1: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/13(金)03:07:53 ID:YmL
って何だろうな

国土の7割が山だけど、割と隅々まで舗装されてるし
狭い国だって言うけど、旅行するとなると何日もかかるしね


2: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/13(金)04:15:28 ID:rI5
今NINJA650オーナーだけど、こん位が近所もツーリングもこなせて丁度良いかな？と。

3: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/13(金)09:12:14 ID:LHx
下道なら原二か150ccクラスが最強
郊外まで行くなら400cc以上オススメ

4: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/13(金)10:05:20 ID:Tas
大型で通れないような峠道もあるから
それにスピード制限もあるし250～400でいいんじゃないかな

5: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/13(金)10:41:08 ID:ngp
下道なら125～250
高速乗るなら400～800

6: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/13(金)18:27:24 ID:ov3
山道を楽しめて車重も重すぎずポジションも楽
箱の積載も可能よってストファイ+ゲルザブ

7: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/13(金)19:47:58 ID:Ayh
やっぱり、どじぇべるさんとかRaidやBajaなんかのビッグタンクオフ車でしょ
高速道路はちょっとしんどいかもしれんが

8: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/13(金)22:02:02 ID:Wr7
林道まで行くか行かないかで決定的に違うよね。

9: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/14(土)22:41:51 ID:XAo
隼みたいな大型リッターバイクって、日本の道路事情じゃパワー全然活かせないんじゃない？
ツーリング用ですかね

16: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/15(日)06:43:35 ID:E8F
>>9
それ言い出したら600以上は無駄って話になるからね…
高速を延々と走るならリッターツアラーなんか超楽だよ

でもまあ結局は浪漫です
４輪があっても２輪乗るのと同じ
趣味の乗り物に無駄とか過剰とか言ったって面白くない

17: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/15(日)06:53:34 ID:ghl
>>16
まぁな(´ω`)
四輪のGT-Rとかでも500馬力まで上げてる奴もいるし、
個人の趣味なんだろうね。

10: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/14(土)22:51:51 ID:8MC
正直、750くらいが限界だと思うけど、好きな人にはたまらんのだろうな。

11: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/15(日)00:23:00 ID:CJ3
>>10
素晴らしくちょうどいいと思う750

13: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/15(日)00:58:18 ID:Re9
>>11
高速も下道も峠も市街地もってなると、750がベストかなぁと思うよね。
大型もあると、400は中途半端に感じる。
いや、隼とか憧れるんだけどさ…。

12: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/15(日)00:40:31 ID:HWE
1300とか重いからないろいろと

14: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/15(日)01:46:20 ID:fj8
日本なら250が良いのではないだろうか
ツーリングセロー

15: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/15(日)02:03:27 ID:Re9
確かに、250はいろいろと良いんだよね。車検ないし。
でも、カウルあるとラクなんだよ…。

18: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/17(火)00:55:41 ID:TRa
じっさい、高速6速巡航からギア下げないで加速してくとなるとな。
いや言い始めたらキリないし、ATにすればとかあるんだけどさ。

19: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/19(木)01:24:14 ID:BrH
楽しけりゃなんでもいいだろ

20: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/19(木)07:01:04 ID:RPW
>>19
バイク乗りらしい豪快な意見で良いｗ

22: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/19(木)20:09:55 ID:fcR
>>19
それを言っちまうとなwww

33: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/25(水)20:21:36 ID:deM
>>19
＞楽しけりゃ何でもいいやん


本当ですね。
同感です。自分のお気に入りが一番だね！

24: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/22(日)23:51:51 ID:knv
Vストローム650とかなら田舎の荒れた舗装路から高速までいけそう

25: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/23(月)01:08:08 ID:XHa
VERSYS 650
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys650abs/index.html

なんてどうだろう。

26: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/23(月)21:48:46 ID:ngB
>>25
それいいね。低中速域重視ってのが、日本の道に合ってるかもしれんね。

29: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/23(月)22:17:10 ID:XHa
>>26
けっこう装備充実してるしな。ロングツーも行けそう。

27: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/23(月)21:56:09 ID:6fy
メガスポ乗ってるが、高速もワインディングも通勤も、どこに行ってもおおよそ苦手って事が無い
維持費は他の国産バイクと比べればかかるけど、BMなんかと比べりゃ安いもん

街中で駐輪場探す時ぐらいかな？困るのは
でも、コレ言うと125以上は全滅だしな

28: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/23(月)22:13:08 ID:fY3
メガスポは夏場がちょっとキツイ
まぁ、大型は大体がそうなんだがｗ

30: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/23(月)22:18:35 ID:ngB
バイクは大人の玩具ですよね( ´∀｀)乗る事自体が喜びｗ

通勤は原2で、ツーリングは大型ってのがおすすめです

31: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/24(火)12:33:50 ID:gSS
原付きからリッターまで各排気量にハレーやBMも乗ったが今は250のツインに乗ってる
何かに特化してる車種ではないけど、高速道路から狭く荒れた峠に林道までこれで加不足ない

32: 名無しさん＠おーぷん 2015/02/25(水)20:19:25 ID:deM
なるほど。1台で下道も高速も全てをまかなうなら、250が無難かな

37: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/11(水)21:43:11 ID:X1B
原2オヌヌメ

39: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/13(金)08:48:21 ID:nyN
>>37
原Ⅱ楽しいよな、確かにローパワーが裏目に出る点は少なくないけど気軽に「バイク」を味わえるのは大きい

38: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/13(金)04:23:20 ID:q0E
高速にも都市高にも近い郊外に住んでると、メガスポで困る場面が無い
ワインディングも高速もバイパスも向かうところ敵無し
日帰り1000kmも余裕

市街地に出るときの駐輪場に気を使うけど、駐禁取られる今、250以上はどれでも同じだしな

引用元：http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1423764473/



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