日本の高速道路網、マジで9割完成してしまうｗｗｗｗ：バイク速報

日本の高速道路網、マジで9割完成してしまうｗｗｗｗ

2026年08月21日 23:00

カテゴリ: 高速道路・サービスエリア

コメント(80)

1: 26/07/08(水) 09:34:11 ID:24YQ

やっとやね

http://www.zenkousoku.com/maintenance/%E9%AB%98%E8%A6%8F%E6%A0%BC%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E9%81%93%E8%B7%AF%E3%81%AE%E7%8F%BE%E6%B3%81/

2: 26/07/08(水) 09:34:35 ID:ecB3

いつになったら無料になるのかね

4: 26/07/08(水) 09:34:54 ID:24YQ

>>2
2115年から

5: 26/07/08(水) 09:35:21 ID:CjYj

>>2
老朽化更新だらけで一生ならんのでは？

3: 26/07/08(水) 09:34:42 ID:24YQ

名神高速の開通から60年くらいか

6: 26/07/08(水) 09:35:43 ID:7wGr

九州と四国道路で繋げてよ

7: 26/07/08(水) 09:36:17 ID:CjYj

>>6
あのケツ穴に入りそうなとこ需要あんの？

8: 26/07/08(水) 09:36:38 ID:24YQ

>>6
わかる
新幹線と高速道路を同時に通してほしい

9: 26/07/08(水) 09:37:52 ID:dXms

インフラに金かけるのはええことやな

11: 26/07/08(水) 09:39:02 ID:24YQ

>>9
せやね
老人の福祉削ってこっちに回してほしいわ

10: 26/07/08(水) 09:38:20 ID:24YQ

いつになったら全通するんやろか…
残り1600キロやからあと遅くとも20年後くらいか

12: 26/07/08(水) 09:39:14 ID:mFcz

今更できる場所の道路は
昔に出来た道に比べて役に立たない。コスパ悪い

13: 26/07/08(水) 09:40:00 ID:24YQ

>>12
なお日本の高速道路は世界的に見ても短い模様

14: 26/07/08(水) 09:43:23 ID:dwS2

もう田舎に新幹線いらないんじゃね？

15: 26/07/08(水) 09:44:14 ID:24YQ

>>14
新幹線できたとこは人口ほぼ横ばいになるからもうちょいいる
四国と東九州にできればあとはもういらん

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月21日 23:06
- 桶川・与野間はよ進めてもろて
- 0
  
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  がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 01:02
  - >>1
    マジでこれ
  - 0
    
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    がしました
- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月23日 12:02
  - >>1
    17号バイパスの真ん中に土地は用意してあるからそのまま群馬まで繋げて欲しい
  - 0
    
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    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月21日 23:12
- 新東名全線開通したら他はどうでもええわ
- 0
  
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  がしました
- - 12. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 00:38
  - >>2
    環状線は？
  - 0
    
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    がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月21日 23:39
- 新潟とか北海道とか並走する国道が下手すりゃ高速より速く走ってるだろ
  そんな高速なんかいらないよ
- 0
  
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  がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 08:55
  - >>3
    北海道は動物飛びだしの危険が減るだけで価値はある
  - 0
    
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- 4. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月21日 23:59
- 日本海側高速って物切れなところおおいよな
- 0
  
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  がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 00:00
- 高速はええから兵庫県の2国垂水舞子あたりどうにかしてくれ
- 0
  
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- - 6. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 00:03
  - >>5
    もう少しで第二神明北線が繋がるからその辺は幾分スムーズになるやろ。ただ、明石の西でその北線と本線が合流するんで、そこから西は…。
  - 0
    
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- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 07:08
  - >>5
    ワイ地元民
    そこは避けてる
  - 0
    
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- 7. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 00:06
- 9割完成と言っても地方のはまだまだ上り下り1車線ずつで、しかも対面通行とかもあるからな。高速道路と言われるままに高速出してたら逝くぞ。
- 0
  
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- - 8. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 00:18
  - >>7
    これ
    暫定2車線を解消してから言えって話
  - 0
    
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- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 04:54
  - >>8
    ・・・完成2車線のところはもう諦める感じでいい？
  - 0
    
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    がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 01:02
  - >>7
    田舎の高速とか実質下手くそ隔離用有料道路と化してて下道より流れ遅いのに1車線で抜かせないとかよくあるからな
  - 0
    
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 20:40
  - >>27
    地元それだわｗ
    高速道路よりその横走ってる信号ない土手のほうが速い
  - 0
    
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    がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 08:45
  - >>7
    まぁそういうところは大抵無料区間だからね～
  - 0
    
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- 9. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 00:31
- 国道のメンテが疎かになっているけどな
  アスファルトはボコボコ、沿道は草ボウボウ
- 0
  
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- - 11. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 00:36
  - >>9
    国道であってもまずは自分とこの自治体に言おう、全てはそこからや。
  - 0
    
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    がしました
- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 00:52
  - >>9
    草ボウボウは市町村に言えば良い
    
    実際に連絡した事があるが、市の担当の人がGoogleマップで確認しながら「◯◯の標識がある所ですね？」のように場所を特定してから業者を派遣してくれた
  - 0
    
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- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 01:30
  - >>9
    言えば直してくれるぞ
    予算が限られてるから誰も文句を言わないような道は後回しになる
  - 0
    
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 16:12
  - >>9
    事故がおきれば慌てて直す
    一度、穴にはまり転倒して訴えてみないか？
  - 0
    
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- 10. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 00:34
- 維持管理コストがかかるのに無料になるわけ無いわ
- 0
  
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- 13. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 00:45
- 九州四国繋ぐ道路とか四国新幹線とか作っても採算取れんだろ
- 0
  
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- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 00:47
  - >>13
    おまけにそこだけ特別に深いときている。地球が作るなと言っている。
  - 0
    
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    がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 15:33
  - >>13
    採算取れないだろうしおまけに四国が活性化せず流出する方が多いだろうから完全に無駄
  - 0
    
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    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 18:22
  - >>13
    仮につなぐとしても人より物を運ぶ方がありだろうね。
  - 0
    
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    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 00:46
- そう考えたら鉄道路線網って凄かったんだな。昔に比べてかなり廃線になってもまだこんなに残ってるんだから。
- 0
  
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  がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 08:19
  - >>14
    鉄道を引き合いに出すなら高速道路は新幹線、国道がナントカ本線、他の道路がその他の鉄道と考えたら道路の勝ちなのdrは？
  - 0
    
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- 16. 　
- 2026年08月22日 00:47
- 中央道府中あたりから羽田まで多摩川沿いに高速通してくんないかな
- 0
  
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  がしました
- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 00:50
  - >>16
    府中とは違うけど外環道やん。東名以南は作る気あるのかわからんが。
  - 0
    
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    がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 00:51
  - >>16
    むしろその南の多摩市、町田市の空白地帯に通すのが先だろ
  - 0
    
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- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 01:00
  - >>21
    核都市広域幹線道路かな？首都高S2さいたま新都心線もそれの一部だとか。
    まあ、完成する頃に我々はこの世にはおらんだろうが。
  - 0
    
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- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 07:19
  - >>21
    尾根幹のところはプロジェクト凍結されてるんじゃなかったかな
  - 0
    
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    がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 16:13
  - >>34
    尾根幹ならリニアに合わせて道路を作り直しているが高速ではないな
  - 0
    
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    がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 00:48
- しまなみ海道は尾道-大三島-今治じゃなくて、呉-大三島-今治の方がよかったんじゃね？
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 07:22
  - >>17
    確か構想自体は昔っからあるけど具体化しないねぇ
  - 0
    
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- 18. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 00:49
- 新東名とか言う1番恩恵がなきゃ行けない未開通のせいで関東にとって恩恵のない道
  意味のない道路だよ
- 0
  
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  がしました
- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 00:51
  - >>18
    そりゃ関東にとってはそうだろうけどな
  - 0
    
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- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 08:48
  - >>18
    新東名全然開通したとしても、横浜町田～横浜青葉がポトルネックになってるので意味がない
    
    目黒線と無理やり延長させて第三京浜に接続させるぐらいしないと意味ない
  - 0
    
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- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 08:58
  - >>44
    全国的に渋滞地域の解消のほうが網羅より重要よね
    物流（経済）面でも
  - 0
    
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    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 19:40
  - >>47
    間違いない。
    それと同時にSAPAも駐車マスも拡充しないと。
    深夜の新東名を走れば、この国の血液は何なのか、そしてそれが深刻な問題を抱えていることが誰でも簡単にわかるよね。
  - 0
    
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- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 21:18
  - >>66
    誰でもわかるけど、誰も解決できない。
    お金が足りな過ぎる。
  - 0
    
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月23日 01:50
  - >>73
    高速の一時退出を無料にして、高速沿線の道の駅を利用させるとか、いろいろ施策はあるでしょ
    そもそも現行の0時～4時の一部でも走ってれば割引というルールを今すぐ変えるだけでも、割引待ちみたいな待機時間は減るよ。施行の時が楽しみだ
  - 0
    
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- 23. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 00:58
- 横浜湘南道路はよ
- 0
  
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- 25. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 01:01
- 早く外環東名まで伸ばせよ
- 0
  
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- 29. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 01:31
- 奈良のやつ早く開通してくれ
- 0
  
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 05:34
- 対面2車線のくせに高速道路名乗るのやめてくれない？
  東九州道お前のことだぞ
- 0
  
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 10:22
  - >>31
    あれ土地的には普通に2車線ずつで作れたと思うんだけどやっぱ予算でああなったってことなんかね。
  - 0
    
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- 32. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 06:16
- 首都高の熊野町ジャンクションみたいなクロスさせる合流全部作り直して欲しい
  毎日事故が起きてるというか事故起きる作りだろ首都高
- 0
  
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- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 07:25
  - >>32
    高速のクセに急カーブが多いし
    左合流は中々怖い
  - 0
    
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 13:05
  - >>32
    首都高は東京全部更地にでもならんと無理よ
  - 0
    
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- 36. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 07:25
- 本文11
  >老人の福祉削ってこっちに回してほしいわ
  
  そうなるんじゃね
  １１が老人になる頃に
- 0
  
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 07:41
- 北海道ー青森、愛媛ー大分
  これを車で通れるようにしてくれ、採算はダメかもしれんがドライブは楽しくなる
- 0
  
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 07:47
- 高速や新幹線通せってただの汚い奴らの利権がらみじゃねぇか
- 0
  
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- 41. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 08:31
- 高速道路無料化が2115年だけど
  ドラえもん誕生が2112年。その頃になると
  タケコプターやどこでもドアが登場してる。
  それから３年後に無料って意味ないじゃん。
- 0
  
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 08:45
- 日本中を車で旅行している身としては便利になったとは思う、
  不便なのは日本海側かなあ
- 0
  
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- 45. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 08:49
- その前に圏央道を三車線で作り直せや。
- 0
  
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 09:02
  - >>45
    絶対ワザとやってる
    過去に色々な道路で「車線足りねーだろ！？」という指摘を無視して失敗、結果は低速道路を繰り返してる
  - 0
    
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- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 09:59
  - >>45
    >>48
    なんか勘違いしてんじゃね？
    圏央道は首都東京のために作られたんであって
    周辺地域の利便性向上は方便だぞ
  - 0
    
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 13:18
  - >>50
    都内を通過する車を減らすための道なのにパンクしてるようじゃお粗末って話だろ
  - 0
    
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- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 19:44
  - >>50
    あのな、世間知らずのお前に教えてやるけど、圏央道周辺には東京へ荷物を運ぶデッカい物流センターが沢山あるんだよ
    遠方からの荷物はとりあえずそこに運んで、そこから東京23区内などの最寄りの事業所まで運ぶんだわ
    圏央道が混むってのは東京中心部のロジにとってもデメリットしかないんだよ
  - 0
    
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 09:30
- 意地でも2車線、物流以外の一般車両に使わせる気はない
- 0
  
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 16:10
  - >>49
    一般車両には割高だから、高速なんて使わないよ
    物流で維持費出してってね
  - 0
    
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 10:02
- 京都～兵庫～鳥取～島根～山口
  山陰新幹線推進協議会のトップは石破なんだぜ。
  山陰本線なんてロクに電化も出来てない、自動改札も一部だけ。
  まあ石破のことだから「推進を加速するのが公約」なんだろうな。
  １００年たっても出来ねーわ。
- 0
  
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 10:25
- シンカリオンって新幹線ロボのアニメ、各JRが協力としてクレジットされてるけどJR四国だけないのが可哀想ではある
- 0
  
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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 11:08
- これから人が減って車も減っていく
  若い子たちは免許も取れない
  気軽に使うのを躊躇する通行料
  アホらし
- 0
  
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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 19:47
  - >>54
    いやどうだろう
    人口減だけど独身の人が増えてるから世帯数は増えてて不動産賃貸は好調って聞くし
    単身世帯が増えれば、長距離ドライブする車の数は案外変わらないかもしれない
  - 0
    
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- 55. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 11:48
- 高速道路の充実より一般道の道の狭さを解消するのが先だろ
  特に右左折車が多すぎて直進出来ないなんて構造上の不備があるとしか思えない
- 0
  
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- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 16:13
  - >>55
    その狭い一般道から物流のトラックが減るだけで死亡事故は減るやろ。そういう事や。
  - 0
    
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 19:49
  - >>61
    さすがに狭い一般道（55の口調的に一車線）を走ってる時点で、ラストワンマイルレベルの配送なはずなので、別にどれだけ高速道路を拡充しようが、そういう道を通るトラックは減らないだろ
  - 0
    
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月24日 18:01
  - >>69
    ラストワンマイルのトラックは別にいいやろ。長距離トラック並みの大型じゃないやろうし、寝不足で土地勘のない所を走ることもない。つまり危険性においては一般のペーパードライバー以下よ。
  - 0
    
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 17:54
- 山形県庄内地区は未だに高速道路どころか
  高規格道路（一車線高速）すらも東南北、全て繋がっていない。
  
  まさに陸の孤島とはこの地区。
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- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 18:25
  - >>63
    東北ならわりとぶっちぎりで南会津やろ。
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 19:51
  - >>65
    あの辺は信号ないから現状でもスイスイよ
    甲子道路の登坂車線あるあたりは100km/h超もいるよ
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 21:16
  - >>70
    速度違反したら陸の孤島じゃない理論。
    しかも、庄内は南からどんどん延伸されまくってだいぶ秋田に近づいてきてるっていう。適当言うなよ。
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月24日 18:05
  - >>72
    横からだが適当言ってるのはお前やろ。福島南部の栃木に近い場所の話でなんで庄内とか秋田とか出てくるんだよ。
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月23日 16:33
- >庄内は南からどんどん延伸されまくってだいぶ秋田に近づいてきてるって
  その延伸、工事はしてるけど進展がほとんど無い
  一区画（次のICまで）の完成までが10年くらいかかっとる・・・
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月24日 08:01
- 新東名の延伸〜第三京浜との接続
  第三京浜の用賀と首都高との接続
  圏央道の南エリア
  
  これが全部できればもういい
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- 78. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月24日 10:32
- 田舎の無料区間で高規格道路と一般道の区別がつかない痴呆ドライバーがノロノロ先頭を走ってて大行列になるのをなんとか対策してほしい
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