【悲報】バイクメーカーさん、短足チビ（160cm以下）を完全に切り捨ててしまう：バイク速報

【悲報】バイクメーカーさん、短足チビ（160cm以下）を完全に切り捨ててしまう

2026年10月01日 23:00

カテゴリ: 雑談

コメント(166)

1: 26/09/27(日) 11:32:40 ID:mIKl

160㎝ワイ「これ足とどくなら欲しいンゴ」→シート高850ｍｍ・・・・

こればっかりや

2: 26/09/27(日) 11:33:35 ID:VoBA

ちっちゃいバイク無いの？

3: 26/09/27(日) 11:33:58 ID:mIKl

>>2
原付はノーセンキューや

4: 26/09/27(日) 11:34:04 ID:pRtC

カブにしとけ

5: 26/09/27(日) 11:34:25 ID:HhYF

スクーターでも乗ったら

8: 26/09/27(日) 11:34:48 ID:mIKl

>>5
車でいいじゃん

6: 26/09/27(日) 11:34:39 ID:BvQT

アメリカンええで？

9: 26/09/27(日) 11:35:16 ID:mIKl

>>6
クソダサすぎて無理

7: 26/09/27(日) 11:34:45 ID:cZ6Q

160cmはちょっと・・・

11: 26/09/27(日) 11:35:42 ID:pRtC

スカブ650でもいいぞ

13: 26/09/27(日) 11:36:27 ID:mIKl

>>11
すまん普通免で頼む

12: 26/09/27(日) 11:36:08 ID:4yyi

160なら…アメリカン

14: 26/09/27(日) 11:36:32 ID:xIVl

160ならまだ身長伸びるで
がんばれ

17: 26/09/27(日) 11:36:51 ID:mIKl

>>14
43歳なの・・・

18: 26/09/27(日) 11:37:12 ID:VoBA

>>17
引っ張って伸ばそう

19: 26/09/27(日) 11:37:36 ID:OiCL

>>17
ジャックハンマーって知ってる？

21: 26/09/27(日) 11:38:26 ID:mIKl

>>19
すまん刃牙読まねんだわ

23: 26/09/27(日) 11:38:52 ID:OiCL

>>21
知ってんじゃねぇかよ

15: 26/09/27(日) 11:36:37 ID:TIQ1

リードおじさん「リード最強」

16: 26/09/27(日) 11:36:41 ID:OiCL

バイクメーカー「チビが乗るとカッコ悪くてマイナスイメージなのでチビは乗れなくしたろwww」

20: 26/09/27(日) 11:37:52 ID:pRtC

CT125ハンターカブ

22: 26/09/27(日) 11:38:39 ID:1PB4

これならまあまあいけるやろ

24: 26/09/27(日) 11:39:57 ID:VoBA

アメリカのは低身長でも大丈夫な作りなの？
大丈夫なのあるならそっち乗ればいいじゃん

28: 26/09/27(日) 11:41:01 ID:OiCL

>>24
アメリカの低身長言うても170㎝とかやろ

27: 26/09/27(日) 11:40:50 ID:1PB4

だからレブルが人気なんだよな

33: 26/09/27(日) 11:46:22 ID:4H7g

ネイキッドは諦めてどうぞ
レブルにでも乗れ

35: 26/09/27(日) 11:47:34 ID:pRtC

伝統と格式
シートのアンコ抜き

36: 26/09/27(日) 11:48:09 ID:FD6q

これすげえ小さかった。シート高750ｍｍで女性がよく乗ってた

38: 26/09/27(日) 11:49:40 ID:uWdr

>>36
小刀

37: 26/09/27(日) 11:49:14 ID:pRtC

別にチビでも大丈夫やで
短足じゃなければ

47: 26/09/27(日) 11:55:27 ID:BJPD

アメリカンのれ

53: 26/09/27(日) 11:57:14 ID:pRtC

足つき良さそうなシート高につられたけど
幅が広くて足つかなくて死ぬとかありそう

54: 26/09/27(日) 11:59:03 ID:4H7g

>>53
その点レブルは安心の６９０
これで足がつかないのはいない

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引用元：https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1790476360/

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- 26. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 01:07
- SV-7GXいいと思ったけど短足チビに配慮してシート高800以下なのがなあ
  海外市場捨ててんのか
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 22:57
  - >>26
    SV650のフレーム流用してるからやろ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 01:21
- 188cmのターミネーターが似合ってたアメリカンに170cm程度が似合うと思うか？
  その身長だと足が届くのは地面だけでステップもハンドルもシートの最前に座ってやっと届くくらい遠いよ
- 0
  
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  がしました
- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 20:15
  - >>27
    免許もバイクも無い人が想像で発言すると↑になる
    アメリカ人の成人男性の平均身長175cm、日本人と4cmしか違わん
    例え160cmでも、ファットボーイに跨って両つま先着くし、フォアコンでも踏めるし、シート適正位置で体垂直でもハンドル掴めるそうだ
    あの映画で、ファットボーイに乗る188cmのターミネーターは、人間がデカ過ぎてバイクが250ccクラスにしか見えんよ
  - 0
    
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    がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 01:28
- 何故か日本人より小さい東南アジアや南アジアですらこのシート高のバイクばっかだからな
  憎むならグローバル化や
- 0
  
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- 29. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 02:06
- オフ車乗りたいなら諦めるしかないだろ
- 0
  
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  がしました
- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 22:01
  - >>29
    オフ車乗りはね、そういうものだと割り切って乗るものだよ
    シート高いうえに、オフ用ブーツは足首が曲がらない構造
    つまり爪先立ちすら許されない　停止の度に半ケツずらして片足着地
    みんな大変だな～って見ながら930cmシートで両足ペタ～♪
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 30. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 03:31
- SS系はデビュー時は810mmくらいだったのに最終型くらいになると850mm超えてさすがに厳しかったな
  車種によっては途中から低くなったのもあったけど
  YZF-R6の06モデル跨がらせてもらった時に爪先ギリで諦めてGSX-R600にした思い出
- 0
  
  バイク速報
  
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- 32. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 03:41
- でも悪いことばかりじゃないだろ
  レブル250乗っててもレブル2000ぐらいに見える
- 0
  
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  がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 07:08
  - >>32
    多少小ぶりのアメリカンが映えるのはうらやま
    イッチはクルーザー系は趣味じゃないらしいが
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 08:59
  - >>32
    俺が黒い服でレブル乗ると熊が乗ってるみたいになるし
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 12:34
  - >>77
    痩せろデブ
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- 33. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 04:17
- スズキの250SXも売れてる割に足付き悪くて驚いたな
- 0
  
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- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月03日 10:16
  - >>33　250sxは
    180cmでちょうどいいくらいですね
    ソレより身長小さくても大きくても
    辛いバイク
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- 34. 鷹今　みこ
- 2026年10月02日 04:49
- スーパーカーだって出部は乗れねえだろ。
  だからシンジョーは選手やめた今でもトレーニングして体型維持してるんだよ
- 0
  
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 04:53
- 日本市場捨ててるからしゃーない
  車種によってはバイクの生産ライン事体、海外工場しかないパターンまであるから、向こうの体格に合わせてる
  さすがに800mmを越えてくるのはちょっとやめて欲しいわ。オフ車ならともかくそれ以外は胴回り含めると足つきが心配になってくるし
- 0
  
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 08:03
  - >>35
    俺なら3ない運動やられた時点で見限る方向に行くね。
    バイクの広告に「風を感じろ」ってキャッチフレーズ使っただけで暴走族を助長してる！とかテメェの息子の教育失敗して暴走族になった親から文句言われたんやろ？
  - 0
    
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    がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 05:05
- 体重が足らんのや。もっとデブれ。
- 0
  
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 05:50
- 850mmが限界の足の長さか・・・
- 0
  
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 05:59
- DR-Z4Sでも両足着くワイは5フィート10インチ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 06:02
- 股下（身長―座高）が800mm有ればギリいける
- 0
  
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 06:08
- いうて欧州でも女性はそこまでの身長ではないやろ
  人口の半分を占める層を切り捨てるのは如何なものか
- 0
  
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 06:23
- 川重の女社長曰く「格好良いもの作れば背の低い女性も頑張って乗る」
- 0
  
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- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月03日 21:38
  - >>44
    実際、女性はレブルかNinjaが多い気がする
  - 0
    
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- 45. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 06:25
- むかしはエリミネーター、エストレア、SR、ブロンコなんていう優しいバイクがあったんじゃがの
- 0
  
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- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 07:40
  - >>45
    エリミネーターは現行あるし、エストレヤ枠にはW230がいる
  - 0
    
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 06:36
- 別に乗れるけど運動神経が要求されるわな
  た、立ち転けて……wって後ろ指刺され隊なら気にしなくていいが
- 0
  
  バイク速報
  
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 06:39
- レブルって690なんだｗ
  チビならこれでええやん
- 0
  
  バイク速報
  
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- 52. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 06:47
- シート高下げたほうが重心も下がるし空気抵抗も減るんじゃないの？
  バイク乗らないから知らんけどそういうの気にしない業界なのか？
- 0
  
  バイク速報
  
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 07:18
  - >>52
    4輪ならそうなんだけどね…
  - 0
    
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 10:34
  - >>52
    バイクはマスを人体中心に集中させて重心高めな方がクイックな挙動になるからね
    空気抵抗はもともと流線形に近いシルエットだからシールドとフェアリングで十分だしダウンフォースとかあんまり関係ないから最低地上高も下げんでいい
    (大半の荷重が前後1輪どちらかに偏ってる瞬間も多いしそもそもグリップじゃ四輪と勝負にならない)
  - 0
    
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- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 12:40
  - >>52
    それって馬鹿の一つ覚えの思考だぞ
    クルマだって空気抵抗に目をつぶって車高を上げて居住性を良くしたりするやろ
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 120. 名無しの読者さん
  - 2026年10月02日 17:00
  - >>52
    四輪は外足で踏ん張って曲がるから、旋回時に重心にかかる重力と旋回Gの合力が外足の外に出ると旋回性が劇的に悪化するし、内足にも仕事させたいから極力重心位置を低くするのが定石。
    バイクは、四輪と異なりバンクさせて曲がるものだから、運動性に重心の高さは関係ない。重量中心からの重量物の距離は問題になるけどね。
    んで、重心は車体とライダーで作るものだから、だいたい股間のチョイ下あたりになる。そこに重量物を集中させるのが運動性向上の定石。
    またバンクする関係上車体下部は細くする必要があり、空間ができる。その空間に入った空気の逃げ場を無くすことは悪手。
    バイクに乗らないから知らないんだろうけど、バイクはそういう乗り物。
    旋回時のバンク回転の中心はタイヤの接地点だと思ってる人が多いし、超低速時はそれであってるんだけど、30㌔も出せば中心は車体＋ライダーの重心になる。偶に引き回しはくそ重いけど動き出すと軽いバイクがあるが、これがちゃんとできてるって証拠。
  - 0
    
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- 55. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 07:09
- 160cm有れば旧V-MAX両足ベタつきやで
  まぁちょっと改造は必要かもやけんど
- 0
  
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  がしました
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 07:11
- そう考えるとスーフォアって偉大だったんだな
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月03日 05:32
  - >>56
    偉大というか日本専売だからできた芸当ってだけ
    ガラパゴスとも言う
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 07:12
- 別に両足ベタ着きせんでもええやん
  止まっとる時はケツずらせ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 59. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 07:22
- チビ
- 0
  
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  がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 07:26
- 170㎝俺ゼファー400でも両足べったり
- 0
  
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  がしました
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 07:35
- 体重を増やせばサスが沈んで
  足が着くようになるかも･･･
- 0
  
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 07:47
- 基本チビでデブでメガネは、腋臭で水虫で臭く性格が悪いから人権がない
  なのでバイクに乗らせないのは当然の結果
- 0
  
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- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 17:26
  - >>64
    やめろ泣くぞ
  - 0
    
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- - 150. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月03日 07:45
  - >>64
    事故紹介乙
  - 0
    
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 07:51
- あきらめて乗れるもん乗れよ
- 0
  
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  がしました
- 68. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 07:52
- 昔、BMWのバイクに乗ってたけど性能とかは気にいっていたけど何せ足つき性が悪い、
  俺は176cmだから小さい訳じゃない、なのにやっと足が付く感じでこれがネックで数度立ちごけもしたし、もっとシート高が低ければまだ乗ってたかも
- 0
  
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 11:48
  - >>68
    座高高そう
  - 0
    
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- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 14:06
  - >>93
    横だが仮に>68が座高が高いとしても
    平均身長172㎝の人間でも外国のバイクはみんなきついぞ
    欧州は足長いからな
  - 0
    
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 16:01
  - >>68
    K1600GTLなんかは750mmとちと低めで足つきはいい
    そのかわり車重が300kgオーバーだけどな
    同系列のツアラーであるRTはどんどんシート高が高くなってきてるのでつらい
    昔は780mmだったのに現行の1300RTは820mmになってた
  - 0
    
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 07:54
- 950mmくらいのバイクに乗ってたが173cmでもなんとかなったよ
  （乗車すると実際は10cmくらいは沈むけど）
- 0
  
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 08:07
- バイク用厚底シューズとローダウンで10cm分くらいは稼げるで
- 0
  
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- 74. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 08:08
- １６０のダサいチビがアメリカンをダサいとか言う資格ないよ
- 0
  
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 16:28
  - >>74
    ギリギリでケツずらして乗るバイクとベタ踏みできるダサいバイクなら同じダサいでも後者の方がマシだと思うわ
  - 0
    
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- 78. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 09:08
- チビは乗るな迷惑
- 0
  
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 09:21
- 大事なのは身長じゃなくて股下の長さだろう。まあ、概ね比例するけど。
- 0
  
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 09:37
- ローダウンキットやシートがあるでしょ
  スタイルを崩さずにスケールダウンしろって話なら世界中で160cm台の人がどれだけそのバイク買ってくれるのかわからないのに無茶な話だ
- 0
  
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 09:44
- シート高別適正身長表
  70cm　155cm
  73cm　160cm
  75cm　165cm
  78cm　170cm
  80cm　175cm
  83cm　180cm
  85cm　185cm
  88cm　190cm
  
  排気量別適正身長表
  50cc　155cm
  125cc　160cm
  250cc　165cm
  400cc　170cm
  750cc　175cm
  1000cc　180cm
  1500cc　185cm
  2000cc　190cm
  
  参考にしてくれ！
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- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 14:09
  - >>82
    排気量で身長分けてる意味がまるでわからないんだが
  - 0
    
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- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 21:42
  - >>82
    こんなの参考になるかよ
    特にシート高は身長より股下比率だから
    ざっくり言うと175ｃｍのぱっと見で足長なやつと180ｃｍのぱっと見で短足なやつの股下は同じくらい
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 85. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 09:49
- ハンターカブはシート高800mmでホビットはローダウンしないと結構つらいぞ
  勧めるならスーパーカブ（734mm）だろ
- 0
  
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 10:00
- 160以下は流石に子供サイズになるから一般成人規格でなんでも選べるわけない
- 0
  
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 10:19
- 中国の停まってる時に補助輪出るやつに改造すれば良い
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 14:07
  - >>87
    値段が高すぎて買えなくなるけどいいか
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- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 16:01
  - >>104
    あれ取り付けるの100万オーバーなんだよね
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- 92. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 11:38
- 30年位前はシート高800mmで高いな～って鳴っていたけど今は800mm以上が標準なのな
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 12:58
- 人間工学の仕事やってるから言うけどさ
  日本人と欧米人は同じ身長でも日本人は2cmほど脚が短いのよ
  欧米は身長172cmを基準に設計してて、日本人だと176cm位でやっと同じ脚の長さになるんや
  つまり日本人平均の170cm位では脚が適正より3cmほど短いのよ
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 13:00
- 3ない運動やられた頃にバイクメーカーは連盟組んで裁判で争うべきだった。
  子供が暴走族になったのはバイクメーカーのせい〜って親や教師がホザいてたが単にテメェ等が教育失敗して暴走族になるのを阻止出来なかっただけやん。
  理不尽な言い掛かりで損害も出てるのに黙り決め込んだりナアナアで済まそうとしたりするのは日本の組織の悪い癖だよ。
  同じ事が異常なレベルのゲーム叩きやられたゲーム会社にも言える事だがな。
  海外のゲーム会社なんか「よろしい、ならば裁判だ！」って動いて戦っていたのにさ。
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 13:35
- ロードフォックス750の発売に期待
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 14:47
- べつに背が低くはないけど低い方がいい
  車もバイクもでかくなりすぎ　
  
  体小さいやつは起こすのも大変そうで不便やなって思うわ
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- - 124. 名無しの読者さん
  - 2026年10月02日 17:14
  - >>109
    ばいく、ちっちゃくなってるけど。
    GPZ900Rとか、いまみるとスッゲー巨大に感じる。
    重さも、GPZ900RとNinja1100sx、ほぼ変わらんみたいだから、排気量基準で見たら軽くなってるともいえる。
    大型免許が自動車学校で取れるようになって、巷の大型バイクが増えているおかげで、バイク、というもの全体の大きさ、重さは変わってきてるかもしれない。
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 15:06
- 180だけど両足べったり膝が曲がるくらいのスーフォアが一番心配なくてええわ
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- - 123. 名無しの読者さん
  - 2026年10月02日 17:09
  - >>111
    174のワイですら脚に窮屈感があるのに、180もあったら窮屈すぎるだろ。
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- - 165. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月04日 23:34
  - >>123
    バックステップ組んでる奴キライ　膝痛てぇ
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- 112. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 15:07
- 股下80ちょいでシート高65cmのワイ、高みの見物
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- 113. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 15:25
- 珍しくガストン・ライエが出て来てないね
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- 119. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 16:45
- レブルがあるやん
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- 121. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 17:02
- まぁシート高なんて目安でしかないからな
  数字見て尻込みしてるやつは実際にまたがってみ
  オフモタは軽いから余裕だしSS系はシート細いし
  数字ほど良くはない車種もあるし
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- 122. 名無しの読者さん
- 2026年10月02日 17:08
- 女性の平均身長って158くらいじゃなかったっけ？
  それで大型バイク乗り回してる女性もいっぱいいるんだから、160「も」あって選ぶバイクが無いってのは甘えだよな。
  メーカーが日本を見捨てたからワイはバイクに乗れないんやって、自分がしていないことをメーカーのせいにしてるだけだよね。
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- 126. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 17:26
- 本来はそれくらいハードルの高い乗り物でええんよバイクなんて。昨今は体格も筋力も体力もない様なバイクに｢乗せられてる｣様な奴らばっかじゃん
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- 127. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 17:42
- 短足が駐輪場に入ってきたら見とかないと
  自分のバイクの隣に来て倒されたらかなわんからな
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- 129. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 18:08
- 身長低い人もだが高い人にも配慮してくれ
  最近のマスの集中、コンパクト化の流れのせいでほとんどのバイクが跨ると小さくて見た目が滑稽になる
  ある意味小柄な人より制限されるよ
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- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 23:02
  - >>129
    見た目が悪いだけで乗れるんだから物理的に乗れないよりはマシやろ
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- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 23:43
  - >>143
    大きいやつからしたら見た目悪くなるし小さいやつは乗れない
    詰みや
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- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月03日 07:52
  - >>143
    リッターSSがチー牛250SSに見えるんやぞ
    天と地ほど違うわ
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- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 23:42
  - >>129
    わかる
    バイク乗ってるというよりチャリンコ乗ってるような感じになる
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- 130. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 19:24
- 馬かボートがおすすめ
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- 132. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 20:53
- 身長もだが大事なのは足の長さと車体幅とステップの位置や。
  gb350が意外と足つき悪い、オフ車が意外と足つきいいのもそこが関わっとるな。
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- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月03日 09:24
  - >>132
    そうそう、自分が乗ってるオフ車とリッターどっちもシート高は一緒なんけど、前者は両足ベタで後者は踵浮くくらいには全然足つき違うもんなんだよね....
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- 133. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 21:06
- 脚が短いやつに配慮なんてする必要ないぞ。
  どーせ乗っても見苦しい。
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 21:24
- 高齢者が多いせいかやたらと３無い運動を連呼されてるけど、それよりも日本の経済成長で４輪シフトが進んだ方が大きいから
  高校卒業後にバイク乗るって選択肢はあったわけで
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- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月02日 21:25
  - >>136
    あと台数の減少は駐禁取り締まりで原付が激減したのが大きい
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- 141. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 22:53
- シート下げるのは簡単じゃないが
  高くするのは単にアンコ盛ればいいだけ
  それに気づかずユーザーの半分をドブに捨ててるメーカーはバカのすくつ
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- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月03日 07:54
  - >>141
    何故それをメーカーがやらないのか？を理解できてないお前が大バカなのは分かった
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- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2026年10月03日 22:55
  - >>152
    具体的な反論もできず
    ただ罵倒するだけの無能なら黙っててね
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- 144. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月02日 23:35
- 低身長女優でもCB1300SFに乗ってるというのに。情けない男だ。
  男の風上にも置けない奴だ。女の腐ったような性根の男だ。
  男の恥だ。
  遊園地で硬貨入れて２分走るサイドカーでも乗っていればいい。
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- 153. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月03日 09:23
- 一昔前より全体的にシート高が高いのは事実だけど
  小柄な人でも乗れる250や原2は普通にあるでしょう。
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- 158. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月03日 10:23
- 逆に身長高くてツアラーかオフロードしか乗れない俺もいるから
  
  シート高低いとハンドル曲げたら膝に当たるのって辛いよ
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- 159. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月03日 10:37
- 短足で身体柔軟性ゼロのワイ低みの見物
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- 162. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月03日 21:41
- CL250はシート高の数字以上に足つきいいように感じた。まあステップの位置が酷かったが。（新型は改善されたらしいけど）
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- 164. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月04日 23:04
- ヤマハなのに小刀呼ばわりされてるFZ250哀れ
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- 166. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月07日 13:56
- 250ccとかの小さめのバイクにすれば良いんじゃない？車検も無いし
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