・VTR ツーリングとかで乗ってる人らのブログ眺める
・ツーリングマップル買ってきてどこ行こーとﾆﾔﾆﾔする
・タンクバックを探す
こんな感じで時間潰そうぜ

バイクなんて何でもいい！
春までもう少し！
めいいっぱい楽しんでな！

コピペですまんが、
自分はこれが本当にためになった。


・マターリ走れ。最初は制限速度で走れれば十分だ。峠の雰囲気(路面状況、歩行者や車の曜日・時間帯での変化など)を把握できるまでは、絶対に流れ以上の速度で飛ばすな。
・バイク乗りの習性として制限速度だけは大目に見てくださいと心の中でお願いしながら走れ。
ただし制限速度以外の法規は遵守する。特にはみ出し禁止、転回禁止、一時停止は絶対。
制限や指示がある個所は、必ずその必要があって制限や指示が設けられている。
交通法規や制限・指示はお前を押さえつけるために存在しているのではなく、お前の身を護るために存在するルールだと思え。
・コースが頭に入るまでは、たとえ前走車が5人搭乗のファミリーカーでも追い越しなどかけるな。10年速い。
追い越しは直線以外では絶対にするな。追い越し開始から終了まで十分余裕を持ち、その全てが直線区間で終わらないなら追い越しは禁止。
・抜かせてもらったら必ず挨拶しろ。左手を挙げる、無理なら会釈する、それも無理ならハザード。
速いから抜けるのではない。譲って頂いて抜かせてもらっているのだという意識を忘れるな。
挨拶を返す余裕のない追い越しはその時点でお前の実力を超えているということだ。
・追いついてくる奴は、追いついてくる時点で既にお前より速い。自動車だろうが二輪だろうが譲れ。
特にクルマがちょっとやる気を出したら営業ワゴンでさえ生半可なバイクなどより全然速い。
張り合うな。譲れ。バイクより遅いクルマは単にやる気がないだけだ。
・クルマにちょっかい出されても、走りながらやり返すなど考えるな。止まって譲ってやり過ごせ。
許せなかったらダンプでもレンタルしてきて踏み潰せ。バイクでどうにかしようなどと思う時点で思い上がり。
・他人と張り合うな。平常心を保て。保てなくなったら人生が(バイク人生も)終わる。結局はこの一言。

納車
1か月まで　立ちごけ注意報
6か月から1年まで　ワインディングで自爆注意報

ああ、わかってほしい、ツーリングはそのうちこうなる。
最初は原付より快適で楽しい。
そのうち遅い車をどうやって追い越そうかしか頭になくなる。
ツーリングでは50km/hあるいは40km/hで走る遅い車に何度も引っかかる。
それを早く抜いて快適に走りたい、早く抜きたい、この車邪魔だなあ。
そしてオレンジ超えて抜きまくりのツーリングが日常となる。一気に3台4台追い越すこともある。
ツーリング＝車を抜くこと
ツーリングではそういう風景を日常的に見る。

阿蘇周辺はよくツーリングに出かけるが、毎年数件自爆ライダーを途中見かける。
外輪山とファームロード。
クラッシュしたバイクがガードレールに立てかけられ、仲間のバイクが近くに止まってる。

そうならないように十分気を付けて！
事故多いんです！

>>24
やっぱ調子乗らないことって大事だよね・・・

長い人生だ
長いバイク人生楽しもうぜ
短く終わらせるなよ！

安全運転、安全運転！

先週赤切符切られた俺参上。

慣れた道でも油断するなよ！

不意に6万取られるのはでかいお(´・ω・`)

慣れてきたと自分で思い始めた頃が一番怖い。今自分に言い聞かせてます…

免許とる前にバイク買って閉じた駐車場内を10kmもぐるぐる廻ったのはいい思い出