大型バイクを新車で買うならカワサキZ900RSとホンダCB1000Fどっち？：バイク速報

大型バイクを新車で買うならカワサキZ900RSとホンダCB1000Fどっち？

2026年08月06日 19:00

カテゴリ: 大型バイク

コメント(105)

1: 2026/08/04(火) 15:51:22.640 ID:5RKdXI7u0

どっち？

2: 2026/08/04(火) 15:51:49.796 ID:tsZ/jPr2d

ホンダ

3: 2026/08/04(火) 15:52:20.729 ID:nLaRlffy0

絶対Z900RS

4: 2026/08/04(火) 15:52:35.927 ID:5RKdXI7u0

見た目ならカワサキで乗りやすさはホンダなんだよね

7: 2026/08/04(火) 15:54:03.727 ID:nLaRlffy0

>>4
そりゃ小排気量の場合
リッタークラスは何比べてもカワサキが上

5: 2026/08/04(火) 15:53:08.295 ID:5RKdXI7u0

ちなペーパーライダーだからホンダかなと思ってる
でも見た目はカワサキ

6: 2026/08/04(火) 15:53:27.574 ID:sQxc2I7A0

Fってなんかバブル臭くて嫌なんだよね
ホンダ派なんだけどZかな

8: 2026/08/04(火) 15:55:10.111 ID:4+PK1pdlM

カフェレーサーのやつ

9: 2026/08/04(火) 15:56:00.851 ID:trvr7RSg0

Z900RSって割と乗り味クセ強くね
CBは知らんけど

10: 2026/08/04(火) 15:56:53.748 ID:5RKdXI7u0

見た目の好みはZ900RSなんよ

16: 2026/08/04(火) 16:00:20.964 ID:nLaRlffy0

>>10
両方試乗して決めろよ

18: 2026/08/04(火) 16:01:29.933 ID:5RKdXI7u0

>>16
試乗すると絶対買わないとダメな気がするし…

26: 2026/08/04(火) 16:05:29.026 ID:nLaRlffy0

>>18
んなことない
ドリームとプラザ行って正直にこの二車種と迷ってるって話せばカタログではわからない部分も教えてくれる

ちなみにRSは実際乗るとタンクでけえハンドル幅広い横から見てた時の印象と違うって感じる
CBは重量の割に重てえし航続距離ちょっとって感じる

11: 2026/08/04(火) 15:58:10.506 ID:rJTUTq590

CB1000Fの方が新しいけどどっちみちそんなデカい差はないから見た目なり好きな方選べ
ただし納車待ちでいつ手に入るかは調べとくといい

15: 2026/08/04(火) 16:00:03.139 ID:5RKdXI7u0

>>11
Z900RSの2026年版はつい最近出たじゃん
電子バルブになって乗りやすくなったらしい

30: 2026/08/04(火) 16:24:44.421 ID:rJTUTq590

>>15
だから変わらんのよ
電スロ化で上下クイックシフターもクルコンも付いてる
もっとも便利機能あるに越したことはないが趣味の乗り物だから乗りたいと思う方でいいんじゃん
積載とかフェアリングとかは長距離移動やツーリング時のポイントになるけどこの2車種では変わらんし

12: 2026/08/04(火) 15:58:24.111 ID:apVkJCqE0

ハーレーでいいやろ

14: 2026/08/04(火) 15:59:18.128 ID:z/ZqGdzv0

ウラル欲しい…

17: 2026/08/04(火) 16:01:09.135 ID:76a+nUhdd

ちっ、しょうがねえな

20: 2026/08/04(火) 16:02:04.175 ID:6wc5+4+60

どっちも古臭くて微妙

21: 2026/08/04(火) 16:03:16.328 ID:4+PK1pdlM

ネームバリューでホンダ"さん"に傾いてるだけならカワサキは市販車ベースの大会で何度も勝ってるからね

22: 2026/08/04(火) 16:03:19.290 ID:fC3Ay5oMa

どこ行ってもZ900RSだらけでイヤになるよ、マジメに。

27: 2026/08/04(火) 16:07:01.896 ID:nLaRlffy0

>>22
ネームバリュー、売れてる台数でもRS圧倒的だからな
ツーリングスポット行くとマシでうじゃうじゃいる

24: 2026/08/04(火) 16:03:49.468 ID:wykWuX7o0

ホンダのスマートキーシステムは面倒くさそう
1ヶ月以上乗らない時は毎回スマートキーOFF操作いるし

25: 2026/08/04(火) 16:04:41.980 ID:Uw3ieCn+0

スズキGSR

28: 2026/08/04(火) 16:08:01.667 ID:fC3Ay5oMa

ヤマハのMT-10にしよう

29: 2026/08/04(火) 16:21:16.936 ID:5RKdXI7u0

CB1000Rカッコいいな
これも見た目すき

32: 2026/08/04(火) 16:29:39.337 ID:r95oN+ua0

どっちもカッコいいと思う
ただyoutubeなどで「人が乗ってカッコいい見た目かどうか」をチェックした方がいいね

35: 2026/08/04(火) 16:33:57.749 ID:kMn/Tdem0

CBやっぱりちょっと液晶メーター気になるな　

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引用元：https://mi.5ch.io/test/read.cgi/news4vip/1785826282/

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- 5. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 19:11
- カワサキでカッコいいバイクはゼファー1100とダエグだけ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 07:52
  - >>5
    Z1100かっこええやろがい！
  - 0
    
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    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 19:13
- Z900RSの方が綺麗にまとまってて好き
  CBのはなんとも…
- 0
  
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- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 20:55
  - >>6
    カワサキのシート後ろのクチバシみたいなのが無理だわ
    蝶野カットのヤンキーの子供を見てる気持ちになる
  - 0
    
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    がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 19:14
- ワイが欲しいGSX８TT
  スズキしか勝たん
  ジーク・スズキ！
- 0
  
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- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 19:35
  - >>7
    自分も8TTの方が好みだね。
    現車見たけどかっこよかった。
    
    カワサキ、ホンダの性能は兎も角、
    あのダックテールがどうにも好きになれない。
    でもあえて言うなら銀青のCBかな。
  - 0
    
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- 8. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 19:14
- カワサキは昔から画像（横からが多い）見るとカッコイイけど実車（跨って上から）見ると少しずんぐりむっくり、ホンダは逆が多い
  実車見て自分で跨って乗ってみないと判らない所多いからレンタルあるなら半日位乗ってから決めた方がいいよ
- 0
  
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 02:48
  - >>8
    ホンダもズングリムックリだよ、何方もベース車のフレームを隠す様にタンク幅を広げてるからね
    オリジナルのスリムさはクレードルフレーム故のもんだからどうしようもない。
  - 0
    
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- 9. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 19:14
- 昨今のホンダとかゴミだからカワサキ
- 0
  
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- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 20:41
  - >>9
    ホンダ叩きに参加する理由じゃ無いがCB1000F怒涛のリコールラッシュはちょっとどうかと
  - 0
    
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- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 21:10
  - >>25
    ほんとにな
    こんなクソみたいなリコール出してるホンダとか買わない方が良いよな
  - 0
    
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- - 80. 名無しの読者さん
  - 2026年08月07日 13:45
  - >>38
    目的にはまりすぎて取る手段間違っちゃったからね。
  - 0
    
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- 10. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 19:19
- ワシはその中からは選ばん！、なぜならスズキではないからだ！
  
  カタナで
- 0
  
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- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 19:58
  - >>10
    スズキはいいと思うけどさ
    ケツが短いから嫌だ
    ケツが長ければ買っていたかもな
    
    いくらスズキ良くともダメなもんはダメだと言わないとダメだ！
  - 0
    
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 01:01
  - >>17
    最近のメーカーはすぐ短くしちゃうからなぁ…
  - 0
    
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 15:43
  - >>10
    シートの後ろにテールカウル付いてたら俺もカタナに買い替えたんだがなあ…
  - 0
    
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- 11. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 19:20
- 性能もサービスもどうでもいいから見た目が好きな方選べ
- 0
  
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- 12. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 19:24
- どうかんがえても900RSだろ
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- 13. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 19:31
- どうしても2択からならCB
  Z900は老人しか乗ってないから印象悪い
  そんなに好きならZ1買えよって思う
- 0
  
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- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 21:15
  - >>13
    CBは出たばかりってだけでコレも老人ばっかりになるぞ
    スタートリコールダッシュでケチついたから初めての人にはお勧めできん
  - 0
    
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- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 23:11
  - >>13
    若い奴が140万以上も出してバイク買うと思うか？
    大型バイクなんておじさんしか乗ってないよ
  - 0
    
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 03:49
  - >>13
    カワサキおやじはマジでヤバい印象しかないので相対的にCBのほうがマシそう
  - 0
    
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- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 07:46
  - >>56
    カワサキオヤジ臭っせんだよ！
    と誰かが言ってた
  - 0
    
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- - 67. 名無しの読者さん
  - 2026年08月07日 08:03
  - >>64
    この季節はヘルメットが臭くなるんだよな。。。。。。
  - 0
    
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 08:54
  - >>67
    フルフェイスで自家中毒か…頭は清潔にしといた方が良いぞ
  - 0
    
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- 15. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 19:47
- どっちもうーんってなるな
- 0
  
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- 16. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 19:47
- リッター選ぶのって高級感も含まれるだろ。フラットな目で見てZ900RSの方が見た目の高級感は上
- 0
  
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- 18. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 20:13
- CBはZより値段は控えめだが
  メーター等の細かい所で手抜き感を感じるからダメだ
  
  その点Zの方は手抜き感を感じられない
  きちんとZ1をオマージュしカワサキの気合を感じられる
  それにカラーバリエーションも豊富でそこもプラス点だ
  そして自分が選ぶならZ900RSになるだろう
  
  ただ一つ不満な点は、Z900RSを乗っている人溢れるほど居る
  て所だけだな
  あらゆる特別感が薄れている、そんな感じだ
- 0
  
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- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 20:22
  - >>18
    タンク塗りなよ。添い遂げるなら可能デショッ
  - 0
    
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- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 20:59
  - >>20
    始めっから自分の好きなカラーで色があせていきやれた感じになった方が月日を感じられいいだろ
    それに全塗はレストア時の塗装が剥げ鉄が剥き出しになったりあまりにめ大きい時の最終手段だと思う
    それにせっかくのオリジナルの良さがうすれる
  - 0
    
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 04:24
  - >>32
    知らんがな。特別感出すには最強だろうが
  - 0
    
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- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 20:53
  - >>18
    値段もZ900RSはカワサキケア付いてるから、ドリームのメンテナンスパック付けたら大して変わらんぞ
    
    CB1000Fも割と最近でたわりにいっぱい走ってるから、特別感欲しいならどっちも買うべきではない
  - 0
    
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- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 21:04
  - >>30
    なんでサービスでドリームメンテナンス付けてやらないんかな？
    
    その話聞いたらカワサキはサービス良く感じてきたわw
  - 0
    
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- - 68. 名無しの読者さん
  - 2026年08月07日 08:04
  - >>35
    値札で安く見せたいから。
  - 0
    
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- 19. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 20:21
- 大型なんて趣味の世界なのに絶対目に付くメーターで妥協したホンダの負け
- 0
  
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- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 21:07
  - >>19
    本当それよ
    運転してる時必ず見る所なんだからもっと拘って欲しかったよ
    何だよアノタブレットみたいなメーター妥協し過ぎだろ、アレで一気に魅力ダウンだわ
  - 0
    
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- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 08:00
  - >>37
    アナログメーターだと数字読み取れない奴が増えたからって民明書房の人から聞いた
  - 0
    
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- - 69. 名無しの読者さん
  - 2026年08月07日 08:06
  - >>66
    まともに数値把握してないぞ。だれも。
    だいたいこんなもん、というくらい。
    デジタルで数字二桁だされても、運転中の情報としては過多。
    ということがわかってるからぼけてるんだと思うけど。
  - 0
    
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- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 21:17
  - >>19
    これよくわかる
    ハーレーもアナログからデジタルにするんだよな
    余計なことせんでいいのに
  - 0
    
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- 21. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 20:29
- RSはほんとよく見かけるな
  どんだけ売れてるんだよ
- 0
  
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- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 21:18
  - >>21
    国内だけで毎年5000台前後売れてる二位のハーレーにダブルスコアぐらい売れてる
  - 0
    
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- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 22:15
  - >>42
    ハーレーは価格が2倍くらい高いからハーレーも大概すごいけどね
  - 0
    
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- 22. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 20:35
- 自分が見た目好きなの買いなはれや今ならCBの方が走ってるの少なくてええかもやけど
- 0
  
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- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 00:25
  - >>22
    これ。
    この2台なら見た目で選ぶのが幸せそう。
  - 0
    
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 08:56
  - >>51
    迷ったら両方所有するのもw
  - 0
    
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- 23. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 20:38
- z900rsは海外だとハイシートが標準装備でハンドルもそっちに合わせてるっつーのに
  2026年版はホビットシートにハンドルを合わせたとか言うてて新車買おうとしてたのにどうしたもんか
- 0
  
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- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 20:46
  - >>23
    ハイシートに交換すりゃいいだけでは
    ああ金がないのか
  - 0
    
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- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 20:46
  - >>28
    ハンドルもな
    外国のがそのまま付けられるだろ
  - 0
    
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月12日 07:12
  - >>29
    多分、ブレーキホースが交換になる
    それ以前にハンドル幅が広すぎて車検に通らなくなるけど
  - 0
    
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- - 73. 名無しの読者さん
  - 2026年08月07日 09:58
  - >>28
    ハイシートを試す機会が無いから、なかなか踏ん切りがつかない、という人が多いと思うよ。かくいう自分もそう。跨ぐ機会すらなかなかない。ましてやハイシートで運転できる機会はさらにない。
    ハイシートに変えたら、足つきは確かに悪くなった。それが恐怖感に繋がり、低速Uターンが下手になった。今はもう慣れたけどね。
    特に足が長いわけではない175cm、ハイシートは快適だよ。参考になれば。
  - 0
    
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- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 21:13
  - >>23
    マジな話、ハンドルがどうしても自分に合わないなら
    社外のハンドルに交換した方がいいよ
    楽なライティングスタイルは安全運転にも繋がるから大事だぞ
    それに構造変更手続きも簡単だから
    
    俺からのオススメだ
  - 0
    
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- 24. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 20:40
- ネオレトロってなんか惜しいデザインなんだよな
- 0
  
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- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 21:01
  - >>24
    高額のフラッグシップ以外はいかに安く作るかの時代になってるからな
    メーターにしてもデジタル化してるやつは味も素っ気もない
    ネオレトロって何て言ってるのはそれをごまかすために名前つけただけ
  - 0
    
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- 26. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 20:43
- Z900rsにしなさい🏍️
- 0
  
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- 27. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 20:45
- 俺なら今度出るCB400 SUPER FOURにするわ
  大型じゃないけど凄くちょうど良い感が有る
  どうしても大型ならZ900 RSかなー
- 0
  
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- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 22:30
  - >>27
    SFもメーターが後付ナビみたいやん
  - 0
    
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- 33. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 20:59
- 品質や乗り心地など完成度では圧倒的にホンダ
  点錆が出るのをとりのぞいたり不満点を味だと納得するならカワサキ
  趣味性の強いバイクだからカワサキを選ぶ人は結構いるんだけど
  乗れば乗るほど疲れにくいしメンテも金がかからんしホンダがいいなってなる
  週末にチョイノリするぐらいならカワサキでもいい
- 0
  
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- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月06日 21:21
  - >>33
    昨今のホンダの塗装見るとそうとも言えん
    オイル上がりリコールで完成度も危険信号だしなぁー
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- - 70. 名無しの読者さん
  - 2026年08月07日 08:08
  - >>43
    電スロの制御で何とでもなる現象なんだけどなぁ。。。。
    まぁ、すべての人の使い方をテスト段階で想定するのは困難ではあるな。
  - 0
    
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 12:49
  - >>70
    吸気効率減による負圧とピストンリングの精度悪によるオイル上がりだから燃料増やしてどうにかなるもんじゃないよ
    よほどエンジンオイル硬くした方が何とかなる
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- - 79. 名無しの読者さん
  - 2026年08月07日 13:44
  - >>78
    「燃料増やしてどうにかなる」70はFIの制御とは言っていない。
    負圧はなぜ発生するか。スロットルバルブを閉じたままピストンを下げるから。それでオイルが上がるなら、その分スロットルバルブをあけて空気を入れてやればいい。だから電スロと言ってるんだろ。
    高回転型のエンジンでオイルを固くするのは最悪手。オイルの硬さと油膜の厚さは比例する。厚い油膜はピストンリングで容易にはがされあっという間に金属同士の摩擦になる。今のエンジンは、標準オイルの特性が合うように設計されている。
  - 0
    
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 15:28
  - >>79
    多分それやったら低中回転トルク無くなるぞ
    高回転型エンジンベースを中回転型にしたのが今のCB1000シリーズだぞ
    その結果が今回のリコールだし実際電スロ設定では解決しないでシリンダー交換もしくはエンジン交換ってなってる訳だし
    そもそもホンダはエンジンオイル柔設定過ぎる
  - 0
    
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- - 90. 名無しの読者さん
  - 2026年08月07日 18:12
  - >>82
    「高速エンブレの場合だけ開ける」だから、中低速トルクの影響はない。常にあけっぱだったらおっしゃる通り。
    エンジンの運転状況に遭わせ細かい制御ができるのが電スロFIの利点。
    リコール対応はピストンリングの交換。おかげで販売店は大儲け。
    エンジン卸すまではしなくていいが、腰上は外す必要がある。一台あたり何時間かかるんだろう？
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 20:37
  - >>90
    問題ないならピスチンリング交換なんかやってないでしょ？
    あと今回のオイル上がりリコールはメーカー持ち込みだから販売店には儲けないよ
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月08日 05:51
  - >>93
    そのリコール対応でメーカーから帰ってきた当日に大量オイル漏れやらかしてるぐらいに品質管理がお粗末になってる
    オーナー以上に販売店長がこれにブチ切れて車両交換になったんじゃなかったけ？
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 11:10
  - >>33
    残念だけどホンダの現在を知らなすぎる
    カワサキ＝オイル漏れの時代から知識が更新されていない
    人に意見するなら過去の知識だけってのはダメよ、老害と呼ばれるでよ
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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 15:50
  - >>33
    カワサキのオイル漏れはオイルが入ってる証拠だで止まってる人？
    今はオイル漏れしないのはオイル無くなるからだぞのホンダ
    壮大にブーメラン芸
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- 36. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 21:05
- メーターとかデカいハンドルとか気になる部分はあるけどCB1000Fかな。
  タンクからサイドカバー、リヤテールに流れるラインが好きかな。
  Zのデザインって普通過ぎてもう見飽きたよ。
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 21:26
- ヤマハのXSR900でええやん
  軽いし馬力もあるし最高やで
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- 45. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 21:35
- カワサキで乗りたいのが無いからホンダになるけど
  今ホンダに乗ってるけどこれには全く魅力を感じない
  選ぶなら保留を選ぶ
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 23:02
- 贅沢な悩みやな　ワシも悩んでみたい
  Ｚ900ｒｓって名車に感じるけど　最新技術の優劣が在るのかな
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 03:51
  - >>48
    直近のモデルチェンジで電子制御盛り盛りになってるから
    なんならCBにないクルコンもついたしな
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月06日 23:05
- 見た目で気に入った方でいいんじゃね、言うほど変わらんよ
  にしてもZ900RSの値上げえげつないな
  まぁCB1000Fも合わせてくると思うから買うなら今のうち
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 20:39
  - >>49
    2025年以前のZ900RS
    新型のZ900RS
    CB1000F
    乗ってみると結構違わない？
    好みもはっきり分かれると思うけど？？？
    
    自分は新型のZ900RS
    フィーリングが合う
    
    乗れば「コレ！」があると思うんだよね
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月07日 01:27
- 俺ならCB1300の中古買う
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- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 14:37
  - >>53
    新型のCBと考えるなら俺もそうなるな
    型落ちだろがCB1300の方がカッコ良く見えるわ
    バイク自体の作りにしても妥協してない感じがするし
    その点、新型は妥協し過ぎだ、いかにもコストダウンした感が半端ない…
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- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 15:38
  - >>53
    ヘッドからのオイル漏れ持病が最後まで解決しないかつ認めなかったシリーズだけどな
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- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 20:47
  - >>83
    ヘッドからのオイル漏れ？
    オイル漏れはオイルが入っている証拠です
    偉い人にはそれがわからんのですよ
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- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月08日 05:55
  - >>95
    今のそれ言うとこのCB1000シリーズは
    「オイル漏れしないのは漏れるオイルが上がって無くなるからだぞ」
    って壮大ブーメランになるからやめた方がいいぞ
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- 55. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月07日 02:54
- 個人の趣味で決めるもんでしょ？
  他人に聞いてる時点でどっちも乗る資格が無いよ
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- 58. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月07日 03:53
- CBの液晶メーター自体は別にええんやけど正面から見たデザインはマジでださい
  買うならビキニカウル付き
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月07日 06:24
- 見た目ならブラックのCBにビキニカウルかなぁ
  オマージュだから当たり前なんだけど、RSはデザインに目新しさがない
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月07日 06:58
- 二十歳
  黒のCB買いました9月10日納車
  
  車買うための貯金がCBに (笑)
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月07日 07:22
- バイクはいいんだけどってなるのがホンダ
  750RSが好きだったんで乗るならZ900RSにするわ
  
  ついでにもっと好きなのがドカ、油断したら大変な事になるが
  ドカは面白い
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月07日 07:30
- 具体的な車種が出てるなら、どっちもまたがってみればいいだけだろ
  試乗出来れば一番だが、足つき確認とかでも十分よ
  で、その日のうちに夢に出てきた方を買えばいいさw
  どっちも出てこない？なら、別のバイクがお似合いってことよ
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月07日 11:21
- ジジイ世代ではペーパーライダーがいきなり大型なんて絶対あり得なかった
  今は普通のことになったけど、そのために開発されるバイクが電気制御山盛りの家電製品臭くなって嫌だなぁ
  高級装備扱いのスマートキーなんて配達の仕事でもない限りメリットないし、cbの鍵自体がクソダサで醜悪
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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 17:49
  - >>75
    白物家電っぽくなってきた感はあるな
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月07日 11:39
- おっさんのＺ、ヤングのＣＢ
  どちらでもどうぞ！
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- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 15:44
  - >>76
    どっちもおっさんしか乗らんよ
    8、9年売り続てる分Zの方がイレギュラーなヤングは多いだろうけど
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月07日 11:44
- 油冷バンディット乗りのおっちゃんだけど
  川重に群れて乗ってる人ら、抜かされたら追いかけてくるのやめてね
  面倒だから抜かさせるとまたゆっくり走るのもやめてね
  おっかないんじゃ
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月07日 20:22
  - >>77
    あー、確かにカワサキ団体って後ろから速いの来ても譲らないし仕方ないからって抜くとその中のエース格が追っかけて来るパティーン多いよねｗ
    オヤジ臭いんだよ！
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月07日 17:47
- どっちもいいもんな
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- 91. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月07日 20:18
- カスタム大好きならZ900RSの方が良いだろうね
  吊るしかライトカスタムで良いならCB1000Fかな
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- 96. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月07日 23:01
- 足届かないからどっちも選択肢外
  今どき技術が進んでいるんだから低くて片むける乗りやすいの作ってほしい
  後輪周りガラガラのいらない
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月08日 08:33
  - >>96
    ホビットはレブルかヴァァルカン！かで悩みなさい
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月08日 13:52
  - >>96
    ＞後輪周りガラガラのいらない
    
    これよなぁ
    GSX‐8TTとか昔ながらのシートにしとけば欲しかったのに、
    なんで跳ね上げるかなぁorz
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月09日 00:28
- 他の人と被ってもいい。RSにしときい
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月09日 21:17
- z900はラジエーターが浮いて弁当箱張り付いてるみたい
  CB1000Fはメーターが浮いててリーゼントみたい
  gsx8ttはケツがない
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月10日 19:59
- ホンダはダサいからZ900RS
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月17日 04:20
- CB1000fじゃモトブロガー、評論家しか説得できない。CB1100のがよほど戦えた
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