中国製バイクがもはや完全に日本メーカーを超えたと話題にｗｗｗｗｗｗ：バイク速報

中国製バイクがもはや完全に日本メーカーを超えたと話題にｗｗｗｗｗｗ

2026年08月19日 19:00

カテゴリ: 雑談

コメント(199)

1: 2026/08/18(火) 08:33:05.08 ID:0zmmyEhv0

中国のバイクメーカーBenda Motorcyclesが製造するLFC700

2: 2026/08/18(火) 08:33:34.72 ID:0zmmyEhv0

ハーレーすら超えてるわ

4: 2026/08/18(火) 08:34:23.55 ID:4MHrygQN0

でも燃えるんでしょう？

8: 2026/08/18(火) 08:36:51.92 ID:Jg4M+CWs0

中国人がコメ欄でブチ切れ大発狂しまくってて草

10: 2026/08/18(火) 08:37:57.83 ID:2OXn60qr0

こういうステマ工作員って定期的にいるなｗ

11: 2026/08/18(火) 08:38:45.61 ID:0zmmyEhv0

いや、俺は日本人としてマジ悔しいよ

60: 2026/08/18(火) 08:56:34.66 ID:/q6udh66M

見た目はカッコいいな
でも爆発するんやろ？w

77: 2026/08/18(火) 09:16:46.64 ID:jhNiaN700

モバイルバッテリーすら怖いのにこんなでけえ電池を真夏とかに晒したらどうなるんだ

85: 2026/08/18(火) 09:40:26.24 ID:d3vm8pHm0

中国のバイク正直デザインは好きなんだけど中国製と考えると怖くて乗れない

91: 2026/08/18(火) 10:03:04.37 ID:ekRXyLLrd

>>85
スイッチひとつで抹殺出来るしな

87: 2026/08/18(火) 09:58:55.07 ID:0meetwB00

買うかと言われたら買わないわな
バイクって趣味なわけだし、趣味はこだわるものだろであってコスパを求める物じゃない
生活必需品とは訳が違う

89: 2026/08/18(火) 10:01:23.14 ID:F1KSBR/90

ベトナムだっけか
一時期安い中国製バイクが流行ったの

92: 2026/08/18(火) 10:05:36.70 ID:fN/I8az70

爆発する特攻機か？

93: 2026/08/18(火) 10:14:10.91 ID:8iBdWlY60

電動バイクは重すぎて倒れたら起こせない

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引用元：https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1787009585/

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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 20:26
- 少なくとも、閉じ込められる心配はない
- 0
  
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  がしました
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 20:26
- 志那カスの作った乗り物に自分の命を預けられるか？という話よ
  ダミーリベット、ダミーボルトは橋梁のみならずインフラ工事全般での手抜きの氷山の一角
  
  製品は作り手の人間性に正比例する
  ワイ職人の師匠の言葉や
- 0
  
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 20:37
- 肥たのか(＾◇＾)
- 0
  
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  がしました
- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 06:27
  - >>62
    北京住人の肥満率はアメリカ並みだぞ
    国家施策になってるが例によって全く機能して無い
  - 0
    
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 20:39
- ベンダかよ
  中国ホンダのスクエアだと思ったのに
  あのバイクはヤバい
- 0
  
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 20:47
- 飛び道具出すしかない中国車だからいい所突いてきたとは
  思ったけど、買うとなるとちょっと……
- 0
  
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 21:03
- ベアリングさえ、まともに作れない国なのに？
- 0
  
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  がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月19日 21:15
  - >>75
    HV車も作れない国だしな
    しかし宣伝の凄さだけは認めてやるよw
  - 0
    
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 21:10
- 四輪ならともかく
  転倒するかも知れない二輪は
  走行中に故障したらアカンやろ
- 0
  
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- - 178. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 20:26
  - >>77
    高速でエンジン焼き付いたらﾀﾋぬかも
  - 0
    
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 21:15
- 超えたと話題に(中国人の中で)
- 0
  
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月19日 21:27
  - >>79
    過去に韓国人も日本を超えたと言ってたのを思いだした
  - 0
    
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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月19日 21:43
  - >>82
    今でも言ってるよ
  - 0
    
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- - 186.
  - 2026年08月21日 08:06
  - このコメントは削除されました。
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 21:16
- チャイナメーカーといえばkoveなんかどうだ？
  CFMOTOもモーターサイクルショーで見てきたけど、決して悪くなかったぞ。値段を考えれば大健闘だ。
  しかし、工業製品を買うということはそれだけじゃないんだよ。
  10年後も部品供給しているか？国内在庫は？本国へのオーダーは何ヶ月ごと？そもそもバイクショップのフランチャイズ契約はそんな何年も継続できるようなものなの？
  ちょっと俺は買うまでには至らなかったね。ブラジルヤマハとかスズキコロンビアとかの車両の方がそういう意味では現実的だ。
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- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月19日 21:23
  - >>80
    ちなみにモーターサイクルショーで聞いてきたフランチャイズオーナーの回答は『部品供給は10年は頑張る。しかし、外装やプラグ、チェーンなどの比較的交換頻度の高いパーツは在庫があるが、エンジンのパッキンなど交換頻度が低い部品はまだこれから。本国へのオーダーは12カ月ごと。フランチャイズ契約の継続は初動の売上次第。』とのことだった。
    これでも正直、超頑張ってる方だからね。バイクショップだって遊びでやってるわけじゃなくて利益上げないと続けられないし。そんな余裕あるわけでもないし。
  - 0
    
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月19日 21:57
  - >>80
    koveのビッグオフいいなって思ってるけどサポートが充実する迄は買えないかな
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- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 07:12
  - >>80
    2000年代にヒョースン乗ったけどrz250以下のフレームだったよ
    見た目は良くてもというか見た目じゃまっとうなバイクかどうかなんてわからん
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 21:35
- 一昔前ならコンセプトモデルみたいな車両も
  今は実働車にできるんやな
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- 90. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 21:51
- まだホンダスズキヤマハのバイクに乗ってないから
  それ以外のメーカーなんてとてもとても畏れ多いのです
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- 95. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 22:03
- ww2直後の日本も似たようなもんだったろうから、
  てんから否定はしないけどね。
  しないけど、日本バイクを追い抜く前にワシが加齢でバイクに乗ってらんなくなるだろうよ。
- 0
  
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- 97. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 22:07
- 昔中華バイクに乗ってしまった
  とにかく故障が多かった、新車なのに数十年落ちの中古車のようだった
  3ヶ月くらいで手放した、無理
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月19日 22:40
  - >>97
    俺も中華製のスクーターのファルコン125買った
    
    ぱっと見た目は良かった
    しかしよく見ると作りが荒くプラスチックパーツが薄く頼り無い
    そして走りに感じては、セピアZZ(50cc状態）より明らかに劣ってる感じがした
    更にはブレーキに関してはABSが付いてるはずなにブレーキがフルロックする、ABSが全然作動しない
    新車状態から3ヶ月辺りからホイールからゴロゴロ音がし出す、など散々だった
    
    それと直そうと思ったが部品が何処に売っているか分からない状態な上、マニュアルも見つからなった
    結果的に直して乗るまでのスクーターではないと思い1年ちょっとで鉄くず屋に持っていったわw
    
    もし、これから中華製バイク買う奴らが居たらドブに金を捨てる覚悟で買えよ！
  - 0
    
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 22:14
- BMWやKTMですら、部品供給や国内在庫を気にする必要があるのに、新参の中国メーカーが部品供給網を作れるわけないやろ。
  …と思ったが、国内メーカー4社のうちスズキを除く3社が大型バイクを正規ディーラー以外では売れなくさせただろ。そこの穴に営業かけてるんだよな。実際、KYMCOのスクーターとかよく見るようになってきた。
  日本のメーカーはディーラー保護するために街のバイク屋を切り捨てて、その穴を海外メーカーに奪われようとしてるのではないか？
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- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 06:27
  - >>98
    個人ショップに卸しても不利益にしかならないと判断したからやろ
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- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 07:52
  - >>129
    それが目先の金を追って大きなシェアを失う行為だと言ってるんだよ。
    そりゃ個人ショップは販売台数の少ないし、他社のバイクも扱うからブランディングもやりずらい。「そのコストを削ろう」と思う気持ちも分かる。
    しかし、本当に「削る」で済むのか？「そのシェアを海外メーカーに無償で譲り渡している」のではないか？
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- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 08:37
  - >>144
    四輪のチューニングショップみたいにテメェ等で勝手にやらかしておいてメーカーがーっ！って責任転嫁して騒ぐ個人ショップが多いからじゃね？
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- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 11:23
  - >>148
    今そんな話してないですよね？
    仮にあなたのいうようなショップがあるならそのショップを個別に切ればいいだけの話。
    高いライセンス料を支払ってるディーラーの保護の話だよ。それはそれで重要だけど、街のバイク屋さんも同じように大事だよ。
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- - 169. 名無しの読者さん
  - 2026年08月20日 17:35
  - >>129
    利益云々ではなく、ユーザーの保護が目的。個人店の多くは店主が高齢で後継者不在。いつ店を畳むかわからん。事実二輪販売業は年々激減している。各社の専売店化施策が始まる前からね。ベテランさんならまだしも、初心者がそんな店で買ったらアフターメンテで路頭に迷う。だから事業基盤が固く後継者がいる店を専売店化することにした。中には目論見が外れているケースもあるし、若い人が興した個人店もあるが、個々の事情をそこまで聞いてる暇はない。
  - 0
    
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- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 18:26
  - >>169
    ディーラーに登録するために店主の年齢条件があるとか、後継者がいるかの審査があるってことですか？ちょっとそのデータ見せてください。
    自分の詭弁を隠すためにウソ付くのやめてもらっていいですかね。
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- - 177. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 20:05
  - >>169
    三無い運動で大打撃与えてくれた日本人消費者は相手にしない方が利益になるやろ。
  - 0
    
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 22:16
- また日本人が冷笑している・・・
  こりゃ出し抜かれるのもそう遠くないな
- 0
  
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- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月19日 22:20
  - >>99
    出し抜かれたら言ってくれ
    その時は中国のバイクも購入候補に入れるから
  - 0
    
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- - 141. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 07:33
  - >>99
    冷静な分析だよ、感情ではない
  - 0
    
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- - 188. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月21日 12:10
  - >>99
    まずは追いついてみなよ
  - 0
    
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 22:18
- 国内外問わず色々な老舗メーカーがいろんなバイク出してるに
  わざわざ中国の実績が乏しいメーカーのバイクを買うかって話だな
- 0
  
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 22:20
- 日本のメーカーは昔の自主規制に引き摺られて今でもバイクのテレビCMには消極的やけど、そんなの関係ない中国メーカーが強烈プロモーションかましてパイを奪われる、はもしかしたらあるかもしれん
- 0
  
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- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 14:30
  - >>102
    現在はヨーロッパの排ガス規制やASB義務化に引きずられてる感じじゃね？？
  - 0
    
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 22:22
- ヤマハが国内製造以外のバイクについて製造証明の書類を出さないって言い出したんだよな。だから、昔の海外製造のバイクを昔の緩い排ガス基準で登録することができなくなってしまった。
  こういう穴を中国は突いてくるんだ。
  『ウチならそんなことしませんよ。10年書類を出すことを保証します。ウチのバイク買いませんか？』ってな。末端が中国に取り込まれ始めたらヤバいぞ。
  バイクってのは技術的に優秀な機械を作ってたら売れるもんじゃない。流通や供給の仕組みが大切なんだ。
  コストカットのために末端を切り捨てるってのは、そこのシェアをライバルに無料でくれてやるのと同義なんだ。
- 0
  
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- - 140. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 07:14
  - >>103
    書類書いたところで基準満たしてなかったら意味ないけど
  - 0
    
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- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 07:55
  - >>140
    そんなに難しい基準でもないから。
    過去その会社が販売した型式をデータで保存しているなら即出てくる。この辺はパソコンが普及してからバイクを作り始めた新規メーカーのアドバンテージだね。
  - 0
    
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- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 14:31
  - >>103
    まるで中国メーカーなら数十年後に中古車の製造証明を出してくれるかのような良い方やな・・・
  - 0
    
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- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 16:19
  - >>159
    できるかできないかじゃないんだよ。
    中国人は「できます！」「やります！」って言うんだよ。ヤマハが撤退して困ってるバイクショップは飛びついちゃうんだよ。
    結果としてシェアが奪われるのが白物家電やPCで散々見てきただろう。
  - 0
    
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- - 173. 名無しの読者さん
  - 2026年08月20日 18:27
  - >>103
    10年落ちのバイクを輸入して直して登録するほどの価値になるといいね。
  - 0
    
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- - 180. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 20:58
  - >>173
    10年後その価値になってるかどうかは中国人にとって関係がない。自分たちの商売が上手くいって本当に「する」。
    そうはならなくても、そうするんだという気持ちで「できます！」と言う。そうやって少しずつシェアを奪われていくんだ。
  - 0
    
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- 104.
- 2026年08月19日 22:26
- このコメントは削除されました。
- 0
  
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- 108. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 23:02
- さすがにエンジン爆発して下半身なくなるのは困るな
- 0
  
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 23:03
- デザインは厨二心をくすぐるな
- 0
  
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 23:21
- ゴテゴテのバイクで何を始めるのかと思ったら、発進して終わり。見どころはどこ？😅
- 0
  
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- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 02:56
  - >>111
    車高の低さと幅を見ればまともに走れ無いのが分からんのか？
  - 0
    
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- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 05:49
  - >>111
    道の駅だろ
  - 0
    
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- 112. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 23:28
- でも燃えるんでしょう？
  
  昭和一桁のジジイかな？
  
  世界最高峰のバイクレースの１　２　３　５位がすでに中国メーカーだぞ
  日本メーカーの世界シェア激減見てるといずれ７５０cc以下は全部負けると思うよ日本メーカーは
- 0
  
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- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 00:03
  - >>112
    シェアを狙うならスクーターを作れ。バイクレースなんて言ってる奴がジジイだよ。価値観が30年古い🤗
  - 0
    
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- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 06:41
  - >>112
    motoGPに中国メーカーなんていたか？
    ドカが中国資本になってる？
  - 0
    
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- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 07:39
  - >>112
    (￣ｍ￣〃)ぷっ!　君大丈夫ですか?
  - 0
    
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- - 194. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 16:14
  - >>112
    そういう誰も信じないホラはいいからちゃんと薬飲め。
  - 0
    
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- 113. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 23:39
- よく見たら、鈴菌のようなキモデザインじゃん。
- 0
  
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- 114. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 23:44
- 本来ならラジエターついてるはずのところがカウルで完成に覆われてる。
  エンジンに全く風通らないし、冗談抜きで火災おきるよ。
  前輪ディスクも風通らないし長い下りで加熱でフェードして死ぬかも。
- 0
  
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- 115. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 23:47
- さすが安全無視の中国。人間は実験動物扱い。これ後輪がカウルで覆われてないから日本の保安基準通らないね。タンデムなどでタイヤに巻き込まれて亡くなるのを防ぐ目的なんだけど。死ぬのは自己責任ってことだな。
- 0
  
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- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 14:35
  - >>115
    いちおう、ヨーロッパの基準は通ってて正規ディーラーあるらしいから
    日本でも走れるんじゃね？
  - 0
    
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- 117. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月19日 23:58
- こっこええなぁ。ほんとこっち方面に振り切って欲しいわ。
  なんで最近のバイクは虫の見た目にするんや。
- 0
  
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 00:46
- ナポレオンボブとかカッコいいと思ったりするけど
  やっぱ中国メーカーって目に入ると
  あ、いいです……ってなるんだよな
  国のイメージが悪すぎる
  インドメーカーとかはまぁええやんってなるのにな
- 0
  
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- 121. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 01:21
- とりあえず中華SFがどうなっていくのかが見ものなのにな。
- 0
  
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- 123. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 03:04
- どう見てもまともに走れ無い代物やん
  発進シーンで終わるのもその為やし
  こんなのに騙されるのはアホだけ
- 0
  
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- 124. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 03:51
- むしろ日本が中国を超えてるものが無い時代になってることに気づこう
  そろそろね
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- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 06:29
  - >>124
    火薬は中国の発明だが他の国に追い抜かれたやん。
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- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 06:57
  - >>124
    中国には絶対越えられない物がある、それは信用
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- 125. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 04:07
- 見えないところが恐ろしくスカスカだったり
  塗装されてなかったり
  納車一週間で赤錆浮いてきたり　樹脂がひび割れるのが好きなら
  お勧めするよ　志那製
  
  鋼材の熱処理とか心配だから　俺はえんりょしとく
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- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 14:36
  - >>125
    軽量なアルミ合金ではなく、スチール鋼でできてるバイクだからなｗ
    お陰で700cc未満だけど300kg近い車重なんだぜ
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- 132. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 06:33
- このモデルの初登場は5年前だぞ、それをダミーカバーで外観だけをカスタムしただけ
  並列4気筒を完全に隠す為にとんでもない幅になってる
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- 133. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 06:40
- 見た目と音があってなくてかっこ悪い
  この手のバイクを性能で乗ることないんだから雰囲気を大事にしてほしい
  あと見た目より乗ってみないとわからない性能を大事にしてるか気になる
  60年代くらいのCBとBMW乗せてもらったけどフレームが全然違ってうねった路面とかスピード出すと明らかにCBが劣ってたから中国のは大丈夫なのかね
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- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 06:50
  - >>133
    書き忘れ
    ヒョースンもちょっとスピード出すとよれよれでrz250が思い出される感じで、東南アジアのバイクって日本とかヨーロッパのバイクに比べると30年くらい遅れてるイメージ
    見た目だけは新しい、近未来っぽい乗ったらやばいイメージ
    昔のエンジン勝ちまくりのバイクに乗りたい人には良いかも
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 06:52
- 「中華ハーレーを超えた中華バイク」だろ？
  
  ニホンガーと喚くのはキム仕草ｗ
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- 142. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 07:35
- エンジンは250
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- 147. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 08:37
- ケウェセキみたいなの作ってたのとは何もかも違うのはわかるけど
  わざわざ中国メーカーのバイク買う気にはならんな
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- 149. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 09:40
- 格納出来る背もたれをそんなにアピールしたいのかって動画だな
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- 151. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 11:00
- で、スレ主1はこのバイク買ったの？
  
  買って乗り回してから感想UPしろ
  
  現状タダのステマ
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- 154. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 13:51
- 見た目は好きだけどコレでリッター超えてないのなんか違和感あるわｗ
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- - 197. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月22日 17:19
  - >>154
    680ccね、車体も排気量相当に小さいよ
    ライダーが小柄だから騙されてるだけ
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- 156. 名無しの読者さん
- 2026年08月20日 13:55
- 仮面ライダーとかバットマン的なヒーローもの的なかっこよさはあると思うが、シンプルじゃないな。中二病患者、もしくは菌が残ってる人たちに受けそう。
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- 157. 名無しの読者さん
- 2026年08月20日 13:58
- ドラッガー的なバイクが国産から無くなってから久しいな。
  Eliminator H2とか、コンセプト的にありだと思うんだが。
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- - 162. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月20日 14:39
  - >>157
    エンジンが1万回転オーバーの直4なんよ・・・
    多分、走ってる音聞いたら外観とちぐはぐで笑顔になる
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- - 170. 名無しの読者さん
  - 2026年08月20日 17:43
  - >>162
    Ｖ魔とかＸ４とか歴代の大排エリちゃん、全部そうだったろ。
    V-boost、6000回転から働くんだぜ。エリちゃん４００、７５０、９００、１０００、GPZシリーズと同じエンジンなんだぜ。Ninjaの咆哮で走ってたんだぜ。（えりたん250を除く。）
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- 163. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 15:51
- カバー付けただけに見えて機能的に必要なものなの？
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- 165. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 16:29
- ハンドルが外れて4にました
  突然、車輪が外れて寝たきりになりました
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- 166. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 17:15
- すぐいなくなるやる気のない工作員
  プー近平に天安門の前で戦車轢きの刑に処されるぞ
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- 171. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 17:57
- 自分は古い人間だから中華製ってだけで興味ないが、日本メーカーはもっと危機感持ったほうがいい。
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- 174. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 18:49
- 最近のネットは本当に日本ネガティブキャンペーンやってる一方で中国礼賛してる記事が増えたよな
  中国が凄いのが本当だとして中国を褒めた所で漢民族と同じ待遇を受けられる訳ではないし漢民族同士でも格差が酷い事を考えておくべし
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- 179. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 20:50
- 鉄カブ乗り始めてから、色々目にするようになったんだけど
  クソ安いボアアップkitだの4速化kitだの、PB16互換キャブだの
  果てはごっそりリーファン製のなんたらE/gに換装とか
  なんだか随分気軽に中華製選んでる気がするんだ、この界隈････
  
  カブのエンジン廻りなんて、それこそmade in japanの信頼性を司る
  根幹みたいなもんだろ
  良いのか、そんな簡単に捨てちゃって？
  
  俺はホンダ純正で行く
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- - 187. いつものバイク乗りさん
  - 2026年08月21日 08:11
  - >>179
    ホンダが横型エンジンのパクリエンジン輸入差し止めを求めようとしたらそういう界隈から「コスパ最高のエンジン輸入差し止めするな！ホンダは消費者の敵だ！」って大クレームがあったって噂なら聞いた事ある。
    
    この国のお客様は神様棒を振りかざす乞食根性モンスタークレーマー消費者ならマジでそういう事やりかねないから困る。
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- - 189. 名無しの読者さん
  - 2026年08月21日 13:47
  - >>187
    ンダからしたら、会社のために粗悪品の輸入を止める必要は無い。なぜなら、それを買う層は純正部品を買う層ではないから。純正ではできないことをやりたい人たちだから。キタコさんなんかは止めたいだろうね。
    でも、販売店が顧客に黙ってそういうパーツを使って修理するのは顧客の損失に繋がるから、止めたいだろうな、とは思う。
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- 183. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月20日 23:56
- kove450enduro reたのしみ😚
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- 184. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月21日 07:48
- 見るからに整備性悪い無駄に重そう
  でもエンジンはそんなに大きくないハリボテ感
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- 190. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月21日 16:30
- GN125HとGSR250所有してるけどGN125Hが良すぎてGSR250買ったら
  不具合連発でいいものもあれば悪いものもあるって感じやな
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- 191. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月21日 17:33
- 中国製は多分性能とかいいし、デザインも自由だからやりたい放題、
  結果としてカッコいい感じの車やバイクは作れるんだろうけど
  それらを維持しようとすると大変なんだと思う、
  よくこの手のサイトだとBMWやベンツに対してそんな壊れる車乗ってとか言うのがいるけど中国製はそれどころではない、
  耐久性とか、整備性とかそういう事を考えてないから凄いパワーだったり、カッコだったりが出来ると考えれば分かり易い、
  日本車が優れているのはこの部分、10年ノーメンテでも壊れない、壊れても部品の供給がある、この違いだね
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- 193. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 07:02
- 中華や韓国バイクは見た目や価格はいいなと思うこともあるんだけど
  調べれば調べるほど悪い部分が分かってきてもうええわ
  ってなることが多いわ
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- 195. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 16:16
- そもそも目的地まで走れるのか？走行中に分解しそう。
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- 196. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 17:13
- PVのライダーとタンデムのオッサンを見比べてみな
  ライダーが異常に小柄なのが分かるだろ
  相対的にバイクを大柄に見せかけてるだけで実態は玩具サイズだぞ
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- 198. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月22日 23:09
- 内燃機関（ガソリンエンジン）すらマトモに作れない低能だからEVに全振りするれベルの低能猿のハリボテバイクに預けられるほど安い命じゃないんでお断りですわｗ
  マトモな強度の鉄鋼も碌に作れないからと無駄に分厚く重いフレームでクソ重いゴミも、見てくれだけパクって走行中にフレーム折れるゴミもマトモな人類からすりゃ論外のゴミなんだわｗ
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- 199. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月24日 14:08
- まあ、正直160cc未満なら中華でも良いよな
  中華は装備モリモリやし　安いメッキも多い
  どの道、ドレスアップパーツは中華パーツ使うし…というか中華が、カッコいいの多いし
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