  - 0
    
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- 2. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 19:15
- いい色かったな！
  おめ～！
- 0
  
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  がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 10:22
  - >>2
    フライングw
  - 0
    
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    がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 19:15
- 8時間のレンタルで乗ったけど良くも悪くもない
  今どきの耕運機サウンドの250て感じだな
- 0
  
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  がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月31日 05:33
  - >>3
    単機筒ならともかくパラツインが耕運機とか耳腐ってるんじゃない？
    耳鼻科行くことをお勧めするわ
  - 0
    
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    がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 19:22
- そういやもう初期型は走ってるの見なくなったな
- 0
  
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  がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 19:25
- 250ccはバイクじゃないから
- 0
  
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  がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 10:23
  - >>5
    トライク、スクーターの次は250ccかw
  - 0
    
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- 6. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 19:26
- ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
- 0
  
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  がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月29日 20:08
  - >>6
    エンジン特性からピーキーとは真逆の性格
    無免許のくせに騙るからバレるんだよ
  - 0
    
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- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 00:46
  - >>17
    いや、お前にゃ無理だ
  - 0
    
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- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 04:59
  - >>17
    通じてないんだか、あんたがマジで知らんのだかわからんから
  - 0
    
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    がしました
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 13:50
  - >>17
    フレーズ的にネ夕だと思うぞ
    ネットに書き込むなら察する能力がないとダメだぞ
  - 0
    
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    がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 19:26
- 今どきのフルカウル250って小さく見えないからビビる
- 0
  
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  がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月29日 21:28
  - >>7
    てか大型がコンパクトになってんじゃね？
  - 0
    
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- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 00:40
  - >>27
    何十年も前のR1あたりからもはや中型やもんな
  - 0
    
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- - 82. 名無しの読者さん
  - 2026年07月30日 15:52
  - >>38
    寸法的には2st250レーサーレプリカと今のSS1000は数センチしか変わらない
  - 0
    
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    がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 19:29
- げげげ下忍wwww
- 0
  
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  がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 10:25
  - >>8
    なあに忍者見習いZ125に比べればw
  - 0
    
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- 9. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 19:36
- 買うならニンジャの250でも
  2気筒の方ではなく
  もうちょい金出して4気筒のニンジャZX25Rの方を選択するかな？
- 0
  
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  がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月29日 20:42
  - >>9
    Ninja250を欲しがるようなビギナーが買うと後悔するだろうな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月29日 21:45
  - >>9
    単気筒のSLならちょっと欲しい
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月29日 21:48
  - >>9
    金ないから250買ってるくせに車体価格に無駄に金かけるアホ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 01:46
  - >>29
    買ったあとも金食い虫なんだよなぁ
  - 0
    
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    がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 05:03
  - >>9
    オモチャ過ぎて普段使い向かんよアレ
  - 0
    
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    がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 06:23
  - >>9
    250 4気筒ほど乗ってつまらんバイクはないぞ、パワー感も軽快感も無くてマジで音だけ、ZX250Rも出た時は話題になったが今はとんと見かけ無くなったな
  - 0
    
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- - 77. 名無しの読者さん
  - 2026年07月30日 13:13
  - >>9
    目的に依るんだけど、だいたいのケースで二気筒のほうが使い勝手がいいよ。４気筒が圧勝してるのは、「気分」。
  - 0
    
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- 10. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 19:39
- 250フルカウルは弾数多くて安いから狙い目かなと思ってる
  外装剥がして好みの見た目に変える妄想をする
- 0
  
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  がしました
- - 12. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月29日 19:42
  - >>10
    ニンジャ250の中古は今安い方だからカスタムのベースにするのは有りだな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月29日 20:06
  - >>10
    自分も初バイクは球数の多さで決めた
    自分でカスタムするってより、アクセサリの豊富さや適合パーツの多さ
  - 0
    
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- 13. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 19:55
- 名前がダサい
- 0
  
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  がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 02:01
  - >>13
    持ってる俺が言うのもなんだが、確かに
    ZX250Sくらいが良かったな
  - 0
    
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    がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 20:04
- ロンツーするなら2気筒は正解
- 0
  
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- 18. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 20:12
- チーズバイクと言われても自分が好きならいいじゃない
- 0
  
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  がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 06:26
  - >>18
    チーズ批判ってその程度のバイクすらも買えない貧乏人の妬みだから気にすんな
  - 0
    
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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 10:28
  - >>18
    レブル250「仲間が増えた！」
  - 0
    
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- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 11:58
  - >>68
    実際ミッションバイク入門として
    カウル付きが欲しい:ニンジャ
    カウル無しが良い:レブル
    荷物積みたい:vスト
    みたいな需要なんじゃない？
    みんな名バイクだよ
  - 0
    
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- 19. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 20:24
- バイク乗りのおじさん達って人のバイクによくケチつけるのはなんでですか？車乗りの人達からはあまりそう言った事を聞いたことがないので…
- 0
  
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- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月29日 20:54
  - >>19
    自転車のロード界隈も当たりキツイよな
    もしかしたら店関係じゃねえのかって思う圧掛けて高価なモデル買わせたいんじゃねーの
  - 0
    
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- - 73. 名無しの読者さん
  - 2026年07月30日 11:44
  - >>22
    アルミフレームに人権無いからな。草レースでクソミソに言われたわ。結果、上位陣にカーボンフレームが一人もいなかったが。もう20年前の話。
  - 0
    
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- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月29日 21:14
  - >>19
    車も似たようなもんだろ
  - 0
    
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 07:23
  - >>24
    ほんこれ
    むしろここと同等の民度やろとｗ
  - 0
    
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 05:05
  - >>19
    こんなとこにいるからだぞ
  - 0
    
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- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 06:28
  - >>19
    他人のバイクにケチ付けてるのはバイクを買えない奴よ
  - 0
    
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 08:49
  - >>19
    車はまず駆動方式で言い合ってるじゃん
    スイスポをスポーツと呼んじゃう層やS660でイキる謎の層とかシビックを信じてFFを馬鹿にされると許さない層とかリア駆動でも86はダメだとかいろんな勢力がやり合ってるぞ
  - 0
    
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- 20. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 20:38
- 本当に偉大なのはNinja250R
- 0
  
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- 23. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 21:02
- リターン組だけど、去年同僚の下取りを買ったというか、貰ったというか・・
  一年乗ってるけど、初心者に優しい良いバイクじゃね？
  ポジションらくちんだし、パーツ多いし。
  音は残念かしら。
  街中用の80km/hまでのバイクだと感じました。
- 0
  
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 08:57
  - >>23
    下取りを買ったならあなたはウワモノは何を売った？
    ウワモノの販売があるからシタモノがある
    納車しましたー(ユーザー)と同じで知らないで言葉を使ってる
    延々を永遠と思って使ってるキッズを馬鹿にできないぞ
  - 0
    
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 12:04
  - >>59
    同僚は私が払った代金にプラスして大型購入しました。
    私は⚪︎年振りに復帰。
    という事だったのだけど、わかりづらかったみたいでごめんね。
  - 0
    
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月31日 18:25
  - >>76
    つまり同僚が現有車を下取りに出そうとしてたのをあなたが買い取ったんでしょ？この取引に下取り車は無いよ。
    売るだけなら買取、新たに買う店に現有車を代金の一部として売却することを下取り。
    買取と下取りを正しく使えと言うことかと。
  - 0
    
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- 25. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 21:27
- 結局はアプハンのネイキッドが良い
  そしてスクーターがめっちゃ楽で良い
- 0
  
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- 26. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 21:27
- Ninjaは排気量関係なくチー牛のためのバイク
- 0
  
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- 30. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 21:58
- 🤓「チギュアァァァァァ！！ボキのバイクをバキャにするなぁぁぁぁぁッッッ！！！！」🤓「ボキのNINJA（カマキリ）はかっこいいギュ〜！峠でおもむろに止まってはいっ！チーギュ！」ｶｼｬｯ
- 0
  
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- - 33.
  - 2026年07月29日 22:57
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月31日 15:08
  - >>30
    口半開きチーズが道の駅のバイク置き場ブロックしてたの思い出したわ
    ぎゅぎゅぎゅ！！！
  - 0
    
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 22:40
- 足としての実用性も趣味性も浅いし
  なんのためのバイクなんだろ
- 0
  
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 11:03
  - >>31
    少なくともお前の為のバイクではない。
  - 0
    
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- 32. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 22:44
- 普通2輪免許取って、Ninja250かNinja400かで一応悩んだけど
  どうせなら上限の400にしたれと思って400選んでしまったけど
  250だとどんなもんだったんだろうか
- 0
  
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- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 00:18
  - >>32
    気持ちはわかる。大きさ重さほぼ同じだしね。
  - 0
    
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 06:37
  - >>35
    人によっては廻す楽しみがあると言うが、別の見方をすれば廻さなきゃ楽しく無いとも言う。
    乗り比べて自分が納得するバイクを選べば良いんだよ。
  - 0
    
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- - 74. 名無しの読者さん
  - 2026年07月30日 11:47
  - >>35
    極論エンジンが違うだけだからね。
    価格と車検で400のほうが当然割高だけど、そのコストを超えるメリットがあると思うよ。両方を乗り比べたことあるけど、乗りやすさ、安心感、すべて400のほうが格段に上。その理由はほぼタイヤの差だけど。
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- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 00:57
  - >>32
    4000ｒｐｍ以上回しとけばゴキゲン
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- 34. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月29日 23:47
- 良いバイクだと思う
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- 36. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月30日 00:19
- Ninjaはありふれ過ぎて全然忍んでないよな。Zの方がよっぽど忍者らしい。
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- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 01:51
  - >>36
    和製スパイじゃなくて、格闘できる魔法使いの方の忍者
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 19:53
  - >>36
    Z900はそこそこ見るけど
    Z250は一度だけ見た
    Z650、Z400は今まで一度も見たことないわ
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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 23:32
  - >>87
    マジで？Z900が一番見ないな。なにせZ900RSがいるから。
    ムーブとムーブキャンバスの比じゃない。
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- 37. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月30日 00:37
- 素人がブレーキとアクセルをギリギリで全快できる最高峰のバイクだよ
  　
  直線番長が多すぎるんだよ車もバイクも
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 09:03
  - >>37
    250を全開走行で100%コントロールできるのはトップクラスのプロだけだぞ
    素人だと結局直線番長の域を出ない
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- - 83. 名無しの読者さん
  - 2026年07月30日 15:56
  - >>37
    ブレーキアクセル全開で遊ぶならSLのほうが楽しいよ。
    ホイールベース短いからくるくる回るし軽いし。
    SLはベースが150ccだからな。
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- 45. 鷹今　みこ
- 2026年07月30日 04:45
- 維持費がキツくなってきたら原付二種の世界へいつでもどうぞ。
  あんな優しさに包まれた場所なんてなかなかありませんよ、それに乗って女子サッカー選手のオシリ追っかけてるＴさんが一番よく知ってます
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月30日 05:53
- 現行型はどうか知らんが初期型は徹底してビギナー向けとして造られた
  ガワだって今見ればちょっとモッサリしてるけど当時はリッターＳＳみたいな外観で大胆でさえあった
  過敏なハンドリングにはせずちょっとモッサリしたハンドリング
  エンジン特性も穏やかで低速でもエンストしにくい
  同時期のＣＢＲ２５０Ｒがワンメイクレースを見据えた造りにされていたのとは対照的だった
  
  個人的には２５０ＳＬが好きだけど大多数はスペックの数字しか見ないから短命に終わってしまった
  ＳＬはスーパーライトの意です！！っていうのをもっと強調すりゃ良かったのに
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- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 06:50
  - >>49
    SLのヒラヒラ感は玄人には刺さるんだけど、初心者には安定感が無くて怖いんだよ
    だから初心者向けの道具ってのはある程度は鈍感・ダルイ設定にするのがセオリーで、カワサキはその辺りのチューニングが絶妙に上手い。
    ゼファーなんかも当時は初心者向けと軟弱バイクと言われてたし、Z900RSもリターンオッサン向けにベース車からソフトな味付けになってる
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- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 09:05
  - >>49
    初期型はツーリングバイクとして売れただろ
    あまりスポーツ方向のバイクではなかった
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 11:18
  - >>61
    ツアラーだとさらに先代のZZR250の方じゃない
    初代Ninja250だと、GPX250Rの大規模マイナーチェンジみたいなもので、カッコよくて、安くて、そこそこスポーティーな感じかな。
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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 19:34
  - >>55
    いやぁ、やっぱりカタログスペックだと思うんよね
    ヒラヒラがイヤってんならＴＷとかモタードも拒否反応されたろうし
    ビギナーにゃ単気筒と二気筒、２９馬力と３１馬力、くらいしか判断基準が無い
    どうせ買うなら数字がちょっとでもデカい方…ぐらいの
    モッサリ味付けの上手さは同意
    それにしても川崎は当時も今もニーハン空白地帯を見事に突いて来たよね
    
    >>61
    中身はともかく見た目はスポーツ車だったからね
    ビギナーにゃスポーツもツアラーも分からんから見た目で選びがち
    それこそ>>71の言う「そこそこスポーティ」ぐらいの認識だったのでは
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月30日 07:56
- ワイKawasaki党
  初バイクはAR80改・ 2代目バリオス・ 3台目 Z 1000 fx
  旧車しか乗ったことない26歳
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- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 09:56
  - >>57
    AR80なんてどこで手に入れたんだ・・
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- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 10:26
  - >>57
    そのラインナップだとライムグリーンにはまだ乗ってなさそう
    ぜひ1度乗って欲しい
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- 78. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月30日 13:32
- SUZUKIと変わらんのに、謎のマウント取り
  「ニンジャた」
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月30日 14:26
- 物足りなくなったら10Rのエンジンスワップできる？
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- - 84. 名無しの読者さん
  - 2026年07月30日 16:03
  - >>81
    買い換えたほうが金も時間も安心感もすべて上。メリットゼロ。
    嫁さんに目が節穴なら、10Rに買い替えてもバレないかもね。
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- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月30日 18:47
  - >>81
    スーパーレッジェーラV4を買うのだ
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2026年07月31日 19:11
  - >>85
    ライムグリーンにしようぜ
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