お前ら『中古車』って何年落ち・何万キロくらいまでなら買える？：バイク速報

お前ら『中古車』って何年落ち・何万キロくらいまでなら買える？

2026年09月01日 12:00

カテゴリ: 雑談

コメント(111)

1: 2026/08/28(金) 22:01:30.60 ID:OTfLX7AW0

「状態による😤」とかじゃなくて目安の話な

2: 2026/08/28(金) 22:03:40.49 ID:AC5m9Njk0

5年落ち5万キロ以内ならまぁ買ったことあるし行けるかなと

3: 2026/08/28(金) 22:04:14.46 ID:aw2cZUaN0

目安の話なら何年だろうが何万キロだろうが買える
むしろ年数や走行距離が何の参考になんねんと

7: 2026/08/28(金) 22:09:36.47 ID:6+YSdubM0

用途によるな
次の車検までの下駄なら10年20万キロとかでも

8: 2026/08/28(金) 22:10:59.86 ID:EXateKme0

5年5万キロ

9: 2026/08/28(金) 22:11:08.82 ID:vtFh3ogB0

普通に使うなら7年7万キロ以下
年間平均1万キロ前後走っててほしい

趣味のクルマなら年式や距離よりも買う店

12: 2026/08/28(金) 22:14:19.67 ID:k4NHFRec0

大半が９年か１１年やろ車検のタイミング　あと走行距離による

14: 2026/08/28(金) 22:21:24.98 ID:dslJnMii0

点検パック入ってた車なら大丈夫やろ🥺

15: 2026/08/28(金) 22:21:36.79 ID:zC3w38gU0

車検までの期間やな乗り捨てすればいいし

16: 2026/08/28(金) 22:23:01.99 ID:9aP2fidWM

絶版車なら何年落ちも何万キロも関係ないやろ
旧車なんて維持費に金がかかること覚悟で買うものやし

18: 2026/08/28(金) 22:25:36.53 ID:9aP2fidWM

整備記録あるならオイル交換をどのタイミングでどれくらいしてたか分かれば十分
車はこまめに定期的にオイル交換してたかどうかが全てと言っていい

19: 2026/08/28(金) 22:35:17.82 ID:L8IX+oHYd

3年5万キロならいける
走行距離より年数のほうが大事よ
ゴムとか必ず劣化するから

20: 2026/08/28(金) 22:36:57.79 ID:+s5oAAFt0

十年13万円キロかな
フリードもN-ONEもこの条件で買ってる

21: 2026/08/28(金) 22:39:41.05 ID:KRcWfPw6d

今どきのエンジンは10万キロ程度では壊れないからね
昔みたいに交換必須のタイベルじゃ無いし

23: 2026/08/28(金) 22:41:51.85 ID:k4NHFRec0

>>21
ただターボ系はちゃんとオイルかえてないのだと状態悪いのおおいで
特に軽ターボ

22: 2026/08/28(金) 22:41:26.42 ID:+s5oAAFt0

R1のCVTが壊れたのが24万キロやな
ちな16万キロで買ったかな

24: 2026/08/28(金) 22:42:25.99 ID:+s5oAAFt0

R1はVTECが付いてるんだがソレを効かせる為バンバン踏んでた

25: 2026/08/28(金) 22:44:29.37 ID:CVXYKKBvM

クソボロでも直して乗るわ
醍醐味

26: 2026/08/28(金) 22:45:45.36 ID:0lctDFYEd

10年を超えるとコンプレッサーとかオルタネーターが壊れる確率が上がるのがね
このへんの部品は壊れてもただちに事故には繋がらないから耐久性にあんまり余裕はもたせていない

KURE(呉工業) スーパー5-56 320ml 長期防錆・潤滑剤 2003

KURE(呉工業)

2007-07-27

Castrol(カストロール) エンジンオイル 10W-40 POWER1 4T MA2 4L バイク 4サイクルエンジン用部分合成油

カストロール(Castrol)

2011-12-14

AZ(エーゼット) バイク用 4サイクルエンジンオイル 4L 【10W-40/MA2/100%化学合成油/2輪用】 MEA-012/EG044/ONROAD

AZ(エーゼット)

引用元：https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1787922090/

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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 19:52
  - >>32
    60年代70年代の車でちゃんと整備してあればカローラでも300万とかするもんねえ
  - 0
    
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    がしました
- - 90. 名無しの読者さん
  - 2026年09月02日 10:40
  - >>70
    カローラだと61年には届かない。
    コロナでも、1600GTが出たころのコロナは64年から。
    その前のコロナなんて、見たことねえぞ。
    （見たことはあると思うが、車種判別ができる能力が身に付く前。）
  - 0
    
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    がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月02日 13:15
  - >>32
    パブリカとか日野コンテッサのレベルだな
    300万なら激安だと思う
    コンテッサならちょっと欲しいくらいだ
  - 0
    
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- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 16:57
  - >>3
    クラッシックカーの領域になると希少性から古いほど高価になるんだよ
    その年代で300万なら安い位や
  - 0
    
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- 4. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 12:15
- 物によるとしか。排気量と気筒数で常用回転お察しだし、当たり前だけど年数相当の走行距離もあるし、乗ってなくても樹脂類は経年劣化あるし。
- 0
  
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- 5. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 12:16
- 2年落ち16000キロを買って1年経った
  まぁ大型ツアラーなら普通
  自分も1年で7000増やした
- 0
  
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  がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 12:17
- オイル交換をしてくれているのであれば10年10万キロはあり。
- 0
  
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- 7. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 12:19
- 店や他人を信用してないから一年、5000km以内の極上車しか買わない
- 0
  
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- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 19:41
  - >>7
    信用してないなら新車がいいと思うけどね
  - 0
    
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 20:26
  - >>7
    逆に1年以内5000km以内で手放すって逆になんかあったのかなと思う
    試乗車上がりだと痛みは大きいし個人車ならスッキリ解決しないトラブルを引きずってるとま
  - 0
    
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月02日 13:19
  - >>72
    試乗車でなければワケアリか転売目的だと思うよね
    転売なら買う方もヘタクソ
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- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月02日 15:39
  - >>7
    店＆他者「7は一切信用できない、ヒステリーで妄想持ちの異常な奴」
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- 8. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 12:23
- 4年前に10年10,000kmの国産400ccアメリカンを新車価格の85%くらいで買ったワイ、高みの見物
- 0
  
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- 9. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 12:27
- きちんと整備されてた前提で5年落ちの1万5000キロぐらいかな
  現車確認は必修で
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- 10. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 12:31
- そらもう車種によるやろ。
  小排気量車なら過走行は避けたいが大型ならさほど気にならん。
  狙ってた旧車に運よく巡り合えたら距離を気にせず買うかもだし。
- 0
  
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- 11. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 12:33
- 2ストなら水冷になった以降だな。
  4ストならインジェクションになった以降だな。
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- 15. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 12:37
- 極論いってしまえばいくらでも昔の物でもＯＫ。欲しければ。
  廃盤部品も3ｄプリンターとかで特注で作ってくれる所もあるし、電装系とかも分解して同じものを制作してくれるショップもあるし。
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- 16. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 12:38
- 現物によるわ。
  新しい言うても水没車やかもしれんしな。
- 0
  
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- 17. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 12:40
- マジで車種で全然変えてる。
  ワイのは10万キロオーバーで買った。嫁さんのは新古車。
  マイナー車種は大切に乗られてる率高そうなのと、女性に人気とかファミリー向けは地雷多そう。実際どっちも良好。
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- 18. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 12:41
- 極端に乗ってないのもなんか気になるよな
  年8000〜1万キロくらいは走ってて欲しい
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- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 12:48
  - >>18
    実際ヤバいで。数カ月乗らんとエンジン内のオイルが重力で落ちる。潤滑剤とかも動かしてないと固まる。一見固まって無いように見えても中にダマができてたりする。使用頻度少なすぎるヤツは状態最悪。
  - 0
    
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- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 13:02
  - >>18
    爺さんの盆栽バイクか、若もんが事故ったかを疑いたくなるよね。
  - 0
    
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- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 17:08
  - >>18
    サブバイクの有無で距離は変わってくるな
    3台持ちだが満遍なく乗ると年間1台あたり2000〜3000kmしか乗れてないとかザラや
  - 0
    
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- 19. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 12:41
- バイクなら5万キロ以内だな
  年数は10年以内ならまぁ問題無いと思うけど、10年前なのに3万キロも走ってないとかになるとメーター修理を疑ってしまうから、古さ相応の走行距離ならOKってところか
  あと、何だかんだ言ってゴムの所見た方がいいよ。劣化して即交換だと部品高いし
- 0
  
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- 20. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 12:43
- ワイ帝のS660は中古でしたが超極上でしたよ
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- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 14:57
  - >>20
    そもそもS660を選ばない
    軽ぐらい新車で買えよ
    何言ってんだお前？
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月02日 12:39
  - >>20
    あのカメムシ買うのが特異中の特異なんだよ
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- 22. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 12:52
- 中古車は単純な距離・年数より程度の個体差の方が重要なのに何を言ってんだ？
  それを「程度は考えないで目安を聞きたい」とか只のバカだよ
- 0
  
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- 23. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 12:54
- 呼称『お前ら』なめてンじゃねえッ！！！タココラカスっ！！！凸凸凸
- 0
  
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 17:24
  - >>23
    ん？どうした？発作か？
  - 0
    
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- 24. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 12:58
- 12年17万キロを30万で買いたいって言われたけど急に話しかけられた気持ち悪い奴に売るかよ……
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- 25. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 13:01
- バイクなら10年落ち25000kmいないなら買うな。
- 0
  
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- 27. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 13:09
- ５年落ち　５万ｋｍ以下　なら購入ＯＫ
- 0
  
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- 28. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 13:23
- 値段にもよる
  状態良くても値段高かったら中古なんか要らんし
- 0
  
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- 29. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 13:37
- 2st選ぶと30年落ちなんて普通なんだけどw
- 0
  
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- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 13:45
  - >>29
    2stの125cc以下だとそもそも未だに40年前の車体の新品のコピーパーツや腰下腰上一式売ってるのがデフォだからね
  - 0
    
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- 33. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 14:07
- バイクの中古ってお得じゃないから基本買わん
  欲しい車種が絶版で中古しかないならしょうがないけど
- 0
  
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- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 14:16
  - >>33
    吊るしの新車と差額でカスタムできる中古を比べてしまう無免許がこいつｗ
    経験が無いから数字・スペックだけで語るので、穴だらけだから解りやすい
  - 0
    
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- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 19:00
  - >>33
    バイクはカスタム部分を評価しないから、欲しい銘柄のマフラーとかついてると大分得だけどね
  - 0
    
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月03日 13:34
  - >>62
    純正マフラーと違って社外マフラーはヘタるから
    ちょっと高くても新品買うか、オーバーホールやってるメーカーならオーバーホールに出した方がいいぞ
  - 0
    
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- 34. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 14:09
- 車は10万キロ超えとかぜんぜん売っとんね
- 0
  
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月02日 12:42
  - >>34
    排気量とギアのオイル仕様が違うだろ
    同じ様に扱いしたらバイクなんてすぐ壊れるわ
  - 0
    
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月02日 13:23
  - >>34
    20年くらい前までは廃車扱いだったのが中古車も高くなってその辺の程度のも普通に売られるようになったね
    年式的にも13年で重課が設定されたあたりでいったんそれ以前の車が相当廃車になったけど、もはや皆そのまま重課でも乗ってるし
  - 0
    
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- 36. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 14:27
- 転倒跡だけ確認すればヨシ
  あとはパーツが出るか否か
- 0
  
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- 37. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 14:29
- 7年落ち32000kmを36年乗ってる・・・
- 0
  
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 14:32
- メーカーによるかな
  今の車乗るまでに乗ってたファンカーゴは21年乗ったし
  走行には関係がない細かいパーツがなくて修理がいちいち大掛かりになったから買い換えただけで、処分する最後まで全然元気に動いてたしね
- 0
  
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 14:35
- 総走行距離と状態って必ずしも一致しない
  前のオーナーがこまめにメンテしているか、乗らずに放置しているかで全然違ってくる
- 0
  
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- 41. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 15:00
- 短気等なら40年前の物でもOK
  短気等なら自分で直せるから
- 0
  
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- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 17:33
  - >>41
    漢字を満足に変換出来ない人って大変そう
  - 0
    
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 18:01
  - >>55
    解ってて使ってるって考えろよ　真面目君w
  - 0
    
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 18:35
  - >>58
    どういう意図でこの漢字にしたんですか？
  - 0
    
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- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 20:33
  - >>58
    横だけど二気筒とか三気筒は一発でそのままでるけど
    単気筒は短期等とか変換おかしいな
  - 0
    
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- - 91. 名無しの読者さん
  - 2026年09月02日 10:41
  - >>75
    気筒をかめあたまって書くと消されるんだよな。
  - 0
    
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- 42. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 15:08
- 個人的にはキャブかインジェクションかで大分違う。キャブで古いのはきつい
  何年前のでもいいけど２万キロ以上のはちょっと嫌かな
- 0
  
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- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 19:43
  - >>42
    インジェクションで古いのなんかさらにどうしようもないよ
  - 0
    
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月02日 05:10
  - >>42
    古いならむしろキャブ車の方がいいだろ
    実際にキャブ車に乗ったことなくて聞きかじってる系？
  - 0
    
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- - 92. 名無しの読者さん
  - 2026年09月02日 10:43
  - >>84
    キャブは詰まるとかはあるけど壊れるはほとんどない。
    壊れても知識と経験でO/Hできる。その後の調整が難しいけどできないことはない。
    インジェクションは壊れたら交換しか手がない。部品が出なくなるのも早く、無くなったら終わり。
    FIをキャブに変える、という手もあるが、調整が無茶苦茶シビアになる。
  - 0
    
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月02日 07:28
  - >>42
    長く乗るのならキャブレーター車だよ
  - 0
    
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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月02日 15:41
  - >>88
    キャブとエンジンの間のインシュレーターが新品で手に入る車種に限る、だな
  - 0
    
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月03日 13:38
  - >>102
    キャブ口径とエンジン側のピッチが合えば付くよ
    ちょっとぐらいピッチが違くても、ドリルで揉んじゃえば付くよ
  - 0
    
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 15:11
- ホンダCD250U
  父から私が受け継いで乗っています 7万㌔
  腰上オーバーフォール1回、クラッチディスクは3回交換だけ後は何もしていない
- 0
  
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月02日 07:24
  - >>43
    ＣＤ250uは250のビジネスバイクですよね、タフが売り
  - 0
    
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 15:32
- 年数よりも型落ちは一つまでを重視する
- 0
  
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- 45. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 16:14
- ワイが次に乗りたいキャブのXJR1300は軒並み20年以上前のバイクですね
- 0
  
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- 46. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 16:29
- 室内保管限定で10年５万km
  屋外保管は論外
- 0
  
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- 47. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 16:29
- マジな話
  俺の場合は、バイクでも車でも走行距離関係なし50年以上の型落ちでも2000万円〜3000万円の間なら余裕で金は出せる
  歴代とロマンをこの程度で手に入れられるなら安いと思う
- 0
  
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 17:36
  - >>47
    へーーーそうなんだーーー(ハナホジ)
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- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 18:52
  - >>56
    アホ丸出し
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- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 19:03
  - >>47
    ネット上での金持ち自慢は９割が大嘘付きって万国共通の常識知らん？
  - 0
    
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 20:32
  - >>64
    税理士一発合格、早稲田卒、身長182、都内85階タワマン住みがしょうもない人生なんですか・・・（唖然）
  - 0
    
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月02日 15:12
  - >>74
    全然自慢していいよ。
    昔日産がV37スカイラインを出すときに、そういう人をターゲットにしてるって豪語したんだよ。ネット民がデータを調べたら、日本に600人だか700人だかしか居なかったんだってさ。
    つまり日産の営業のお偉いさんは最大700台しか売れない車を企画したわけ。
    実際はターゲット外の人を中心にそこそこ売れたけどねｗ
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- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月03日 20:18
  - >>74
    ネット上で見栄張る時って、話を盛るか、自分の真逆の事を強調するんだってね
    低学歴・低収入・低身長 → 高学歴・高収入・高身長・・・あれ？お前じゃね？
    そんな事して自分を大きく見せて楽しいの？しょうもうなくない？
    本物の実力者・お金持ちはネットサーフィンなんて無駄な事絶対にしないってさ
    
    ち　な　都　内　に　8　5　階　タ　ワ　マ　ン　な　ん　て　存　在　し　な　い　ゾ　♪
  - 0
    
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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 19:45
  - >>47
    そこら辺は店が客選ぶからレアな物は金あっても買えない
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 16:41
- 俺のを売ってやるよ　と先輩に言われました
- 0
  
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 16:42
- 車だったら12年落ち11万キロのトヨタカローラスパシオを4年乗ったな
  バイクだと400ccクラスで5年5万キロあたりが限界かなーって思ってる
- 0
  
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 16:51
- 俺のバイクなんて70年落ちの走行不明よ
- 0
  
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- 52. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 17:07
- 目安も何も中古車なんて状態が一番大事だろ
  今乗ってるのは３０年落ちだし
- 0
  
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 17:42
- バイク程度なら自分でレストアするから
  主要部品が出る車体ならFIや電制満載の中途半端な中古よりは
  むしろ古いキャブレター車でCDIやポイント点火の方が嬉しい
  80年代以前のモデルなら車検もユルユルだしね
  旧車はレストモッドの体で電装系や点火系を最新のモノにしたり
  足回りのブレーキやサスを強化するだけで見違えるように
  面白くなるのも楽しいのよね
- 0
  
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- 59. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 18:29
- N-ONE！SPADA！R1！BANDIT！ハスラー！
  （車とバイクどっちだ・・・？）
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 20:33
  - >>59
    スパーダとR1はバイクだろ
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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月02日 07:18
  - >>59
    R1は乳酸菌飲料
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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月02日 10:23
  - >>59
    トゥデイ！ジャズ！ストリーム！
    HONDAは流用多いな
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 19:02
- 中古車で思うんだけど、
  「修復歴なし」と言えば聞こえはいいけど、
  それって修復が必要なのに何も直してないなからだろって思ってしまう。
- 0
  
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月01日 21:28
  - >>63
    アホなん？
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月02日 15:06
  - >>63
    そういうトリックはある。直すと歴が付くので直さずに売るのは横行してる。
    カバーされててコアサポートが見えない車や、よくあるのはフロア損傷。
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- 65. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 19:12
- バイクの走行距離は、３倍したクルマの走行距離のコンディションと思いなさい！って言われたことある
  バイクで３万キロなら車で９万キロ、消耗品の種類が増える頃だよね
  バイクで５万キロなら車で15万キロ、大きな修理出そうな時は買い替えも考えよう！
  みないな感じ
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- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月02日 04:58
  - >>65
    リッターバイクと軽自動車でも？
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月03日 13:47
  - >>83
    昔の機械式のオドメーターは逆回転させるとあら不思議・・・
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- 71. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 20:04
- 逆にエンジン載せ換え、クラッチ換装、ハーネス張り直しをするレベルになると逆にいくらでもということになる。
  世の中にはフレーム換装とかいうことをするやつすらいる。お前、それはフレーム以外全部換装やんけ。
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 20:28
- 一番怖いのは15000前後
  消耗品全く変えてなくてもそのくらいは走れちゃうし買ってすぐオシャカもありうる
  30000超えてるなら間違いなく手入れは行き届いてるからある意味安心はできる
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 21:14
- 中古を買うのはいいが、中古で買ったくせにバイクのレビューする奴はﾀﾋねと思う（Webikeとかに多い）
  特に不具合抱えただろう個体やパーツ交換されてたのにバイクは駄目だみたいな事をほざいてる奴
- 0
  
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 21:32
- メーターもエンジンも変わってるからもだから分かんねえな
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 21:37
- 二輪の中古は嫌だな　
  下手が乗ればコケるものだし　信用できない店が多いし
  四輪はディーラー認定中古車なら許せるわ
- 0
  
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月01日 22:26
- ゴムや樹脂は保管場所の屋根が有るか無いかでも変わる
  年数だけではわからない
  電装やケーブルは振動で断線することがあるけど不調になるだけで走れることもある
  逆に初期不良はその名の通り最初に起こるので数年たったほうが不良が出にくいこともある
  不良が出ているのに気にせずチョチョイと直せるぐらいの人になりたい
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月02日 00:30
- 部品出るかどうかが重要だろ
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2026年09月03日 13:50
  - >>82
    いっそ純正部品出なくて、有志が代替部品作ってるような人気車種だと
    未来永劫部品供給が約束されてるようなものなのでありがたい
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月02日 07:16
- 新しくてもスゲー乗ってたら・・・
  最近のでも酷い乗り方した物は後から後悔
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月02日 15:04
- 60年落ち6万kmのホンダだな。
  その頃はOHVだから性能も耐久性も良く、バッテリー液量だけ気を付けていれば何ら問題ない。
  強いて言えば6Vバルブに拘るとえらいことになるくらい。
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月02日 15:46
- 15万キロ走行のマイナーなビックバイク買ったわ
  マイナーなお陰でスペアエンジンも中古で格安購入し、今OHして貰ってる
  エンジン完成したら載せ替えてから公道デビューさせるつもり
  
  FフォークOHして～リアサスは油漏れしていたから社外新品買って～前後タイヤ交換の時にベアリング新品にして～チェーンもちょっとイイのを驕ってみた
  キャブ系のゴムやシール類にへたりや異常が無かったのは前オーナーが愛情を注いでいたからかも
  
  あぁ完成が楽しみだわ
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月03日 12:15
- ４０年落ち６０００kmってバイクを買った
  世界中探せばまだ新車(登録無し)でも数台は残ってるハズ
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